Kuidas puhastada “Boschi” gaasikolonni oma kätega: hooldusjuhis + väärtuslikud nõuanded

Veesoojendi halb töö segab normaalset elu, kas pole? Vesi voolab vaevaliselt või soojeneb kaua, põleti hõõgub või langeb tahm… Tuleb kuidagi parandada, otsida meistrit, kokku leppida hindades ja tähtaegades. Aga milleks kulutada, kui kütteseadme puhastamine on ise hõlpsasti teostatav?

Me räägime, kuidas puhastada gaasiboilerit Bosch ise, ilma gaasimeistrite poole pöördumata. Seadme täielikuks lahtivõtmiseks ja puhastamiseks piisab „kodustest” tööriistadest. Kõik kolonni tööplokkide demonteerimisest, selle põleti, soojusvaheti ja korstna puhastamise reeglitest saate teada meie pakutavast artiklist.

Mis saastab gaasiboilerit «Bosch»?

Läbivooluveesoojendi saastumise põhjused on seotud selle funktsioonide ja tööpõhimõttega:

• Vee läbivool. Kolonn soojendab läbi selle soojusvaheti voolavat vett, mis toob endaga kaasa mineraalseid lisandeid. Selle tulemusena settib soojusvaheti ja seadme torude seintele järk-järgult suurenev saastuv katt.
• Gaasipõleti põlemine. Mittetäieliku gaasi põlemise korral (vt põhjused allpool) tekib tahm. Tahm ummistab soojusvaheti ribid ja korstna, halvendades veelgi gaaskütuse põlemist ja aeglustades vee soojenemist.
• Kraanivee halb kvaliteet. Kõva kraanivee kuumutamisel eralduvad sellest soolad, mis settivad katlakivina torude ja soojusvaheti sisse. Mida paksem on katlakivi kiht, seda kitsam on toru valendik ja seda halvemini laseb see vett läbi.

Lisaks vees lahustunud magneesiumi- ja kaltsiumisooladele sisaldab see mehaanilisi lisandeid roostetavatest torudest. Need osalevad koos katlakiviga soojusvaheti torukanalite järkjärgulises kinnikasvamises.

Mis puudutab tahma, siis selle aktiivset teket soodustavad kõrgem rõhk põletil, nõrk korstna tõmme (väike kõrgus, praod, soojusisolatsiooni puudumine jne), sissepuhkeõhu puudumine (PVC-aknad on tihedad ja sissepuhkeventiili pole).

Tahma ladestumist soodustab ka sundväljatõmbe kasutamine ruumis, kus töötab veesoojendi (põhjustab hapnikupuudust), ruumi tolmune õhk (tolm satub põletile, mistõttu gaasi täielikku põlemist ei toimu).

Filtrid ja magnetpüüdurid, põleti ja õhutõmbe täpne reguleerimine aeglustab veesoojendi ummistumist, kuid ei välista seda täielikult.

Kuna katlakivi teke on intensiivsem vee soojendamisel üle 60^°C, määravad mõned Saksa veesoojendite omanikud põleti madala küttetemperatuuri. Selle tõttu kasvavad soojusvaheti tööõõnsused järk-järgult kinni kondensaadi roheka kattega.

Selle tulemusena halveneb suitsugaaside eemaldamine, mis soodustab tahma kiirendatud teket. Tahmast ummistunud soojusvaheti soojendab vett väga halvasti – tahm on hea soojusisolatsioonimaterjal.

Gaasiboileri ummistumise tunnused

Boschi läbivoolugaasiveesoojendi puhastamise vajadus määratakse seadme töövõime vähenemise järgi.

Puhastus on kohustuslik, kui:

• veesoojendi lihtsalt ei käivitu;
• see lülitub sisse, kuid töötab lühikest aega ja lülitub ise välja, samas vee ja gaasi puudust ei täheldata;
• veesoojendi soojendab korralikult, kuid vesi soojeneb märgatavalt halvemini kui varem;
• vee rõhk kütteseadme väljalaskeavas on nõrgem kui soojusvaheti sisselaskeavas;
• ülekuumutusanduri sage aktiveerumine, kuigi veesoojendi töötab keskmise koormuse all.

