Küttekatla torustiku paigaldus ise: skeemid põranda- ja seinakateldele

Autonoomne küte võimaldab mitte sõltuda kehtestatud tarbimisnormidest, soojuse tarnijate hinnapoliitikast ja nende meeleolust. See annab võimaluse iseseisvalt kontrollida kütteprotsessi ja hoida majas kõige mugavamat temperatuuri, säästes samal ajal ressursse.

Kui aga olete küttekatla torustiku ise paigaldanud, siis see kestab kauem ja võtab vähem rahalisi vahendeid “otse” , kas pole? Kuid te pole kunagi torustikuga tegelenud ja sõna ise tundub teile esmapilgul arusaamatu?

Ärge kartke torude, seadmete ja tehnoloogiliste etappide rohkust – pärast artikli lugemist on see töö teile jõukohane. Siin on vaadeldud torustiku skeeme põranda- ja seinale paigaldatavate kütteseadmete jaoks, valitud selgitavad fotod ja spetsialistide soovitused torustiku paigaldamiseks kodutingimustes.

Küttekatla võimsuse valik

Küttekatla torustik – see on torustike ja seadmete süsteem, mis on ette nähtud radiaatorite varustamiseks soojuskandjaga. Lihtsamalt öeldes on see kõik peale patareide.

Esimene samm on küttekatla valimine, mille võimsus tuleb eelnevalt kindlaks määrata.

Vajaliku kütteagregaadi võimsuse arvutamist mõjutavad paljud tegurid, need on:

• hoone maht;
• akende arv ja klaaspindade kogupindala;
• ukseavade arv ja pindala;
• seinte ehitamisel kasutatud materjalide soojusjuhtivus;
• kandekonstruktsioonide soojustuse aste;
• keskmine aastatemperatuur ehituspiirkonnas;
• hoone asukoht, s.t. millisele ilmakaarele on suunatud põhiline, traditsiooniliselt kõige enam klaasitud fassaad.

Siiski on olemas keskmine näitaja, mis ilma põhjalike arvutusteta võimaldab määrata vajaliku võimsuse.

Keskmise vööndi jaoks võib lähtepunktiks (kuid mitte tegevusjuhiseks!) võtta 1 kW 10 m² köetava pinna kohta. Arvestuslikule küttekatla võimsusele tuleb kindlasti lisada vähemalt 20% reserv.

Järgmisena tuleb otsustada küttekatla tüübi üle: autonoomne või käsitsi laadimisega.

Soojust hoonete kütmiseks saadakse kütuse põletamisel kateldes, mis soojendavad soojuskandjat.

Küttekatelde tüübid

Küttekatlad võib tinglikult jagada autonoomseteks ja käsitsi laaditavateks.

Autonoomsed katlad on kasutatava kütuse tüübi järgi:

• tahkekütuselised;
• elektrilised;
• gaasilised;
• vedelkütuselised.

Loendis olev järjestus määrab küttekulu sõltuvalt kütuseliigist: gaasikatlad on kasutamise poolest kõige odavamad.

Need katlad on varustatud automaatikaga soojuskandja etteantud temperatuuri hoidmiseks. Nad võivad töötada aasta läbi kogu eluea jooksul. Need võivad olla seinale paigaldatavad ja põrandale paigaldatavad.

Käsitsi laaditavate katelde hulka kuuluvad tahkekütusel katlad. Kütusena kasutatakse küttepuid, turvast, sütt. Need nõuavad inimese osalust kütuse laadimisel.

Soojuskandja vajaliku temperatuuri hoidmine kuulub samuti inimese ülesannete hulka.

Katlad on põrandapaigaldusega. Need on varustatud minimaalse automaatikakomplektiga. Küttekatlad võivad olla ühe- või kaheahelalised. Kaheahelalise katla külge ühendatakse veevarustus, mis on loodud kuuma vee soojendamiseks.

Küttesüsteemid küttekatlaga peavad tagama vajaliku temperatuuri köetavates ruumides. Torustiku skeem tuleb suunata soojuse ühtlasele jaotamisele kõikidesse seadmetesse.

Nr 1 – automaatsete katelde eripärad

Enamikus kaasaegsetest gaasikateldest autonoomses küttesüsteemis hoitakse soojuskandja temperatuuri automaatselt.

