Küttesüsteemi tagasilöögiklapp: toimimine, liigid, plussid ja miinused + paigaldusskeem

Tavaline küttesüsteem hõlmab paljusid elemente. Igaüks neist täidab oma ülesannet, mille tulemusel töötab konstruktsioon katkematult ja täpselt. Üks sellistest elementidest on küttesüsteemi tagasilöögiklapp, mis kontrollib soojuskandja voolu.

Me tutvustame kõiki tänapäeval kütteringide korraldamisel kasutatavaid tagasilöögiklappide variante. Meie esitatud artiklis on üksikasjalikult kirjeldatud nende konstruktsiooniomadusi, toodud tehnilised näitajad. Ise-ised meistrimehed leiavad meilt paigaldusjuhiseid ja väärtuslikke nõuandeid.

Milleks on tagasilöögiklapp vajalik?

Küttesüsteemi töö käigus tekib hüdrauliline rõhk, mis võib olla erinevatel lõikudel ebaühtlane. Sellise nähtuse põhjused on väga erinevad.

Kõige sagedamini on see soojuskandja ebaühtlane jahtumine, vead süsteemi projekteerimisel ja kokkupanekul või selle läbimurre. Tulemus on alati üks: vedeliku põhivoolu suund muutub ja see pöördub vastassuunda.

See võib kaasa tuua väga tõsiseid tagajärgi, kuni katla või isegi kogu süsteemi rikkeni, mis nõuab edaspidi märkimisväärseid remondikulusid.

Sel põhjusel soovitavad spetsialistid tungivalt paigaldada tagasilöögiklapp. Seade suudab vedelikku läbi lasta ainult ühes suunas. Tagasivoolu ilmnemisel käivitub sulgurmehhanism ja ava muutub soojuskandjale läbipääsmatuks.

Seega on seade võimeline kontrollima vedeliku voolu, lastes seda läbi ainult ühes suunas.

Tagasilöögiklapi tööpõhimõte on väga lihtne. See laseb vedelat soojuskandjat läbi etteantud suunas ja sulgeb tee, kui see üritab liikuda vastassuunas.

Süsteemi normaalseks tööks on vajalik, et seade ei tekitaks lisarõhku ja laseks takistamatult läbi radiaatorite poole liikuvat soojuskandjat. Seetõttu on äärmiselt oluline toode asjatundlikult valida.

Tagasilöögiklapi liigid

Hoolimata sellest, et kõik seda tüüpi seadmed täidavad üht ülesannet, on neil konstruktsioonilised ja seega ka kasutusomaduste erinevused. Vaatleme igaüht neist liikidest üksikasjalikumalt.

Kettatüüpi seadmed

Toote eripäraks on ketaslukustuse olemasolu. See on plast- või metallese, mille mõõtmed võimaldavad sellel soojuskandja voolu täielikult sulgeda, kui see hakkab liikuma vastassuunas.

Ketas ühendatakse terasvedruga. Vedeliku otseliikumisel on see kokkusurutud olekus. Suuna muutumisel sirgub ja liigutab ketast paigast, sulgedes sellega toru.

Klapi konstruktsioon hõlmab ka tihendit, mis võimaldab lukustusmehhanismil võimalikult tihedalt istuda istmel. Seetõttu on töökorras seadmetes leke välistatud.

Ketas-seadmeid kasutatakse laialdaselt koduküttestisteemide rajamisel, kuna neil on olulisi eeliseid:

1. Kompaktsus. Toodete mõõtmed ja kaal on väikesed, mis võimaldab neid paigaldada mis tahes süsteemidele.
2. Seadmel pole vaja regulaarset tehnilist hooldust.
3. Seadme hind on madal.

Oluliste puuduste hulgas tuleb märkida remondi sobimatus. Seetõttu asendatakse rikkis klapid kohe uute vastu.

Ketas-seadmete oluline puudus on märkimisväärne hüdrauliline takistus. Skeemil on hästi näha, kuidas see tekib. Vedelik peab ületama takistuse sulgemisketta näol.

Ja veel üks miinus – seadme poolt tekitatud märkimisväärne hüdrauliline takistus. Mõne süsteemi puhul, näiteks geotermilise soojuspumbaga, võib see olla kriitiline. Aja jooksul kattub ketaslukustus mineraalsete setete kihiga, mis põhjustab seadme rikke.

