Pesumasina rihm: valiku nõuanded + vahetamise juhend

Igapäevaelu on juba ammu mõeldamatu ilma tehnoloogilise arenguta, mis elu oluliselt lihtsustab. Üheks selliseks seadmeks peetakse kaasaegset pesumasinat. Agregaat on keeruka konstruktsiooniga ning isegi kõige väiksemad detailid mängivad olulist rolli.

Näiteks võib pesumasina rihm rikke korral lihtsalt kogu pesuprotseduuri peatada. Seda pole raske vahetada, kui see õigesti valida. Me räägime, kuidas leida õige mudel rihmaülekande taastamiseks ja selgitame, kuidas taastada pesutehnika töövõime.

Rihmaülekande eripära

Kõik pesumasina komponendid on omavahel seotud ning ühe elemendi rikke korral häiritakse või peatatakse pesuprotsess täielikult.

Rihmaülekanne on ühenduslüli mootori ja rihmaratta vahel. Just selle sõlme kooskõlastatud töö tekitab trumli liigutused määratud pesurežiimi täitmisel. Kui komponentmehhanism on maha tulnud või katki läinud, lõpetab seade oma ülesannete täitmise.

Rihmaülekanne pole ette nähtud kõigis pesumasinate mudelites. Näiteks toodab ettevõte LG otsese ajamiga tooteid. Tootja väidab, et see tehnoloogiline võte aitab vähendada vibratsiooni töötamise ajal (+)

Pärast silindrilise trumli laadimist ja vajaliku pesuprogrammi seadistamist näeb protsess välja järgmine:

1. Trumli tagumine osa, mis on varustatud hõõrdrihmarattaga (visuaalselt on see metallratas) ja millel on süvend ümber kogu ümbermõõdu, aktiveeritakse elastse rihma pingutusest tekkivate hõõrdejõudude abil.
2. Elektrimootorile on kinnitatud samuti rihmaratas, kuid väiksema läbimõõduga. Kahest rõngast koosnev süsteem on ühendatud veorihmaga, mille peamine eesmärk on pöördemomendi edastamine mootorilt trumlile.
3. Mootori pöördemomendi taastootmise protsessis saavutatakse kiirus 5000–10 000 p/min. See näitaja on piisavalt suur, mistõttu tuleb seda vähendada (redutseerida).
4. Pöörete arvu vähendamiseks kasutatakse suure läbimõõduga kerget rõngast, millel on jäik kinnitus trumli võllile.
5. Sellise pöörlemisülemineku tõttu väiksemalt rattalt suuremale langeb pöörlemiskiirus kuni 1000–1200 p/min.

Olulist mõju kasulikule jõuülekandele avaldab rihma pingetegur. Liigne pingutusjõud soodustab pöördemomendi maksimaalset edastamist.

Suurenenud hõõrdejõud, mis tekib rihmaülekande tugeva pingutuse korral pesumasinas, põhjustab liikuvate sõlmede olulist ülekuumenemist.

See kiirendab aga oluliselt mitte ainult rihmade endi, vaid ka rihmarataste, laagrite, tihendite ja telgede kulumist, millega need kokku puutuvad.

Kui olukord on vastupidine ja pingutus on nõrk, libiseb rihm rihmaratastel. Pindade hõõrdumine põhjustab asjaomaste liikuvate detailide poleerimist. Sellise protsessi tagajärjeks on haardumise oluline halvenemine.

Ainult tänu painduva ajami suurele elastsusele kompenseeritakse mõlemad protsessid ning elektrimootor töötab õigetes tingimustes. Selleks tuleb aga korrektselt valida vajalik kummiosa mudel.

Vaatamata otseajami tõsistele eelistele on rihmaülekandel mitmeid olulisi eeliseid. Seadme mootor on eemaldatud võimalikest märgumiskohtadest, pealegi saab kasutada väikese suurusega mootorit.

