Ventilatsioonidefektor: seade, tüübid, paigaldusreeglid

Ruumi hästi kavandatud ventilatsioonisüsteem on tervisliku sisekliima võti. Üks peamisi loodusliku õhuringluse tingimusi on tõmme. Rõhu normaliseerimiseks kasutatakse sageli ventilatsioonidefektorit – seade suurendab õhuimemist ventilatsioonikanalist tuule rõhu abil.

Vaatamata konstruktsiooni lihtsusele ja taskukohasele hinnale, suurendab selline kork oluliselt tõmmet. Ainus raskus on optimaalse variandi valimine paljude pakkumiste hulgast.

Aitame teil selles küsimuses selgust saada. Artiklis on esitatud üksikasjalik ülevaade erinevate defektorite seadmetest ja tööpõhimõtetest, toodud praktilised soovitused korkide valikuks ja paigalduseks.

Et teil oleks lihtsam mudeli üle otsustada ja mõista õhu erguti paigaldamise järjekorda, oleme koostanud teemakohase foto- ja videovaliku.

Ventilatsioonikorgi peamised ülesanded

Loodusliku õhuringlusega ventilatsioonisüsteemi efektiivsus sõltub suurel määral atmosfääritingimustest. Õhuvoolud ringlevad tänu tõstejõule, mis tekib sise- ja välisõhu temperatuurierinevuse tõttu.

Ventilatsiooni tööd 'korrigeerib' ka tuul – see võib looduslikku õhuvahetust nii kiirendada kui ka raskendada.

Suvel, kui maja ja väljas temperatuurid ühtlustuvad, kipub rõhu erinevus ja tõmme nulli – looduslik ventilatsioon ebaõnnestub. Õhuringlus väheneb ja mõnel juhul esineb tõmbe ümberpöördumine.

Defektori paigaldus võimaldab osaliselt vähendada ilmastikutegurite mõju, suunata need ventilatsioonisüsteemi toimimise hüvanguks ja suurendada õhu kiirust. Korki meenutava kujuga moodul paigaldatakse väljatõmbekanali ülemisse punkti.

Deflektor lahendab kaks peamist ülesannet:

1. Kaitseb kaevandit prahi ummistumise ja lindude sisenemise eest.
2. Minimeerib atmosfäärisademete negatiivset mõju ventilatsiooniseadmetele.
3. Aktiveerib ja tugevdab tõmmet, genereerides ja suunates tuulevooge – ventilatsioonisüsteemi kasutegur tõuseb 15-20%. Deflektor vähendab tagasitõmbe tekkimise tõenäosust.

Vihmavarjukujulist konstruktsiooni kasutatakse tõmbe suurendamiseks ka korstnas. Lisaks täidab deflektor korstnal täiendavalt sädemehoidja rolli.

Ventilatsioonikate kaotab tõhususe, kui tuul puhub altpoolt – õhuvool põrkab vastu katuseräästast ja takistab õhupuhasti tööd. Probleemi lahendus – kahe koonusega deflektori paigaldamine.

Defektori ehitus ja tööpõhimõtte skeem

Täpse ettekujutuse saamiseks sellest, mis on deflektor ja kuidas see toimib, analüüsime selle seadme tüüpilist skeemi.

Ventilatsiooniotsiku peamised osad:

1. Difuusor – kärbikoonuse kujuline alus. Silindrilise kolbi alumine osa surutakse läbi katuse viidud ventilatsioonikanali otsa. Just difuusoris toimub õhuvoolu aeglustumine ja rõhu tõus.
2. Vihmavari – ülemine kaitsekate, mis on kinnitatud difuusori külge postidega. Element takistab prahi sattumist ventilatsioonikanalisse.
3. Korpus – rõngas või äärik. Deflektori nähtav osa, mis on ühendatud difuusoriga kahe-kolme kronsteiniga. Korpuse tasapind lõikab õhuvoolu ja tekitab silindri sees madalrõhuala.

Mõnedes modifikatsioonides on paigaldatud võrk väikese prahi kinnipidamiseks. Filtreeriv sisestus nõrgendab tõmmet mõnevõrra.