Aparaadi sees on soojusvaheti, mida soojendab vedel- või gaaskütusega põleti. Katla termoandur jälgib pidevalt soojuskandja temperatuuri.

Niipea kui temperatuur jõuab seatud tasemeni, kustub põleti ja soojendamine lakkab. Kui soojuskandja temperatuur langeb alla seatud piiri, süüdatakse põleti uuesti.

Sellised süütamise ja kustumise tsüklid võivad toimuda üsna sageli, selles pole midagi hullu.

Kui kavandatakse suure tootlikkusega küttesüsteemi, siis tekib soojuskandja ülekuumenemise oht. Sellistes torustiku skeemides tuleb ette näha soojusakumulaator.

Valdav enamus paigaldatavatest küttekateldest soojendab soojuskandjat gaasi või vedelkütuse põletamise teel.

Seda soodustab laialdane gaasistamine ja katelde kõrge töökindlus.

Tahkeküttekatelde torustiku skeemides ei ole ette nähtud soojusvarustuse reguleerimist, kuna põlemisprotsessi ei saa kontrollida. Põlemise lõppemisel lakkab tsirkulatsioonipump töötamast.

Gaasi- ja vedelküttekatelde eelised:

• hoolduse lihtsus;
• palju turvasüsteeme, sageli dubleerivaid;
• osa seadmeid kuulub komplekti (tsirkulatsioonipump, manomeeter).

Vaieldamatu eelis on kõrge kasutegur, mis on keskmiselt 98%.

Küttesüsteemides võib ringelda vesi temperatuuriga mitte üle 105 °C, aur kuumutatuna kuni 130 °C või õhk kuni 60 °C. Tööparameetrite ületamisel käivitub ohutusgrupp.

On ka miinuseid:

• elektri puudumisel peatub kogu süsteem, tekib külmumisoht;
• kõrge hind;
• tsirkulatsioonipump töötab ööpäevaringselt;
• neid saab kasutada ainult suletud süsteemides.

Autonoomse katla paigaldamisel tuleb arvestada püsivate elektrikuludega. Tsirkulatsioonipump töötab pidevalt, sõltumata sellest, kas soojuskandjat kuumutatakse või mitte.

Nr 2 – tahkekütte katlad käsitsi laadimisega

Tahkeküttekateldes toimub kütuse laadimine ja süütamine käsitsi. Põlemisintensiivsuse reguleerimine on võimalik piiratud ulatuses. Tööaeg määratakse ühe laadimise kütuse põlemisajaga.

Tahkeküttekatlad on kõige universaalsem lahendus, nende eeliste hulka võib lugeda:

• sõltumatus elektrivarustusest;
• neid saab kasutada suletud ja avatud süsteemides;
• madal hind;

Seda tüüpi seadmed töötavad kõige kättesaadavama kütuseliigiga.

On olulisi puudusi:

• tavaliselt tarnitakse minimaalse varustusega;
• nõuavad pidevat inimese järelevalvet;
• neil on madal kasutegur.

Traditsiooniliste “talviste” probleemide lahendamiseks võib üks võimalus olla kahte eri tüüpi katla kasutamine ühes kütteringis.

Tavarežiimis töötab autonoomne katel, gaasi- või elektriliini avarii korral käivitatakse käsitsi tahkeküttega kütteseade.

Selline skeem ei lase küttesüsteemil alajahtuda ega külmuda. Teiseks võimaluseks võib olla spetsiaalse mittekülmuva soojuskandja – antifriisi kasutamine.

Kütteseadme tüübist sõltub suuresti küttesüsteemi katla sidumisskeemi valik.

Tahkeküttekatla paigaldamisel on väga oluline järgida kõiki kaugusi seintest

Kütte liigid ja skeemid

Küttesüsteemi eesmärk on soojusenergia ülekandmine katlast kütteradiaatoritesse. Energia ülekanne toimub soojuskandja tsirkulatsiooni kaudu.

Kütteringi saab realiseerida järgmistel viisidel:

• avatud ühetoruskeem;
• suletud ühetoruskeem;
• suletud kahetoruskeem.