Süütepihusti ummistumine. Veesoojendit on võimatu või raske süüdata, kui süütepihusti on ummistunud, mille tõttu seade süütab kütuse viivitusega – iseloomuliku pauguga. Süüte saastumise tunnuseks on nõrk kollane leek, kuigi see peaks olema sinine.

Tahm korstnas. Kui põleti süttib, aga kustub praktiliselt kohe pärast süütamist – on veesoojendi suitsukanal ummistunud. Korstna läbitavus on oluliselt vähenenud aastate jooksul kogunenud tahma ja nõgi ladestuste tõttu. Kuid korterite veesoojendite korsten saastub sagedamini lenduva prahiga.

Gaasiveesoojendi ennetav puhastus tuleb läbi viia regulaarselt, soovitatav sagedus – iga kahe aasta tagant. Vastasel juhul töötab veesoojendi üha halvemini, raisates mõttetult maagaasi ja vett.

Nõrk õhu juurdevool. Loomuliku tõmbe jaoks on isegi väikeses gaasiveesoojendis vajalik sissepuhkeõhk. Kaasaegsed elamud on varustatud õhukindlate akna- ja siseukseplokkidega.

Probleemi ebapiisava tõmbega lahendavad aknaraamidesse paigaldatavad ventilatsiooniklapid, seina sissepuhkeventiilid, samuti ventilatsioonivõred siseustes.

Katlakivi soojusvahetis. Ebapiisav vee soojendamine läbivoolugaasiboileris põhjustab soojusvaheti toru vähenenud läbipääsuristlõike, mille põhjustab katlakivikiht. Ja mida rohkem katlakivi on kogunenud, seda madalam on vee rõhk pärast kuumutamist kolonnis, võrreldes normaalse rõhuga kütteseadme sisselaskeava juures.

Soojusvaheti tahmumine. Suurim kogus tahma koguneb ribidega soojusvaheti keskmises osas, takistades soojuse ülekandmist voolavale veele ja soodustades soojusvahetusploki külgmiste osade ülekuumenemist.

Soojusvaheti ebaühtlane kuumenemine põhjustab ülekuumenemisanduri kiiret rakendumist. Kõige sagedamini tekib ribide tahmumine koos korstna ummistumisega.

Kuidas eemaldada veesoojendi Bosch kate?

Kolonni dekoratiiv-kaitsva korpuse eemaldamine on lihtne:

• tuleb lahti võtta ümmargused reguleerimisnupud, tõmmates need enda poole;
• viia gaasi reguleerimise ristkülikukujuline käepide korpuse õõnsusse (asend «süüde»). Pange tähele, et selline käepide ei ole igal Boschi veesoojendi mudelil;
• keerake ristpeaga kruvikeerajaga lahti kaks isekeermestavat kruvi, mis kinnitavad katet kolonni raami külge. Need asuvad all, seadme külgedel.

Jääb üle kahe käega ettevaatlikult veesoojendi katte alumist osa enda poole tõmmata. Seejärel tõsta üles, täielikult eemaldada ja panna kõrvale. Nüüd saab visuaalselt hinnata seadme saastatust, määrata puhastustööde ulatust.

Kuidas eemaldada ja puhastada süüturit?

Süütetoru saastumise tunnused: süüte leek kustub iseeneslikult; nõrk leegi keel tõuseb ülespoole ilma põleti poole liikumast, mis on tingitud ebapiisavast gaasirõhust (kui põhiliini või balloonigaasi rõhk on nõrgenenud, pole süütetoru selles süüdi).

Süütetoru puhastamine võimaldab stabiliseerida süüdamist, vältida plakse ja tahma teket soojusvaheti restidel.

