LG pesumasina remont ise: sagedased rikked ja nende parandamise juhendid

Lõuna-Korea kaubamärgi LG pesutehnika on väga populaarne tänu töökindlusele ja funktsionaalsusele. Selles on keerulisi tehnilisi sõlmi ja lihtsaid detaile, mida saab ise vahetada. Pärast töös esinevate häirete tuvastamist ei ole vaja kohe teeninduskeskusesse joosta. Säästmine seal, kus saab mitte kulutada, on ju alati kasulik, eks ole?

LG pesumasina ise parandada soovijad saavad meie juures teada kõike levinud tõrketüüpidest ja pesumasina tööhäirete vastu võitlemise meetoditest. Meie abiga lahendavad isetegijad remondimehed probleemideta ja raskusteta iga tehnilise ülesande.

Teie tähelepanu pakutud artiklis on põhjalikult läbi võetud LG masinate kasutamisel esinevate rikete liigid. Kirjeldatud on nende kõrvaldamise variante, võttes arvesse tootja soovitusi ja konstruktsiooni eripärasid. Illustreerivad videod ja fotolisad aitavad keerulist teemat omandada.

Pesumasina tööpõhimõte

Millega tegeleb pesumasin? Tegelikult valab ta vett korpuse sisse, soojendab seda ja pöörab määrdunud pesuga täidetud trumlit. See toimub teatud viisil, mis lõpuks viib pesu puhastamiseni mustusest.

Nüüd pisut täpsemalt. Niipea kui pesuprogramm on käivitatud, avaneb esimese asjana vee etteandeklapp. Vesi voolab doseerimiskambri kaudu paaki.

LG pesumasinatele tüüpilised rikked, mis kõige sagedamini esinevad kasutamise käigus, on loetletud seadme juhendis.

Olulised masina osad, mida on vaja teada:

• Dosaator – pesuvahendite sahtel.
• Paak – plastikust mahuti, milles asuvad trummel ja kütteelement (TEN). Sellesse valatakse vesi.
• Pressostaat – ehk rõhurelee. Pesumasinates jälgib veetaset.
• TEN – torukujuline elektriküttekeha. Soojendab vett.

Pressostaat annab loa vee sissevoolu peatamiseks, niipea kui vajalik maht on täitunud. Seejärel lülitub sisse TEN. TENi kõrval on alati veetemperatuuri andur (termostaat). Kui see teatab, et vesi on soojenenud täpselt nõutud temperatuurini, hakkab tööle mootor, mis pöörab trumlit.

Pesu lõpu poole hakkab tööle pump – nii nimetatakse enamasti äravoolupumpa. Sellega lõpeb pesumasina “tootmistsükkel” ja sellega algab LG marki masinate tüüpiliste rikete analüüs.

Horisontaalse laadimisega pesumasina seadme skeem. Remondi alustamiseks tuleb tutvuda kõigi osade ja nende otstarbega.

Levinud rikke tüübid

Pesumasina sõlmed – need on elektromehaanilised seadmed, mis liiguvad voolu mõjul. Nad töötavad koormuse all, kogevad kraanivee ja temperatuurikõikumiste mõju.

Siin on loetelu asjadest, mis võivad rikki minna:

• ukse elektrolukk;
• täiteklapp;
• pressostaat;
• TEN;
• temperatuuriandur;
• elektrimootor;
• pöördeandur (Hall-efekti andur);
• trummi laagrid;
• pump;
• elektrika (juhtmete ühendused);
• tihendid ja voolikud.

Kui masinal on kuivatamise ja aurutöötluse funktsioonid, lisandub veel mõned punktid: aurugeneraator, õhusoojendi, ventilaator, õhutemperatuuri andur.

Kaasaegne põlvkond pesumasinaid on varustatud otsese ajamiga. Mootor sellistes süsteemides läheb rikki palju harvemini kui teised sõlmed.

Kuid kõige populaarsemad põhjused teeninduskeskuste poole pöördumiseks – on pumba, küttekeha, täiteklapi, pressostaadi, elektrika ja laagrite rikked.

Üldiselt on LG pesumasinad väga usaldusväärsed ja võrreldes teiste Venemaal levinud kaubamärkidega lähevad nad rikki palju harvemini.

Masina põhisõlmede diagnostika ja remont

Pesumasinad ei erine põhimõtteliselt üksteisest. Siin toodud kirjeldused aitavad teil nende ehitusest aru saada (isegi kui teie masin ei ole LG).

