Garaažiküttekehad: põhjendatud nõuanded parima küttekeha valikuks

Küte garaažides ja majapidamisruumides on aktuaalne põhjapiirkondade talveoludes. Nõudlus loob pakkumise, seetõttu on turul küttevahendeid väga palju.

Garaaži küttekehade õigeks valimiseks tuleb mõista nende tööpõhimõtet, hinnata säästlikkust, ohutust ja võimet lahendada seatud ülesannet.

Oleme koostanud ülevaate kõige populaarsematest lahendustest, toonud välja erinevate mudelite plussid ja miinused ning loetlenud nende kasutamise põhireeglid. Samm-sammult küttekeha võimsuse arvutamine aitab valida garaaži optimaalse kütteseadme.

Küttekehade tüübid ja nende omadused

Kõige tavalisema küttekeha tööpõhimõte on soojuse ülekandmine enda lähedal olevale õhule. Sellisteks seadmeteks, mis on tüüpilised garaažides kasutamiseks, olid pikka aega elektripliit, gaasipliit või potbelly ahi. Need on otsekütte seadmed ja vahendid.

Nüüd saab osta küttekehasid, mis ületavad nimetatud seadmeid tõhususe, lihtsuse ja kasutusohutuse poolest.

Vaatleme lähemalt, milliseid küttekehasid saab garaažis kasutada.

Variant #1. Õliküttekehad

Tavapäraste küttekehade tüüpiline esindaja on elektriline õliradiaator.

Lihtsustatult võib õliküttekeha kujutada hermeetilise konteinerina, mis on täidetud mineraalõliga. Korpuse – konteineri sees on paigaldatud kütteelement, mis soojendab õli. Kütteelement soojendades annab energiat õlile, see omakorda korpusele, mis levitab soojust ümbritsevasse õhku.

Seade ei vaja spetsiaalset paigaldust, omab väga lihtsat konstruktsiooni, läheb harva katki ja saab hakkama ilma erilahendusteta, et vastata ohutustehnika nõuetele.

Õliradiaatori soodne erinevus võrreldes tavalise elektripliidiga on suurem küttepindala ja sellest tulenevalt – oluliselt suurem soojusülekanne.

Õliradiaatoreid on pikka aega kasutatud erineva otstarbega ruumide kütmisel, seetõttu on ostmisel laialdane valikuvõimalus. Sobiva võimsusega seadme leidmine pole keeruline.

Õlisoojendi elektrooniline paneel, mis võimaldab seadet etteantud ajal sisse lülitada, võimaldab tulla juba soojendatud garaaži.

Eelkõige on garaažis kasutamiseks vaja reostaati, mis reguleerib temperatuuri. Ruumi soojendamisel saab radiaatori täisvõimsusel sisse lülitada ja temperatuuri hoidmiseks vähendada vajalike väärtusteni.

Ei tee paha, kui on automaatne ülekuumenemiskaitse, samuti andur, mis tuvastab seadme kalde ja lülitab selle ümberkukkumise korral välja.

Välistemperatuuri määrava termostaadi olemasolu pole garaaži jaoks prioriteet. Kuid taimeriga varustamine, mis võimaldab seadet ajakava järgi sisse lülitada, on väga mugav võimalus, kui on vaja garaažiruum hommikuks soojendada.

Õlisoojendite eelised garaaži jaoks:

• odav hind;
• harva puruneb;
• raske löögil kahjustada.

Õliga täidetud seadmete oluline pluss on ohutus tehnilises ruumis, kus hoitakse ja kasutatakse süttivaid aineid. Seda kogemata puudutades ei pea kartma, et korpus praguneb, õli lekib ja garaažis olevad kaltsud, paber jms süttivad.

Õliseadmete puuduste hulgas on esikohal termiline inerts: radiaator peab ise soojenema, enne kui hakkab soojust eraldama. Teine märkimisväärne miinus on ruumi ebaühtlane soojenemine.

