Mida teha, kui tuul puhub gaasikatlat: katla kustumise põhjused ja probleemi lahendamise meetodid

Autonoomne küttesüsteem tagab ruumides mugava õhkkonna. Kui see rikki läheb, on väljakujunenud kord ja mugavus häiritud. Nõustuge, et talvel ei taha keegi jääda pidevalt kustuva küttekatlaga. Aga kui tuul puhub gaasikatla ära, mida peaksite sellises olukorras tegema?

Me aitame selle probleemiga tegeleda – artiklis käsitletakse katla kustumise põhjuseid ja selle probleemi lahendamise meetodeid. On toodud illustreerivad foto- ja videomaterjalid.

Põleti leegi kustumise põhjused

Katla kustumine tuule tõttu – pole sugugi haruldane probleem. Korteriomanikke see puudutab harvem – 95% seadmetest on koaksiaalõhukanal. Kuid majade omanikud puutuvad põleti kustumisega sageli kokku. Proovime leida probleemi allika ja taastada seadme töövõime.

Nii võib katel kustuda korstna tehniliste parameetrite ja kasutustingimuste mittevastavuse tõttu. Teine tegur on vale ventilatsiooni korraldus. Selliste rikete kõrvaldamise võib mõistlikult usaldada spetsialistidele.

Enamikul juhtudel kustub põleti kogu küttesüsteemi konstruktsiooniliste iseärasuste või väliste häirete otsese mõju tõttu.

Tihti tekib olukord, kus väljast tulev õhumass tekitab rõhu ja tagasilöögiklapp käivitub. Tugev tuuleiil viib selle tagasi suletud asendisse, gaasi juurdevool põlemiskambrisse lõpeb. Sel juhul on vajalik korstna rekonstrueerimine.

Katla kustumine võib olla seotud:

1. Leegi kontrollanduri rike. Kulunud termopaar või ionisatsioonielektrood lööb automaatika välja vähimagi tuulehinguse järel. Lahenduseks on vigase detaili vahetamine.
2. Süütepõleti nõrk põlemine selle tõttu, et see on ummistunud või sisselaske rõhk on ebapiisav. Kui on regulaator, tuleb kontrollida selle seadeid ja tõsta rõhku. Lisaks puhastada süütepõleti.
3. Halva tõmbega korstnas.
4. Süsteemi ligipääsetavus tuulele – puudub kaitse. Kehtib ühekorruseliste hoonete ja kõrghoonete ülemiste korruste kohta. Probleem lahendatakse tuulelipp-deflektori paigaldamisega.
5. Vale korstnakonstruktsioon — kui pöördeid on liiga vähe. Kui korsten väljub katlast otse seina, pääseb tuul takistamatult katlasse. Kuid ärajuhtimistorustikul ei tohi teha rohkem kui kolm pööret.
6. Vale ventilatsioonisüsteem või kanalite puudumine.
7. Turbesensorite rike — tõmbeandur, piirtermostaat. Tuleb kontrollida kaitseseadmete kontakte ja need puhastada.
8. Korstna asumine tuule survevööndis.

Miks võib gaasikatel veel tuule käes kustuda? Mõnikord asub seade köögis, kus on rõdu hoone teisel-kolmandal korrusel. Piisab rõduukse avamisest, et tekiks järsku tugev tõmme, leek hakkab kõikuma ja kustub.

Põleti kustumise põhjuseks võib olla ka toru läbipõlemine, kui läbi ava satub õhku ja see segab korstna normaalset tööd. Sellisel juhul tuleb korstnatarindit vahetada.

Kasulik on üle vaadata küttesüsteemi välised elemendid jääkogumite suhtes.

Seda ei tasu maha lüüa. Tuleb gaas kinni keerata, eemaldatavad osad tuua tuppa aeglaselt sulama. Seejärel panna need tagasi, soojendada seadet, suurendades järk-järgult gaasirõhku.

Katla kustumise probleemi lahendamise viisid

Katla kustumise põhjusest sõltub gaasiseadme töövõime taastamise viis. Edasi vaatame, mida saab ette võtta, et vältida katla kustumist tuule käes.