Deflektori konstruktsioon sisendtoruga: 1 – pea, 2 – difuusor, 3 – rõngas, 4 – kronsteinid-käpad, 5 – kate, 6 – koonusekujuline kilp, d – läbimõõt

Ventilatsiooniotsiku toime põhineb Bernoulli efektil – rõhu ja õhuvoolu kiiruse vahelisel seosel kanalis. Kiirenduse korral, mida põhjustab kanali ahenemine, langeb rõhk süsteemis, tekitades torustikus hõrenduse.

Tööpõhimõte:

1. Deflektor püüab tuult.
2. Õhumassid suunduvad difuusorisse, hargnevad ja põhjustavad ventilatsioonikanali ülaosas rõhu languse.
3. Hõrendatud tühimikku suundub väljatõmbeõhk ruumist.

Deflektori õige valiku ja paigalduse korral väljatõmbekanali otsas rõhuerinevus suureneb, vastavalt tõuseb õhuvahetuse intensiivsus.

Tuuleotsikute klassifikatsioon

Vaatamata samale otstarbele erinevad väljatõmbekatted üksteisest.

Seadme optimaalset mudelit valides tuleb hinnata:

• valmistusmaterjal;
• tööpõhimõtet;
• konstruktsiooni iseärasusi.

Valmistusmaterjal. Tootmises kasutatakse alumiiniumi, roostevaba terast, tsingitud terast, vaske, plastikut ja keraamikat.

Optimaalseks lahenduseks hinna ja kvaliteedi suhte seisukohalt peetakse terasest ja alumiiniumist tooteid. Vaskdeflektoreid kasutatakse harva nende kalliduse tõttu.

Plastikmudelid erinevad teistest madalama hinnaga, värvide ja vormide mitmekesisusega. Polümeeride puudused: tundlikkus kõrgete temperatuuride suhtes ja piiratud kasutusiga.

Tugevuse ja dekoratiivsuse sümbioos – kombineeritud katted metallist, kaetud plastikuga.

Tööpõhimõte. Lähtudes funktsionaalsetest iseärasustest jaotatakse ventilatsiooniseadmed 4 rühma.

Deflektorite tüübid:

• staatilised otsikud;
• pöörlevad deflektorid;
• staatilised seadmed ejekteeriva ventilaatoriga;
• pööratava korpusega mudelid.

Esimese rühma kuuluvad traditsioonilist tüüpi mudelid. Staatilised deflektorid eristuvad konstruktsiooni lihtsuse ja iseseisva kokkupaneku võimalusega. Klapid paigaldatakse korterite ja tootmise ventilatsioonikanalite väljatõmbešahtidele.

Teine rühm (pöörlevad deflektorid) on varustatud pöörlevate labade süsteemiga. Keeruline mehhanism koosneb aktiivsest peast ja staatilisest alusest.

Tuuleiilid panevad labatrumli pöörlema. Töö käigus tekib šahti suudmes vaakum, mis takistab tagasitõmbe tekkimist.

Staatiline väljatõmbeflektor ejekteeriva ventilaatoriga – kaasaegne tehnoloogia. Ventilatsioonikanali otsas on paigaldatud liikumatu kate, vahetult selle all šahti sees on paigaldatud madalrõhuline aksiaalventilaator.

Stato-rotsimudeli ehitus: 1 – staatiline deflektor, 2 – ventilaator, 3 – rõhuandur, 4 – soojustatud kolb, 5 – mürasummutav ventilatsioonikanal, 6 – drenaaž, 7 – valelaed

Normaalsetes välistingimustes töötab süsteem nagu traditsiooniline staatiline deflektor. Kui tuule- ja soojusrõhk vähenevad, aktiveerub andur – aksiaalventilaator lülitub sisse ja tõmme normaliseerub.

Huvitav arendus, mis väärib tähelepanu – ejektsioonitüüpi deflektor pööratava korpusega. Pöörlev kork paigaldatakse šahti kohale.

Mudel koosneb horisontaalsest ja vertikaalsest torust, mis on ühendatud liigendmehhanismiga. Deflektori peal on vahesein – tuulelipp.

Horisontaalne toru pöördub tuule suunas. Vooluhulgad suunduvad sisemusse ja tekitavad hõrenduse – tõmme šahti suudmes suureneb.