Tavalised ketasklapid tekitavad sulgemisel teatud löökkoormusi. See ei mõjuta nende töövõimet ega tehnilist seisundit, kuid süsteemis tekib hüdrauliline löök. Mis on sellele soovimatu.

Sellest puudusest on vabad ketasseadmed, millel on lisamehhanism, mis võimaldab ava võimalikult sujuvalt sulgeda. Nende hind on kõrgem kui tavalistel analoogidel.

Kuultagasisilöögiklappid

Seda tüüpi seadmetes kasutatakse lukustuseks metallkuuli. See on valmistatud alumiiniumist, terasest ja muudest metallidest. Kasutusea pikendamiseks kaetakse element kummikihiga.

Selline lukustus töötab järgmiselt: kui soojuskandja liigub seadme korpuse kaudu õiges suunas, tõstab see kuuli, mis liigub klapi ülemisse sektsiooni.

Kuul-tüüpi klapil on minimaalne hüdrauliline takistus, mistõttu kasutatakse seda laialdaselt väga erinevates küttesüsteemides. Veel üks pluss – pikk kasutusiga.

Niipea kui liikumissuund muutub või vool peatub, langeb kuul kohe alla ja sulgeb toru. Seega muutub vedeliku liikumine vastassuunas võimatuks.

Nende klappide eeliste hulka kuuluvad:

• usaldusväärsus — konstruktsioon ei sisalda hõõrduvaid ega liikuvaid süsteeme, mis vähendab oluliselt rikke võimalust ja võimaldab töötada igas asendis;
• remonditavus — klapi korpuse ülemine osa on varustatud eemaldatava kaanega, mis tagab kerge juurdepääsu konstruktsiooni sisemusse;
• madal hüdrauliline takistus.

Puudustest rääkides tuleb märkida üsna suurt tööläbimõõtu. Seetõttu ei ole võimalik neid kasutada väikeste ristlõigetega olmetorustikes.

Kuulklapid on paigaldamisel kapriissed, mis tuleneb konstruktsiooni iseärasustest. Horisontaalse paigalduse korral tuleb need kindlasti asetada kaanega ülespoole, vastasel juhul ei suuda sulgur tõusta, et veevoolu läbi lasta. Samadel kaalutlustel tuleb vertikaalsel paigaldamisel rangelt jälgida, et vedelik liiguks täpselt ülespoole.

Kuulklapid ei suuda normaalselt toimida ka madala rõhuga torustikes. Kuna minimaalne väärtus, mille juures läbipääsuava sulgev kera tõuseb, on tavaliselt 25 baari.

Lehttüüpi tagasilöögiklapp

Sellist tüüpi klapi sulguriks on õhuke terasplaat. See kinnitatakse hingedest konstruktsioonile, mis võimaldab sellel liikuda.

Kahepoolmeline lehttagasi- või leheklapp on väga töökindel ja talub suurt rõhku. Kuid see avaldab märkimisväärset hüdraulilist takistust, kuna poolmete pöörlemistelg paikneb vahetult läbipääsuava keskel.

Eristatakse kahte tüüpi lehtseadmeid. Ühepoolmelised ehk pöörlevad on varustatud ühe plaadiga, mis saab ümber telje pöörlema.

Kui soojuskandja liigub ettenähtud suunas, tõstab see poolme, avades seeläbi läbipääsuava. Kui voolu suund muutub, langeb plaat alla. Seda võib toimuda nii vedru abil kui ka ilma.

Kahepoolmelised klapid on konstrueeritud veidi teisiti. Neil on kaks sulgevat plaati, mis on kinnitatud pöörlemisteljele ja paiknevad läbipääsuava keskel.

Kütteringil liikuv soojuskandja avab mõlemad kahepoolmelise tagasilöögiklapi poolmed, kuid liikumissuuna muutumisel sulgevad vedrud plaadid.

Nende klappide kasutamise eelisteks peetakse järgmist:

• mõned gravitatsiooniklappide mudelid võivad töötada ilma vedrudeta, mis võimaldab neid kasutada isevoolusüsteemides;
• seadmete suhteliselt madal hind.

Puudustest tuleb märkida üsna kõrget hüdraulilist takistust. See on eriti aktuaalne kahepoolsete mudelite puhul – pöördetelg asub otse läbipääsuava keskel, mis on liikuvale vedelikule oluliseks takistuseks.

