Luminofoorlampide drossel: ehitus, otstarve + ühendusskeem

Nõustuge: tarbetuid seadmeid, milleta valgustussüsteem võib täiesti töötada, pole mõtet osta ega paigaldada. Selliste kahtlust tekitavate seadmete hulka kuulub drossel luminofoorlampidele. Te ei tea, kas seda on ühendusskeemis vaja või saab ilma hakkama?

Me aitame teil tekkinud küsimuses selgusele jõuda. Artiklis on üksikasjalikult käsitletud drosseli iseärasusi, otstarvet ja selle täidetavaid funktsioone. Esitatud on foto ja ühendusskeem, mis aitab iseseisvalt kokku panna luminofoorlambi ja teostada selle käivituse, ühendades kõik komponendid õigesti elektrivooluahelasse.

Kodumeistri abiks oleme valinud rea videoklippe, mis sisaldavad soovitusi luminofoorlampide ühendamiseks ning vajaliku drosseli valikuks sõltuvalt lambi tüübist.

Drosseli otstarve ja ehitus

Gaaslahenduslampe, mille esindaja on luminofoorlamp, ei saa süüdata nagu tavalisi, varustades neid elektrivarustusega. Need lihtsalt ei tööta. Sellist tüüpi valgusallika kuma saamiseks tuleb lisaks kasutada käivitusreguleerimisseadet.

Ballasthi otstarve sisselülitusskeemis

Selgub, et luminofoorlambi toimimiseks on vaja mitte ainult tagada voolu läbivool, vaid ka rakendada sellele pinget.

Seetõttu kasutatakse sisselülitusskeemis ballasti – takistust. See ühendatakse järjestikku lambiga ja on ette nähtud voolu piiramiseks, mis voolab läbi selle elektroodide.

Selle rolli võivad täita erinevad elektrotehnilised komponendid:

• alalisvoolu puhul on selleks takistid;
• vahelduvvoolu puhul – drossel, kondensaator ja takisti.

Nende seadmete hulgas on kõige sobivam variant drossel. Sellel on reaktiivtakistus ilma liigse soojuse eraldumiseta. See suudab piirata voolu, takistades selle laviinilaadset kasvu elektrivõrku ühendamisel.

Drossel pole mitte ainult lahutamatu osa starteri sisselülituslülituses, vaid täidab ka järgmisi funktsioone:

• aitab luua konkreetse lambipirni jaoks ohutu ja piisava voolu, mis tagab selle elektroodide kiire kuumutamise süütamisel;
• mähises tekkiv kõrgendatud pingeimpulss soodustab lahenduse teket luminofoorlambi kolvis;
• tagab lahenduse stabiliseerimise elektrivoolu nimiväärtusel;
• aitab lambipirni tõrgeteta töötada vaatamata perioodiliselt võrgus tekkivatele pingekõrvalekalletele.

Drosseli induktiivsus on luminofoorvalgusallikate toimimise jaoks oluline. Seetõttu tuleks selle elektromehaanilise komponendi ostmisel pöörata tähelepanu tehnilistele parameetritele, mis peavad vastama lambipirni omadustele.

Elektromehaanilise PRA valikul, mida nimetatakse ka drosseliks või voolupiirajaks, pole olulised mitte ainult tehnilised parameetrid, vaid ka tootja maine – tundmatud Hiina firmad võivad pakkuda piirajat, mille tegelikud omadused on oluliselt madalamad deklareeritutest.

Millest koosneb käivitusregulaator?

Luminofoorlambi tüüpi lambipirnide sisselülituslülitustes kasutatav drossel pole midagi muud kui traadi mähis südamikul – induktiivpool. Just selle tööstuslikku teostust nimetatakse elektrotehnikas drosseliks, mida sõna otseses mõttes tõlgitakse kui 'piiraja'.

Erinevad mähisetüübid mitmesuguste südamikega, mis erinevad suuruse, kuju ja välimuse poolest. Konkreetse toote induktiivsus sõltub otseselt traadi paksusest, mähise keerdude tihedusest ja nende arvust, südamiku kujust ja muudest parameetritest.

Vajalike tehniliste omadustega drosselid toodetakse tööstuslikes tingimustes, seega ei teki tarbijal probleeme sobiva variandi valikul, mis vastab ühendatava lambipirni parameetritele.