Variant #2. Konvektiivkütte seadmed

Konvektiivsoojendite (konvektorite) tööpõhimõte põhineb õhu tiheduse erinevusel erinevatel temperatuuridel. Külm õhk siseneb seadmesse läbi alumiste avade, soojeneb, muutub kergemaks ja väljub läbi ülemiste avade.

Selle lihtsa põhimõtte kohaselt toimub õhu loomulik tsirkuleerimine koos selle soojenemisega seadme sees. Külma õhu juurdepääs kütteelementidele suurendab nende soojusülekannet võrreldes standardsete soojenditega.

Konvektorkütteseadmete tööpõhimõte põhineb õhumassi loomulikul tsirkulatsioonil temperatuuri ja tiheduse muutumisel.

Konvektoreid paigaldatakse tavaliselt seintele, et tagada ruum allapoole sissetulevale külmale õhule ja ülalt väljuvale soojale õhule. Ülemised avad on varustatud spetsiaalsete juhtrestidega, mille asend määrab väljuva sooja õhu liikumissuuna.

Küttepõhimõtte järgi jagunevad konvektiivkütte seadmed elektrilisteks, gaasilisteks ja vesitüüpi variantideks. Elektrilised konvektorid on paigaldamise ja kasutamise poolest kergemad kui gaasilised, kuid viimaste võimsus on suurem.

Kohustuslik tingimus gaasikonvektiivküttekehadele on ventilatsiooni paigaldamine värske õhu juurdevooluks ja põlemisproduktide eemaldamiseks. Väikestes ruumides kasutatakse ainult suletud põlemiskambriga gaasikonvektoreid.

Konvektiivküttekehade eelised garaažis:

• Seadme korpus ei ole kuum, mistõttu pole puudutamisel põletusohtu.
• Elektriseadmete peaaegu täielik tuleohutus;
• Keerukate konstruktsioonielementide puudumine, mis võivad rikki minna.

Konvektiivküttekehadel on ka puudusi. Näiteks elektriseade sobib pigem temperatuuri hoidmiseks kui ruumi kiireks kütmiseks.

Garaažis kasutamise korral tuleb seadmeid regulaarselt lahti võtta ja tolmust puhastada.

Suletud põlemiskambriga gaasikonvektiivküttekeha ei põleta hapnikku köetavas ruumis. Lisaks on see üks ökonoomsemaid kütteviise.

Variant #3. Elektrilised soojapuhurid ja soojapüstolid

Statistika kohaselt moodustavad soojapuhurid peaaegu poole kõigi olmeliste kütteseadmete müügist.

Soojapuhur toimib samuti konvektiivpõhimõttel, ainult et soojendatud õhu asendamine külmaga toimub sunniviisiliselt sisseehitatud seadme abil. Tavaliselt on selleks tavaline labaventilaator.

Soojapuhuri valimisel tuleb tähelepanu pöörata kütteelemendi tüübile. Tavaliselt kasutatakse nikroomspiraali, küttekeha või keraamilisi plaate.

Keraamilistel kütteelementidel on madalam temperatuur, mistõttu tolm või muud osakesed põlevad väiksemas mahus ja tekitavad vähem põlemislõhna.

Labaventilaatoreid on kahte tüüpi: aksiaal- ja tangentsiaalventilaatorid. Tangentsiaalventilaator on vaiksem ja nendega varustatakse vertikaalselt paigaldatavaid kolonni küttekehi. Nende hind on kõrgem kui tavalistel horisontaalsetel ventilaatoritel.

Kolonnelektriline küttekeha võib olla varustatud aksiaal- või tangentsiaalventilaatoriga, mille müratase on madal.

Garaažide soojuspuhurite kasutamisel on aktuaalne filtri olemasolu seadme tagapinnal. Filter peab kindlasti olema.

Vähest garaaži hoitakse puhtana ning tugev tolmu sisenemine seadme sisse põhjustab kütteelemendi ja ventilaatori kiire rikke. Tolm koguneb kiiresti, seega filtri puhastus peab olema lihtne ja vahetuspadrunid odavad.