Kahetoruskeemiga suletud küttesüsteem on kõige progressiivsem, sellel on kõrgeim kasutegur. Siiski on see kõige kallim ja keerukam teostada.

Kuumutamisel suureneb küttesüsteemis soojuskandja maht, liigne soojuskandja koguneb paisupaaki.

Jahtumisel toimub vastupidine protsess: soojuskandja maht väheneb, küttesüsteem imeb soojuskandja paisupaagist sisse. Paisupaagi korralduse viisi järgi jagunevad süsteemid avatud ja suletud.

Avatud küttesüsteemi skeem

Avatud süsteemi korral on paisupaak avatud, vabalt ühendatud atmosfääriga. Üldine paigutusskeem on selline: kütekatel asub kõige madalamas punktis, paisupaak – kõige kõrgemas punktis, kütteradiaatori suhtes.

Mida suurem on kõrguste vahe paisupaagi ja kõige ülemise kütteradiaatori vahel, seda parem.

Avatud ühetorusüsteemis toimub soojuskandja tsirkulatsioon loomulikul teel: kuum vesi või selle segu antifriisiga liigub gravitatsiooni mõjul.

Jahtudes muutub soojuskandja raskemaks, mistõttu vajub see järk-järgult süsteemi alumisse tasandisse. Raskem aine tõukab välja kergema, kuuma soojuskandja.

Nii vahelduvad nad pidevalt, st soojuskandja liigub mööda küttesüsteemi ringi.

Katla ühenduse skeem avatud küttesüsteemis ei nõua kohustuslikku kontrollseadmete paigaldamist. Ülekuumenemise korral vabaneb see automaatselt liigsest soojuskandjast.

Sellisel küttesüsteemi korraldusel on omad eelised:

• kõige lihtsam skeem;
• puudub vajadus elektri järele, sest soojuskandja liigub isevoolu teel;
• nõrk tundlikkus avariilise rõhutõusu suhtes (näiteks keemise korral).

Loomuliku soojuskandja liikumisega süsteemi paigaldamiseks kulub kõige vähem raha, sest seda pole mõtet varustada automaatika, möödavooluklappide ega tsirkulatsioonipumbaga.

Kahjuks on olulised puudused:

• soojuskandja pidev kokkupuude õhuga põhjustab gaaside teket;
• võimalus soojuskandja jahtumiseks külmaga;
• suhteliselt aeglane soojuskandja tsirkulatsioon;
• ei ole võimalik saavutada ühtlast kütteradiaatorite temperatuuri;
• vajalik on suur soojuskandja maht.

Avatud süsteemi puhul põhjustab soojuskandja pidev kokkupuude atmosfääri hapnikuga torustike ja radiaatorite suurenenud korrosiooni. Erinevate saasteainete teke vähendab küttesüsteemi üldist tõhusust.

Alumiinium- ja bimetallradiaatoritega töötab selline süsteem halvasti.

Läbivoolusüsteemis loomuliku tsirkulatsiooniga on oluline järgida kaldeid. Paisupaak asub süsteemi kõrgeimas punktis.

Avatud ühetoruline küttesüsteem on kõige lihtsam teostada ja kõige vähem tõhus. Seda kasutatakse käsitsi laaditavate kateldega. Seda kasutatakse peamiselt väikeste eramajade kütmiseks ühe kuni kahe korrusega.

Suletud küttesüsteemi skeem

Kinnise küttesüsteemi skeemi puhul on paisupaak valmistatud terasmahutina, mille sees on suruõhu all olev kummipirn või membraan. Kui jahutusvedelik paisub, surub pirn kokku ja vabastab täiendava mahu.

Kinnises küttesüsteemis juhitakse ülerõhk jahutusvedeliku ülekuumenemisel välja Majevski kraani abil.

Jahutusvedeliku sundringlus võimaldab kõiki kütteradiaatoreid oluliselt kiiremini ja ühtlasemalt soojendada.

Seejuures vabaneb jahutusvedelik spetsiaalsete õhutusventiilide abil korraga kõigist selles olevatest gaasidest. Torustikud jäävad puhtaks ja korrosiooni ei teki.