Remonditööde esimene etapp – diagnostika. Ei tohiks alustada osade vahetamist, kui pole lõpuni kindlaks tehtud rikke põhjust. Teatud elemendi rikke kohta annavad märku erilised tunnused. Uue põlvkonna masinatel on olemas viipade koodide süsteem, mis aitavad kindlaks teha rikke asukoha ja põhjuse.

Korpuse kokkupanekuks/lahutamiseks, pesumasina organite demonteerimiseks tuleb ette valmistada töös mugav tööriist. Kui on kahtlus elektriosa probleemides, on soovitav varuda multimeeter.

Enamiku toimingute jaoks piisab teile ristpeaga kruvikeerajast. Mõnes asjas aitavad kinnitustangid ja lõiketangid, kusagil tuleb kasutada võtmeid ja päid mõõtudega 10 ja 14. Keerulisemaks remondiks (näiteks laagrite vahetamiseks) läheb vaja ka keerukamaid seadmeid.

Ülesande hõlbustamiseks soovitatakse võtta paberist teip ja markerid. Enne juhtmete lahtiühendamist märgistage need teibist siltidega, millel on mitmevärvilised numbrid. Pildistage, et hiljem garanteeritult õigesti kokku panna.

Väga abiks on ehituslood. Pärast remonti tuleb veenduda, et masin seisab horisontaalselt, ning vajadusel reguleerida jalgu.

Enamik pesumasina sõlmedest ja üksikutest seadmetest ei paranda. Näiteks kui kütteelement läbi põleb, tuleb see tervikuna välja vahetada. Et leida müügilt sobiv mudel, selgitage välja oma masina mudelinumber (“Model No”) ja seerianumber (“S/No” või “Serial No”). Need on kirjas kleebisel või plaadil. Otsige seda korpuselt: trumli ukse all, taga, küljel.

Enne uue detaili paigaldamist veenduge veelkord, et pistik on välja lülitatud. Paljud sõlmed töötavad surmavalt ohtlikult 220 voltilt.

Äravoolupumba vahetamine reeglite kohaselt

Pesumasin ei tühjenda vett, ekraanil kuvatakse veakood “OE”. Kõik on lihtne – see on pump, kuid see pole tingimata katki.

Tavaliselt on tühjendamise ajal selgelt kuulda iseloomulikku heli – pumba tiivik pöörleb. Seda on näha töös, isegi masinat lahti võtmata. Selleks tuleb avada suur ümmargune kork – see asub paremas alumises nurgas, luugi või plastpaneeli all klõpsudel. Olge ettevaatlik: vett voolab!

Pumba kork on filtriga üks tervik. Filtri ülesanne – mitte lasta prahil sattuda tiivikusse. Soovitatakse seda puhastada pärast kahte-kolme pesukorda, vanades masinates iga kord pärast tööprotsessi lõppu.

Isegi kui tiivik ei pöörle, võib see lihtsalt ummistunud olla. Esimese asjana tühjendage vesi. Suure ümmarguse korgi lähedal võite leida peenikese toru, mis on suletud väikese korgiga. Asetage suur lame anum alla, tõmmake toru ettevaatlikult välja ja avage see. Ja olge kannatlik.

Veel üks viis vee tühjendamiseks – langetage äravooluvoolik põranda tasemele. Tõenäoliselt on see kinnitatud klambritega tagaseinale. Kui paak on tühi, võib julgelt avada pumba korgi ja võtta välja kõik võõrkehad, mis sealt leiate.

Ei ole välistatud, et kõik probleemid olid seotud üksnes äravoolusüsteemi ummistumisega. Seda tuleb lihtsalt puhastada, milles aitab üksikasjalik videojuhis:

Kui pump siiski katki läks, tuleb masinat natuke lahti võtta:

1. Eemaldage pistik pistikupesast.
2. Võtke dosaator välja. Masinat tuleb kallutada, ja dosaatorisse jääb tavaliselt vett, mis võib maha valguda.
3. Eemaldage alumine plastpaneel. See kinnitub kahe isekeermestava kruviga ja klõpsudega ümber perimeetri.
4. Kallutage masinat või asetage see vasakule küljele (pump asub reeglina paremal).

