Kas saab kasutada konditsioneeri kütteks külma ilmaga ja kuidas seda selle töö jaoks ette valmistada?

Varsti tulevad külmad, kuid te pole veel otsustanud, millega oma elamist soojendada? Konditsioneeri kasutamine selleks otstarbeks on väga ökonoomne ja ahvatlev, kuid te ei taha riskida selle töövõimega, eks? Me aitame selgeks saada, kas konditsioneeri saab kasutada kütmiseks külmakraadides, miks ja millistel juhtudel võib see olla seadmele ohtlik.

Samuti räägime, mida teha, et konditsioneeri saaks kauem kasutada madalamatel temperatuuridel. Analüüsime, kuivõrd selline kasutus on otstarbekas ja tõhus. Täieliku selguse huvides näitame kõiki olulisi punkte fotodel ja skeemidel ning artikli lõpus ootavad teid õpetlikud videod sellel teemal.

Miks split-süsteem soojendab?

Et mõista, mis võib valesti minna konditsioneeri sisselülitamisel külmakraadides, tasub kõigepealt selgeks saada, mis toimub süsteemi normaalse töö ajal kütmisel.

Erinevalt igat tüüpi kaasaskantavatest kütteseadmetest ei tooda split-süsteem soojust tarbitud energiast, vaid transpordib selle tänavalt majja või vastupidi, olenevalt režiimist. Sooja võtmine tänavalt, kui temperatuur on nullist madalam – kõlab ebareaalselt? See on ainult esmapilgul.

Iga split-süsteemi põhikomponendid on kompressor, radiaator ventilaatoriga igas plokis ja neid ühendav freoonitorustik. Külmaaine on selle komplekti peamine võlur: just tänu selle füüsikalistele omadustele on võimalik külmakraadides soojust ja kuumas jahedust saada.

Kütmisel vahetavad konditsioneeri sise- ja välisplokid rolle. Tavaliselt suunatakse freoonivool ümber neljasuunalise klapi kaudu

Talvel madalatel temperatuuridel kütmiseks kasutatavate konditsioneeride freooni tee näeb välja järgmine:

• Siseploki radiaatorist tuleb jahtunud vedel külmaaine.
• Välisplokki sattudes see soojeneb ja aurustub, sest külmaaine keemistemperatuur on -40 või -51⁰C, ning väljas on isegi talvel soojem. Pärast väliradiaatorit läbimist tõuseb freooni temperatuur, see tähendab, et ta saab soojusenergiat.
• Saadud energia on madalapotentsiaalne, seetõttu ei saa seda kohe ruumiõhku edastada. Kompressor surub gaasilist külmaainet kokku ja selle temperatuur tõuseb 70 – 90⁰С-ni. Sellises olekus suunatakse freoon siseplokki.
• Läbides siseploki radiaatorit, mida ventilaator õhuga puhub, annab külmaaine soojust toaõhule, samal ajal jahtub ja kondenseerub vedelikku. Ring on suletud, kõik kordub algusest.

Tänu sellisele tööpõhimõttele liigitatakse split-süsteemid ka soojuspumpade rühma, sest nad samamoodi transpordivad, pumpavad soojust tänavalt ruumi või vastupidi.

Freooni aurustumisel settib torudele kondensaat – õhust pärit niiskus, mis külmub hetkega. Et sellised jääkasvud sulaksid ega segaks tööd, läheb enamik konditsioneeridest perioodiliselt 5–15 minutiks sulatusrežiimi.

Tööks on elektrivajadus pumbal endal – kompressoril, samuti kahel ventilaatoril. Koos tarbivad nad 3–7 korda vähem energiat, kui süsteem toodab – see tähendab, et konditsioneeriga küte on 3–7 korda ökonoomsem kui elektri- ja gaasikonvektoriga, infrapunaahju või teise kütteseadmega.

Miks on külm konditsioneerile ohtlik?

Konditsioneeri tööpõhimõte on üsna lihtne, kuid tingimuste muutumine ükskõik millises etapis võib viia tõsise rikkeni.

Esiteks on ohtlik külma kompressori käivitamine. Õli selles muutub madalatel temperatuuridel paksemaks, mistõttu seade töötab suurenenud koormusega.

Pealegi tekib määrimise puudumisel metallosade hõõrdumisel laaste, mis ummistab ja rikub süsteemi. Seetõttu võib isegi uus kompressor, mis paigaldatakse riknenu asemele, kiiresti rikki minna juba korrektse kasutuse korral.