Rihma pädev valik

Peamine ülesanne rihmaülekande valimisel on leida detaili märgistus, näiteks 1046 H7, 1100 J4 jne. Sisuliselt on see neli numbrit ja ladina täht numbriga. Vastavalt sellele peaksid sarnased tähistused olema ka uuel detailil.

Erinevused veosõlmede vahel

Väliselt erinevad need konstruktsioonielemendid mitte ainult värvilahenduse, vaid ka protektori omaduste, pikkuse, kiilude arvu ning tootmisprotsessis kasutatavate materjalide poolest.

Eristatakse vaid kahte põhilist rihmaülekande tüüpi, kuid ristlõike profiilis esineb erinevusi:

• Monokiilrihmad välismaistele pesumasinatele on ristlõikega 3 L, kodumaistele – Z ja A;
• Polükiilrihmad (hammasrihmad) suuregabariidilistele seadmetele – J, väikestele – H.

Visuaalselt saab neid eristada vagude sügavuse järgi. Reeglina võimaldab selline detail edastada suurimat võimsust, kuna sellel on parem haardetegur. Maksimaalne edastatav jõud ulatub 100 kW-ni.

Vagude arv ajami hambaservas võib varieeruda 3 kuni 8, radade arv 3 kuni 9. Ribade vaheline kaugus J-kujulises profiilis on 2,34 mm, H-kujulises – 1,6 mm.

Kui vaadata kiilrihmülekannet lõikes – see on trapetsikujuline, profiilinurgaga 400 ja mitmekiloline rihm näeb välja nagu mitu trapetsit, mis on järjestikku paigutatud laiemale küljele (+)

Külgekinnitatud mootori rihmad klassifitseeritakse ka jäikuse tüübi järgi – elastne ja jäik. Esimesed on ideaalne valik uutele pesumasinate mudelitele, kuna neil on venivuse omadus.

Sellised omadused võimaldavad saavutada jäika haardumist mootori ja trumli vahel. Siiski ei ole neil võimalust pingutusastet reguleerida.

Kui pesumasinas kasutatakse ühekordset monokiilrihma, siis sel juhul ei ole mootori võllil spetsiaalset keermestust detaili jaoks. Siiski esineb selline variant harva.

Jäigad rihmad seevastu peaaegu ei veni. Enne nende paigaldamist tuleb mootori asendit trumli suhtes reguleerida. Selline variant on haruldane ja seda võib kohata ainult vanadel tehnikamudelitel.

Rihmülekande märgistuse 1270 J3 selgitus pesumasina jaoks: rihma pikkus 1270 mm, ristlõike profiil J, kiilude arv 3

Pikkuse parameeter on samuti oluline detaili valimisel. Märgistuses tähistatakse seda näidikut numbritega enne ristlõike profiili ja kiilude arvu.

Lisaks eelkirjeldatud eristavatele omadustele valmistatakse rihmad kummist või polüuretaanist. Esimene variant on suurema tugevusastmega, kuid see mõjutab madalat venivustegurit võrreldes polüuretaanist prooviga.

Teine variant on kerge paigaldada, kuid selle kulumisaste on kiirem kui vastupidaval kummitootel. Vajaliku rihmatüübi näitab tavaliselt automaatse pesumasina mark, kuna mootori tihvt on teritatud just selle profiili jaoks.

Kummist rihmad erinevad polüuretaanist analoogidest eelkõige värvi poolest. Kummist on mustad, polüuretaanist heledad. Kummist kestavad kauem.

Millele vaadata asenduse valimisel?

Alati ei ole võimalik rihma märgistust lugeda, näiteks pika kasutuse korral võib kood olla lihtsalt kulunud. Sellises olukorras pööratakse vajaliku tarviku valimisel tähelepanu põhiparameetritele, millest edaspidi.