Nüüd saab pumbat testida multimeetriga ja see eemaldada. Isegi kui elektriahel on korras, võib pump olla mehaaniliselt kulunud. Sellistel juhtudel ei nõustu masin alati vett ära laskma ja tiivik võib oma teljel lõtkuda.

Äravoolusüsteemi pump nõuab nii mehaanilise kui ka elektrilise osa seisukorra põhjalikku uurimist. Praktika tõestab aga, et valdav enamus rikkeid on seotud seadme ummistumisega.

Niisiis, olete diagnoosinud pumba rikke või pole kindel, kas see töötab. Võite viia seadme kodutehnika remonditöökotta, et kindlalt teada saada, kas see on korras.

Kui olete kindel, et pesumasina pump on rikkis, vahetage see välja. Selleks:

1. Eemaldage doseerimisseade – selles võib olla veel vett.
2. Eemaldage alumine plastpaneel: keerake lahti kaks isekeermestavat kruvi ja kangutage servad ettevaatlikult lahti, alustades ülemisest servast. Parem teha seda peitliga kui kruvikeerajaga – nii jääb vähem kahjustusi.
3. Asetage masin vasakule küljele.

Pumbaga on ühendatud juhtmed ja voolikud. Juhtmete klemmid tõmmatakse käsitsi välja (ärge unustage neid märgistada ja pildistada). Voolikute eemaldamiseks tuleb klambrid sõrmede või tangidega lahti suruda. Kui kõik on lahti ühendatud, keerake lahti kolm isekeermestavat kruvi filtrikorgi ümber.

Pump ilma filtrita – vaade otse ja küljelt. Enamasti pole vaja osta pumbat koos filtriga, kuna filter ei vaja vahetamist.

Võib-olla te ei leia müügilt täpselt sama detaili. Kuid äravoolupumpade sorte on väga vähe ja peaaegu igaüks sobib kümnetesse erinevatesse pesumasinamudelitesse. Võib-olla on kõige lihtsam pöörduda uue varuosa saamiseks lähimasse teenindusse.

Enne uue pumba paigaldamist puhastage mustus ja setted. Need võivad oluliselt mõjutada tiiviku eluiga.

Mugavam on kõigepealt kinnitada pump isekeermestavate kruvidega, seejärel ühendada voolikud ja juhtmed. Ärge unustage korki sulgeda. Asetage masin tagasi oma kohale ja käivitage "tühikäigul" mõni lühim tsükkel, näiteks "Loputus ja tsentrifuugimine". Kui olete veendunud, et kõik töötab, võib masina lõplikult kokku panna.

Pärast äravoolupumba vahetamist ei tasu kohe korpust kokku panna. Kõigepealt tuleb kontrollida, kuidas vastpaigaldatud seade töötab. Selle töövõimes veendumiseks võite käivitada ühe lühikestest programmidest.

Uue veesoojendi paigaldamine

Veakood – “HE”. Teine märk on see, et ukse klaas on külm, samal ajal kui programmi järgi peaks vesi olema 40°C.

Veendumaks, et veesoojendusseade – kütteelement on rikkis, tuleb eemaldada tagakaas; selleks läheb vaja ristpeaga kruvikeerajat. Esmalt tõmmake pistik pistikupesast välja, seejärel keerake lahti neli isekeermestavat kruvi ja tõmmake kaas veidi üles.

Kütteelement asub paagi põhjas; selle juurde tuleb kolm juhet. Keskmine on maandus, äärmised on toitejuhtmed, 220 volti. Ühendage need klemmid lahti ja kontrollige küttekeha multimeetriga.

Mõõtke takistus toiteklemmidel – see peaks olema vahemikus 200 oomi, kuid üle nulli. Kui seade näitab ühte, tähendab see, et spiraal on läbi põlenud.

Ühendage juhtmed lahti. Kütteelemendi eemaldamiseks tuleb keerata lahti mutter keskelt ja “upitada” tihvt. Kruvikeeraja abil tõmmake küttekeha nii kaugele kui võimalik.

Nüüd eemaldage kummitihend, tõstes selle servi lamepeaga kruvikeerajaga. Ärge puudutage sellega augu servi! Vähimadki täkked rikuvad tihenduse.

Pärast mutri lahti keeramist ja tihendi eemaldamist peaks kütteelement vabalt välja tulema. Hoidke plastikust varikatust kütteelemendi kohal – see läheb kergesti katki.

