Gaasikatlast lekib vesi: mida teha, kui küttesüsteemi seadmed lekivad

Nähes, et gaasikatelist voolab vesi, ärge lükake selle probleemi lahendamist pikale. Teie ju ei taha väikese prao tõttu soojusvahetis kogu katelt vahetada, kas pole nii? Ütleme kohe, et soojuskandja lekkeid tekib ka muudel põhjustel ja muudes kohtades. Kuidas neid avastada ja kõrvaldada – see on meie artikli teema.

Me räägime, milliste tunnuste järgi saab leket kiiresti kindlaks teha. Anname nõu, millised konstruktsioonikomponendid on kõige rohkem vastuvõtlikud tiheduse kaotusele. Meie soovitused aitavad kiiresti põhjust tuvastada, et see kõrvaldada, ootamata remondile mittekuuluvaid rikkeid.

Vee lekkimise kohad

Lekked võivad tekkida kogu vee teekonnal. Kui kaheahelaline gaasikatel lekib, võib probleem olla järgmistes sõlmedes:

• soojusvaheti;
• torud;
• paisupaak;
• lahtühenduste kohad.

Vee lekkekohast sõltub suurel määral eelseisva remondi keerukusaste.

Lihtsam on kõrvaldada lekkeid lahtühenduste kohtades. Raskem on parandada lekivat torustikku seadme sees. Kõige aeganõudvam protsess on soojusvaheti remont või vahetamine.

Kaheahelaline katel on varustatud toruotsadega 4 toru ühendamiseks, mille kaudu vesi liigub. Kui nende ühenduskohtade hermetiseerimine on ebapiisav, tekib soojuskandja, külma või kuuma vee leke.

Lekkeid tuleb kõrvaldada nii kiiresti kui võimalik pärast nende tekkimist. Soojuskandja kadu võib viia katla automaatse väljalülitumiseni.

Katse kompenseerida soojuskandja kadu perioodilise uue portsjoni lisamisega ähvardab katla kiirendatud kulumist. Vesi on hapnikurikas, mis kiirendab metallkomponentide korrosiooni, vähendades soojusseadme kasutusiga.

Kuidas kindlaks teha, et katel lekib?

Soojuskandja leke vähendab hüdraulilist rõhku küttesüsteemis. Ütleme kohe, et rõhk võib muutuda ka muudel põhjustel, näiteks seoses vee tiheduse muutumisega. Kuid kui manomeetri nõel langeb püsivalt allapoole või ekraanile kuvatakse teade veepuudusest süsteemis, tuleb kindlasti kontrollida, kas lekkekohti pole.

Probleemsete kohtade ülevaatust teostatakse: eelkõige lahtivõetavate ühenduste, sealhulgas kraanide osas. Kuid alati ei saa lekkekohta visuaalselt kindlaks teha, sest soojuskandja ei pruugi voolata pideva joana, üle ujutades põrandat. Enamasti see lihtsalt tilgub. Kuumadele pindadele sattudes auruvad tilgad.

Seetõttu tuleb tähelepanu pöörata mitte ainult niisketele kohtadele, vaid ka jälgedele ja roosteplekkidele. Lekkekohti on parem otsida taskulambiga, raskesti ligipääsetavaid kohti uurida peegli abil. Võimalike lekkekohtade alla pannakse salvrätid. Nende märgumine kinnitab, et tegemist on soojuskandja lekkega.

Küttesüsteemi kohustuslik osa on manomeeter, mis mõõdab hüdraulilist rõhku; rõhu langus võib viidata soojuskandja lekkimisele.

Kui lekkimisele viitab ainult rõhu langus, ei pruugi probleem olla katlas, vaid teistes küttesüsteemi osades, sealhulgas radiaatorites, mida samuti tuleb kontrollida.

Seda saab teha järgmiselt: ahelast lastakse vesi välja ja kompressoriga pumbatakse õhku. See väljub lekkekohast iseloomuliku heliga. Kui torud on paigaldatud plaatide või betoonpõrandate alla, tuleb väljuva õhu heli kuulmiseks kasutada fonendoskoopi. Samuti saab sel juhul lekkimist tuvastada termokaameraga.

Mida teha kondensaadiga?

Veelomp katla all ei pruugi olla lekkimise märk. See võib olla kondensaat, st vesi, mis tekib auru kondenseerumisel.