Esimesena võetakse arvesse ühenduselemendi pikkust. Kui valik on tehtud valesti ja ostetud rihm on lühem või vastupidi pikem kui eelmine, siis see kas rebeneb või lendab pidevalt töö käigus maha. Sellisel juhul on raske seadet täielikult kasutada.

Kiilrihm koosneb järgmistest osadest: tross – kandekiht, mis paikneb ligikaudu ristlõike raskuskeskmes, alus – kummi kihid, mis asuvad trossi all, kate – mitu kihti kummeeritud kangast.

Samuti tuleb kindlasti arvestada ristlõike profiiliga – H-kujuline profiil ei sobi mootorile, mis on mõeldud J-kujulise profiili jaoks. Kliinide arvu ei pea aga arvesse võtma.

Näiteks rihmad sarnase märgistusega 1130 H6 ja 1130 H7, 1276 J4 ja 1276 J5 on praktiliselt identsed. Suurema kliinide arvuga toode on laiem. Selle tõttu väheneb libisemise tõenäosus.

Kõikides Samsungi pesumasinate mudelites kasutatakse sama profiili ja pikkusega rihmasid – 1270 J. Kitsaste masinate jaoks kasutatakse kolme kliiniga detaile koodiga 1270 J3, keskmiste ja laiade jaoks – 1270 J5.

Rikkemärkide tuvastamine

Kui ajamirihm on muutunud kõlbmatuks, märkab seadme omanik seda peagi. Kuid tuvastada, et probleem on just ülekandesõlmes, on üsna keeruline, kuna ajamitarvikud asuvad seadme korpuses. Sellegipoolest saab tegelikku põhjust teada iseloomulike tunnuste järgi.

Tänu tehnoloogilistele arengutele on enamik pesumasinaid varustatud digitaalse ekraaniga. Enesediagnostika süsteemi abil saab kasutaja näha rikke koodi ja seda dešifreerida kaasasoleva juhendi abil.

Enamikul juhtudel tuvastab seade ise rikke iseloomu ja teatab sellest kasutajale ekraani või vastavate nuppude süttimise kaudu. Olenevalt tootjast ja seadme modifikatsioonist on juhendis toodud veakoodi tähendus.

Kui seade mingil põhjusel riket ei näita, mõjub maha lennanud, rebenenud või veninud osa pesumasina tööle järgmiselt:

1. Pärast pesurežiimi valimist käivitub programm, aeg hakkab kulgema, mootor töötab, kuid trummel ei pöörle.
2. Ühesugused ajavahemikud mootori kuuldava ümin ja selle täieliku seiskumise vahel.
3. Käivitatakse valitud pesurežiim, mootor töötab pidevalt, seejärel muutub süsteem täiesti passiivseks, ilma et oleks võimalik protsessi enneaegselt lõpetada programmi tühistamise nuppude vajutamisega.
4. Trumli käsitsi pööramine on takistusteta võimalik.

Kõik eespool nimetatud tunnused viitavad vajadusele masina lahtivõtmiseks ja rihmülekande vahetamiseks. Et vältida selliste ebameeldivuste kordumist, tasub üksikasjalikult uurida rikkele kaasa aitavaid põhjuseid, eriti kui see kordub regulaarselt.

Ülekanderihma venimise, deformatsiooni või katkemise ilmnemisel tuleb eemaldada tagakaas ja vahetada kulunud element.

Rikke peamised põhjused

Kui mootori ja trumli ühenduslüli lendab esimest korda maha, ei ole see alati tõsise rikke põhjus. See on võimalik liigse pesukoormuse korral. Samas pole rihma tagasipanemine keeruline.

Kui aga ülekande libisemine ei kordu esimest korda, võib rike olla tõsisem. Vaatame kõiki rikkeid ja nende kõrvaldamise meetodeid üksikasjalikumalt läbi.