Pange tähele: enne ummistunud süütetoru puhastamist Boschi gaasikolonnis kontrollige kindlasti üle – kas seadme gaasikraan on suletud!

Vajalikud tööriistad: lame (miinus) kruvikeeraja või peenikesed painutatud «huultega» tangid (parditangid). Süütetoru eemaldamisel tuleb olla piisavalt ettevaatlik, mitte suruda läbi soojusvaheti särki.

Veesoojendi süütetoru demonteerimise järjekord:

• Ülemine ots. Tuleb tõmmata ülespoole klambrit, mis hoiab süütetoru lahtivolditud otsa põleti otsas. Lõdvendage klambrit veidi, seejärel nihutage ülespoole parditangidega või kangitage kruvikeerajaga, kuni see on täielikult eemaldatud;
• Alumine ots. On vaja suruda lahti süütetoru kinnitava klambri servad;
• Süütetoru eemaldamine. Kui toru otsad on vabastatud, jääb üle see üles tõsta ja eemaldada liigutusega «enda poole».

Põletustoru õõnsuse puhastamiseks on vaja mitte liiga jäika traati, millele kinnitatakse ebemevaba riidetükk (nt mikrokunstkiust lapp). Tõmbame isetehtud "harjakese" toru sees läbi, seejärel koputame sellega kergelt ja puhume läbi.

Süüturi toru on valmistatud alumiiniumist, seda on üsna lihtne muljuda. Seepärast tuleb puhastamist ja eriti koputamist teha ettevaatlikult, ilma liigse koormuseta.

Samuti tuleb puhastada volframvedru, mis asub toru alumisel küljel. See tagab kiire süütamise piesoelemendiga. Lõpuks tuleb puhastada süütetoru alumises ühenduspunktis asuv põlemisotsik ja elektrood, mis asub toru ülemise väljundi ees. Neid tuleb pühkida mikrokunstkiu või mõne ebemevaba lapiga.

Puhastatud süüturi paigaldamine kolonni tehakse demonteerimisele vastupidises järjekorras. Kui puhastus on tõhusalt tehtud, on süüdetud süütetoru leek peaaegu nähtamatu.

Gaasiboileri «Bosch» soojusvaheti puhastamine

Kui pärast veesoojendi katte eemaldamist ja soojusvahetusploki ülevaatust avastatakse tahmaseid mustuseid, vajab see demonteerimist ja täielikku pesu. Tahmase soojusvaheti puhastamine tuleb teostada selle gaasikolonnist eemaldamise teel.

Pärast puhastamist ei näe soojusvaheti uus välja. Ülesanne on eemaldada maksimaalne kogus mustust mantli sisepinnalt ja eriti radiaatorivõrestikult.

Kõigepealt tuleb sulgeda küttekolonni vee- ja gaasivarustuse sulgurkraanid. Kui kavatsete seadme täielikult eemaldada ja soojusvaheti demonteerida, asetades kolonni lauale (nii on mugavam), ühendage lahti toite gaasivoolik, vee sisse- ja väljalaskeava, seejärel eemaldage seade kinnitustelt.

Veesoojendit pole aga vaja tervikuna eemaldada, soojusvahetusmooduli radiaatori saab välja võtta ka seadme paigalduskohal. Vaatleme seda hooldusvarianti üksikasjalikult.

Veesoojendi soojusvaheti demonteerimine

Vajalikud tööriistad – lame (miinus), rist (pluss) kruvikeerajad ja nokk-näpitsad.

Soojusvaheti vee sisse- ja väljalaske torud on kinnitatud klambritega, mida on lihtne eemaldada lamekruvikeeraja ja peenikeste nokk-näpitsate abil.

Tähelepanu: väliselt suure suurusega soojusvaheti on seest õõnes ja kerge. Demonteerimisel käsitsege seda ettevaatlikult, muidu muljute mantli.