Konstruktsiooni eripärad. Samal loomuliku ventilatsiooni ergutuspõhimõttel töötavatel mudelitel on mõned erinevused ehitusmaterjalis.

Deflektorid on avatud või suletud tüüpi, ruudu- või ümmarguse kujuga, ühe korgi või mitme koonusvarjuga. Kõige nõutumate ja tõhusamate modifikatsioonide omadused on kirjeldatud allpool.

Populaarsete mudelite ülevaade

Praktikas on end hästi tõestanud järgmised tüübid: Grigorovitši, Volperi, TSAGI, kahekordne ja H-kujuline deflektor, pööratav tuulelipp tüüp „Satšok“ või „Kapüšon“.

„Tuuleotsiku“ valik põhineb deflektori tõhususel, maksumusel ja piirkonna kliimatingimustel. Mõned mudelid on saadaval iseseisvaks kokkupanekuks ja paigaldamiseks.

Liik #1 — klassikaline Grigorovitši kork

Kõige levinum variant, mida kasutatakse ventilatsiooni- ja suitsueemaldussüsteemides. Lihtsuse ja kättesaadavuse tõttu hoiab Grigorovitši deflektor analoogide seas juhtpositsiooni.

Seadet esindab paar varju, mis on ühendatud ühtseks taldrikuks.

Kuppel paigaldatakse ümmarguse ristlõikega torustikele või monteeritakse üleminekuplaadi abil ristkülik- ja ruudukujulistele šahtidele.

Põhivarustus: 1 – kitseneva koonuse kujuline difuusor, 2 – kaitsekate, 3 – tagurpidi kuppel. Kinnitusribid ühendavad otsiku elemendid.

Tänu konstruktsioonile toimub õhu topeltejektsioon – difuusori laiendatud osa suunas ja tagurpidi kuppeli poole.

Voolukiirus alumise koonuse all suureneb kanali ristlõike ahenemise tõttu, mille tulemusena rõhuerinevus suureneb.

Liik #2 — universaalne TsAGI otsik

Aerohüdrodünaamilise instituudi projekteeritud ventilatsioonikate suurendab tõmmet tänu tuulerõhule ja rõhuerinevustele erinevatel kõrgustel.

Otsik on täiendatud silindrilise ekraaniga, mille sees asub traditsioonilise deflektori prototüüp.

Väliskest takistab loomuliku ventilatsiooni ümberpööramist isegi suure ristlõikega õhukanalites. Lubatud väljatõmbešahti läbimõõt on 100–1250 mm. Tähistused joonisel: a – pealtvaade, b – külgvaade, D – läbimõõt, H – seadme kõrgus.

Eristavad tunnused:

• Sõltuvalt šahti kaela kujust on lubatud sider-, liist-, flants- ja nibühendus õhukanaliga.
• Võimalus transportida õhku, keemiliselt mitteagressiivset keskkonda (terasmudelid taluvad temperatuuri kuni +800 °C);
• Talvel võib silindri siseseintele moodustuda jää, mis võib läbipääsu ristlõike ummistada.

Deflektor on tundlik tuulevoogude suhtes – vaikse ilmaga tekitab see tõmbele takistust.

Liik #3 — staatodünaamiline Astato kork

Staatilis-mehaaniline deflektor – Prantsuse ettevõtte Astato arendus. Seade suurendab loomuliku ventilatsioonisüsteemi väljatõmbevoolu tõmmet tuule ja ventilaatori abil.

Otsik paigaldatakse igasuguse korrusarvuga majadele, rekonstrueeritavatele ja uutele hoonetele.

Passiivrežiimis on Astato loodud hõrendustase võrdne tuule- ja gravitatsioonirõhu summaga. See väärtus vastab staatilise deflektori tööle.

Pärast elektrimootori sisselülitamist säilib ventilatsioonikanali aerodünaamika, hõrendusaste on ventilaatori rõhu ja rõhu summaarne väärtus.