Regulaarne trumli ülekoormus

Sageli on ülekandekoosluse kiire kulumise peamiseks põhjuseks sagedane pesu ülekoormamine. Pesumasin, mille paak on ette nähtud 7 kg koormusele, ei ole mõeldud maksimaalse võimaliku massi regulaarseks kasutamiseks. Sellise pesurežiimi ajal suureneb rihma koormus.

Tootja soovituste rikkumisel pesumasina kasutamisel võivad tekkida mitmesugused rikked, mille hulka kuulub ka rihmülekande tasakaalutus.

Kui seadme omanik laadib trumli 25–30% vähem kui juhendis näidatud nimimass, siis on kasutusiga oluliselt pikem – mitte ainult üksikute osade, vaid ka kogu seadme.

Tööhäirete kõrvaldamisega, mille tagajärjeks on mittetöötlev trummel, tutvustab artikkel, mis on pühendatud põhjuste analüüsile ja töövõime taastamise meetoditele.

Trumli rihmaratta ebausaldusväärne kinnitus/murdumine

Lihtsas keeles öeldes on pesumasina rihmaratas ümmargune malmist kodaratega ratas, mis asub trumli taga. Just sellele pannakse rihm. Kogu mehhanism on üsna primitiivne, kuid töökindel ja täidab oma funktsioone tõhusalt kuni rikkeni.

Odavamad kodumaise ja Hiina toodanguga pesumasinate mudelid paistavad sageli silma halva detailikvaliteedi poolest. Kõver rihmaratas võib olla paigaldatud juba kokkupaneku käigus, samuti võib uuel detailil visuaalselt märgata metallist konarusi. Riknenud rattal kulub rihmülekanne sõna otseses mõttes pärast 6 pesukorda.

Kuna pesemine toimub mootori abil, mis edastab rihma kaudu pöörded rihmarattale – on just ülekandesõlm mehhanismi nõrgimaks lüliks.

Kuid sagedased rihma libisemised võivad olla põhjustatud pöörleva ratta rikkest. Pesu/tsentrifuugimise ajal võib märgata trumli aeglasemat pöörlemist.

Ratta seisukorda saab kontrollida ilma lahtivõtmiseta, selleks tuleb teha järgmised toimingud:

1. On vaja eemaldada korpuse tagasein.
2. Nüüd eemaldage rihm: võtke sellest vasaku käega kinni, suunates jõudu enda poole, ning parema käega keerake ratast – ajam libiseb ise maha.
3. Võtke mõlema käega rihmaratta külgedest kinni ja tehke detaili kergeid õõtsutusi. Nii saate kontrollida kinnituse kvaliteeti.
4. Defektide välistamiseks pinnal tuleb käega üle tõmmata ja visuaalselt kontrollida deformatsioone.

Kui kontrollimise käigus avastatakse defekte, tuleb detail uuega asendada. Kui jätta kõik nii nagu on, võib rihma tulla vahetada sagedamini kui kord paari kuu jooksul.

Ajami vahetamiseks tuleb esmalt eemaldada vana eksemplar. See protsess pole aga kõige lihtsam – kinnituspolt, millele rihmaratas on kinnitatud, on täiendavalt töödeldud hermeetikuga, kuid sellest veidi hiljem.

Remondi alguses tuleb seade vooluvõrgust, äravoolu- ja veevarustussüsteemist lahti ühendada. Ristpeakruvikeeraja abil keerake lahti tagaseina kinnitavad kruvid.

Järgmisena eemaldage eespool kirjeldatud meetodil rihmajam. Võtke väike puidust kiil ja suruge see ratta risti sisse. See on vajalik mehhanismi liikumatuks muutmiseks poltide lahtikeeramisel.

Aerosoolmääret on vaja hermeetiku omaduste neutraliseerimiseks, seetõttu pärast poldi pihustamist tuleb veidi oodata, et tihendusmass täielikult lahustuks.