Soojusvaheti eemaldamise järjekord Bosch WR13-2B näitel:

1. Külma vee sulgurkraani sulgemine veesoojendi sisselaske juures;
2. Kolonni korpuse eemaldamine. Tõmmake reguleerimisnupud enda poole, keerake lahti kaks isekeermestavat kruvi korpuse külgedel allosas, lükake korpuse alumine osa enda poole, tõstke üles ja eemaldage ülemistest haakidest.
3. Veetorustiku sõlme toru kinnitava klambri eemaldamine. Kangitage klambrit kruvikeerajaga, eemaldage see utkonostega, nihutage toru paremale. Enne kinnitusklambri eemaldamist asetage lai anum äravoolu alla, et koguda umbes liiter vett soojusvahetist.
4. Andurite klemmide eemaldamine soojusvaheti mahutilt ja korpuselt. Need asuvad seadme vasakul küljel, nendeni jooksevad juhtmed.
5. Soojusvaheti sisendis olevat veevarustustoru kinnitava klambri eemaldamine (asub paremal pool selle all). Põhimõte on sama – kangitage kruvikeerajaga, tõmmake ettevaatlikult utkonostangidega välja, seejärel eemaldage toru täielikult.
6. Kaitseekraani eemaldamine süüterühma ees, keerates lahti kaks isekeermestavat kruvi ristpeakruvikeerajaga. Seejärel tuleb süüterühm pesast välja võtta ja kõrvale panna.
7. Klambri eemaldamine soojusvahetiradiaatori väljundis olevast ühendusvoolikust (kruvikeeraja ja utkonostega), vooliku lahtiühendamine. Ärge unustage eelnevalt vett välja lasta, avades kraani kraanikausi kohal.
8. Kahe põhipõleti külgedel kinnitava kruvi lahti keeramine.
9. Kahe põleti all gaasikollektorit kinnitava kruvi lahti keeramine (asub selle all, keskel).
10. Ülalt soojusvahetit hoidva juhtriba eemaldamine. Seal on kaks külgmist isekeermestavat kruvi ristpeakruvikeeraja jaoks. Keerake lahti ja eemaldage riba.

Jääb üle vaid soojusvaheti koos põletiga välja võtta. Tooge oma peopesad põleti alla selle külgedele ja suruge pöialdega tugevalt, kuid mitte üleliigse jõuga, soojusvahetiradiaatori korpust. Tõstke neid üles, seejärel lükake soojusvaheti ülemine osa „enda poole” ja tõmmake mõlemad moodulid välja.

Soojusvaheti ja põhipõleti puhastamine

Puhastamiseks ja loputamiseks tuleb soojusvahetiradiaator asetada vanni või muusse sobiva suurusega anumasse. Et mitte kriimustada vanni põhja ja seinu, tuleb eelnevalt sinna riie laotada.

Kasutades tavalisi pesuvahendeid, kuuma vett ja pikaharjalist harja, peske tahm seadme sise- ja välisküljelt. Enne kolonnisse tagasipaigaldamist tuleb see kuivatada.

Tagasikokku panemisel arvestage, et külgmiste ribide väike kalle tuleb suunata põhipõleti keskkoha poole.

Kui põleti on tahmane, tuleb see lahti võtta ja puhastada. Põleti sektsioonide (Venturi torude) kinnitusdetailid on poltidega ja neid on lihtne lahti keerata.

Tolmuse põleti professionaalne puhastus toimub suruõhuga, kodustes tingimustes aga pehme harja ja tolmuimejaga. Tõsise määrdumise korral võib seebiveega pesta ja pühkida ebemevaba salvrätikuga, seejärel kuivatada ja põleti uuesti kokku panna.

Katlakivi eemaldamise protsess

Magneesiumi- ja kaltsiumisoolade (katlakivi) eemaldamiseks soojusvaheti radiaatori torust tuleb see eemaldada ja ette valmistada happesegu sisaldava lahusega loputamiseks. Pange tähele, et tahma puhastamine tuleb teha enne katlakivi eemaldamist.

