Kuidas teostada pesumasina amortisaatorite remont: samm-sammult juhend

Kodumasinate tehniliste võimaluste ja töövõime taastamise küsimustes oleme harjunud lootma teeninduskeskustele. Kuid mitte kõik rikked ei nõua meistri kohustuslikku sekkumist. Paljud väikesed probleemid saab ilma suurema vaevata ise kõrvaldada.

Üks tüüpiline näide – pesumasina amortisaatorite remont, mida saab teostada iseseisvalt. Räägime, kuidas toimub amortisatsioonisüsteemi kulunud detailide demonteerimine ja uute elementide paigaldamine. Meie soovitused aitavad kiiresti ja kvaliteetselt taastada pesumasina töö.

Tüüpilised rikete põhjused

Sõltuvalt seadistustest, agregaadi margist ja täidetavatest funktsioonidest teevad pesumasinate trumlid minutis 700 kuni 1800 pööret. Selline muljetavaldav koormus koos pöörleva jõu rakendamisega võib kergesti kahjustada kokkupuutuvaid detaile, nõrgendada sõlmesid ja ühendusi.

Kui poleks välja töötatud amortisaatoreid, mis summutavad trumli ja seda hoidva paagi vibratsiooni tsentrifuugimise ajal, tuleks masinat parandada pärast iga järjekordset pesukorda. Nende eesmärk ei erine mingil moel auto sarnaste seadmete funktsioonidest.

Pesumasinate amortiseerimisseadmed täidavad tööd, mis on võrdväärne autode sarnaste detailidega. Need on ette nähtud paagi vibreerivate liikumiste summutamiseks tsentrifuugimise/pesu protsessis (+).

Amortisaatorid koos vedrustusvedrudega välistavad masina paagi otsesed kontaktid metallkorpuse, teras- ja plastdetailidega. Omamoodi tugedena paiknevad need seadme põhilise pöörleva elemendi all, mis on agregaadi ülaosas kinnitatud vedrustusvedrudega.

Pesumasina töö ajal on toed ja vedrud ebastabiilsed, tänu millele võib pöörlev suurel kiirusel trummel oma puhkeasendist veidi nihkuda.

St nimetatud seadmed, teostades vedrulisi liikumisi, tagavad trumlile võimaluse teostada ettenähtud pöördeid, kandmata koormust üle külgnevatele detailidele ja sõlmedele.

Pesumasina paak riputatakse ülalt vedrude abil, altpoolt toetub see amortisaatoritele või summutitele, mis takistavad vibratsiooni ülekandumist trumlilt masina kerele.

Pesumasina konstruktsioonikomponendid, mida amortisaatorid vibratsiooni eest kaitsevad, peavad oluliselt kauem vastu ja lähevad harvemini rikki. Tõsi, amortisaatorid ise kaotavad oma ülesande täitmise ajal järk-järgult oma esialgse tugevuse.

Kasutuskõlbmatuks muutunud seadmed võivad vajada remonti või väljavahetamist väga sobimatul hetkel, näiteks enne õhtust pesu, mille ajal ei ole võimalik kiiresti meistrit kutsuda. Või tuleb tema saabumist kaua oodata. Siin ongi vaja teadmisi amortisaatorite taastamise spetsiifikast ja nende ehitusest.

Kui tekib kiire vajadus amortisaatorite remondiks, saab remondi- või vahetustööd teha oma kätega.

Vedrutüüpi amortisaatorite ehitus

Üks levinumaid amortisaatoritüüpe pesutehnikas on nn vedru-kolbkonstruktsioon. Lihtsustatult öeldes on see metallist silinder, mille ülaosas on polümeerhülss. See suunab amortisaatorisse paigaldatud varda liikumist.

Varda ülemine osa on kohandatud polümeersisustike ja kummist tihendite paigaldamiseks, mille abil see ühendatakse trumliga. Varda põhja on kinnitatud kolb koos tihendiga, mis on rikkalikult immutatud mittesikuva määrdeainega. Seda määret on vaja hõõrdejõu suurendamiseks varda ja kolvi liikumisel terassilindri õõnes.

Vedru-kolbamortisaatori peamised konstruktsioonikomponendid hõlmavad metallist silindrit, mis suletakse ülaosas hülsiga, ja poleeritud varrast koos kolviga.

Vedru-kolbamortisaatori töö hõlmab mitmeid järjestikku korduvaid toiminguid:

• Äkiliste võnkumiste korral hakkab amortisaatori varras lineaarselt liikuma.
• Varda poolt surutav kolb liigub silindri õõnes.
• Immutus takistab kolvi libisemist ilma vastava jõuta.
• Rõhu nõrgenemisel naaseb varras algasendisse.
• Jõu tekkimisel kordub kõik uuesti.