Sel põhjusel kasutatakse kahepoolseid klappe ainult kõrgsurvesüsteemides.

Tõstetüüpi tagasilöögiklapp

Tõsteklapid on varustatud sulguriga, mis saab vabalt liikuda vertikaalselt paikneva telje suhtes. Läbipääsuava juures on istmepesa, kus sulgur asub.

Vedeliku sissevoolul tõstab selle rõhu jõud sulguri, ja see liigub mööda telge, avades ava soojuskandja liikumiseks. Niipea kui voolu rõhk nõrgeneb või see muudab oma suunda, laskub sulgur istmepessa.

Tõstetüüpi tagasilöögiklapp paigaldatakse ainult vertikaalselt. Vastasel juhul ei piisa vedela soojuskandja rõhust, et tõsta sulgemismehhanismi.

Nende seadmete eelisteks on:

1. Töökindlus. Seadmel on üsna lihtne konstruktsioon, mis võimaldab tal töötada minimaalse rikkeohuga.
2. Madal tundlikkus soojuskandja kvaliteedi suhtes.
3. Remondi teostamise võimalus. Selleks asub seadme korpuse ülemises osas eemaldatav kate.

Puudustest tuleb märkida paigalduse piiranguid. Konstruktsiooni iseärasuste tõttu saab neid monteerida ainult rangelt vertikaalses asendis.

Sulgurseadme valikureeglid

Tagasilöögiklapi valimine, mis on ette nähtud küttesüsteemi jaoks, on vastutusrikas ülesanne. Kui teadmised selles valdkonnas on minimaalsed, on kõige parem pöörduda abi saamiseks spetsialistide poole. See tagab, et uus küttesüsteem on töökorras ja ohutu.

Teadma peab, et olenemata oma tüübist erinevad kõik tagasilöögiklapid torustikuga ühendamise viisi poolest.

Muhv-tagasilöögiklappide paigaldus on väga lihtne. Kuid keermestatud ühendus ei talu suurt survet, mistõttu on neil kasutuspiirangud.

Muhvseadmed on varustatud ühendava keermestatud sõlmega, mis hõlbustab oluliselt nende ühendamist magistraaliga. Kõige sagedamini on sellise sõlmega varustatud ketasklapid, mis on ette nähtud paigaldamiseks korteri autonoomsetesse küttesüsteemidesse või eramajadesse. Nende eristav tunnus on väike läbimõõt. Enamasti ei ole see suurem kui DU-50.

Ääriktooted on konstruktsioon, mis on kokku pandud detaili põhjal, millel on kinnitusavad. Viimaste abil ühendatakse see põhitorustikuga. Äärikuühendus on palju tugevam kui keermestatud ühendus.

Sel põhjusel kasutatakse äärikuventiile laialdaselt suure läbimõõduga magistraalide rajamisel. Kõige nõutumad on kuulventiilid.

Äärikuvahelised seadmed on ette nähtud paigaldamiseks kahe toru ääriku vahele. Need erinevad väikese kaalu ja kompaktsuse poolest. Väga sageli toodetakse äärikuvahelises variandis mõlemat tüüpi lehtventiile.

Müügil on võimalik leida tagasilöögiklappe, mis paigaldatakse keevitamise teel. Sellist varianti võib kasutada näiteks polüpropüleentorudest küttesüsteemi rajamisel.

Äärikutüüpi tagasilöögiklapid kinnituvad torule kindlalt. Selline ühendus talub kõrget survet, mis võimaldab kasutada seadmeid tsentraliseeritud magistraalides.

Teine oluline valikukriteerium on materjal, millest seade on valmistatud. See võib olla roostevaba teras. Sellist varianti peetakse optimaalseks magistraalidele, mille läbimõõt on alla 0,04 m.

Metall praktiliselt ei allu korrosiooniprotsessidele, suudab taluda koormust kuni 10 atm. See võimaldab ventiilil töötada süsteemis avariivabalt ja väga kaua, kuid selle hind on üsna kõrge. Madalam hind on messingist sulguritel. Need alluvad korrosioonile, kuid see protsess kulgeb väga aeglaselt, mis suurendab oluliselt kasutusiga.