Katla ja paisupaagi paigutusskeem võib olla ükskõik milline: katel võib asuda keldris või esimesel korrusel. Paisupaak paigaldatakse tavaliselt katla kõrvale.

Kinnise süsteemi eelised:

• puhas jahutusvedelik;
• tagatud ringlus
• seadmete vaba paigutus;
• minimaalne jahutusvedeliku kogus;
• väike torustike läbimõõt.

Kinnise süsteemi puudused: pidev ülerõhk, kõrgem hind.

Kinnine ühetoruline küttesüsteem jääb piisavalt odavaks, võimaldades kasutada kõiki katelde tüüpe.

Kinnise küttesüsteemi puhul on paigaldusvabadus. Paisupaak võib olla katla kõrval.

Ühetoruline küttesüsteem

Vastavalt jahutusvedeliku liikumisviisile torustiku skeemis ja sellesse kaasatud seadmetele jagunevad küttesüsteemid ühe- ja kahetorulisteks.

Ühetorusüsteemis ulatub katlast suure läbimõõduga magistraaltoru – pealevool. See toimib kuuma soojuskandja transpordivahendina ja selle jahutatud kujul kogujana.

Magistraaliga ühendatakse järjestikku kahe peenema toruga kütte radiaatorid. Üks neist võtab soojuskandja vastu, teine laseb selle välja.

Soojuskandja läbib kordamööda kõik radiaatorid, kaotades teel osa soojusenergiast.

Ühetorukategooria jaguneb kaheks alamliigiks:

1. Läbivooluga. Läbivooluskeemis puudub pealevoolu tõusutoru kui konstruktsioonielement. Ülemise korruse radiaatorid on ühendatud allpool asuval korrusel olevate analoogidega. Selles skeemis ei tohi kasutada reguleerimiskraane, et mitte takistada soojuskandja juurdepääsu järgmistele seadmetele.
2. Möödavoolutorudega. Selle variandi kohaselt on radiaatorid ühendatud tõusutorudega, kuid eraldatud kontuurist sulgevate lülidega. Soojuskandja tuleb pealevoolu tõusutorust. See jaotatakse portsjonitena kõikidesse seadmetesse, kuhu see jõuab peaaegu samal ajal, mistõttu see jahtub vähem.

Küttekontuur möödavoolutorudega võimaldab reguleerida temperatuuri ja parandada rikki läinud seadet ilma kogu süsteemi välja lülitamata.

Selles osas jääb läbivoolu variant alla samamoodi nagu soojuskandja jahtumise kiiruse poolest. Kuid läbivoolu variatsioon on lihtsam teostada.

Ühetorusüsteemides sunnitud tsirkulatsiooniga tõuseb kuum soojuskandja piki peatõusutoru ja jaotatakse järjestikku ühendatud radiaatoritele.

Kui ühetorukava kasutatakse loomuliku tsirkulatsiooniga küttekontuuris, siis tagasivoolu tõusutorusid pole üldse, ja seadmete ühendamiseks kasutatakse ainult ülemist jaotust.

Kahetoruline küttesüsteem

Kahetorusüsteemis annab üks magistraal katliga kuumutatud soojuskandjat. Teine – võtab selle vastu ja suunab jahutatud kujul tagasi kütteseadmesse.

Vastuvõtvat toru nimetatakse pealevooluks, koguvat toru tagasivooluks. Kütte radiaatorite ühendus toimub paralleelselt.

Soojuskandja kõige külmemas radiaatoris on kõige madalam temperatuur, mistõttu see survestab teistest tugevamini. Soojuskandja tsirkulatsioon on seda intensiivsem, mida suurem on temperatuuride vahe pealevoolu ja tagasivoolu vahel.

Selle tulemusel hakkab külm radiaator kiiremini soojenema. Seega ühtlustub temperatuur kõigis ühe kollektoriga ühendatud seadmetes.

Kahe toruga kütte eelised:

• ühe radiaatori temperatuuri seadistamine ei mõjuta teisi;
• kogu süsteemi hüdrodünaamiline stabiilsus;
• võimaldab hõlpsasti ühendada seadmeid kuuma vee pealevoolu reguleerimiseks;
• kõik torustikud saab peita põrandatesse või seintesse;
• kõrge kiirus ja tõhusus.