Elektriline soojuspüstol on sama mis soojuspuhur, ainult suure võimsusega (alates 3 kW). Sellise tõsise seadme valimisel tuleb arvestada nimipingega, sest võimsad soojuspüstolid on ette nähtud 380 voldi jaoks.

Samuti tuleb õigesti hinnata elektrijuhtmestiku ja pistikupesa võimet taluda suure võimsuse pinget. Üsna sageli kasutatakse vedelkütusel töötava elektri generaatori kombinatsiooni koos elektrilise püstoliga.

Bensiini- või diiselelektrogeneraatori olemasolul saab elektrifitseerimata garaaži kütta elektriseadmetega.

Elektriliste soojuspuhurite eelised garaažis:

• odavad;
• suudavad ühtviisi hästi nii soojendada kui ka temperatuuri hoida;
• jaotavad sooja ühtlaselt üle garaažiruumi.

Elektriliste soojuspuhurite kasutamise miinus garaaži sisustamisel on vajadus tõhusa kaitse järele tolmu sattumise eest seadme sisse. Töötamisel tekitab seade müra ja soodustab õhu liikumist, mis tõstab tolmu, olles seadmele endale kahjulik.

Variant #4. Diisel- ja gaasisoojapüstolid

Sellist tüüpi küttekehi kasutatakse peamiselt ruumi kiire kuumutamise vajadusel. Diisel- ja gaasipüstolite tööpõhimõte on sarnane elektrilistele, ainult kuumutamine toimub kütuse või gaasi põlemisel.

Selliste püstolite ventilaator töötab samuti elektriga ja seega on elektrivõrguühendus siiski vajalik. Diiselsoojuspüstol on kõige kallim, kuid ka kõige ökonoomsem seade kõigi teiste kütteliikide seas.

Püstolid on kahte tüüpi:

• otsese kuumutamisega, kui koos sooja õhuvooluga satuvad ruumi põlemisproduktid, mis on väikeste alade puhul vastuvõetamatu;
• kaudse kuumutamisega, kui põlemiskamber on isoleeritud kuumutatavast õhust ja põlemisproduktidel on eraldi väljund.

Gaasisoojuspüstol on samuti ökonoomne, kuid põlemisproduktid satuvad köetavasse ruumi. Lisaks põletab selline püstol palju hapnikku.

Seetõttu on inimeste ohutuse seisukohalt väga oluline teada, mis on ruumi põhifunktsioon: kui garaažis töötavad inimesed, siis sellist tüüpi gaasiküttekeha parem ei kasuta.

Kaudküttega diiselsoojuspüstoli tööskeem näeb ette põlemissaaduste väljajuhtimist köetavast ruumist

Mitteelektriliste soojuspüstolite eelised:

• suudavad ühtviisi hästi nii soojendada kui ka temperatuuri hoida;
• jaotavad sooja ühtlaselt garaažiruumis;
• Diislikütuse ja gaasi kasutamine on palju odavam kui elekter.

Tuleb märkida ka puudused. Analoogselt teiste soojuspüstolitega põletavad diisel- ja bensiiniseadmed hapnikku. See tekitab töötamise ajal müra, ergutab õhu liikumist, mis tõstab garaažis tolmu.

Neile, kes soovivad osta diisel- või bensiinisoojuspüstolit garaaži kütmiseks, tuleb ohutusmeetmetesse suhtuda vastutustundlikult. Tuleb välistada süttimise võimalus ja ruumi regulaarselt tuulutada, kuna seade põletab kiiresti hapnikku

Variant #5. Infrapunaseadmed

Infrapuna- (IR) soojendid kasutavad sama tööpõhimõtet, millega Päike soojendab Maad. Kiirgusspektri pikad lained langevad esemetele ja tõstavad nende temperatuuri, ning need omakorda soojendavad õhku.

Selliste seadmete konstruktsioonid võivad erineda, kuid infrapunasoojendite põhiosaks on siiski kiirgur.

Kodumajapidamises kasutamiseks on ette nähtud soojendid, mille kiirgava pinna temperatuur on kuni 600 kraadi Celsiust. Lisaks elektrilistele infrapunasoojenditele on olemas ka gaasisoojendid, kuid nende kasutamine halvasti ventileeritavates ruumides on vastunäidustatud.