Teiseks võib freoon välimises radiaatoris mitte jõuda aurustuda. Soojusvahetuse aktiivsus sõltub temperatuuride erinevusest. Seetõttu väikese plusskraadi korral õues, soojenedes -40⁰С-st, neelab freoon palju soojusenergiat.

Kui aga õues on -30⁰С, siis külmaaine ei pruugi jõuda soojeneda isegi keemistemperatuurini. Tulemuseks on vedela freooni sattumine kompressorisse ja selle vältimatu rike hüdraulilise löögi tõttu.

Kolmas oht on kondensaadi külmumine ja jäätumine.

Pidage meeles, et kütmisel töötades vahetavad split-süsteemi plokid rollid, mistõttu kondensaat tekib sellel radiaatoril, mis on õues.

Jääkoorik välisplokil takistab soojusvahetust ja võib segada ventilaatorit, mis suurendab koormust kõigile süsteemiosadele. Automaatne sulatus on mõeldud selle probleemi lahendamiseks, kuid soojendatud radiaatorilt äravoolav vesi külmub sageli kohe aluses. Teatud jääkihi paksuse saavutamisel külmuvad sellesse ventilaatori labad ja konditsioneer kaotab töövõime.

Kondensaat äravoolutorus võib samuti külmuda tänavale väljuvas punktis – kui konditsioneer töötab jahutusrežiimil. Talvel võib see olla vajalik serveriruumides või eespool mainitud sulatusrežiimis. Selline jääpistik takistab kondensaadi edasist äravoolu ning see hakkab mööda seina nõrguma, põhjustades hallitusseene teket sisemises plokis ja võib selle kahjustada.

Isegi talvel jahutamine võib põhjustada probleeme. Konditsioneer võtab sel juhul tänavalt liiga palju külma ning kondensaat sisemises plokis muutub härmatiseks ja jääks. Loomulikult on see seadmele kahjulik. Samuti jääb aktuaalseks kompressori külmkäivituse probleem.

Milliseid konditsioneere saab kütmiseks kasutada?

Split-süsteemi ostmisel tasub kirjeldusest otsida sõna «pööratav»: just see näitab seadme võimet muuta freooni voolu suunda ja töötada kütmisrežiimil.

Kütmisfunktsioon on enamikes kaasaegsetes süsteemides, erineb ainult temperatuur, mille juures seda on lubatud kasutada. Seda tähistatakse päikese sümboliga või sõnaga Heat.

Pärast kirjeldatud probleeme võib jääda mulje, et kütmisfunktsioon konditsioneerides on kasutu ja seadmele ohtlik, kuid see pole nii. Split-süsteem ei päästa küll tugevate külmade ajal, kuid aitab luua mugava mikrokliima hooajavälisel ajal, kui keskküte on välja lülitatud ja õues on jahenenud, või parasvöötme kliimas.

Alumine temperatuuripiir, mille juures split-süsteemi saab kütmisrežiimi lülitada, sõltub mudelist – see on toodud juhendis.

Nende temperatuuride jaotuses on teatud seaduspärasused:

1. Konditsioneere lineaarse juhtimistüübiga saab tavaliselt sisse lülitada ainult kuni -5⁰C, kuna kompressor lülitub pidevalt välja ja jõuab enne uuesti käivitamist jahtuda.
2. Invertermudelid töötavad tavaliselt kuni -15⁰C, kuid mõned spetsialiseeritud seadmed on tõhusad kuni -20 ja isegi -30⁰C.
3. Tootja deklareeritud töötemperatuuride vahemikku on mõnikord võimalik laiendada talvise komplekti paigaldamisega – sellest räägime täpsemalt edaspidi.
4. Monoblokk-konditsioneerid kütmisfunktsiooniga ei sõltu välistemperatuurist, kuid ei paista silma ka ökonoomsusega. Talvel töötavad nad nagu tavaline konvektor, kasuteguriga veidi alla 1.
5. Süsteemid külmaainega R22 on vähem tõhusad ja külmakindlad kui freooniga R410A või R32 täidetud süsteemid.

Tuleb märkida, et isegi need mudelid, mis töötavad katkestusteta madalate temperatuuride juures, vähendavad oluliselt kütte efektiivsust ja ökonoomsust, kui väljas läheb külmaks.