Kahetorusüsteemid võivad olla ülemise või alumise jaotusega, tupik- või läbivooluga soojuskandja transpordiga. Need võivad olla loomuliku tsirkulatsiooniga või sundtsirkulatsiooniga, mida tagavad tsirkulatsioonipumbad.

Kahetorusüsteem on keerulisem ja kallim kui ühetorusüsteem, kuid mugavuse tagamise poolest ületab seda oluliselt (klõpsake suurendamiseks)

Loomuliku tsirkulatsiooniga kontuurides paigaldatakse katel

Puudustest võib välja tuua järgmised:

• kahekordne torustike arv;
• suhteliselt kõrge hind;
• vajadus kasutada sulg- ja reguleerventiile.

Kahetorusüsteem on vaatamata keerukale konstruktsioonile eelistatud lahendus, eriti koos autonoomsete kateldega.

Süsteemi skemaatiline kujutis koos katla, tsirkulatsioonipumba ja kahe toruga – kuuma soojuskandja ja jahutatud (tagasivool) jaoks. Soojuskandja võetakse kollektoripaarilt.

Kui mitte kasutada keerukaid soojustehnilisi arvutusi, siis võib tugineda mitmeaastasele ehituskogemusele keskmisel vööndil.

Toite- ja kogumismagistraali ehitamiseks soovitatakse kasutada kahetolliseid torusid (Ø 50 mm), mis ühendatakse kateldega. Püstikud tehakse sama suurusega torudest.

Patareid ühendatakse vastavalt sektsioonide arvule toite- ja tagasivooluga torudega 1,5ʺ (25-35 sektsiooni jaoks), 1ʺ (10-25 sektsiooni jaoks), 3/4ʺ (alla 10 sektsiooni).

Autonoomse küttesüsteemi ehitamisel ühe või enama katlaga sobib maksimaalse tõhususe ja mugava mikrokliima saavutamiseks kahetorusüsteem.

Seda saab kasutada igasugustel objektidel. See töötab igat tüüpi kütteradiaatorite ja igat tüüpi kateldega. Kütteskeemi valik sõltub soovitud hinna ja kvaliteedi suhtest ning ostetud küttekatlast.

Küttesüsteemi teostamine

Olles relvastatud vajalike teadmistega iga kütteskeemi põhimõtete ja eeliste kohta, saab koostada tegevuskava:

• kütteskeemi valik;
• küttekatla valik;
• vajaliku varustuse soetamine;
• paigaldus.

Avatud ühetorusüsteemi paigaldamiseks piisab termomeetrist (enamasti on see katlaga komplektis) ja paisupaagist, mis on tavaliselt isetehtud.

Suletud süsteemide puhul on minimaalselt vajalik varustus sarnane ja seda käsitletakse edasi.

Samm #1 – vajalike seadmete soetamine

Suletud küttesüsteemide kohustuslik varustus hõlmab:

• paisupaak;
• ülerõhu kaitseklapp;
• tsirkulatsioonipump;
• automaatne õhutusklapp;
• kahetorusüsteemi puhul kollektorid (teine nimetus – harjaventiilid);
• torud.

Ostes küttekatla autonoomse tarbeveevarustuse jaoks, võib osa seadmeid mitte osta. Müügiks pakutav seade on tavaliselt juba varustatud tsirkulatsioonipumba, kaitseklapi, paisupaagi ja manomeetriga.

Enne vajalike seadmete valimist tuleks joonistada skeem mõõtkavas ja koostada loetelu vajalikest elementidest.

Samm #2 – küttekatelde paigaldamine

Küttekatelde toodetakse põranda- ja seinavariandina. Need paigaldatakse sõltuvalt versioonist.

Seinakatelde seas on turbokatlad. Need on katlad, mis eemaldavad sundkorras heitgaase ja juhivad õhku põlemiskambrisse.

Sellistes kateltes toimub ülitõhus kütuse töötlemine, mistõttu heitgaasid on madala temperatuuriga.

Gaaside eemaldamine ja õhu juhtimine toimub spetsiaalse koaksiaaltoru abil. Toru juhitakse horisontaalselt väikese kaldega välja. Kalle on vajalik tekkiva kondensaadi väljavoolamiseks õue, mitte katla sisse.