Keskpolti lahti keeramiseks tuleb see jootelambiga punaseni kuumutada. Seejärel töödelge kinnituselementi määrdeainega, näiteks WD-40 või sarnase tehnilise aerosooliga. Lühikese aja möödudes pange poltmutrivõti poldile ja keerake see lahti, samal ajal haamriga kergelt koputades.

Selline näeb välja trumli rihmaratta lahtikeeramise lõpetatud protsess. Siiski ei loeta remonti sellega alati lõpetatuks. Mõnel juhul võib rihmaülekande probleemide põhjuseks olla mootori ratas.

Pärast lahtivõtmist, kui rattal on ilmseid defekte, vahetatakse see uue detaili vastu. Selleks pannakse rihmaratas trumli võllile, kruvi töödeldakse hermeetikuga ja keeratakse mutrivõtme abil tagasi.

Nüüd liigume rihma vahetamise etapile. Kõigepealt pange rihm mootorile, seejärel pingutage see trumli rihmaratta suurele ringile, pöörates seda vastupäeva ja asetades järk-järgult ettenähtud soontesse.

Pärast lõpetamist kontrollige tihedust mõne ratta pöördega – selle käik peab olema pingul. Seejärel pange tagakaas tagasi oma kohale ja kinnitage poltidega.

Laagrite deformatsioon ja kahjustus

Esineb juhtumeid, kus maha sõitnud veorihma põhjuseks on trumli viltuolek laagrite rikke või deformatsiooni tagajärjel.

Teile võib laagri kulumise tõttu pesuprotsessi ajal kuulduda ebameeldivaid helisid: kriuksumist, koputamist, arusaamatut müra. Samal ajal tugevnevad heliefektid aja jooksul.

Selle detaili rikke põhjused on vaid kaks:

1. Tihendite kulumine, mis põhjustab leket ja vee sattumist laagrile. Seega kattub detail korrosioonikihiga.
2. Pesumasina pikaajaline kasutamine. Klassikaline aja jooksul kulumise tegur.

Remont on küllaltki keeruline, kuid rahaliselt õigustatud – meistri teenuste maksumus on 30-50% uue seadme hinnast.

Kõigepealt eemaldatakse kere kaas, mis on kinnitatud kahe kruviga pesumasina tagaosas, ja seejärel tagasein. Samuti tuleb eemaldada pesuaine dosaator ja juhtpaneel. Seejärel eemaldatakse sobiva tööriistaga luugimanseti esiklambrid ning piirav detail võetakse korpusest välja.

Igas pesumasina mudelis võivad olla erinevad manseti modifikatsioonid. Klambri eemaldamiseks sobivad ümarotsapitsid või piluga kruvikeeraja.

Nüüd keerake lahti ukse blokeerija ja eemaldage kõik detailid koos esipaneeliga. Seejärel ühendage dosaatoribunker lahti torust, mis tuleb trumlist. Selle käigus tuleb eemaldada kõik takistavad detailid, lõdvendada voolikuklambrid ja eemaldada voolik.

Blokeeringusüsteem on kinnitatud kahe kruviga. Kruvide lahti keeramisel tuleb ühe käega hoida lukustusseadet manseti ja luugiseina vahel. Pärast lahtikeeramist eemaldage detail sujuvalt masina siseseinast.

Trumli vastukaalu eemaldamiseks piisab kinnituspoltide kruvikeerajaga lahti keeramisest. Erinevates pesumasina mudelites võib selle asukoht olla nii esi- kui ka tagaküljel.

Vastukaalu eemaldamiseks piisab esmalt kinnitusdetailide lõdvendamisest ja seejärel nende lahti keeramisest. Enamikus mudelites kinnitatakse raskus nelja poldiga.

Jõudes kütteelemendini – TEN, tuleb pildistada juhtmestik, et tagasipanekul õigesti ühendada.

Pärast kinnitusdetaili lahtikeeramist võetakse see kruvikeeraja abil rakust välja. Trumlini viiv toru ja võimalikud juhtmed ühendatakse samuti lahti.