Deflektori omadused:

1. Paigaldusviisid. Nibühendus ümmarguste ventilatsioonikanalite jaoks, adapteri kaudu – ristkülikukujulise ristlõikega õhukanalite või šahtide rühma jaoks.
2. Juhtimisrežiimid. Lubatud on käsitsi reguleerimine ja automaatne – rõhuanduri, ajarelee abil.
3. Valmistusmaterjal – alumiinium.
4. Mudelivalik. Astato deflektorit esindab kuus positsiooni, nimiläbimõõt on 16–50 cm.

Seeria DYN-Astato modifikatsioonid on varustatud kahekiiruselise ventilaatoriga, toodete maksumus on 1300–4000 ühikut sõltuvalt deflektori mõõtmetest.

Liik #4 — seeria DS defektor

Avatud tüüpi staatiline DS-otsak meenutab välimuselt Astato deflektorit. Kuid erinevalt prantsuse klaasist ei ole DS-seeria mudelitel liikuvaid osi. Klaasi sees on kolm koonusekujulist ketast.

Seda tüüpi deflektori vihmavarjud on kärbitud ja paiknevad üksteise vastas, moodustades Venturi düüsi tüüpi kanali. Alumise ketta keskse ava läbimõõt vastab toru ristlõikele. Klambrid hoiavad võrku.

Suurim tuule keerise kiirus täheldatakse klaasi kärbitud kanalis – ventilatsioonitoru kohal. Rõhu erinevus deflektori sees ja sellest eemal põhjustab täiendava vaakumi, mis suurendab tõmmet.

DS-seeria mudeli omadused:

• deflektor ühildub sundõhuvahetuse vahenditega – ventilaatoritega;
• tuule kiirus 5-10 m/s suurendab tõmmet 10-40 Pa võrra – andmed kehtivad suhtelise õhuniiskuse 50°, õhutemperatuuri +25 °C ja tuulevoolu kõrvalekalde korral kuni 30° horisontaaltasapinnast.

Deflektoreid toodetakse 13 standardsuuruses. Ventilatsiooniklaaside tähistus: DS-***, kus *** – siseläbimõõt mm. Minimaalsed mõõtmed on mudelil DS-100, maksimaalsed – DS-900.

Liik #5 — pöörlev turbiin ehk turbodefektor

Dünaamiline deflektor koosneb liikumatust alusest ja pöörlevast turbiinipeast.

Kerakujulise klaasi elemendid on valmistatud kergest õhukesest metallist, mis võimaldab labadega trumlil tööle hakata väikese tuule korral – alates 0,5 m/s.

Pea pöörleb tuulevektori ühes suunas. Klaasi all täheldatakse 'osaline vaakum' — õhk ventilatsioonikanali tipus harveneb, ventilatsiooni ümberpööramise tõenäosus minimeeritakse (+)

Turbodelektori eelised:

• tõhusus on 2-4 korda suurem kui staatilistel mudelitel;
• ruumi kaitse suvel ülekuumenemise eest ja konditsioneerimiskulude vähendamine kuumal ajal;
• esteetiline välimus – deflektori pea on elegantses kerakujulises klaasis;
• kondensaadi tekke vältimine katuse sees tänu temperatuuri langusele kuumal ilmal;
• tööökonoomia – aktiivne deflektor töötab ilma elektrita.

Turbodeflektor tõmbab šahtist välja liigse soojuse, niiskuse, tolmu, aurud ja kahjulikud gaasid hoonest ja katusealusest ruumist, suurendades sellega maja konstruktsioonielementide kasutusiga.

Aktiivse deflektori puuduseks – null jõudlus tuulevaikse ilmaga.

Aeroteki toodete märgistus on esitatud kujul TV-160 jne. Digitaalne indeks tähistab deflektori fikseeritud aluse ristlõike läbimõõtu.

Dünaamilisi otsakuid toodetakse laia valikuna. Nõutud on ettevõtete tooted: Aerotek (Venemaa), Turbovent (Ukraina), Rotowent (Poola) ja Turbomaks (Valgevene).

Liik #6 — pöörlev tuulelipp tüüpi 'kapuuts'

Pöörddeflektor tüüpi "kapuuts" või "säkk" – poolringikujuline pöörlev õhuvoolu püüdja, mis on kinnitatud vardale.