Uus kütteelement müüakse koos tihendiga. Seda ostes märkate ilmselt sisemise ääre puudumist kummil: ärge laske sellel end segadusse ajada. See tekkis aja jooksul, kuna tihend oli küttekeha ja sisemise plaadi vahel kinni.

Võib-olla on teie küttekehasse sisse ehitatud temperatuuriandur. Kui see töötab, siis pole seda vaja vahetada. Paagi sees on klamber – kütteelement peab sinna sisse mahtuma. Seda lõpuni sisestades pöörake käsitsi trumlit. Kui kostub kraapiv heli – on kütteelement läinud klambrist kõrgemale.

Samuti on oht minna alt mööda, ja siis saab paak kõrge temperatuuri tõttu kannatada. Nüüd keerake mutter kinni, kuid mitte liiga tugevasti. Valage paaki vett. Võite otse läbi trumli, näiteks dušiotsikust. Veenduge, et tihend ei leki; vajadusel pingutage mutrit veidi.

Professionaalne juhend kütteelemendi vahetamiseks on esitatud videos:

Sissevooluklapi remondi variandid

Probleemid sisselaskeventiiliga võivad avalduda erinevalt.

Kui vesi voolab masinasse nõrgalt, võib sisselaske filter olla ummistunud. Selle puhastamiseks ühendage täitevoolik lahti, võtke sõel välja ja puhastage seda mehaanilisel teel, näiteks veejoa all või hambaorgiga.

Probleem nr 1. Vesi täitub aeglaselt, pulber doseerimiskambris ei loputu täielikult välja. Võib-olla on süüdi nõrk veesurve. Kui mitte – siis on filter ummistunud.

1. Sulgege veevarustus pesumasinale.
2. Keerake lahti täitevoolik vahetult masina sisselaskeava juures.
3. Tangidega võtke filter välja.

Tõenäoliselt on plastvõrk ummistunud. Seda saab puhastada hambatikuga veejoa all.

Probleem #2. Vesi ei kogune. Võib ilmuda veakood “IE”.

Esmalt kontrollige filtrit, nagu eelmises punktis kirjeldatud. Kui puhastamine ei aita, tuleb jõuda klapi juurde ja kontrollida seda multimeetriga. Selleks tõmmake pistik pistikupesast ja eemaldage ülemine kaas – see kinnitub kahe isekeermestava kruviga tagaküljel. Pärast nende lahti keeramist lükake kaas veidi tahapoole, ja edasi tuleb see pingutuseta ära.

Sisselaskeklapp, nagu pole raske arvata, asub otse seal, kus oli kinnitatud täitevoolik. Klappe võib olla ühest kuni viieni, kuid enamasti on neid kaks.

Veenduge veelkord, et toitejuhe pole pistikupesas. Nüüd ühendage klemmid klappidelt lahti. Multimeetriga kontrollige takistust: see peaks olema vahemikus 2,5 – 4 kΩ.

Probleem #3. Masin ei pese, kuid sees vuliseb vesi. Klappide elektrilist osa pole mõtet kontrollida – see on mehaaniline kulumine. Klapp – pole väga kallis detail, seda tavaliselt ei parandata. Igaks juhuks märkige juhtmed ja pildistage, kuidas oli. Asendamise järjekord:

1. Tõmmake pistik pistikupesast (enamasti antakse klappidele 220 volti).
2. Sulgege vesi.
3. Eemaldage ülemine kaas, keerates lahti kaks isekeermestavat kruvi tagaküljel ja lükates seda veidi tahapoole.
4. Ühendage juhtmed ja voolikud klappidelt lahti.

Klapp kinnitub isekeermestavate kruvide või eriliste klambritega. Teisel juhul tuleb seda keerata, samal ajal vajutades plastmassist muhkudele välisküljel. Uue varuosa paigaldamisega ei tohiks probleeme tekkida.

Pressostaadi vahetamine ise

Kui rõhulüliti rikki läheb, võtab masin liiga palju vett. Juhtub, et vesi võetakse pidevalt ja samal ajal lastakse välja. Mõnikord avaldub selle anduri rike halvasti tsentrifuugitud pesus. Ekraan võib näidata veakoodi “PE”.

Rõhulüliti asub kaane all, tavaliselt parempoolses nurgas. Selle juurde on toodud õhuke voolik ja elektrijuhtmed.