Nende mehaaniline tugevus on aga palju madalam kui roostevabast terasel. Sellegipoolest taluvad nad koduvõrgus tekkivaid koormusi üsna kergesti. Kõige tugevamad ventiilid valmistatakse malmist — nad tulevad edukalt toime kriitiliste surveväärtustega, neil on märkimisväärsed mõõtmed ja muljetavaldav mass.

Tootmise iseärasuste tõttu saab malmist valmistada ainult detailide korpuseid, mille läbimõõt on üle 40 mm. Sel põhjusel kasutatakse neid autonoomses küttesüsteemis äärmiselt harva.

Soovitav on, et mitte ainult korpus, vaid ka kõik tagasilöögiklapi sisemised osad oleksid metallist. Plastik on tavaliselt vähem vastupidav, mis võib põhjustada detaili enneaegset riket.

Tagasilöögiklappi valides tuleb meeles pidada veel üht reeglit — selle läbimõõt peab täpselt vastama läbipääsuava parameetritele. Väga oluline, et süsteemi töörõhk ei ületaks valitud mudeli tootja kehtestatud maksimaalseid lubatud tööväärtusi.

Tööskeemide ühendusvariandid

Küttesüsteemid on väga mitmekesised ja tagasilöögiklapi paigaldamine pole kaugeltki kõigil juhtudel vajalik. Vaatame mõnda juhtu, mil selle paigaldamine on vajalik. Esiteks paigaldatakse tagasilöögiklapp kindlasti igale eraldi kontuurile suletud tüüpi skeemis, tingimusel et need on varustatud tsirkulatsioonipumpadega.

Mõned asjatundjad soovitavad tungivalt paigaldada vedruga tagasilöögiklapp enne ühe kontuuriga tsirkulatsioonipumba sisendtoru. Nad põhjendavad oma nõu sellega, et nii saab pumbaseadmeid kaitsta hüdrauliliste löökide eest.

See ei vasta mingil juhul tegelikkusele. Esiteks pole tagasilöögiklapi paigaldamine ühe kontuuriga süsteemi vaevalt põhjendatud. Teiseks paigaldatakse see alati pärast tsirkulatsioonipumpa, vastasel juhul kaotab seadme kasutamine igasuguse mõtte.

Kui kütteskeemi on kaasatud kaks või enam boilerit, on parasiitvoolude teke vältimatu. Seetõttu on tagasilöögiklapi ühendamine kohustuslik.

Mitme kontuuriga süsteemide jaoks on tagasitoimega sulgseadme olemasolu eluliselt vajalik. Näiteks kui kütmiseks kasutatakse kahte boilerit, elektri- ja tahkekütteboilerit või mis tahes muid.

Kui üks tsirkulatsioonipumpadest lülitatakse välja, muutub rõhk torustikus paratamatult ja tekib nn parasiitvool, mis liigub mööda väikest ringi ning see ähvardab probleemidega. Siin ei saa ilma sulgarmatuurita hakkama.

Sarnane olukord tekib ka kaudkütteboileri kasutamisel. Eriti kui seadmel on eraldi pump ning puuduvad puhverpaak, hüdrauliline nool või jaotuskamm.

Ka siin on suur tõenäosus parasiitvoolu tekkeks, mille eraldamiseks on vajalik tagasilöögiklapp, mida kasutatakse just boileriga haru rajamisel.

Sulgarmatuuri kasutamine on kohustuslik ka möödaviiguga (baipassiga) süsteemides. Selliseid skeeme kasutatakse tavaliselt skeemi ümberehitamisel vedeliku gravitatsiooniliselt tsirkulatsioonilt sundtsirkulatsioonile.

Sel juhul paigaldatakse klapp möödaviigule paralleelselt tsirkulatsioonipumba seadmega. Eeldatakse, et põhiline töörežiim on sundtsirkulatsioon. Kuid pumba väljalülitamisel elektrivarustuse puudumise või rikke tõttu lülitub süsteem automaatselt loomulikule tsirkulatsioonile.

Möödaviigusõlmede rajamisel kütteskeemide jaoks on tagasilöögiklappide kasutamine kohustuslik. Joonisel on kujutatud üks võimalikest möödaviigu ühendamise variantidest.

See toimub järgmiselt: pump lõpetab soojuskandja andmise, tagasilöögiklapi täitevsõlm lakkab rõhku kogemast ja sulgub.