Selle kaarekujulised varjud on ühendatud laagrisõlmega. Korpuse ülaosas asub lipp, mis võimaldab konstruktsioonil tuule suunda järgida.

Seadme skeem: 1 – töökorpus, 2 – deflektorotsakud, 3 – pöördvarras, 4 – laagrid, 5 – hermeetiline klaas, 6 – kinnitusrõngas, 7 – lipp

Ventilatsioonikapuutsi tööpõhimõte:

1. Tuule survel pöörab lipp, asetudes õhuvoolu joonele.
2. Õhujoad läbivad ruumi kaarekujuliste varjude vahel.
3. Voolud muudavad vektorit ja suunduvad ülespoole.
4. Selles tsoonis, vastavalt aerodünaamika postulaatidele, õhu liikumise kiirus suureneb ja rõhk langeb – tekib sügav hõrendus.
5. Tõmme ventilatsioonšahtist suureneb, tagades täiendava väljatõmbe väljatõmbeõhule.

Tuulelipp-deflektor on iseseisvalt valmistamiseks keerulisem kui staatilised mudelid. Otsik on töövõimeline tuulekoormusel kuni 0,8 kPa (mitte rohkem kui 800 kgf/m²).

Liik #7 — H-kujuline moodul

H-kujulist deflektorit paigaldatakse peamiselt tootmisettevõtetes. Selle eesmärk on tõmbetugevuse suurendamine ventilatsiooni- ja suitsutorus.

Tuul pääseb mooduli vertikaalsetesse sildadesse ja imeb välja töödeldud õhu läbi deflektori horisontaalsete kanalite, suurendades seeläbi tõmmet torustikus.

Konstruktsioon ei vaja katusekatte kasutamist, kuna õhukanali tipp on kaitstud horisontaalse elemendiga.

H-kujulise katusekatte peamine eelis on töövõime tugevate tuuleiilide korral. Deflektor suudab tööks kasutada alt ülespoole suunatud tuulevoogude jõudu.

Tuuleergutusega korkide paigalduse nüansid

Deflektori paigaldamisel tuleb juhinduda SNiP normidest.

Peamine tähelepanu pööratakse ventilatsioonitoru ja katusekatte kõrgusele:

• alates 500 mm üle parapeti/katusekatuse harja, kui õhukanal asub katusetipust 1,5 m või vähem;
• harjaga ühetasandil või kõrgemal, kui ventilatsioonikanali kaugus parapetist on 1,5–3 m;
• mitte madalamal kui harjast 10° nurga all allapoole tõmmatud kõrvalekaldejoon, tingimusel et toru kaugus on üle 3 m.

Lamekatusel paigaldatakse deflektor kõrgusele 50 cm ja kõrgemale.

Ventilatsioonišahti paigutamisel suitsutoru kõrvale tuleb tagada õhukanalite ühesugune kõrgus. Kui seda nõuet eirata, võib ahjusuits ruumi sattuda.

Paigalduse täiendavad nüansid:

• keelatud on paigaldus naaberhoonete aerodünaamilise varju piirkonda;
• deflektor paigutatakse vaba õhuvoolu tsooni, optimaalne on, kui katusekate on katuse kõrgeim osa.

Ümmarguse ristlõikega otsiku paigaldamine ruudukujulisele õhukanalile toimub üleminekutoru kaudu.

Nõuded ja paigaldusmeetod deflektori paigaldamiseks katla suitsutorule on kirjeldatud selles artiklis.

Järeldused ja kasulik video teemal

Pöördturbiini ja TsAGI mudeli omaduste võrdlus:

Pöörleva tuulelipp-deflektori tööpõhimõte:

Turbodeflektori paigaldustehnoloogia lamekatusele:

Selline lihtne seade nagu deflektor suudab lahendada loomuliku ventilatsiooni levinud probleemi – väljatõmbe puudulikkuse.

Lisaks õhuringluse efektiivsuse suurendamisele täidab katusekate kaitsvat rolli, takistades ventilatsioonikanali prügiga ummistumist.

Kas teil on kogemusi ventilatsioonideflektori paigaldamise ja kasutamisega? Või on teemal küsimusi? Palun jagage oma arvamust ja jätke kommentaare. Tagasisideplokk asub allpool.