Selle anduri eemaldamine pole keeruline. Tõmmake pistik pistikupesast, eemaldage ülemine kaas, keerates lahti kaks isekeermestavat kruvi tagaküljel ja lükates seda veidi tahapoole.

See kinnitub ühe isekeermestava kruviga. Esmalt ühendage klemm lahti, seejärel eemaldage andur, ja lõpuks ühendage sellest voolik lahti. Et kontrollida rõhulülitit, tuleb sellesse puhuda. Töökorras rõhulülitis kuulete klõpsatust. Paigaldage uus rõhulüliti vastupidises järjekorras.

Soovitused elektriremondiks

Kõige keerulisem on diagnoosida juhtmestiku rikkeid. Pesumasina elektrisüsteem vastutab kõigi süsteemide töö eest ja kontaktihäired põhjustavad väga erinevaid tagajärgi.

Kui Te pole kindel, mis täpselt rikki läks, kontrollige elektrisüsteemi. Tõmmake pistik pistikupesast, avage tagumine ja ülemine kaas. Võite eemaldada alumise plastpaneeli, kui on probleeme äravooluga.

Vaadake süstemaatiliselt üle kõik juhtmed ja nende ühendused:

• Klemmid peavad olema puhtad ja läikivad.
• Juhtmete isolatsiooni värvus peab olema ere ja ühtlane.
• Vesi ei tohi sattuda juhtmetele ja kontaktidele.

Pesumasina sisemuse kontrollimisel võite avastada probleeme juhtmestikuga.

Need võivad olla:

• oksüdeerunud kontaktid (valge või roheline kare kate);
• tumenenud või valgeks muutunud isolatsioon;
• osaliselt hävinud, pragunenud või läbi põlenud isolatsioon;
• märjad kontaktid.

Kui kontaktidele on sattunud vesi, tuleb need pühkida või kuivatada. Kõrvaldage lekked kindlasti. Oksüdeerunud klemmide puhastamisest ei piisa. Võimalik, et neile satub pidevalt niiskust, seetõttu tuleb leida ja kõrvaldada põhjus.

Tumenemised juhtmetel – ülekuumenemise märk. Põhjus – jällegi halb kontakt. Isolatsioon peab olema terve, samuti klambrid, millega juhtmed on kinnitatud.

Oksüdeerunud kontaktid on parem välja vahetada. Võimaluse korral leidke selle juhtme teine ots ja vahetage see tervikuna välja. Selliseks remondiks tuleb sõbruneda 60-vatise jootekolbiga. Ajutise meetmena võite kontakti puhastada, kuid paari nädala pärast kontrollige uuesti.

Isolatsiooni kahjustuse korral vajab juhe kindlasti väljavahetamist. Tumenenud isolatsioon – samuti halva kontakti ja sellest tuleneva juhtme ülekuumenemise tunnus. Varem või hiljem isolatsioon sulab, võib tekkida lühis ja süttimine.

Juhend laagrite vahetamiseks

Need on ehk kõige suuremad töötegijad pesumasinas. Nad kannavad kogu pöörleva märja pesu ja trumli raskust. Rikkis laager on kohe kuuldav: tekib ebameeldiv mürin, eriti valju tsentrifuugimisel.

Laagrid on veekaitsega tihendiga, mis samuti võib kuluda. Sellisel juhul imbub vesi laagriteni ja siis ootab neid aeglane, kuid kindel hukk. Müminemine – üsna usaldusväärne näitaja. Niipea kui see ilmneb, asuge remonti viivitamatult. Viivitamine võib tuua kaasa kulukamaid tagajärgi.

Kaks laagrit – see on ainus, mis hoiab trumlit horisontaalasendis. Laagrite tugeva kulumise korral algab paagi ja risttala (kronsteini) kulumine.

Kõige keerulisem siin kirjeldatud toimingutest – laagrite vahetamine. Kuid mürin ignoreerimisega riskite olukorda veelgi keerulisemaks muuta.

Rikkis laagrite tõttu pöörleb trummel vaevaliselt. Laagrid hakkavad lõhkuma paaki ja trumli jõuelementi – risttala. On võimalus, et laagrid on hakanud roostetama tihendi kulumise tõttu. Sel juhul voolab vesi paagist mootorile. Kujutage ette tagajärgi.