Ei ole võimalik lihtsalt asendada R22 freooni konditsioneeris efektiivsema ja kaasaegsemaga – selle töörõhk on poole madalam ning süsteemi osad pole ette nähtud suuremale.

Arvestades töötemperatuuri piiranguid ja tootlikkuse ebastabiilsust, ei saa konditsioneer olla peamine küttevahend põhjapoolsete piirkondade eluruumides.

Erinevused külmakindlate konditsioneeride ehituses

Miks saab ühte konditsioneeri kasutada 30-kraadise pakasega, kuid teisi ei soovitata sisse lülitada juba -5⁰C juures? Vastus on lihtne: ehituslikud ja varustuslikud eripärad. Split-süsteemi hind ei ole alati otseselt proportsionaalne selle võimalustega, seepärast on kasulik teada, milliseid tõhusaid konstruktiivseid lahendusi on olemas.

Et mõista, kas konkreetset konditsioneeri saab talvel kütmiseks sisse lülitada või on see seadmele ohtlik, pöörake tähelepanu järgmistele üksikasjadele.

Esiteks peab madaltemperatuuri komplekt olema juba tehases sisse ehitatud, et vältida kompressori külmkäivitust ja kondensaadi külmumist.

Nagu me juba mainisime, on invertermudelid talvel eelistatumad, kuna nende kompressor ei peatu ruumis seatud temperatuuri saavutamisel, vaid langetab ainult pöördeid. See tähendab, et see ei jahtu iga kord maha ega käivitu ülekoormusega, pealegi on see kasulikum energiatarbimise osas.

Välisploki soojusvahetit saab suurendada, et sees olev freoon jõuaks täielikult aurustuda ja saada maksimaalselt soojust õhust enne kompressorisse sattumist.

Soojusvaheti suur pindala võimaldab split-süsteemil töötada tõhusalt isegi väikese erinevuse korral külmutusagensi keemistemperatuuri ja välisõhu temperatuuri vahel.

Leidub ka kaheahelalisi soojusvahetiid, mille jõudlust reguleeritakse täiendava freooni tsirkulatsiooniahela ühendamisega. Välisplokk ja soojusvaheti võivad sisaldada täiendavaid kesta ja soojusakumulaatoreid, et kasutada töötava seadme poolt eraldatavat energiat.

Suurema võimsusega kompressor surub gaasi tugevamini kokku, kuumutades selle kõrgemate temperatuurideni. Tööstuslikes mudelites leidub ka spiraalkompressoreid, mida vedela freooni sattumine ei häiri.

Külmutusagens ise võib omada erinevaid omadusi. Odav ja levinud R-22 aurustub temperatuuril -40⁰C, olles võimeline neelama soojust 233 kJ/kg. Võrdluseks, uusim R-32 aurustub temperatuuril -51,7⁰C ja suudab hoida soojust kuni 390 kJ/kg.

See tähendab, et samadel tingimustel soojeneb teine kiiremini ja tõhusamalt soojusvahetis ning konditsioneer või split-süsteem töötab väiksema energiakuluga ja kõrgema kasuteguriga.

Jahutusvedeliku tüübist sõltub ka kompressorit määritava õli tüüp. R-22 töötab mineraalõliga, mis säilitab lubatud viskoossuse kuni -5⁰C, R410A ja R32 aga sünteetilisega, mis on stabiilsed kuni -7⁰C. Näib, et erinevus on väike, kuid koos teiste teguritega on see märkimisväärne.

Mitsubishi Zubadan on kõige kuulsam soojuspumpade seeria, mis töötab talvel kuni -25⁰C juures. Need on 3–5 korda kallimad kui split-süsteemid, mis suudavad kütta vaid väikeste külmade korral.

Mida rohkem loetletud täiustusi on kliimaseadmes, seda madalamal temperatuuril see suudab töötada. Paljude invertermudelite puhul ei pea isegi teada saama maksimaalset lubatud temperatuuri: elektrooniline juhtimine lihtsalt ei käivita süsteemi, kui väljas on liiga külm.

Konditsioneeri talvekomplekt

Viimasel ajal võib üha sagedamini kohata pakkumisi kliimaseadme varustamiseks talvekomplektiga. Selle seadme müüjad kinnitavad, et selle paigaldamine muudab kliimaseadme tõhusaks küttekehaks kogu talveks, isegi pakasega. Kas see nii on – hakkame selgitama.

