Gaasikatla korstna deflektor: paigaldusnõuded ja montaažireeglid

Sõltumata kütuse liigist on korsten küttesüsteemi kohustuslik osa. Sellest, kui korralikult see on ehitatud, sõltub, kui soe majas on.

Gaas on eriliigiline kütus, kuna see on ohtlik, mistõttu paljusid muretsemast küsimus: kas gaasikatla korstnal on deflektor vajalik ja kas selline lahendus oleks õige? Proovime selles materjalis selle keerulise küsimusega tegeleda.

Populaarsed tõmbevõimendite tüübid

Tänapäevases teostuses leidub erinevat tüüpi deflektoreid, seega saab valida mudeli mis tahes arhitektuuristiilis maja jaoks.

Konstruktsiooniliselt erinevad need seadmed:

• tasase tipuga;
• kahe kaldpinnaga;
• poolümmarguse katusega;
• kallutatava tipuga.

Igal neist on teatud eelised: deflektori avatav katus võimaldab kontrollida põlemisproduktide eemaldamise protsessi.

Dekoratiivse elemendina modernstiilis katuse jaoks sobib suurepäraselt tasane tipp, parim kaitse ilmastikumõjude eest on kahekaldeline minikatus. Nende valmistamise materjalina kasutatakse peamiselt tsingitud metalli, kuid mõnikord kaetakse seda plastikikihi või emailiga.

Mis on deflektor?

Tugev tuul võib häirida gaasikatla stabiilset tööd. Sellistes tingimustes rakendub sageli automaatika ja katel lülitub välja. Gaasikatla põlemisproduktid ebaefektiivse eemaldamise korral kujutavad ohtu mitte ainult tervisele, vaid ka elule.

Tõmbe tugevdamiseks õhuvoolude optimeerimise kaudu kasutatakse tõmbe stabilisaatoreid või deflektoreid. Tõlkes kõlab selle nimi nagu peegeldi, kõrvalekalde seade. Selle töös rakendatakse Bernoulli efekti, mis põhineb rõhu langemisel takistuse ümber voolamisel õhuvooluga. See suunab õhumassid kõrvale, suurendades korstna põhivoo jõudu.

Gaasikatla korsten, mis on varustatud deflektoriga, ei kustu tugevate tuuleiilide korral. Konstruktsioon muutub tõhusamaks, kuna tõmbejõud suureneb kuni 20%.

Tõmbevõimendi töötab tõhusalt igasuguse tuule tugevuse korral ja isegi tugevate tuuleiilide ajal – selle olemasolul tõmme ei kaldu ümber. Kuid täieliku tuulevaikuse korral täidab see aerodünaamiline seade vihmavarju rolli ja on praktiliselt tegevusetu, mõnikord isegi vähendab tõmmet. Seetõttu ei soovita paljud spetsialistid paigaldada deflektoreid gaasikorstnatele.

Vaatamata kõrgendatud nõuetele deflektori suhtes, mis paigaldatakse gaasikatla korstnale, on teatud juhtudel see ainus lahendus probleemile. Kui see seade ei ole projektis ette nähtud, tuleb selle paigaldus gaasimeestega kindlasti kooskõlastada. Alles pärast selle tingimuse täitmist võib asuda deflektori paigaldamisele.

Vastavalt seadme eripärale ja sellega seotud tööpõhimõttele jaotatakse deflektorid järgmisteks liikideks:

Deflektori konstruktsioon

Deflektor takistab otsese õhuvoolu sattumist korstnasse.

Standardse teostuse korral koosneb see kolmest osast:

1. Ülemine silinder (difuusor), mis on alt laienenud. See kinnitatakse alumise osa külge spetsiaalsete tugipostide abil.
2. Alumine klaas metallist, keraamikast või asbesttsemendist.
3. Kork koonusekujulise vihmavarjuna.