Laagri vahetamist venitades riskite kaotada täielikult risttala, paagi ja isegi mootori. Remont läheb palju kallimaks.

Laagrite vahetamiseks peate peaaegu terve masina lahti võtma. Eesmärk on võtta välja paak, see lahti võtta ja eemaldada sealt trummel.

Tööks on lisaks kruvikeerajatele vaja:

• 10 mm peas;
• võti või 14 mm peas;
• tangid;
• näpitsad;
• juhtmeklambrid (polüpropüleenist kaablisidemed);
• lihtne silikoontihend (mitte liim!).

Samuti tulevad kasuks kindad ja taskulamp.

Eemaldage pistik pistikupesast. Eemaldage tagasein ja ühendage lahti mootorisse ja kütteseadmesse minevad juhtmed. Eemaldage kõik kinnitused, millega juhtmed on paagile kinnitatud, lõigake klambrid traadilõikuritega. Paak ripub kahel vedrul ja seda toetavad alt kaks amortisaatorit.

Kuidas dosaadi sahtlit eemaldada: vajutage keskmist riivi. Üldiselt on kasulik seda aeg-ajalt välja võtta ja pesta, et hallitus ei tekiks.

Tõenäoliselt on Teie masinal otseajam. Seetõttu peate eemaldama pesumasina mootori. Keerake lahti keskne kruvi, hoides trumlit käega.

Olge ettevaatlikud, et te ei lõikaks end korpuse servale. Eemaldage rootor (mootori liikuv osa), seejärel keerake lahti ja eemaldage staator (vastavalt liikumatu osa).

Rihmülekandega pesumasinatel tuleb kõigepealt eemaldada rihm: tõmmake seda enda poole ja pöörake rihmaratast (ratast). Rihm eemaldub kergelt. Ka rihmaratas tuleb lahti keerata.

Ümber luugi, millesse pesu pannakse, asub suur elastne mansett. Seda ümbritseb vedruga klamber. Leidke see vedru ja, tõstes selle kruvikeerajaga üles, eemaldage klamber.

Pärast klambri eemaldamist toimige järgmiselt:

1. Nüüd saab eemaldada esipaneeli. Seda hoiavad isekeermestavad kruvid ülemisel ja alumisel serval. Tõmmake paneeli veidi üles. Ühendage lahti lukku minevad juhtmed.
2. Eemaldage torud alt (sees võib olla vett!) ja õhuke voolik, mis läheb üles pressostaadile.
3. Eemaldage sild, millele toetus ülemise kaane esiserv.
4. Eemaldage dosaat ja täiteklapp.
5. 10 mm peas keerake lahti vastukaalud – üks ülevalt ja kaks eest.

Jääb üle amortisaatorid lahti ühendada. Need kinnituvad plasttihvtidega; vajutage vedruriivid tihvtide teravate otste juures ja tõmmake need välja (võite kasutada tange).

Veenduge, et olete kõik lahti ühendanud. Nüüd võite paaki tõsta ja vedrud lahti haakida. Tõmmake paaki ettevaatlikult ettepoole. Ärge unustage, et alt on kinnitatud veetaseme kontrolli toru, mida võib kogemata katki teha. Rahu mõttes võite selle eemaldada.

Edasi on mugavam töötada laual. Selles etapis tuleb paak lahti võtta ja sealt saling ja laagrid välja võtta. Paak koosneb kahest osast, mis on kokku kruvitud 10 mm isekeermestavate kruvidega. Võtke paak lahti.

Trummel eemaldub paagi tagumisest poolest ilma suurema vaevata. Edasi on vaja ainult tagumist poolt (poolpaaki). Sellega töötades pidage meeles TEN – ärge seda painutage ega katki tehke.

Siselaagrite eemaldaja teeb töö oluliselt lihtsamaks. Kui teil sellist tööriista pole, lööge need haamri ja punši abil välja. Punšina võib kasutada sobiva pikkusega varrast.

Poolpaagi keskel, seestpoolt, näete tihendit. See tuleb samuti kindlasti välja vahetada. Selle väljavõtmine on lihtne, kasutage selleks mõnda kangina sobivat eset (näiteks lamet kruvikeerajat). Asetage poolpaak välisküljega ülespoole ja pistke punch läbi välimise laagri – kõigepealt lööme välja sisemise.