Katla käivitamisel siseneb põlemiskambrisse niiskust sisaldav õhk. Gaasi-õhu segu põlemisel muutub see niiskus kuumaks auruks palju kiiremini, kui soojuskandja soojeneb. Aur puutub kokku veel külma soojusvaheti pinnaga ja kondenseerub sellele.

Kondenseerumisel settib aur külmadele pindadele veepiiskadena, mis sisaldavad vähesel määral happeid, põhjustades metallpindade korrosiooni.

Pärast soojuskandja soojenemist 60–70 kraadini kondensaat aurustub. Selle protsessi kiirendamiseks võib katla käivitamisel seada reguleerimisnupu vastavale jaotusele ja seejärel vajadusel vähendada kuumutust 40–50 kraadini.

Kondensaadi tekkimine pikaajaliselt töötava katla korral, kus soojuskandja temperatuur on üle 60 kraadi, võib viidata küttesüsteemi ebaõigele korraldusele. Tasub veel kord kontrollida, kas projekteerimisel ja paigaldamisel pole tehtud vigu.

Ei tohi alahinnata kondensaadi tekke probleemi, kuna pikaajaline happelise keskkonna mõju metallpindadele põhjustab nende korrosiooni. Niisked pinnad tõmbavad ligi tahma, mille tõttu halveneb soojusjuhtivus ja katla kasutegur langeb.

Kondensaat settib veel ka soojustamata korstnate sisepindadele, mis põhjustab kiirendatud määrdumist ja kulumist. Probleemi aitab lahendada korstna soojustamine.

Kas leke on keermestatud ühendustes?

Katla küttering on suletud. Kuumutatud soojuskandja tuleb soojusvaheti torust etteandetorustikku ja sealt radiaatoritesse. Soojuskandja naaseb tagasivoolutorustiku kaudu, siseneb uuesti soojusvahetisse ja jätkab seejärel ringlemist.

Kütteringi toruotsad on ühendatud etteande- ja tagasivoolutorustikuga keermestatud (lahtivõetavate) ühenduste abil, kasutades ühendusdetaile – pikendustorusid koos mutritega, teisisõnu ameerikannasid.

Ameerikannade ja mutrite abil ühendatakse magistraalidega paisupaagid, sulgventiilid ja muud küttesüsteemi elemendid.

Keermestatud ühendused tihendatakse elastsete kuumakindlate tihenditega, mis on rõnga kujul. Nende kulumise või vale paigaldamise korral tekib veeleke. Samadele tagajärgedele viivad ka halvasti pingutatud mutrid.

Kui Te näete, et keermestatud ühenduse kohast tilgub vett, proovige esmalt mutrit pingutada. Liigne jõud pole seal vajalik, sest kui mutrit pingutada liiga tugevasti, võib see puruneda. Kui pärast mutri pingutamist veeleke jätkub, tuleb tihend välja vahetada.

Eelnevalt lülitage gaasi- ja veevarustus välja, tühjendage soojusvaheti vesi. Keerake lahti mutter, vahetage tihendid ja paigaldage mutter tagasi.

Küttekatelde tootjad tihendavad lahtivõetavad ühendused kummi-, silikoon-, paronit- või muude elastsete materjalidega tihendite abil. Need on lihtsasti kasutatavad, vastupidavad ja alati müügil. Sageli tulevad koos kinnitusdetailidega. Tihendite valimisel arvestatakse keerme suurust.

Samuti võib tihendina kasutada sanitaarlina. Sõltumata leketest, vahetatakse tihendeid iga veeühenduste lahtivõtmise korral.

Probleem paisupaagiga

Kütteringi täitva vee maht muutub sõltuvalt kuumutustasemest. Temperatuuri tõustes vee maht suureneb, mis toob kaasa hüdraulilise rõhu muutumise suletud küttesüsteemis.

Sel hetkel kannataksid kütteringi elemendid suurenenud koormust, mis võib põhjustada nende rikke. Kuid seda ei juhtu, sest katla konstruktsiooni täiendab ohutussüsteem, mis sisaldab paisupaaki, mis võtab vastu tekkiva vee liia.

Paisupaagi, mis on membraaniga jagatud kaheks kambriks, ehitus ja tööpõhimõte, õhuklapi ja vee magistraaliga ühendamise toru asukoht.

Küttetorustike paigaldamiseks kasutatakse avatud ja suletud paisupaake. Avatud paagid paigaldatakse katlamajast väljapoole, näiteks pööningutele, ja need on varustatud düüsisüsteemiga paisumis-, tsirkulatsiooni-, signaal- ja ülevoolutoru ühendamiseks.