Infrapunasoojendid võtavad garaažis vähe ruumi ja nende kiirgust saab suunata autole

Tänapäevastes elektrilistes IR soojendites kasutatakse järgmisi kiirgurite tüüpe:

• Metallist. Madalatemperatuuriline kütteelement roostevabast terasest koos anodeeritud alumiiniumkiirgurplaatidega. Lihtsaim ja usaldusväärseim küttekonstruktsioon. Kuumutamisel ja jahtumisel tekib praksumine.
• Keraamilised. Metallspiraal soojendab musta glasuuriga kaetud keraamilist paneeli. Kasutegur pole eriti kõrge.
• Mikatermilised. Laineid kiirgavad plaadid on kaetud vilgukiviga. Kiirgavate paneelide pinnatemperatuur on väga madal – vaid 60 kraadi. Võrreldes kahe eelmise variandiga on hind suhteliselt kõrge.
• Kvartsklaasist. Volframhõõgniit on paigutatud kvartsklaasist vaakumtorusse. Nagu kõik lambid, nõuab see ettevaatlikku käsitsemist.
• Halogeensed. Torrus ei ole vaakum, vaid inertgaas. Hõõgniidi temperatuur on kõrgem kui kvartsküttekehal, kuid esineb märgatav helendus.
• Süsinikküttekehad. Süsinikkiud on suletud kvartsklaasist vaakumtorru. Kõrgem kasutegur kui kahel eelneval lambiküttekehal, kuid ka kõrgem hind.

Tavaliselt kasutatakse garaažide kütmiseks IR-soojendeid, mille kiirgurid põhinevad alumiiniumplaatidel.

Esiteks on need odavamad. Teiseks on need väga töökindlad ja kestavad kaua. Ning viimaks – need on vastupidavad mehaanilistele mõjudele (löökidele), mis on oluline garaaži tingimustes.

Paneel-IR-soojendi sees pole keerulisi tehnilisi seadmeid ega hapraid elemente. Paljud mudelid on varustatud termostaatide ja temperatuuriületuse anduritega. Põrandamudelid on tavaliselt varustatud ümberminekuanduritega (+).

Alumiiniumplaatide temperatuur kuumutamisel ei ületa tavaliselt 300 kraadi Celsiust, mis on madalam kui paberi ja puidu süttimistemperatuur. Seetõttu vastab kiirgur ise tuleohutusnõuetele.

Sellistel temperatuuridel ei toimu ka hapniku põlemist, seega võib küttekeha töötada pikka aega inimesele kahjutult.

Plaatkiirguriga küttekeha valikul tuleb tähelepanu pöörata anoodkihi paksusele. Soovitavalt peaks see olema vähemalt 25 mikronit. Küttekeha korpus peaks olema roostevabast terasest, siis ei roosteta see niisketes ruumides kasutamisel.

IR-soojendite eelised garaaži jaoks:

• omaniku otsusel teostame ühtlase garaažikütte või eraldi ala, näiteks tööpiirkonna soojendamise garaažitöökojas;
• saab soojendada garaaži kohti, mis on teistele seadmetele raskesti ligipääsetavad, näiteks auto kapoti all.

IR-soojendite puuduseks garaaži jaoks on see, et need seadmed sobivad rohkem temperatuuri hoidmiseks kui ruumi kiireks soojendamiseks.

Infrapunaküttekehade kohta liigub palju oletusi nende kahjulikkusest inimorganismile.

Variant #6. Küttekabelid

Esmapilgul võib garaažile sooja põranda rajamise idee tunduda liiga luksuslik, kuid ühel juhul toimib see väga hästi. Jutt on auto käivitamise probleemi lahendamisest tugeva külma korral.

Saab korraldada elektrilise sooja põranda ainult auto seismiskoha alla ja lülitada see talvel tugeva külma korral sisse. Kuna soe põrand kiirgab mitte väga suurt soojushulka, tuleb soojendusala piirata.