Seinakatla sidumisskeemi valik saab olla ainult suletud tüüpi, kuna kõik seinakatlad on autonoomsed.

Kõigis teistes kateltes, sealhulgas põrandakateldes käsitsi laadimisega, toimub heitgaaside väljutamine vertikaalsesse korstnasse. Korstna osa, mis väljub õue, peab olema soojustatud, et vältida kondensaadi teket.

Põranda tahkeküttekatla jaoks on vajalik tugev alus ja platvorm mittesüttivast materjalist (raualeht, keraamiline plaat). Põrandakatla käsitsi laadimisega sidumisskeem võib olla avatud ja suletud, ühetoru ja kahetoru.

Seinakatla paigaldamisel koaksiaaltoru abil. Parim koht – katlaruumi välissein, nii on toru pikkus minimaalne.

Samm #3 – paisupaagi valik ja paigaldamine

Isegi kui küttekatlasse on juba paigaldatud paisupaak, on tungivalt soovitatav paigaldada täiendav. Paisupaagi maht valitakse lähtuvalt soojuskandja mahust.

Hea variant paisupaagi paigaldamiseks on paigaldamine standardsele harjale koos automaatse õhutusklapiga ja manomeetriga.

Enne paisupaagi paigaldamist tuleb see pumbata õhuga soovitatud rõhuni, tavaliselt 1,5–2,0 atm. Paisupaagi paigaldamine on parem teha katla lähedusse.

Seadme usaldusväärseks tööks on vaja vähemalt kord aastas kontrollida õhurõhku, kasutades selle mõõtmiseks spetsiaalset seadet.

Samm #4 – tsirkulatsioonipumba paigaldamine

Täiendava tsirkulatsioonipumba kasutamise vajadus, selle parameetrid määratakse hüdrotehnilise arvutusega. On mitu üldist märkust.

Tsirkulatsioonipumba kasutus on ette nähtud temperatuuril umbes 60 °C. Seetõttu on otstarbekas paigaldada pump tagasivoolutorule, kus on külmem soojuskandja.

Samuti ohutuse huvides, kui soojuskandja kuumeneb üle auru tekkeni, siis pumba paigaldamisel otse torule pumba tiivik lakkab töötamast, mis põhjustab veelgi suuremat ülekuumenemist.

Tsirkulatsioonipumba korpusel on selgelt märgitud soojuskandja liikumissuund. Tsirkulatsioonipumba orientatsioon võib olla ükskõik milline, kuid rootor peab alati jääma horisontaaltasapinnas.

Lubatud on paigaldada pump nii, et võll pöörleks liugpuksides. Vastasel juhul läheb pump kiiresti rikki.

Samm #5 – automaatsed õhuärastusventiilid

Isegi õhutaskute tekkimisel piisab gaaside eemaldamiseks ühest ventiilist. Varem või hiljem väljub õhk, lahustudes soojuskandjas, läbi ventiili. Lahustumiskiirus on aga väike ja selline gaasi eemaldamine võib võtta mitu kuud.

Õige seadistamine on võimalik ainult täielikult õhust vabastatud süsteemis. Et mitte oodata mitu kuud, tuleb paigaldada mitu automaatset ventiili.

Hea koht automaatsete ventiilide paigaldamiseks on harudel ja kollektoritel.

Kaitseklapp, manomeeter, automaatne õhuärastusventiil on mõttekas paigaldada koos – ohutusplokki

Samm #6 – koha valik ja kollektori paigaldamine

Kollektori ülesanne – soojuskandja jaotamine tarbijatele. Tarbijateks võivad olla põrandaküte, kütteradiaatorid, mähised vannitubades.

Konstruktsiooniliselt on kollektor torujupp mitme haruga. Harude arv peab vastama tarbijate arvule.

Kahetorusüsteemi puhul on kollektorite arv vähemalt kaks. Iga haru jaoks on ette nähtud tarnitava soojuskandja mahu reguleerimine.

Kahe- või enamakorruselise maja kütte korraldamisel tehakse igale korrusele oma paar kollektorit. Kui on põrandaküte, tuleb sellele eraldada eraldi kollektor.