Ülemine osa ja alumine silinder on varustatud rõngakujuliste tõketega, mis suunavad õhuvoolu kõrvale. Mõnel mudelil puudub ülemine element. Siis paigaldatakse torule alumine silinder, seejärel tulevad difuusor ja korgid – otse- ja vastupidised.

Seade töötab lihtsal põhimõttel:

• ülemise silindri seinad võtavad vastu tuulelöögi ja suunavad õhuvoolu mööda;
• tänu üksikute õhuvoolude libisemisele piki pinda ja nende tõusule ülespoole, toimub korstnast tulevate gaaside imemine.

Tõmme tugevneb igas tuulesuunas, välja arvatud horisontaalse korral. Viimasel juhul tekivad seadme sees õhukeerised, mis takistavad suitsu väljumisteid. Seda olulist puudust kõrvaldatakse lisaelemendi — tagurpidi koonuse lisamisega.

Konstruktiivselt koosneb deflektor difuusorist (2) äärisega (3), mis on paigaldatud torule (1). Need elemendid asuvad kestas (4). Difuusori kohal on katus (5) soojusisolatsiooniga (6) ja ekraaniga (7). Vahetatav filter (10) on paigaldatud tugedele (9) ja kinnitatud poltidega (11).

Tagurpidi koonus paigaldatakse korgi alla. Deflektori ülesanne on tagada õhuvoolude väljajuhtimine nende purustamise teel.

Populaarsete mudelite omadused

Deflektorimudelid erinevad nii suuruse kui ka tuuletundlikkuse poolest. Kõige populaarsemad on mudelid nagu TsAGI, Hanženkovi, Volpert-Grigorovitši, "Suitsuhammas", "Kapuuts", tuntud ka kui "Võrk", "Šenard". Esimene neist mudelitest töötati välja Žukovski nimelises aerodünaamikainstituudis.

TsAGI-d kasutatakse sagedamini ventilatsioonisüsteemides, kuna tekib raskusi tahma puhastamisel. Teine mudel on sisuliselt sama TsAGI, kuid leiutaja poolt veidi täiustatud. Sisuliselt on see täiendav silinder ümber toru, millel on katusekate, mis on sukeldatud silindri sisse teatud kaugusele.

TsAGI deflektorit valivad majaomanikud kõige sagedamini. See on silindrikujuline. Seade on valmistatud tsingitud või roostevabast terasest.

Volpert-Grigorovitši deflektor on hästi ennast tõestanud tõmbevõimendina korstnatel. See töötab tõhusalt piirkondades, kus valitsevad alustuuled. Konstruktsiooni kuulub 2 silindrit — alumine kahe väljalaskeavaga ja ülemine kaanega.

"Suitsuhammas" paigaldatakse spetsiaalselt korstnasse ette nähtud uksesse. Tänu sellele, et konstruktsioonis on 2 käepidet, saab reguleerida õhu juurdevoolu.

Korke suitsutorudele tehakse erineva kujuga. Mõnikord kaetakse need kuumakindla emailiga. Üksikud eksemplarid näevad välja väga dekoratiivsed.

Deflektor "Kapuuts" on pöörleva konstruktsiooniga. See koosneb poolringikujulisest rennikujulisest õhupüüdjast, mis on paigutatud pöörlevale vardale, mis on paigaldatud toru sisse. Tõmbevõimsuse suurenemine tuulelipu deflektori paigaldamisega toimub tuulekoormuse ajal tekkiva turbulentsi tõttu.

Kuidas arvutada staatilist deflektorit?

Deflektori iseseisval valmistamisel tuleb teostada arvutused ja visandada tulevase toote eskiis. Lähtuda tuleb suitsutoru siseläbimõõdust.

Fotol on näidatud deflektori mõõtmete sõltuvus suitsutoru läbimõõdust. Difuusori alumise läbimõõdu määramiseks korrutatakse põhiparameeter 2-ga, ülemise puhul 1,5-ga, difuusori kõrgus samuti 1,5-ga, koonuse (ka tagurpidi) kõrgus ja vihmavarju enda kõrgus 0,25-ga, toru sisenemine difuusorisse 0,15-ga.