Selleks, et silindris olev õhk ei tekitaks täiendavat takistust, on kolb perforeeritud. Sellele vajutades pääseb võimalik õhulõks kergesti läbi läbivate aukude välja.

Trumli pöörlemise ajal tekkiv koormus surub vardale, mis omakorda lükkab selle põhja kinnitatud kolbi mööda terassilindrit.

Loomulikult ei anna selline töörežiim alust loota, et üksteise vastu hõõruvad osad säilivad igavesti algses tehnilises seisukorras. Esmalt ilmneb lihtsalt lõtk, seejärel kulumine. Pealegi võib kahjustuda ainult üks vedruga tugi, kuid erinevates pesumasinate modifikatsioonides võib neid olla 2 kuni 4.

Silindri sees oleva õhuluku eemaldamiseks tehakse sellesse augud (vasakpoolne joonis). Amortisaatori varda tipp on varustatud istmepesaga kummitihendite ja polümeersisestike jaoks, mille kaudu see kinnitub pesumasina paagi külge.

Erinevate markide pesumasinate amortisaatorite tööpõhimõte on sarnane, kuid esineb mõningaid konstruktsioonilisi nüansse. Nende suurus, kaldenurk, asukoht võivad erineda; kõigis pesumasinate mudelites ei täiendata neid ülalt trumlit hoidvate vedrudega.

Ülal asuva paar vedrustuse asemel võidakse kasutada väikeseid vedrusid, mis on ühendatud lähedal asuva ülemise vastukaaluga.

Teistes paigutusvariantides toetatakse kahest osast koosnevat paaki altpoolt amortisaatorite asemel summutitega. See konstruktsioonitüüp on klassikaline, seetõttu tasub ka nende seadmete ehitusega põhjalikult tutvuda. Pole välistatud, et see on just Teie juhtum.

Skeemil toodud pesumasina modifikatsioonis on mootor kinnitatud üleval. Amortisaatorite vahetamiseks ei ole vaja seda täielikult lahti võtta, piisab külje- või tagakorpuse eemaldamisest.

Summutite konstruktsiooni eripärad

Summuteid kasutatakse pesumasinates koos vedrustusvedrudega, kuid nende ehituses ei ole tinglikult liiga nõrku elemente. Sisuliselt on see samuti terassilinder, kuid selle õõnes liigub mitte varras koos kolviga, vaid lihtsalt kolb, mille seintes on augud õhu ülejäägi väljutamiseks.

Summuti kolb on samamoodi varustatud hõõrdtihendiga. See on valmistatud poorsest polümeerist ja immutatud mittesikuva määrdeainega, mis loob lisahõõrdumist. Summutis võib olla kaks või isegi rohkem tihendeid, kõik sõltub seadme eripärast.

Nii metallist silinder kui ka selle õõnes liikuv summutid on välimistel servadel varustatud kummipuksidega, mille abil ühendatakse amortiseerivad seadmed masina põhja ja paagiga.

Dämpferi konstruktsioonis on kaks peamist komponenti: hõõrdepadjaga varustatud kolb ja terasest silinder, mille õõnsuses kolb liigub.

Dämpferid toodetakse kahes variandis:

• Lahtivõetavad. Selle sordi remondiks piisab enamasti lihtsalt pressitud hõõrdepadja vahetamisest.
• Mittelahutatavad. Nende servad on rullitud. Selle tüübi remont seisneb seadme vahetamises.

Maksimaalse lubatud jõu väärtused, mis on võimalik konkreetse amortiseeriva seadme jaoks, näidatakse dämpferite või amortisaatorite korpustel. Tavaliselt varieerub koormus vahemikus 50–150 njuutonit. Garanteeritud tootjarežiimil töötades ületavad pesumasinad harva neid piire.

Ostes uut amortiseerivat seadet vahetuseks, ei tasu ületada eelmisel detailil näidatud omadusi. Kui korpusel on märgitud 100 N, siis pole vaja meelitada endale mõttega, et 150 N element kestab kauem; tuleb osta täpselt sama või sarnaste näitajatega.

Selle mudeli paagi alumisele küljele on kinnitatud mootor, see ja muud sõlmeühendused tuleb enne eemaldamist lahti võtta, et dämpferid vahetada.

Iseloomulike rikete diagnostika

Pesumasinate amortiseerivad seadmed kuuluvad kodumasinate mehaanilise osa hulka. Nende remont ja vahetamine ei nõua põhjalikke teadmisi elektri- ega isegi mehaanika alal. Seega isegi võhiku sekkumine ei saa tekitada tõsist kahju.

Märgime, et iga pesuagregaadi mudeli jaoks antakse välja unikaalne tehniline dokumentatsioon. Hooldusvõtted on tavaliselt autoriseeritud, seadmed on patenteeritud. Siiski on olemas üldised, peaaegu kõigi pesumasinatüüpide jaoks kehtivad amortiseerivate seadmete remondimeetodid, mille eripäradesse tasub süveneda.