Sel juhul tuleb autole panna kate nii, et see ulatuks igast küljest garaaži põrandani. Siis piirdub soojendusala auto all oleva ruumi ja autoga endaga.

Õhu liikumist soojendusala ja ülejäänud garaažiruumi vahel ei toimu ning soojakadu läbi katte temperatuurierinevuse korral, mis ei ületa 20 kraadi, on väike.

Selle meetodiga saab autole saavutada üsna mugava temperatuurikeskkonna vahemikus 10–15 kraadi Celsiust alla nulli, kui garaažis on temperatuur miinus 30–40 kraadi.

Soojenduskaablite eelis garaažis on see, et sooja põranda tarbimisvõimsus on väike ja iga juhtmestik peab sellele vastu.

Soojenduskaablite puudus garaažis on see, et tööd sooja põranda asjatundliku paigaldamisega on üsna keerukad. Sooja põranda paigaldamine garaažis on kõige keerukamad tööd võrreldes teist tüüpi soojendite paigaldamisega.

Erinevat tüüpi küttekehade kasutamise reeglid

Elektrilised kütteseadmed on nende kasutamisel ohutumad kui gaasi- või vedelkütuse seadmed.

Garaažis mis tahes tüüpi elektriliste küttekehade kasutamisel tuleb lisaks elektriseadmetega töötamise põhireeglitele pöörata tähelepanu järgmisele:

• pistikupesade ja garaaži elektrivõrgu võimekus taluda küttekeha võimsust;
• garaažiruumi suurenenud niiskust üleminekul negatiivsetelt temperatuuridelt positiivsetele.

Gaasi-, diisel- ja bensiinitüüpi küttekehade kasutamisel tuleb pöörata tähelepanu järgmisele:

• gaasi lekkimise või bensiini aurustumise võimalus;
• vajadus rakendada täiendavaid tuleohutusmeetmeid lahtise leegi tõttu;
• põlemisproduktidega mürgituse tõenäosus;
• hapniku puuduse võimalus garaažiruumis.

Kui lähtuda garaaži kütte kulude kokkuhoiust, tuleks eelistada diisel- või bensiinivariante. Kui valiku aluseks on ohutus, on soovitatav eelistada elektriseadmeid.

Ohutustehnika mittetäitmine küttesüsteemide kasutamisel on üks peamisi põhjuseid garaažitulekahjude tekkeks.

Küttekeha soojusvõimsuse arvutamine

Ruumis püsiva temperatuuri hoidmiseks vajaliku võimsuse arvutamiseks on olemas valem:

N = V x dT x K,

kus:

• N – võimsus (kcal/h);
• V – ruumi maht (m³);
• dT – temperatuuride vahe ruumis ja väljas;
• K – empiiriline soojuse hajumise koefitsient.

Koefitsient K võtab järgmised väärtused:

• 0,6 – 0,9 – kõrge soojusisolatsiooni korral;
• 1,0 – 1,9 – keskmise soojusisolatsiooni korral (betoongaraažid isoleeritud uste ja spetsiaalse sissepuhkeventilatsiooni puudumisega);
• 2,0 – 2,9 – madala soojusisolatsiooni korral (betoongaraažid metallustega ja ventilatsiooniavadega);
• 3,0 – 3,9 – ilma soojusisolatsioonita (metallgaraažid).

Kcal/h ja W teisendamise valem on järgmine:

1 W = 0,86 kcal/h või 1 kcal/h = 1,163 W.

Lahendame näite. Antud on standardne kooperatiivne karbikujuline garaaž mõõtmetega 6 x 3 x 2 meetrit. Hea soojustus: taga, paremal ja vasakul on sarnased garaažid; üleval katusel 30 cm lund; väravad on soojustatud vahtpolüstürooliga; talveks on ventilatsiooniavad vahtpolüstürooliga kinni topitud.

Temperatuuril -35 kraadi tuleb garaažis saavutada temperatuur -10 kraadi ja hoida seda kolm tundi, et käivitada diiselauto. Soojendajana kasutame soojuspuhurit.