Standardseadme parameetrid saab valida tabelist:

Tabel võimaldab valida deflektori mõõtmed ilma arvutusi tegemata. Kuid kui sobivaid mõõtmeid seal ei ole, tuleb ikkagi haarata kalkulaator või leida vastav programm internetist.

Individuaalsete parameetritega deflektori valmistamisel kasutatakse mõõtmete määramiseks neid erivalemeid:
• Ddifuusor = 1.2 x dsisetoru;
• H = 1,6 x dsisetoru;
• Kattelaius = 1,7 x dsisetoru.

Kui kõik mõõtmed on teada, saab arvutada vihmavarjukoonuse lahtirullimise. Kui läbimõõt ja kõrgus on teada, saab ümmarguse tooriku läbimõõdu hõlpsasti arvutada Pythagorase teoreemi abil:

R = √(D/2)² + H²

Nüüd tuleb määrata sektori parameetrid, mis hiljem toorikust välja lõigatakse.

Täisringi pikkus 360⁰ L võrdub 2π R. Ringi pikkus, mis on valmis koonuse aluseks Lm, on väiksem kui L. Nende pikkuste erinevusest määratakse segmendi kaare pikkus (X). Selleks koostatakse proportsioon:

L/360⁰ = Lm/Х

Selle järgi arvutatakse otsitav suurus: X = 360 x Lm / L. Saadud väärtus X lahutatakse 360⁰-st – see on väljalõigatava sektori suurus.

Näiteks, kui deflektori kõrgus peaks olema 168 mm ja läbimõõt 280 mm, siis tooriku raadius on 219 mm ja selle ümbermõõdu pikkus Lm = 218.7 x 2 x 3.14 = 1373 mm. Vajaliku koonuse ümbermõõdu pikkus on 280 x 3.14 = 879 mm. Seega 879/1373 x 360⁰ = 230⁰. Väljalõigatav sektor peab olema nurgaga 360 – 230 = 130⁰.

Kui on vaja lõigata toorik kärbikoonuse kujul, tuleb lahendada keerulisem ülesanne, kuna teadaolev suurus on kärbitud osa kõrgus, mitte terve koonuse oma. Sõltumata sellest tehakse arvutus sama Pythagorase teoreemi alusel. Täiskõrgus leitakse proportsioonist:

(D – Dm)/ 2H = D/2Hp

Millest järeldub, et Hp = D x H / (D-Dm). Selle väärtuse teadasaamisel arvutatakse täiskoonuse tooriku parameetrid ja lahutatakse sellest ülemine osa.

Teadaolevate parameetrite – koonuse (täis- või kärbikoonuse) kõrguse ja aluse raadiuse – korral on lihtsate arvutuste abil lihtne määrata välimine ja sisemine raadius (kärbikoonuse puhul) ning seejärel algne nurk ja moodustaja pikkus.

Oletame, et vaja on tüvikoont, mille H = 240 mm, põhja läbimõõt 400 mm ja ülemise ringi läbimõõt peab olema 300 mm.

• Täiskõrgus Hp = 400 x 240 / (400 – 300) = 960 mm.
• Tooriku välimine raadius Rz = √(400/2)² + 960² = 980.6 mm.
• Väiksema ava raadius Rm = √(960 – 240)² + (300|2)² = 239 mm.
• Sektori nurk: 360/2 x 400/980.6 = 73.4⁰.

Jääb ülesandeks joonestada üks kaar raadiusega 980.6 mm ja teine raadiusega 239 mm samast punktist ning tõmmata raadiused nurgaga 73.4⁰. Kui on kavandatud servade ülekattega kokkupanemist, lisatakse varud.

Ja täpsemalt selle kohta, kuidas ise korstnale deflektorit ehitada, lugege edasi.