Pealegi, omades oskusi erinevate elektrotehniliste seadmete kokkupanekuks, vastavaid komponente ja elektritööriistu, võib proovida ise vajaliku induktiivsusega pooli ehitada.

Skeemidel võib drosseli kujutis erineda. Luminofoorlampide ühendusahelates kohtab kõige sagedamini varianti L6 – ferriitsüdamikuga magnetjuhtmega mähis.

Drossel koosneb järgmistest elementidest:

• traat isolatsioonimaterjalis;
• südamik – enamasti ferriittüüpi või muust materjalist;
• valumass, kompaund – selle koostises on põlemiskindlad ained, mis tagavad mähisetraadi keerdude täiendava isolatsiooni;
• korp, milles asub mähis – seda valmistatakse termokindlatest polümeeridest.

Viimase elemendi olemasolu sõltub konkreetse voolupiiriku mudeli eripäradest ja omadustest.

Osaledes koos starteriga lahenduslambi süüteskeemis, piirab drosseli kujul olev induktiivne takistus voolutugevust pinge andmise hetkel lambile, ning 1000 V suuruse eneseinduktsiooni elektromotoorjõu genereerimine tagab selle süttimise ja stabiliseerib kaare põlemist.

Starteriskeem on ebatäiuslik, kuigi see annab suurepärase tulemuse. Kuid lambi virvendus, drosseli mürarikkus ja selle suured mõõtmed, samuti valestart tingitud ebausaldusväärsest starterist, viisid täiustatud versiooni – elektroonilise – käivitusregulaatori leiutamiseni.

Elektroonilised käivitusregulaatorid (EKR) aitavad töö käigus vähendada võimsuskadusid kuni 50%, vabastavad lambi vilkumisest. Nende kasutamine võimaldas vähendada drosselite massi ja oluliselt suurendada valgustusvahendi efektiivsust.

Tõsi, elektroonilise liiteseadme hind on oluliselt kõrgem kui elektromagnetilisel käivitusregulaatoril (EMKR), ja seda tuleb osta suurepärase mainega tootjatelt – nagu Philips, Osram, Tridonic, jt.

Skeem + iseseisev ühendamine

Luminofoorlampi ei saa lihtsalt sisse lülitada – see vajab süütajat ja voolupiirikut. Miniatuursetes mudelites on tootja kõik need elemendid ettenägelikult korpusesse sisse ehitanud ja tarbijal jääb üle vaid toode sobivasse lambi/lühtri pesasse keerata ja lülitit klõpsata.

Suuremate toodete jaoks on vaja käivitusregulaatorit, mis võib olla nii elektromehaaniline kui ka elektrooniline. Et see õigesti ühendada ja tagada seadme probleemideta töö, tuleb teada üksikute elementide ühendamise järjekorda elektriahelasse.

Luminofoorlambi (EL) ühendusskeem drosselaparaadi kasutamisel, kus LL on drossel, SV on starter, C1, C2 on kondensaatorid

Tõsi, omades skeemi, kuid ilma praktilise kogemuseta selliste tööde teostamisel on ülesandega raske toime tulla. Pealegi, kui ühendamist on vaja teha väljaspool kodu – õppeasutuse koridoris või muus avalikus kohas – võib volitamatu sekkumine elektrivõrgu töösse põhjustada probleeme.

Selleks peab asutuse koosseisus olema elektrik, kes töötab alaliselt või teenindab asutust vastavalt vajadusele tema teenuste järele.

Skeemil on realiseeritud kahe luminofoorlambi järjestikühendus. Oluline probleem – kui üks neist puruneb/läbi põleb, siis teine samuti ei tööta.

Vaatleme kahe torukujulise luminofoorlambi samm-sammult ühendamist elektrivõrku starteri skeemi abil. Selleks on vaja 2 starterit, drosselkomponenti, mille tüüp peab tingimata vastama lambipirnide tüübile.

Samuti tuleb tähelepanu pöörata starterite koguvõimsusele, mis ei tohi ületada drosseli vastavat parameetrit.

Toitekaabli ühendamisel valgustiga on oluline meeles pidada, et voolu piiramise eest vastutab drossel.

Seega tuleb faasijuhe ühendada läbi selle, ja lambipirnile ühendada nulljuhe.