Talvekomplekti komponendid

Madalatemperatuurikomplekti kuulub tavaliselt 3 komponenti: aluse soojendus, kompressori karteri soojendus ja ventilaatori kiirusregulaator. Mõnikord on olemas ka temperatuuriandur ja juhtplaat – iga komponendi jaoks eraldi või kõigi jaoks ühine.

Aluse soojendus on vajalik selleks, et radiaatorist tilkuv kondensaat ei külmuks, kui sulatusrežiim on sisse lülitatud.

Karteri soojendus on juhe või plaat, mis ümbritseb kompressorit kohas, kus õli koguneb.

Kompressori soojendust on soovitav sisse lülitada enne kliimaseadme käivitamist, et õli jõuaks soojeneda. Praktikas toimub soojendus aga sageli kas ainult töö ajal või ainult seisaku ajal. Kompressori ohutuse tagab ainult teine variant, kuid see on vähem kasulik energiatarbimise suurenemise tõttu.

Tänu karteri soojendusele saab vältida külmkäivitust ja kompressori töötamist, kui määre on pakase tõttu paksenenud, mis tähendab suurenenud koormust käivitamisel ja liikuvate osade kulumist.

Ventilaatori pöörlemiskiiruse reguleerimine määrab soojusvahetuse aktiivsuse külmaaine ja väliskeskkonna vahel: mida tugevam on õhuvool, seda rohkem soojust kantakse üle. Kütterežiimil töötamisel pole see kriitilise tähtsusega, sest soojusvahetus peab olema maksimaalne ja ventilaatori suur kiirus on tehases seatud.

Teine asi on see, kui kliimaseade töötab jahutusrežiimil temperatuuril, mis on madalam kui +14 – +18⁰C, mida tootja on lubanud. Siis võib külmaaine anda liiga palju soojust ja siseseade hakkab külmuma: see kattub härmatise ja jääga, kondensaat külmub. Et seda ei juhtuks, aeglustatakse ventilaatorit.

Kas talvekomplekti paigaldamine on otstarbekas?

Pärast madaltemperatuurikomplekti paigaldamist võib omanikul tekkida küsimus: kas nüüd saab konditsioneeriga ruumi kütta madalate välistemperatuuride korral? Vastus – jah, saab, konditsioneerile on see nüüd ohutu. Erandiks on ebakvalifitseeritud paigaldus või isetehtud seadmed.

Kui konditsioneerile tilgub katuselt ja seetõttu tekivad hiiglaslikud jääpurikad, siis talvekomplekt ei päästa – vaja on kaitsevarikatust.

Kas see on tõhus? Konditsioneeriga kütmist hinnatakse selle ökonoomsuse pärast: selle kasutegur võib ulatuda 3–5 ja isegi 7, olenevalt mudelist. See saavutatakse sellega, et split-süsteem on ainus küttekeha, mis ei tooda soojust. Kompressori ja ventilaatorite tööks on vaja palju vähem energiat, kui süsteem suudab koju üle kanda.

Väidetav kasutegur ehk, nagu tootjad kirjutavad, COP, kehtib kütmisel +7⁰ juures väljas. Jahenemisega väheneb temperatuuride erinevus õhu ja freooni vahel, mis tähendab, et soojusvahetus halveneb ja konditsioneeri efektiivsus langeb.

Temperatuuril alla -15⁰C langeb konditsioneeri kasutegur ligikaudu 1%-ni, see tähendab, et iga tarbitud elektrikilovati kohta saab ainult 1 kW soojust. Samade näitajatega on tavalised konvektorid või infrapunaküttekehad, mis on nii odavamad kui ka ei sõltu välistemperatuurist.

Muidugi on need arvutused ligikaudsed, tulemus sõltub tugevalt konditsioneeri mudelist, madaltemperatuurikomplektist ja isegi teise ühendusskeemist. Kuid fakt on see, et mida madalam on välistemperatuur, seda vähem tõhus ja ökonoomne on split-süsteemiga küte.

Arvestades, et hea talvekomplekti hind konditsioneeriga kütmise sisselülitamiseks koos paigaldusega võib ulatuda 40–150%-ni konditsioneeri hinnast ning see aitab tõhusalt töötada vaid kuni -15⁰C, on ostu otstarbekus väga küsitav.