Valmistatud sidrunhappel põhinevat puhastusvedelikku mõttetult välja valada pole kasulik. Kindlasti kasutage lehtrit, et täita soojusvaheti toru täielikult.

Ärge püüdke katlakivi soojusvaheti vasktoru seest maha kraapida ega maha lüüa! Esiteks on see praktiliselt kasutu, kuna suurem osa mineraalsetest ladestustest toru sügavuses on puhastamiseks kättesaamatu. Teiseks nõrgendab toru õhukeste seinte kraapimine selle tugevust ja põhjustab deformatsioone.

Järgmised vahendid aitavad katlakivi kolonnis eemaldada:

• Katlakivieemalduspreparaadid, mida müüakse majapidamispoodides. Iga vahendi ettevalmistamise kord loputustöödeks on toodud tootja juhendis;
• Sidrunhape. Kuna soojusvaheti konstruktsioonis oleva toru maht on umbes üks liiter (täpne maht on toote juhendis), tuleb valmistada kuum lahus vahekorras 100 g sidrunhapet 0,5 l vee kohta mahuga 700–800 ml;
• Üheksaprotsendiline äädikas. Kolmes osas sooja veega lahjendatud äädikas suudab eemaldada katlakivi kolonni soojusvaheti radiaatorist. Vajalik lahuse maht on 700–800 ml.

Mingeid muid vahendeid nagu Coca-Cola või isevalmistatud lahuseid aktiivhapete (vesinikkloriid-, lämmastik-, väävelhape jne) baasil ei tohi katlakivi eemaldamiseks kasutada – gaseeritud jook ei mõju kuidagi, happelised lahused võivad toru kahjustada.

Tuleb pöörata soojusvaheti radiaatoriplaatidega allapoole ja toru sisse- ja väljalaskeavadega ülespoole, pista torusse lehter ja valada ettevalmistatud puhastuslahus. Keemiline katlakivi eemaldamine võtab mitu tundi, seega on mugavam täita soojusvaheti radiaator lahusega õhtust hommikuni.

Kui mitu aastat regulaarselt kasutatud kolonn varem katlakivist puhastatud pole, tuleb lahuse puhastusvahendit vahetada kaks-kolm korda kuni täieliku puhastuseni. Vastasel juhul katlakivikiht küll väheneb, kuid täielikult ei eemaldata.

Pärast katlakiviladestuste hävitamiseks vajaliku aja (üle 4 tunni) möödumist tuleb puhastusvahend välja valada ja loputada toru suure koguse puhta veega. Loputamise käigus on oluline välja viia kõik toru seintest eraldunud setteosakesed.

Vee ülekuumenemise põhjustega kolonnis ja probleemi lahendamise viisidega tutvustab järgmine artikkel, mida tasub lugeda kõigil iseseisvatel kodumeistritel.

Järeldused ja kasulik video teemal

Bosch veesoojendi etapiviisiline demonteerimine soojusvahetusploki ja põhipõleti puhastamiseks:

Videomaterjal kolonni tolmuse põhipõleti puhastamisest kodumeistri poolt:

Gaasiboileri tahmast ja katlakivist puhastamist tuleks teostada iga kahe aasta tagant, vastasel juhul väheneb seadme jõudlus järsult. Kui tootja määratud garantiiaeg on lõppenud, ei ole kohustuslik pöörduda gaasiteenistusse, kellega on sõlmitud leping seadmete hoolduseks.

Mõnikord pole erilist vajadust gaasimeeste kaasamiseks katlakivi ja tahma eemaldamise töödele. Sel juhul on vaja ainult mehe käsi, vaba aega ja lihtsat tööriista. Järgige eespool kirjeldatud juhiseid ja teil õnnestub!

Kas soovite rääkida, kuidas ise oma gaasiboilerit puhastate? Võimalik, et teile teada olevad puhastusprotsessi nüansid tulevad saidi külastajatele kasuks. Palun jätke kommentaarid allpool asuvasse plokki, avaldage fotod ja esitage artikli teemal küsimusi.