Seadme iseseisev kokkupanek

Kõigepealt valmistatakse ette šabloonid, seejärel asetatakse need metallilehele ja lõigatakse välja detailid spetsiaalsete kääridega. Korpust rullitakse, servad kinnitatakse needidega. Seejärel kinnitatakse omavahel ülemine ja alumine koonus, kasutades selleks esimese serva, kuna see on suurem ja sellesse saab mitmest kohast lõigata spetsiaalsed kinnituslõiked laiusega umbes 1.5 cm ning seejärel need painutada.

Lihtsa deflektori kokku panemine pole keeruline, kuid kui paigaldada tuleb pöörlevat tüüpi seade, tuleb tegeleda paljude detailidega.

Enne kokkupanekut paigaldatakse alumisse koonusesse 3 tugiposti, jaotades need ühtlaselt ümber perimeetri ja kasutades selleks keermestatud tihvte. Vihmavarju ühendamiseks difuusoriga kinnitatakse viimasele needidega metallribadest aasad. Tugipostid keeratakse aasade sisse ja suurema kindluse huvides fikseeritakse need mutritega.

Järgmisena teostatakse ise valmistatud deflektori paigaldustööd gaasi- või muud tüüpi katla korstnale. Kokkupandud seade asetatakse torule ja kinnitatakse klambrite abil, vältides vahesid. Mõnikord töödeldakse liitekohta kuumakindla hermeetikuga.

Lihtsa taldrikukujulise mudeli kokkupanek

Lihtsaim teostatav projekt on taldrikmudeli deflektori valmistamine. Sellise korstnakübara saab hõlpsasti ise teha. Selle geomeetrilised parameetrid sõltuvad toru läbimõõdust:

Selleks, et mitte eksida valmistamisel ja täpselt sobitada detaile vajalikku mõõtu, on soovitav eelnevalt valmistada deflektori mudel papist. Selles etapis on lihtsam ja kergem teha konstruktsiooni korrigeerimisi. Papist toorikud toimivad samal ajal omamoodi mustritena tulevase deflektori elementide lõikamisel:

Pöörddeflektori paigalduse eripärad

Turbodeflektor, pöörddeflektor, pöördturbiin, Turbovent — kõik need nimetused viitavad ühele mehaanilisele seadmele tõmbe tugevdamiseks. See koosneb suitsutoruga ühendatud staatilisest osast ja aktiivsest peast, millel on labad kuuli kujul.

Pöörddeflektor on ainus seade, mida ei soovitata paigaldada tahke kütusega köetavate ahjude ja puuküttega kaminate suitsutorudele. Turbovent omab iseloomulikku omadust — juhtida õhku torust välja isegi siis, kui küte ei tööta.

Selle otsiku pöörlemissuund ei sõltu tuule tugevusest ega suunast. See toimub ainult ühes püsivas suunas, luues mittetäieliku vaakumi efekti. Selle tulemusena suureneb tõmbevõimsus õhu hõrenemise tingimustes ja tõmbe ümberpöördumise risk on praktiliselt 0.

Gaasikatelde suitsutorudel täidab Turbovent oma funktsioone suurepäraselt ja võib olla kaunistuseks igale fassaadile. Kui võrrelda seda teist tüüpi deflektoritega, ületab ta neid efektiivsuselt 2 korda.

Pöörddeflektori alus võib olla ümmargune, ruudukujuline, lame ruudukujuline. Pea mõõtmed jäävad vahemikku 100–680 mm. Tema kasutusaeg on kuni 15 aastat.

Vaatamata pöördturbiini kõigile eelistele on üks, kuid oluline puudus — tuulevaikuse korral seade peatub. Kui sel ajal esineb sademeid temperatuuril alla 0, võib pea külmuda ja tuleb võtta meetmeid selle käivitamiseks.

Vaatamata konstruktsiooni suhtelisele keerukusele, on pöörddeflektori paigaldamine lihtne. Seadmel on väike kaal, seega piisab paigaldamiseks ühe inimese pingutusest ja ajast umbes 2 tundi. Sobiv koht on katuse kõrgeim punkt. Selline paigutus ei lase lumel torusse sattuda, kui selle ümber tekib sademete kogunemine.