Kõik seinakütteseadmete mudelid, nii kahe- kui ka üheahelalised, on varustatud sisseehitatud paisupaakidega. Need kuuluvad suletud tüüpi, neil on ainult üks düüs ja kaks membraaniga eraldatud siseruumi. Normaalse rõhu tagamiseks paisupaagis on selle ülemises õõnes õhk või inertne gaas, näiteks argoon, ning seal on õhuklapp nibiga.

Liigne soojuskandja jõuab toru kaudu alumisse õõnsusse. Membraan paindub, õhk surutakse ülemises õõnes kokku ja soojuskandja hõivab osa paisupaagi sisemisest ruumist.

Kütmisel tekkiv liigne soojuskandja juhitakse välja kaitseklapi kaudu, mis asub katlas või küttesüsteemis. Vajadusel täiendatakse vedelikku katla toitekraani kaudu.

Avatud ja suletud paisupaakides tekivad lekkimised düüside ja torude keermestatud ühenduskohtades. Nende kõrvaldamiseks pingutatakse mutreid või vahetatakse tihendid, nagu eelnevalt mainitud.

Paisupaakide metallkorpused on korrosioonile vastuvõtlikud, kuna vees on hapnikumullid. Korrosioon põhjustab fistulite (avade) teket, millest saavad soojuskandja lekkekoht.

Mida sagedamini tuleb süsteemi uut vett juurde pumbata, seda suurem on oht paisupaagi korpuse ja muude metallosade kahjustamiseks. Fistulite esinemisel vahetatakse paak uue vastu.

Lekked läbi kaitseklapi

Ohutussüsteemi oluline element on kaitseklapp, mis on vajalik suletud paisupaagi «tagavaraks». Individuaalsete küttesüsteemide kateldes paigaldatakse tavaliselt vedruga kaitseklapid.

Vedrutüüpi klapi skeem, kus on näidatud peamised funktsionaalsed osad, sealhulgas survevedru, taldrikukujuline sulgurelement, iste.

Sellise klapi korpuses on metallvedru, mis surub vastu varda, mis omakorda hoiab tugitaldrikut asendis, kus see on tihedalt vastu istet surutud.

Kui küttesüsteemi rõhu tõustes paisupaak mingil põhjusel oma funktsioone ei täida, suurendab soojuskandja rõhku taldrikule. Vedru sel hetkel surutakse kokku ja tõstab taldriku istmest üles. Tekkinud ava kaudu voolab liigne soojuskandja äravoolutorusse ja sealt edasi kanalisatsiooni.

Kui paisupaak on valesti valitud ja selle maht ei ole piisav, et mahutada kogu sissevoolavat vett, võib membraan rebeneda ja vesi täidab kogu ülemise õõnsuse. Edasisel rõhu tõusul käivitub kaitseklapp, mille kaudu juhitakse üleliigne soojuskandja välja.

Kaitseklapi käivitumine toimub ka siis, kui membraan on kulunud ja rebenenud, õhu lekkimise tõttu vigasest niplist või automaatika juhtimise tõrgete korral.

Kui klapi toru ühendus äravoolutoruga ei ole piisavalt tihe, satub soojuskandja mitte kanalisatsiooni, vaid põrandale. Selle vältimiseks pööratakse tehnilise ülevaatuse käigus tähelepanu sellele lõigule ja väiksemate lekete korral teostatakse tihendamine.

Küttekatlast väljapoole paigaldatud kaitseklapp on sarnase konstruktsiooniga ja võib samuti lekkida, vajades kiiret remonti.

Kindlaks tehakse klapi käivitumise põhjus. Vajadusel paigaldatakse uus paisupaak, võttes arvesse soojuskandja mahtu süsteemis, vahetatakse kulunud membraan, vigane nippel või paak tervikuna, lahendatakse seadistuste ja juhtimise probleemid.

Küttekatla jaoks hädaolukord, kuid kaitseklapi enda jaoks on see tavapärane, sest see on mõeldud just nimelt avarii tagajärgede kahju vähendamiseks. Kuid klapp ise võib samuti rikki minna, põhjustades soojuskandja leket.

Kõige sagedamini on rike seotud vedruga, mis on pidevalt koormatud ja kaotab lõpuks oma elastsuse, põhjustades lekkeid isegi süsteemi normaalse töö korral. Vigane klapp asendatakse uuega.