Sarnane ühendusskeem on asjakohane suurte valgustusseadmete puhul. Kompaktsete mudelite osas on need varustatud sisseehitatud käivitus- ja reguleerimismehhanismiga – miniatuurse EPRA-ga, mis on paigaldatud toote korpuse sisse.

Kompaktses luminofoorlambis asub sokli ja gaasiseguga torude vahel väikese suurusega käivitus- ja reguleerimisseade. See tuleb suurepäraselt toime seadme käivitamisega ja võib kasutusea poolest oluliselt edestada teisi LL elemente.

Drosseli ülekuumenemine ja võimalikud tagajärjed

Lampide kasutamine, mille tööiga on lõppenud ja millel esineb aeg-ajalt erinevaid rikkeid, võib lõppeda tulekahjuga. Selle kohta, kuidas utiliseerida ära teeninud luminofoorseadmeid, on üksikasjalikult kirjutatud siin.

Tuleohu tekkimist aitab vältida valgustusseadmete seisukorra regulaarne kontrollimine – visuaalne ülevaatus, põhisõlmede kontroll.

Lambi tööea lõpuks võib märgata PRA märkimisväärset ülekuumenemist – loomulikult ei saa temperatuuri veega kontrollida, selleks tuleb kasutada mõõteriistu. Kuumenemine võib ulatuda 135 kraadini ja kõrgemale, mis võib tuua kaasa kurvad tagajärjed.

Vale kasutamise korral võib juhtuda elavhõbedalambi kolvi plahvatus. Pisikesed osakesed võivad lennata kolme meetri raadiuses. Pealegi säilitavad nad oma süttimisvõime isegi siis, kui on kukkunud lae kõrguselt põrandale.

Ohtu kujutab drosseli mähise ülekuumenemine – aparaat koosneb erinevat tüüpi materjalidest, millest igaühel on oma omadused. Näiteks immutavad tootjad isolatsioonipadjandeid keerukate ühenditega, mille üksikute elementide põlevus ja suitsu tekkevõime on erinev.

Isegi seitse drosseli keerdu, milles on tekkinud lühis, võivad muutuda tuleohtlikuks. Kuigi suuremat tulekahju tõenäosust kujutab endast vähemalt 78 keerdude lühis – see fakt on kindlaks tehtud katseliselt.

Lisaks drosseldava elemendi ülekuumenemisele on ka teisi olukordi luminofoorvalgustitega, mis kujutavad tuleohtu.

Need võivad olla:

• probleemid, mis on tingitud PRA valmistamistehnoloogia rikkumisest, mis mõjutas seadme lõppkvaliteeti;
• valgusti hajuti halb materjal;
• süüteskeem – starteriga või ilma, tuleoht on sama.

Tuleb meeles pidada, et probleeme võib põhjustada hooletus ühendamisel, kontaktide või ahela komponentide halb kvaliteet, mis juhtub kõige sagedamini väga odavate, tundmatutelt tootjatelt ostetud seadmete kasutamisel.

Kohusetundlikud ettevõtted annavad oma toodetele garantii ning seadmete korpusel või pakendil märgitud tehnilised parameetrid vastavad tegelikkusele. See asjaolu mõjutab otseselt nii PRA enda kui ka gaaslahenduslampide eluiga, mille seadme ja töö iseärasustega tutvustab meie soovitatud artikkel.

Järeldused ja kasulik video teemal

Kahe LL järjestikühendusega skeemi kokkupanemise nüansid:

Videoklipp sellest, mis on drossel ja milleks seda vaja on:

Drosseli rikke kontrollimine:

Drosseli valimise reeglitest sõltuvalt lahenduslambi tüübist:

Pärast drosselite, mida kasutatakse luminofoorlampide käivitamiseks, otstarbe ja ehitusega tutvumist saab varustada end ühendusskeemiga ja proovida seda ise ellu viia. Tõsi küll, see on asjakohane kodus.

Avalikes asutustes tuleks selliste küsimuste lahendamine usaldada elektrikutele, kellel on eriluba elektripaigaldustöödeks.

Palun kirjutage kommentaare allpool asuvas plokis, lisage artikli teemaga seotud fotosid, esitage küsimusi. Rääkige, kuidas valisite ja ühendasite drosseli. Jagage kasulikku teavet seadme valiku ja paigaldustehnoloogia aspektide kohta.