Pöördturbiini pea liikumine toimub laagrite abil. Seade töötab autonoomselt ja tuleb väga tõhusalt toime gaaside eemaldamisega, kuid tuulevaikse ilmaga on see kasutu.

Erinevate pöördturbiinimudelite puhul kehtib üks nõue: suitsugaaside temperatuur toru kohal ei tohi ületada 150–250°. Aluse mõõtmed tuleb täpselt kohandada korstnaga. Turbodeflektor peab vastama katla omadustele ja seda tuleb seadme valikul arvesse võtta.

Turul on erinevate kaubamärkide turbodeflektoreid. Kõige autoriteetsemate seas on Turbovent, Turbomaks ja Rotowent. Esimene tootja valmistab erineva geomeetriaga alusega tooteid.

Neid saab tuvastada märgistuse TA-315, TA-355, TA-500 järgi. Number tähistab ümmarguse ristlõike puhul läbimõõtu või ristkülikukujulise aluse mõõtmeid.

Turbomaksi deflektori toodab Valgevene ettevõte. Seadmed valmistatakse kvaliteetsest materjalist – Euroopa tarnija roostevabast terasest. Rotowent on samuti valmistatud Poolast tarnitavast roostevabast terasest. Mõjub harmooniliselt igat tüüpi katusel. Sobib nii korstnale kui ka ventilatsioonitorudele. Talub kõrget töötemperatuuri – umbes 500°.

Deflektorid-tuulelipud korstnatele

Konstruktsioonilt on korstna tuulelipp niisugune, et tuulealuselt küljelt vabalt väljuvad gaasid suurendavad tõmbejõudu korstna torus. Seade on valmistatud kuumakindlast terasest, mis on end hästi tõestanud kõrgete temperatuuride ja kondensaadi tekke tingimustes.

Pööratava tuulelipu kaarekujulise katusekese all asub laagrisõlm, mis väldib pöörlemisprobleeme. Laagrisõlm kinnitatakse korstna külge poltidega. Hõrendustsoon tekib õhuvoolu läbimisel katusekeste all olevast ruumist.

Paigaldamisel lükatakse seadme alus ümmargusele korstnale kuni piirikuni ja seejärel kinnitatakse 3 poldiga. Polte tuleb pingutada väga ettevaatlikult, sest toru võib kahjustada saada. Paigaldus lõpetatakse vertikaalsuse ja korpuse pöörlemise kontrollimisega.

Korstna tuulelippude miinuseks on see, et tugeva tuulega töötavad nad ebastabiilselt. Liikuvat osa tuleb perioodiliselt puhastada ja määrida. Seadme sees koguneb sageli niiskust ning suitsugaasid jätavad maha sadestusi.

Tootjad ise soovitavad oma seadmeid kasutada juhul, kui korsten asub ebasoodsas kohas. See tegelikult ei suurenda tõmmet, vaid ainult kaitseb korstnat.

Järeldused ja kasulik video teemal

Seda videot vaadates saate teada, kas gaasikatla puhul tasub üldse tõmbevõimendit paigaldada:

Turbodeflektori valmistamine ise pole lihtne, kuid mõned meisterdajad teevad seda siiski ja kasutavad seda edukalt. Vaadake selle kohta videot:

Deflektorite konstruktsioone on väga palju, kuid ei tohi unustada, et kütmiseks kasutatakse gaasi. Kõiki mudeleid ei saa kasutada. Mõned neist ei sobi üldse, kuna need on mõeldud ventilatsiooniks. Et mitte takistada suitsu eemaldamise süsteemi, peate tingimata konsulteerima spetsialistiga ja saama loa deflektori paigaldamiseks.

Kas Te otsite deflektorit korstnale? Või on Teil kogemusi selle seadme valmistamise või paigaldamisega? Palun jagage seda meie saidi külastajatega. Samuti saate kommentaaride plokis esitada teid huvitavaid küsimusi artikli teema kohta.