Lahendus:

• V = 6 x 3 x 2 = 36 kuupmeetrit;
• dT = 25 kraadi;
• K = 1,5;
• N = 36 x 25 x 1,5 = 1350 kcal/h = 1570 W.

See on väärtus, mille juures garaaži temperatuur püsib -10 kraadi piires. Selle temperatuuri saavutamiseks tuleb tunni jooksul kasutada kaks korda suuremat võimsust.

Vastus ülesandele: ühe tunni jooksul peab võimsus olema 3 kW, järgneva 3 tunni jooksul peab võimsus olema 1,5 kW.

Garaaži soojustamine vähendab soojuse hajumist ja võimaldab säästa kütte pealt ning kasutada väiksema võimsusega soojendeid.

Veenev orientiir – hinnad

Mis tahes tüüpi soojendi hind sõltub selle võimsusest, funktsionaalsusest ja tootjast.

Erinevate soojendite võrdlemiseks võtame kohustuslikeks parameetriteks maksimaalse võimsuse alates 2,8 kW, reostaadi olemasolu võimsuse reguleerimiseks ja põhiliste ohutusvahendite olemasolu, mis on asjakohased seadme kasutamisel garaažis. Elektrimudelite puhul on kohustuslik tingimus pinge 220 V.

Õlisoojendi Termica Comfort 1120 (Hiina). Kolm võimsuse reguleerimise taset (2900 W, 1500 W ja 1000 W). Väljalülitusfunktsioon ülekuumenemise ja ümbermineku korral, külmumiskaitse. Väike ventilaator olemas. Hind 33 €.

Elektriline konvektor AEG WKL 3003S (Hiina). Maksimaalne võimsus 3 kW. Termostaadi, ülekuumenemiskaitse ja ümberminekukaitse olemasolu. Põrandale või seinale paigaldus. Hind 57 €.

Gaasikonvektor Bartolini Calorama FB 4000 (Itaalia). Maksimaalne võimsus 4 kW. Suletud põlemiskamber, elektriline süüde patareidelt. Hind 129 €.

Elektriline soojuspuhur Comfort TPK-3000 (Venemaa). Kaks võimsuse reguleerimise taset (3000 W ja 1500 W). Keraamiline küttekeha, ülekuumenemiskaitse. Hind 37 €.

Gaasipüstol Ballu BHG-10 M (Hiina). Maksimaalne küttevõimsus 10 kW, võimsuse reguleerimine reduktori abil. Ventilaatori tarbitav võimsus 32 W. Hind 49 €.

Diiselpüstol (kaudse toimega). Maksimaalne küttevõimsus 25 kW, ventilaatori tarbitav võimsus 290 W. Termostaat automaatse väljalülituse toega. Hind 285 €.

Infrapunasoojendi NeoClima Shaft-3.0 (Kreeka). Kaks võimsuse reguleerimise taset (3000 W ja 1500 W). Kvartskütteelement, termostaat. Seinale ja põrandale paigaldus. Hind 36 €.

Enne poodi minekut tuleb Teil põhjalikult uurida garaaži kütmise küsimust, vastasel juhul on suur tõenäosus ebasobiva ostu sooritamiseks.

Järeldused ja kasulik video teemal

Garaaži varustamise võimalus infrapunaküttekehadega:

Kuidas kütta garaaži diiselsoojuspüstoliga:

Ei ole olemas ühtki tüüpi või mudelit küttekeha, mis sobiks ideaalselt kõigil garaaži kütmise juhtudel. Sõltuvalt tingimustest võib kasutada erinevaid, sealhulgas kombineeritud lähenemisviise selle ülesande lahendamiseks.

Suur valik ostmiseks saadaolevaid küttekehasid võimaldab praktiliselt igasugustes tingimustes tagada kvaliteetse kütte auto parkimiseks ja mugavaks tööks garaažis.

Kas otsite garaažile küttekeha? Või on teil kogemusi selliste kütteseadmete kasutamisel? Palun jätke artiklile kommentaare ja jagage muljeid küttekehade kasutamisest.