Amortisaatorite või dämpferite tüüpilise kahjustuse ilmnemisest annab märku spetsiifiline müra, mis tekib masina töötamise ajal, liiga tugev koputus selle korpuse sees.

Amortisaatori kahjustuse või kulumise sümptomiteks on ebatavaline müra pesu/tsentrifuugimise ajal, tugev koputus, liiga aktiivne vibratsioon koos korpuse kaldumisega.

Murettekitvate helide avastamisel tuleb uurida nende seisukorda, ja selleks tuleb tagada juurdepääs kontrollitavatele seadmetele. Olenevalt mudelist tuleb läbivaatuse läbiviimiseks eemaldada kas ülemine, külgmine või tagumine paneel.

Pesutehnika amortisaatorite diagnostikameetodid sõltuvad laadimise tüübist:

• Frontaallaadimisega. Kui paagi ülaosale surve avaldamisel tekivad laadimisava tihendusmanžetil kortsub, tuleb amortisaatorid vahetada. Muide, paar kortsu võib märgata ka masina töötamise ajal kulunud seadmetega.
• Vertikaalse laadimisega. Kui paagi pealt vajutades ei tunneta takistust ning pärast surve lõpetamist jätkab paak pendlilaadset kiikumist, tuleb see remontida.

Pealtlaadimisega seadme diagnoosimisel tuleb kindlasti tähelepanu pöörata sellele, kui palju paak vajutamisel vajub, kui nimetatud defekt esineb. Hea oleks jälgida vajumise fakti ja selle tinglikku suurust paagi täiskoormuse korral.

Amortisaatorite vahetamise signaaliks on tihendusmanseti voltid, mida tuleb sageli vahetada vähemalt sama tihti kui amortisaatoreid endid.

Tuleb kindlasti kontrollida, kas uuritava pesumasina paagil on piisavalt tagavaraks edasi-tagasi liikumiseks. Kui see vajub nii palju, et vibratsiooni ajal ei jää liikumiseks ruumi, tekib pesemise või tsentrifuugimise ajal vali koputus. See on kindel märk paagi peatsest kahjustumisest ja lihtsalt tasakaalustamatusest.

Normaalses tehnilises seisukorras ei tohiks esilaadimisega pesumasinatel mansetil volte üldse täheldada, sõltumata täidetavast funktsioonist. Pange tähele, et ühe volti tekkimine sellel kummitihendil viitab sellele, et kahjustatud on ainult üks amortisaator.

Kui pesumasina manseti voltid ei ole amortisaatorite kahjustuse näitajaks, on see kulunud või deformeerunud selle struktuurile ebasoovitavate ainete kasutamise tõttu. Tihend tuleb sel juhul välja vahetada.

Normaalselt toimivatel pealtlaadimisega seadmetel, kui amortisaatorseadmed pole kahjustatud, peaks paak pärast jõu rakendamist paagi pealt ja järsku koormuse katkestamist (st käe ära võtmist) sujuvalt algasendisse tagasi pöörduma ilma liigse kiikumise ja vibratsioonita.

Kui pesumasina dämpfrid on kahjustatud, saab seda manseti järgi kindlaks teha isegi trumli minimaalse koormuse korral. Kahe tihendivoldi olemasolu näitab, et remonti või vahetust vajavad kaks seadet.

Samm-sammult remondijuhend

Pesumasin kahjustatud amortisaatori või kulunud dämpfritihendiga võib muidugi veel mõnda aega töötada ka ilma remonditööde tegemiseta.

Kuid tuleb meeles pidada, et vibratsiooni summutamata võivad mõned äärmiselt olulised osad ja mehaanilised süsteemid puruneda või lahti tulla. Kõige rohkem kannatavad selle all paak ja kolvisõlm.

Uue tihendi valmistamine summuti jaoks

Müra ja tugeva koputuse avastamisel dämpfritega pesumasinas võib piisata tihendite vahetamisest. Selleks tuleb osaliselt masin lahti võtta ja lihtsalt seade lahti ühendada.

Seejärel vastavalt sanitaartehnilistele eeskirjadele tuleb lihtsalt välja lõigata uued tihendid tekstoliidist või sobiva paksusega kummist tükist. Seejärel vahetatakse tihendid välja.

Remontida saab ainult lahtivõetavaid dämpfatorite variante. Enamikul juhtudel on vaja lihtsalt vahetada tihendeid ja puksid, mida kasutatakse seadme ühendussõlmedes paagiga ja agregaadi põhjaga.