Sõltuvalt pesumasina modifikatsioonist paikneb kütteelement kas ees või taga. Enamasti kinnitatakse see ühe mutriga.

Järgmine samm on veorihma eemaldamine. Kõik mootorini juhitud juhtmed tuleb lahti ühendada. Seejärel keerake lahti elektrimootorit kinnitavad isekeermestuskruvid ja võtke mootor välja.

Samamoodi käsitleme amortisaatorite kinnituskruvisid. Paagi paremal ja vasakul küljel on vedrud, mis tuleb eemaldada. Pärast vooliku toru paagist lahti ühendamist saab paagi välja võtta.

Väljavõetud paak tuleb asetada lauale ja seejärel jätkata selle lahtivõtmist. Kuna mansett on kummist, rikneb see tõenäoliselt ära ja tuleb välja vahetada.

Kõigepealt eemaldame manseti – see osa tuleb välja vahetada. Enne seda tuleb aga markeriga teha märkmed selle asukoha kohta.

Eemaldame rihmaratta – seda protsessi on üksikasjalikult kirjeldatud eelmises jaotises. Pärast seda tuleb kätega proovida võlli paagi sees uputada. Kui katse ebaõnnestub, korrake seda kummihaamriga. Nüüd jaguneb paak kaheks osaks.

Enamasti kasutatakse paagi kahe poole kinnitamiseks riiveid või keermestatud ühendust. Pärast eraldamist saab trumli välja võtta.

Pärast paagi jagamist ja trumli väljavõtmist kontrollitakse hoolikalt risti, puksi ja võlli seisukorda. Kui pärast laagrite purunemist on pesumasinat regulaarselt kasutatud, võivad ka need osad rikki minna.

Haamri ja peitli abil lööme laagrid välja. Kogu protsess tuleb läbi viia ülima ettevaatusega, et paaki mitte deformeerida. Välja peaks langema kaks osa – tihend ja laager.

Laagrite kinnituskohtadesse koguneb tavaliselt palju mustust, seetõttu tuleb need põhjalikult puhastada ja töödelda määrdeainega.

Koht, kuhu oli paigaldatud pesumasina laager, töödeldakse spetsiaalse koostisega, näiteks universaalse liitiummäärdega «Litol 24». Kulunud detaili asemele paneme uue laagri ja lööme selle samamoodi sisse.

Lõppjärgus paneme kokku paagi ja pesumasina enda. Samal ajal tuleb ka paagi ühendusõmblust ja tihendit määrida, kuid ainult veekindla hermeetikuga.

Järeldused ja kasulik video teemal

Selles videolõigus kirjeldatakse üksikasjalikult peamisi parameetreid, mis on vajalikud pesumasina rihmülekande korrektseks valikuks, samuti selle sõlme rikke võimalikke põhjuseid:

Rihma saate pesumasinas isegi ise vahetada. Kuidas seda õigesti teha, selgitab videojuhend:

Kõige keerulisem probleem, mis põhjustab rihma maha libisemise või katkemise, võib peituda vigastes laagrites. Kuidas neid vahetada, saate teada loost:

Kui pesumasina rike seisneb just trumlit ja mootorit ühendavas lülis, tuleb detaili vastava märgistuse valikule vastutustundlikult läheneda.

Rihmülekande vahetamise protsess on üsna lihtne, kuid kaasnevad tõsised rikked võivad protsessi oluliselt keerulisemaks muuta. Seega, kui paagi lahtivõtmine toimub, on parem pildistada kõik detailid hilisemaks pöördmehhanismi korrektseks kokkupanekuks.

Soovite jagada oma kogemusi pesumasina rihma vahetamisel? Omate väärtuslikku teavet artikli teemal, mida tasub jagada veebisaidi külastajatega? Palun kirjutage kommentaare allpool asuvas plokivormis, esitage küsimusi ja avaldage teemakohaseid fotosid.