Lööge ettevaatlikult! Kui laager viltu läheb, võib see poolpaaki kahjustada. Löögid ei tohi olla tugevad. Vahetage löögikohti ristipidi põhimõttel: kõigepealt lööge vasakusse serva, seejärel paremasse, siis ülemisse, siis alumisse ja nii edasi samas järjekorras. Jälgige, et laager tuleks ühtlaselt, ilma viltu minemata.

Laagrit sisse lüües olge ettevaatlik. Lööge ainult välimisele rõngale. Punši asemel on parem kasutada sobiva läbimõõduga toru.

Välimine laager lüüakse välja samal põhimõttel, ainult poolpaak tuleb ümber pöörata ja toestada nii, et laager rippuks laua kohal.

Uute laagrite ja tihendi paigaldamine nõuab veelgi suuremat ettevaatlikkust. Lüüa tohib ainult laagri välimisele rõngale. Punši kasutades kontrollige pidevalt, kas laager on viltu läinud.

Põhjaliku juhendi laagrite vahetamise kohta koos kõigi nüanssidega annab video:

Uut tihendit tuleb samuti ettevaatlikult paigaldada – seda on lihtne painutada. Ärge proovige seda sirgeks ajada, ostke pigem uus.

Vähimadki vead nende detailide paigaldamisel põhjustavad leket – vesi satub laagritele ja sealt edasi mootorile. Enne kokkupanekut puhastage trumli telg. Ärge kriimustage seda ega töödelge lihvpaberiga.

Trummel peaks kergesti laagritesse mahtuma. Enne paagi kokkupanekut kandke ühenduskohale silikoonhermeetikut. Poolpaake ühendades jälgige, et kütteelement satuks talle ettenähtud klambrisse. Ärge pingutage isekeermestavaid kruvisid üle jõu – selleks pole vajadust. Tänu hermeetikule on ühendus piisavalt tugev.

Kui kõik laagrivahetuse toimingud tehti õigesti, ühendub paak sõlmega probleemideta. Pärast paigaldamist tuleb ühenduskoht töödelda hermeetikuga.

Kinnitage paagi külge veetaseme kontrolltoru. Edasi jääb teil masin kokku panna. Raskusi ei tohiks olla. Mugavam on töötada järgmises järjekorras:

1. Riputage paak vedrudele, ühendage amortisaatorid.
2. Ühendage pressostaadi voolik ja kinnitage see paagi külge. Liigne vooliku pikkus peaks jääma ülespoole.
3. Paigaldage vastukaalud.
4. Ühendage alumised torud.
5. Kinnitage mootori staator, ühendage pistikud staatori ja kütteelemendi külge, kinnitage juhtmed klambrite ja sulgudega.
6. Paigaldage dosaator ja täiteklapp, ühendage torud ja juhtmed.
7. Kruvige kinni ülemine esipõik.
8. Paigaldage suur esipaneel, olles eelnevalt ühendanud lukupistiku.
9. Tõmmake manseti serv välja ja asetage see luugi ümber olevale äärele. Paigaldage mansetile klamber.
10. Paigaldage mootori rootor (või rihmaratas). Keskpoldi pingutamise ajal hoidke paaki käega esiküljelt.
11. Ühendage juhtmed ülemise paneeliga ja paigaldage see.

Kontrollige veelkord, kas kõik on ühendatud ja kinnitatud.

Enne ülejäänud paneelide paigaldamist võite käivitada lühikese tühikäigu programmi, et kontrollida kõigi ühenduste tihedust. Pärast masina paika seadmist tasandage see.

Järeldused ja kasulik video teemal

Varuosade vahetamine pesumasinas on vastutusrikas töö. Et kõiki nüansse arvesse võtta ja töö laitmatult teha, soovitame tutvuda kasuliku teabega LG-pesumasina kokku- ja lahtivõtmise nüansside kohta, mis on esitatud videoklipis:

Niisiis olete tutvunud LG-pesumasinate kõige sagedasemate riketega. Nende parandamine oma kätega pole alati lihtne, kuid on täiesti võimalik. Proovige! Soovime teile remondil edu!

Palun jätke kommentaare allpool asuvasse plokivormi, esitage küsimusi ja lisage artikli teemaga seotud fotosid. Rääkige, kuidas remondisite pesumasinat oma kätega. Jagage kasulikke teadmisi ja tehnoloogilisi nüansse, mida tunnete ja mis võiksid saidi külastajatele kasulikud olla.