Klapi valikul arvestatakse selle tehnilisi parameetreid:

• toru ava nimiläbimõõt (DN);
• keermestatud ühenduse suurus;
• käivitusrõhk.

Küttesüsteemide kaitseklappide nõudeid reguleerib GOST 12.2.085-2002.

Traditsiooniline materjal keermestatud ühenduste tihendamiseks on sanitaartehniline lina (takud), töökindluse ja tihenduse vastupidavuse suurendamiseks immutatakse lina spetsiaalse seguga.

Aga mida teha, kui gaasikatel hakkab lekkima äsja paigaldatud klapi rikke tõttu? Selline juhtub, kui taldriku ja istme vahele satub prügiosake, näiteks rooste paisupaagist. Sel juhul klapp eemaldatakse, pestakse jooksva vee all ja paigaldatakse tagasi.

Klapp paigaldatakse nii, et vedru asetseb vertikaalselt. Korpusel on nool, mis näitab soojuskandja voolu suunda. Keermestatud ühenduste tihendamiseks kasutatakse kuumakindlaid elastseid tihendeid või sanitaartehnilist lina.

Soojusvaheti ja torude kahjustus

Kui gaasikatla soojusvaheti lekib, on võimalik, et sein on läbi põlenud, tekkinud on pragu või fistul. Valmistamismaterjali järgi jaotatakse soojusvahetid vask-, teras- ja malmisteks.

Metallis tekivad praod termilise pinge ja hüdraulilise rõhu mõjul. Fistulite tekkeni viivad korrosiooniprotsessid. Remont teostatakse jootmise teel.

Protsessi peamised etapid:

• soojusvaheti demonteerimine;
• lekke koha ümbruse puhastamine ja rasvatustamine;
• jootmine räbusti ja joodisega;
• katsetamine;
• paigaldus.

Kerge ligipääsetava kohaga lekke korral ei ole täielik demonteerimine soojusvaheti remondiks vajalik. Piisab kesta eemaldamisest, gaasi ja vee sulgemisest, elektrijuhtmete lahtiühendamisest ja ülejäänud vee äravalamisest.

Jootmise jaoks valitakse tootematerjalile vastav joodis, näiteks vasksoojusvahetite jaoks sobib hõbedat sisaldav vaskfosforjoodis, jootmise kohas tuleb rangelt järgida temperatuurirežiimi.

Jootmise koht puhastatakse ja rasvatustatakse lahustiga. Jootmine teostatakse jootekolvi või gaasipõletiga. Soojusvaheti paigaldatakse oma kohale ja ühendatakse sellega kommunikatsioonid.

Katsetused teostatakse pressimise teel. Kontuur täidetakse veega, rõhk tõstetakse katsetusväärtuseni ja seda jälgitakse kahe manomeetri abil vähemalt 5 minutit. Kui rõhulangust ei ole fikseeritud ja visuaalsel kontrollil lekkeid ei täheldata, võib remonti lugeda lõpetatuks.

Tugevate kahjustuste korral ei ole soojusvaheti remont otstarbekas. See lihtsalt vahetatakse uue vastu. Samuti ei ole võimalik joota paljusid Hiina toodangu soojusvaheteid, kuna need on valmistatud õhukesest lehtsulamist, mis ei talu jootmist.

Järeldused ja kasulik video teemal

Keermestatud ühenduste tihendamise viisid individuaalsetes küttesüsteemides erinevate materjalide abil:

Ülerõhuklapi lekke kõrvaldamine kaheahelalises gaasikatlas:

Kütekatletes võib soojuskandja leke tekkida erinevates küttekontuuride ja soojaveevarustuse kontuuride osades. Tihendi vahetamine keermestatud ühendustel on lihtne ise teha. Soojusvaheti fistuli kaudu lekke kõrvaldamiseks on vaja torumehe ja keevitaja oskusi, märkimisväärset kogemust ja tööriistu.

Kahjustatud elementide remont ei ole alati võimalik, mõnikord on nende asendamine otstarbekam. Kiirel lekete kõrvaldamisel negatiivseid tagajärgi ei teki ja katelt kasutatakse endises režiimis.

Palun jätke kommentaare, esitage küsimusi, lisage artikli teemaga seotud fotosid allolevasse plokki. Rääkige, kas olete pidanud remontima kütteseadet, jagage teile teadaolevaid tehnoloogilisi nüansse. Pole välistatud, et teie nõuanded tulevad saidi lugejatele väga kasuks.