Nr 1 – võitlus halva tõmbega

Tõmme on korstnas esinev välisjõud, mis paneb põlemisproduktid tõusma ja atmosfääri lahkuma, vahetudes värske õhuga. See toimub külma õhu suurema tiheduse tõttu võrreldes soojade põlemisproduktide tihedusega.

Katla kustumise probleemi kontekstis võib tõmme olla:

• Ebapiisav, mis põhjustab anduri rakendumise ja põleti kustumise.
• Liigne — tekib ventilatsioonikanalite ülekülluse, suitsutoru vale asendi korral. Sel juhul väljuvate põlemisproduktide kiirus suureneb ja katel kustub.
• Tagurpidi, mille tõttu põlemisproduktide voog muudab suunda ja naaseb koldesse. Täheldatakse mitte ainult leegi kustumist, vaid ka ruumide gaasistumist.

Ebameeldivuste allikad peituvad korstna konstruktsioonipuudustes või jooksvates riketes. Erilist tähelepanu tuleks pöörata toru asukohale — selle ülemine osa peab ulatuma vähemalt pool meetrit üle katuse kõrgeima punkti.

Õhukanali läbimõõt arvutatakse spetsiaalsete valemite järgi (SNiP 41-01-2003). Selle ristlõige ja toru kõrgus peavad vastama katlaseadmete võimsusele.

On vaja kontrollida ühenduste hermeetilisust, ventilaatori korrasolekut, võõrkehade, prahi ja suure tahmakihi esinemist torus ning kõrvaldada defektid. Jooksvate rikete hulka kuulub ka soojusisolatsiooni kahjustus – korsten peab olema soe.

Nr 2 – tuulelipp-deflektori paigaldamine

Tõhus meetod katla tuule kustumise korral on deflektori paigaldamine korstnale. Aerodünaamiline seade võib olla erineva konfiguratsiooniga.

Tavalises tuulelipus on õhuvoolud suunatud väljapoole. Nende koostoime deflektori pinnaga tekitab hõrendatud atmosfääri, mis suurendab tõmmet.

Nähtust, kus õhk kohtub takistusega, möödub sellest ja tekitab hõrenduse tsooni, nimetatakse Bernoulli efektiks. Mida suurem on õhuvoolu kiirus, seda väiksem on staatiline rõhk.

Lihtne tuulelipp tõstab iga toru kasutegurit 15–20%. Kuid see ei suuda täielikult lahendada katla kustumise probleemi. Kasulikum on kasutada keerukama konfiguratsiooniga seadet.

Sobivad konstruktsioonid:

• Grigorovitši;
• Volperti;
• kerakujulised, pöörlevad;
• muud.

Grigorovitši deflektoris on kõik elemendid allutatud aerodünaamika seadustele. Seade on kahekoonuseline. Sirge ja vastupidise koonuse koostoime jaotab läbivad õhuvoolud nii, et toru ümber tekib madalrõhuala.

Pärast Grigorovitši deflektori paigaldamist suureneb tõmme mitu korda. See toimub külmade ja kuumade voogude temperatuurierinevuse tõttu.

Volperti deflektor kujutab endast konstruktsiooni, mis koosneb kahest „klaasist” – silindrilisest ja alt laienevast. Ülemine koos kaanega ulatub veidi alumisele peale.

Selle deflektori konstruktsioon on arvestatud nii, et tuule mis tahes suuna korral surutakse (imetakse) gaasid läbi rõngasavade pinnale.

On olemas ka kombineeritud seade – Volperti-Grigorovitši deflektor. Selles on vastupidine koonus, difuusori kõverpind ja vihmavarjukujuline kate. Konstruktsioon näitab head efektiivsust katla kustumise probleemi lahendamisel ja tõstab selle kasutegurit 25% võrra.

Nõuded gaasikatla korstna deflektorile ja paigaldusjuhised esitasime järgmises artiklis.