Seejärel taastub konvektsiooniline vedelikuliikumine põhiliinis. See protsess kestab seni, kuni pump hakkab tööle. Lisaks soovitavad spetsialistid paigaldada tagasilöögiklapi ka toitetorustikule. See ei ole kohustuslik, kuid väga soovitatav, kuna see võimaldab vältida küttesüsteemi tühjenemist mitmesugustel põhjustel.

Näiteks avas omanik toitetorustiku kraani, et suurendada rõhku süsteemis. Kui ebameeldiva juhuste kokkulangemise tõttu on sel hetkel veevarustus suletud, surub soojuskandja lihtsalt külma vee jäägid välja ja läheb torustikku. Selle tulemusena jääb küttesüsteem vedelikuta, rõhk langeb järsult ja katel seiskub.

Ülalkirjeldatud skeemides on oluline kasutada õigesti valitud klappe. Parasiitvoolude äralõikamiseks naaberkontuuride vahel on otstarbekas paigaldada ketas- või lehtseadmed. Samas on hüdrauliline takistus viimase variandi puhul väiksem, mida tuleb valikul arvestada.

Loodusliku tsirkulatsiooniga küttesüsteemides ei ole vedruga tagasilöögiklappide kasutamine otstarbekas. Siia saab paigaldada ainult leht-tüüpi pöördseadmeid.

Bypass-sõlme rajamiseks on eelistatavam valida kuulklapp. Seda põhjusel, et see annab praktiliselt nulltakistuse. Toitetorustikule saab paigaldada ketastüüpi klapi. See peaks olema mudel, mis on mõeldud üsna kõrgele töörõhule.

Seega ei saa tagasilöögiklappi paigaldada kõikidesse küttesüsteemidesse. Seda kasutatakse kindlasti igat tüüpi bypasside rajamisel katelde ja radiaatorite jaoks, samuti torustike hargnemispunktides.

Asjatundliku paigalduse nüansid

Sulgurarmatuuri paigaldamisel tuleb rangelt järgida mitmeid reegleid:

1. Klapp paigaldatakse rangelt soojuskandja voolu suunas. Vea vältimiseks on toote korpusel tingimata märgistus noole kujul, mis näitab töösuunda.
2. Ühenduste tihendamiseks võib kasutada paroniittihendeid, tingimusel et need ei vähenda läbipääsuava läbimõõtu. Muidu avaldab klapp hüdraulilist survet rohkem, kui planeeritud.
3. Seade tuleb paigaldada nii, et teised küttesüsteemi elemendid ei avaldaks selle korpusele täiendavat survet.
4. Enne tagasilöögiklappi on väga soovitatav paigaldada jäme puhastusvõrk. See võimaldab vältida tahkete osakeste sattumist sulgurmehhanismi, mis omakorda võib põhjustada seadme tiheduse rikkumist suletud olekus.

Veel üks oluline punkt: enne paigaldust tuleb veel kord veenduda, et klapp on õigesti valitud.

Näiteks sundtsirkulatsiooniga süsteemide jaoks sobib igat tüüpi seade, kuid gravitatsioonisüsteemide jaoks sobib ainult pöörlev labaklapp ilma vedruta. Kuna raskusjõul liikuv jahutusvedelik ei suuda vedru takistusega toime tulla.

Järeldused ja kasulik video teemal

Video #1. Kus tuleks kasutada tagasilöögiklappe:

Video #2. Kuidas õigesti valida sulgarmatuuri gravitatsioonilise küttesüsteemi jaoks:

Video #3. Kuidas korraldada kütte toitevett koos tagasilöögiklapiga:

Tagasilöögiklapp on keeruliste küttesüsteemide vajalik element. Ühe ahelaga süsteemide puhul pole seda tavaliselt vaja, välja arvatud toitevee torustiku korraldamiseks. Kuid kui süsteem muutub keerulisemaks teise katla, veesoojendi või põrandakütte lisamisega, ei saa ilma seadmeta hakkama.

Oluline on valida ja paigaldada tagasilöögiklapp asjatundlikult. See tagab kogu küttesüsteemi tõrgeteta pikaajalise töö.

Kas soovite rääkida, kuidas teie küttesüsteemi töö paranes pärast tagasilöögiklapu paigaldamist? Kas teil on artikli teemal teavet, mis oleks saidi külastajatele kasulik? Palun kirjutage kommentaarid allolevas plokis, avaldage fotosid, esitage küsimusi.