 Eraldi kollektorid on vajalikud järgmistel põhjustel:

• torustike hüdrodünaamilise takistuse erinevuse tõttu lähima ja kaugema kütteradiaatori vahel;
• erinevate tarbijate omaduste korral;
• kogu süsteemi usaldusväärseks seadistamiseks.

Erineva hüdrodünaamilise takistuse tõttu võib osutuda vajalikuks paigaldada täiendav tsirkulatsioonipump katla sidumisskeemi, näiteks põrandakütte kollektorile.

Reguleerimise mugavuse huvides paigaldatakse kollektorid ühte kohta, spetsiaalsesse kappi.

Kollektor on suurepärane koht abiseadmete paigaldamiseks: manomeetrite, kaitseklappide, voolumõõturite

Samm #7 – torustiku paigaldamine

Järgmine etapp – küttesüsteemi torude paigaldus. Sõltuvalt süsteemi tüübist on see tööetapp veidi erinev. Allpool käsitleme torustiku montaaži iseärasusi ühe- ja kahetorulise süsteemi jaoks.

Torud ühetorulise süsteemi jaoks

Ühetoruliste süsteemide puhul on kõige levinumad terastorud. Suur läbimõõtude valik ja madal hind muudavad sellise valiku eelistatuks.

Torude paigaldamisel tuleb järgida kallet vähemalt 5 mm meetri kohta. Esteetiliselt näevad kaldtorud halvemad välja, kuid tagavad soojuskandja usaldusväärse ringluse ka tsirkulatsioonipumba väljalülitamise korral.

Kütteradiaatorite ühendamine avatud süsteemis tehakse minimaalse läbimõõduga 32 mm toruga. Otse- ja tagasivoolutorud tehakse suurema läbimõõduga torudest, minimaalselt 50 mm.

Terastorud – praktiline materjal, kuid need on korrosiooniohtlikud ja vajavad värvimist. Polümeertorudel on väiksem hüdrauliline takistus, mistõttu neid saab kasutada väiksema läbimõõduga.

Torud kahetorulise süsteemi jaoks

Kahetoruline süsteem ei vaja suuri läbimõõte. Torude materjal võib olla mitmekesine: polüpropüleen, metallplast jne.

Peamine on, et torud taluksid rõhku ja temperatuuri. Kuna kahetoruline süsteem ei vaja loomulikku ringlust, peidetakse torud põranda alla või seintesse. Kõik torud peavad olema isoleeritud soojuskadude vältimiseks.

Kollektorit ühendavate torude läbimõõt on 20–25 mm, kütteseadmeid ühendavad torud 16–20 mm vastavalt.

Kaasaegsete materjalide ja montaažitehnikate kasutamine ei vaja keevitamist. Kogu paigaldus toimub nagu ehituskomplektis.

Iga toru painutus lisab hüdrodünaamilist takistust, seda tuleks võimalusel vältida. Suur erinevus ühe kollektori harude hüdrodünaamilises takistuses muudab reguleerimise keeruliseks või võimatuks.

Pärast kõigi komponentide paigaldamist tehakse kohustuslikult surveproov kõrgendatud rõhuga. Rõhk peab püsima konstantsena vähemalt 24 tundi.

Kui küttesüsteem on edukalt läbinud katsetused, võib katla küttesüsteemi torustiku lugeda lõpetatuks.

Järeldused ja kasulik video teemal

Küttesüsteemi seadistuse variantide võrdlev analüüs:

Näited jämedatest vigadest katla torustiku paigaldamisel:

Katlamaja paigaldus kahekontuurilise gaasikatlaga:

Pika põlemisajaga tahkekütusekatl õige ühendamine:

Esmapilgul tunduvad küttesüsteemid keerulised. Samas on põhimõtted, mille järgi küttesüsteem töötab, väga lihtsad. Õigesti arvutatud ja teostatud süsteem võib aastaid ilma igasuguse sekkumiseta töötada.

Kui teil on küsimusi katla torustiku või üksikute süsteemielementide ühendamise nüansside kohta, esitage need kommentaarides. Või kui olete hiljuti ise torustiku teinud ja soovite jagada uut kogemust teiste inimestega, palun jätke oma kommentaarid selle materjali juurde.