Iga deflektor nõuab regulaarset hooldust – puhastamist ja määrimist, vastasel juhul tekib vastupidine efekt. Vihmavarjukujulisi katuseid ei soovitata paigaldada – need rikuvad ohutustehnikat.

Nr 3 – katla järkjärguline soojendamine

Kui küttesüsteem on pikka aega olnud välja lülitatud, võib tuul gaasikatelt ära puhuda ebapiisavalt soojendatud korstna tõttu. See olukord on tüüpiline maamajadele, kui pärast seadme esimest käivitamist kustub põleti kiiresti.

Nähtuse seletus on lihtne: põlemisjääkidel on raske tõusta mööda külma toru üles, ja tuuleiilid takistavad kanali soojenemist.

Tuleb toimida nii: käivitada süsteem väikestel pööretel ja järk-järgult suurendada seadme võimsust optimaalsete näitajateni. See loob loomulikud tingimused kuumade põlemisproduktide väljumiseks.

Probleemi lahendus erinevat tüüpi katelde jaoks

Suletud põletiga seadet nimetatakse turbokatlaks ja selle tööks on vaja elektrienergiat. Et vältida juhtplaadi kahjustusi elektrivõrgu rikete korral, paigaldatakse katelde paigaldamisel pingestabilisaator.

Avatud põlemiskambriga katelseadmeid nimetatakse atmosfäärkateldeks. Need ei sõltu elektrivarustussüsteemist.

Niisiis, atmosfäär- ja turbokateldel on erinev ehitus. Seetõttu erinevad ka nende kustumise probleemi lahendamise põhimõtted.

Atmosfäärkatlad on energiaautonoomsed. Turbokatla puhul võib põleti kustumise põhjuseks olla aga rike elektroonikaosas, mitte ainult tuule puhumine.

Atmosfäärkateldes on tõmme loomulik. Seade ei saa ettenähtud õhuhulka, kui tõmme on ebapiisav või õhu sissevool on ebapiisav. On vaja kunstlikult suurendada hapniku kogust, korraldades täiendava sissepuhkeventilatsiooni ja tavalise ava uksega koos võrega.

Samuti võib kasutada ühte järgmistest meetoditest:

• korstna läbimõõdu vähendamine sisemise toru paigaldamise teel, mis kiirendab soojenemist ja kõrvaldab gaasi liigse õhuga lahjendamise efekti;
• deflektori paigaldamine;
• korstna pikkuse suurendamine.

Turbokatlad on töös stabiilsemad, kuid tingimusel, et need paigaldatakse tuulealusel küljel.

Vastupidises olukorras aitab deflektori paigaldamine või korstna rekonstrueerimine, luues sellesse tõmbe katkestuse süsteemi – korstna toru sisse tsooni ehitamine, mis takistab põlemisproduktide tagasivoolu.

Järeldused ja kasulik video teemal

Tuulest kaitseva vaheseina paigaldamine.

Kuidas teha kaitseümbris parapetkatlale.

Mida on kasulik teada enne tuulelipp-deflektori paigaldamist ja kasutamist.

Küttesüsteemi efektiivsus sõltub asjatundlikest soojusarvutustest maja projekteerimisel, õigest kasutamisest ja regulaarsest hooldusest. Olles uurinud põhjuseid, miks tuul kustutab gaasipõranda- või seinakatla, saab teha kokkuvõtte: probleem kõrvaldatakse üksikute osade vahetamise (parandamise), kogu korstna konstruktsiooni kontrollimise või ümberehitamisega.

Seadmete töövõime taastamise meetmed tuleb usaldada spetsialistidele. Kui tegelete sellega iseseisvalt, peaksite kindlasti konsulteerima kogenud meistritega.

Kas soovite rääkida oma kogemusest katla tuule käes kustumise probleemi lahendamisel? Kirjutage oma soovitused kommentaaride sektsiooni.

Kui teil on küsimusi artikli teema kohta, mida me selles väljaandes ei käsitlenud, esitage need meie ekspertidele. Tagasisidevorm asub allpool.