Iseseisvaks tihendite valmistamiseks sobib suurepäraselt lähtematerjalina kasutatud auto kumminõelapiduriklots. Kummi paksus on parem valida vastavalt tegelikule vahe suurusele paagi ja amortiseeriv seadme vahel.

Kõige lihtsam variant amortisaatorite vahetamiseks

Valdavas enamikus olukordades tuleb pesumasinate amortisaatorid eranditult täielikult välja vahetada. Pealegi soovitavad remondimehed vahetada kogu komplekti, mitte ainult ühte seadet.

Kogenud meistrite väidetes on loogikat. Tööprotsessis ju kõik amortisaatorid kulusid umbes ühtemoodi. Pärast ainult ühe seadme vahetamist pesemise/tsentrifuugimise ajal summutatakse võnkumised ebaühtlaselt, mis põhjustab väga kiiresti varasemalt kahjustamata elementide purunemise ja kulumise.

Kui katkised seadmed saab lihtsalt lahti ühendada pesumasina alumisest tasapinnast ja paagist, teostatakse tööd ilma eriliste raskusteta.

Vahetuse teostamiseks:

• Eemaldatakse kere osa, mis asub remondiks vajalikul küljel.
• Demonteeritakse kahjustatud ja rikkis seadmed.
• Paigaldatakse uus komplekt ja pannakse pesumasin tagurpidi järjekorras kokku.

On mudeleid, mille paagi kinnitus on teostatud nii, et demonteerimine on võimalik ainult koos selle elemendiga. Selliste seadmete omanikel seisab ees praktiliselt seadme täielik lahtivõtmine enne remonti. Igal juhul enne remonditoimingute alustamist tasub vaadata tehnilist passi ja tutvuda kinnituse iseärasustega.

Remont ja vahetamine koos paagi eemaldamisega

Sellistes masinates dämpfatorite vahetamiseks tuleb need praktiliselt täielikult lahti võtta.

Korpuse lahtivõtmise lõpetanud, asume masina paagi väljavõtmise juurde, samal ajal puhastame detaile rooste ja kaltsiumiladestustest. Uurime pesumasina trumli seisukorda ja kõrvaldame rikked, kui neid leiti.

Selleks, et mitte segadusse sattuda toimingutes, mida tagurpidi kokkupanemise käigus täpselt korrata tuleb, jäädvustame kõik etapid telefoni kaameraga.

Tööd teostatakse alljärgnevas järjestuses:

• Eemaldame ülalt korpuse paneeli.
• Demonteerime vedelate pesuvahendite ja pulbri laadimise kasti.
• Eemaldame juhtpaneeli koos sellega piirnevate süsteemidega.
• Eraldage vedrud, mis hoiavad paaki üleval.
• Eemaldage esipaneel ja ühendage masina funktsionaalsed sõlmed paagist lahti.
• Eemaldage paak koos amortisaatoritega.
• Vahetage seadmed; kui võimalik, siis piirduge tihendite vahetamise või remondiga.
• Pange masin kokku, järgides rangelt lahtivõtmise järjekorda vastupidises järjekorras.

Pildistage lahtivõtmise käik, et vältida vigu koostamisel.

Kinnitusdetailide jaoks tehke abiorganisaator mitme lahtriga, mida saate töö käigus märgistada.

Isetehtud organisaator tagab kinnitusdetailide korrastatud hoiustamise, hõlbustab lahtivõtmise/koostamise töid, välistab aja raiskamise detailide otsimisele, “näitab” kruvide ja mutrite asukohta.

Sageli juhtub, et pesumasina amortisaatorite vahetamiseks lahtivõtmisel ilmneb veel hulk kerkivaid probleeme, näiteks vajadus laagri vahetamise järele. Ärge oodake, kuni kulunud või kahjustatud osa tekitab märgatavat probleemi. Parem parandage seadme tehniline seisukord kohe avastamisel.

Järeldused ja kasulik video teemal

Video #1. Üksikasjaliku amortisaatorite vahetamise juhendiga video:

Video #2. Video pesumasina amortisaatorite remondi demonstreerimisega:

Video #3. Amortisaatorite taastamise juhend:

Me tunnistame ilma liigse enesepetteta, et kirjeldatud remonditoimingud võivad kogenematule kodumeistrile osutuda probleemiks. Alguses hirmutab protseduur ise teadmatusega, kuid kogu see pinge rõhub tegijat vaid esimesel korral.

Ise tehtud remont saab kindlasti kasulikuks kogemuseks, mille põhjal tehakse hiljem kõiki toiminguid lihtsamalt ja kiiremini.

Rääkige, kuidas vahetasite oma pesumasina amortisaatorid ise. Jagage huvitavaid tehnilisi nüansse, mis on saidi külastajatele kasulikud. Palun jätke kommentaare, esitage küsimusi ja avaldage artikli teemalisi fotosid allpool asuvas plokkvormis.