Kui konditsioneer töötab talvel jahutusrežiimil ilma madaltemperatuurikomplektita, tekib siseplokile härmatis ja jääkoorik.

Teine asi on see, kui talvel on vaja ruumi jahutada. Näiteks seadmetega ruumi jaoks. Siis langeb lubatud temperatuuride alumine piir tootja deklareeritud +16 kraadilt kuni tugevate külmadeni ning konditsioneeri kasutegur ei vähene.

Talvekomplekti paigaldamine ja ühendamine

Nagu me juba mainisime, on professionaalne madaltemperatuurikomplekti paigaldus mitte odav lõbu. Mitte iga split-süsteemi omanik pole valmis välja käima 50 € ja rohkem võimaluse eest lülitada konditsioneer kütmisele temperatuuril, mis on 10–15 kraadi madalam deklareeritust. Kui te pole valmis sellisteks kulutusteks, võib-olla huvitab teid talvekomplekti iseseisev paigaldus.

Tuletame meelde, et talvel töötamiseks on kliimaseadmel vaja aluse, kompressori karteri ja RDK-ploki – kondensatsioonirõhu regulaatori, mis juhib ventilaatori kiirust – soojendust. Saate osta valmis komplekti ja ise paigaldada.

Siis vabanete valiku ja komponentide otsimise raskustest ning säästate raha paigalduselt, kuid kaotate tõenäoliselt garantii split-süsteemile. Loomulikult on isepaigaldamine täiendav vaevanägemine.

Kõige säästlikum variant on osta 2 juppi küttekaablit, soovitavalt isereguleeruvat, ja ise need ühendada. Ventilaatori pöörete juhtimisest kütmisrežiimil võib loobuda, miks – seda rääkisime eespool.

Madala temperatuuri komplekti valides pöörake tähelepanu, millise võimsusega kliimaseadmetele see on mõeldud. On kaks tüüpi komplekte: kuni 12 BTU ja võimsamate süsteemide jaoks.

Aluse soojendamiseks on vaja umbes 3 m pikkust küttekaablit. See paigaldatakse radiaatori ümber nii välis- kui siseküljel, samuti kogu alusele madujoonena. Ühendada saab nagu tehase soojendus, põhifaasi külge, mis toidab välimist plokki – siis soojendab kaabel alati, kui kliimaseade on pistikus, isegi seisaku ajal.

Alternatiivsed variandid on viia eraldi kaabel pistikuga pistikupessa ja lülitada käsitsi sisse, ühendada võrku läbi välistingimuste termorelee või läbi taimeri.

Kompressoris oleva õli soojendamiseks ümbritsege see küttekaabli jupiga alumises osas. Ühendamine elektrikaga tehakse koos aluse soojendusega.

Kui RDK on soetatud, tuleb sellele leida vaba koht juhtimiskambris, kompressori kohal, ja kinnitada see isekeermestavate kruvidega. Elektriühendus erineb mudeliti ja on alati üksikasjalikult kirjeldatud juhendis. Korrektseks tööks kinnitatakse komplektis olev andur radiaatori keskmisele aasale, määrides termopastaga, ja mähitakse soojusisolatsioonimaterjaliga.

Järeldused ja kasulik video teemal

Mõningaid praktilisi aspekte on tekstikirjelduse põhjal raske täielikult ette kujutada, seepärast soovitame kõike oma silmaga näha ja hinnata.

Kuidas talvekomplekti paigaldada, saab vaadata sellest videost:

Mis võib juhtuda kliimaseadmega ilma talvekomplektita töötades, on näidatud siin:

Kogemus maja kütmisest ainult kliimaseadmetega on üksikasjalikult kirjeldatud siin:

Kokkuvõtteks ütleme, et enamik kliimaseadmeid on mõeldud ruumi kütmiseks ainult üleminekuajal, enne põhikütte sisselülitamist. Isegi need mudelid, mis suudavad töötada temperatuuril -30⁰C, suudavad vaevu pakkuda piisavalt soojust sellises pakases. Kui aga teie piirkonnas langeb temperatuur harva alla -15⁰C, siis on split-süsteemiga küte väga soodne ja õnnestunud lahendus.

Kas Teile on juba paigaldatud split-süsteem? Kas Te kasutate seda külma ilmaga? Kas oli vaja paigaldada madalatemperatuuriline komplekt? Jagage oma kogemusi, täiendusi ja parandusi artikli kohta kommentaarides.