Miks gaasiboiler sisse lülitub pauguga: põhjuse otsimine ja remondinõuanded

Kas kasutate veesoojendina gaasiboilerit, kuid ootamatult hakkas see sisselülitamisel tegema imelikku plõksatust? Kahjuks pole ükski seade igavene ja rikkeid juhtub kõige ootamatumal hetkel. Kuid mõningaid lihtsaid rikkeid saate ise kõrvaldada. Kas kavatsete proovida boilerit ise parandada, ootamata meistri saabumist, eks? Kuid te ei tea, miks gaasiboiler lülitub sisse plõksatusega ja kust probleemi allikat otsida?

Me aitame teil aru saada – selles artiklis on käsitletud kõige tõenäolisemad plõksatuse põhjused vanemates ja uuemates gaasiboilerite mudelites. Materjali on täiendatud illustreerivate fotode ja videosoovitustega rikete diagnoosimiseks ja nende kõrvaldamiseks.

Miks tekib plõksatus kõige sagedamini?

Plõksatus sisselülitamisel tekib kõige sagedamini vana konstruktsiooniga boilerites, kus on pidevalt põlev taht. Uue põlvkonna boilerites, kus gaas süüdatakse automaatselt, esineb riket, kuid mitte nii sageli.

Niisiis, plõksatus on kuulda hilise gaasisüütamise tõttu põletis, mis jõuab koguneda suures koguses. Seega, kui taht leegi või süüte seadme sädeme abil gaas lõpuks süttib, kuuleb kasutaja valju plõksatust. Kuid selline olukord on äärmiselt ohtlik, kui see tähelepanuta jätta – aja jooksul hakkab gazo-õhu segu, enne kui see süttib, täitma osa korstnaloendist, mis võib põhjustada tugeva plahvatuse.

Töökorras boiler igas konfiguratsioonis peab sisse lülituma ilma leegiheitmete ja plõksatusteta, sujuvalt ja kiiresti.

On levinud põhjused plõksatuse tekkeks sisselülitamisel, mida saate ise diagnoosida ja kiiresti kõrvaldada

Vaatleme kõige sagedasemaid põhjuseid sellise ebameeldivuse tekkeks igat tüüpi boilerites:

• süüte aeglusti rike;
• värske õhu ebapiisav juurdevool ruumi;
• ebapiisav tõmme või selle puudumine (korstnas).

Tahiga veesoojendite puhul on kõige levinum rike, kui süüdetahielemendi leek on vales asendis.

Automaatse süütega mudelite puhul võib põhjuseks olla:

• süüteküünla vale asend;
• mikrolüliti rike;
• tühjenenud toiteallikas juhtplokis.

Vaatleme üksikasjalikumalt paukumise peamisi põhjuseid ja probleemi allika tuvastamise iseärasusi.

Põhjus nr 1 – nõrk tõmme

Läbi korstna väljuvad põlemisproduktid. See toimub kiiresti, kuid kui aur või süsinikdioksiid ei jõua jahtuda, võivad nad laskuda tagasi veesoojendisse ja põhjustada õhu-gaasi segu saastumist. Soovitame tutvuda ka põhjuste ja tagasitõmbe kõrvaldamise meetoditega korstnas.

Nõrga tõmbe puhul süttib veesoojendi sageli teatud paukudega. Pärast nõrga tõmbe põhjuse kindlakstegemist ja kõrvaldamist lõpetavad üleliigsed mürad Teid häirimast.

Tõmbe kontrollimiseks on teatud veesoojendite ja katelde ülemises osas spetsiaalne ava – kontrollava. See asub korpuse peal. Kontrolli saab teha lihtsalt: viige käsi selle ava juurde, peaksite tõmmet tundma. Võite kasutada ka tikku. Piisav tõmme määratakse leekkeele kõrvalekalde järgi vertikaalist.

Sellist toimingut saab teha luugi abil, millega on varustatud gaasikatelde korstnad. Vajadusel saab sama luugi kaudu teostada puhastust ja eemaldada praht.

Kanali prahi kontrollimiseks võib kasutada tavalist peeglit. See asetatakse läbi luugi kanali sisse. Kui on näha valguspilu, on kanal puhas. Kui aga tõmme puudub, siis on sel juhul vaja spetsialistide abi, kes eemaldavad kogunenud tahma, mis on põhjustanud toru läbimõõdu ahenemise.

Samuti võib ebapiisava tõmbe või selle puudumise põhjuseks olla halb ventilatsioon, kui ruumi ei satu õhku. Ohutustehnika ütleb, et gaasiboilerit võib kasutada, kui ruum on ventileeritud (lahtine aken, aken tuulutusasendis). Samuti aitab sellises olukorras sisselaskeventiili paigaldamine seina või ventiili paigaldamine plastikakendele.

Põhjus nr 2 – patareid on tühjad

Kui patareid on automaatse süütesüsteemiga veesoojendis tühjad, siis vee sisselülitamisel tekib pauk. Elektripuudus hetkelise sädeme tekitamiseks põhjustab pikaajalist praksuvat heli. Kütus koguneb sel hetkel tööpiirkonda, ja sädeme tekkimisel – pauk, ja vali veel.

Tühjad patareid põhjustavad probleemi tõsise praksumise ja paukumisega veesoojendi sisselülitamisel. Seetõttu tuleb toiteelemente õigeaegselt vahetada.

Selle probleemi tuvastamise üheks peamiseks teguriks võib pidada iseloomulikku praksumist, mis viitab sellele, et süüdet ei toimunud. Probleemi saab kõrvaldada lihtsalt patareide vahetamisega.

Põhjus nr 3 – pihusti saastumine

Poolautomaatsed mudelid, mis on varustatud piesosüütega, omavad tahtlõimest leegi moodustamise süsteemi.

Kui düüs ummistub või hakkab valesti töötama, muutub tahtlõime põlemise intensiivsus minimaalseks – ebapiisavaks õigeaegseks süütamiseks. Sellise probleemi kõrvaldamiseks tuleb düüs lihtsalt puhastada.

Düüsi puhastamine toimub ettevaatlikult, sest selle elemendi kahjustused nõuavad selle väljavahetamist, mis on üsna töömahukas protseduur.

Düüsi puhastamine on lihtne protsess. Pärast katte eemaldamist puhastatakse lihtsalt avad peene ja pehme traadi abil. Samuti tuleb kontrollida selle elemendi asendit. Vajadusel tuleb see pisut põletile lähemale nihutada.

Põhjus nr 4 – põleti avade ummistumine

Peamise põleti avade ummistumise korral tekib sisselülitamisel lisaks plaksule ka töö ajal oluline müra. Selle rikke kõrvaldamiseks tuleb osa boilerist lahti võtta. Põleti puhastatakse pehme harjaga (ummistused on nähtavad). Düüse ei ole vaja raamist välja keerata, kuid nende avasid soovitatakse samuti puhastada.

Gaasiboileri põletit saab puhastada kohe pärast katte eemaldamist, kasutades peenikest ja painduvat vask- või alumiiniumtraati. Kuid puhastamist tuleb teha äärmiselt ettevaatlikult.

Põhjus nr 5 – gaasi halb kvaliteet

Sageli põhjustab plaksu tekkimist gaas, mis sisaldab märkimisväärsel hulgal lisaaineid. Selliste lisandite tõttu süttib see valjult – see müra sarnaneb plaksuga.

Veendumaks, et põhjus peitub tõesti gaasi kvaliteedis, tuleb lihtsalt naabritelt küsida, kas neil on sama probleem. Halva kütuse kvaliteedi korral esineb see olukord kõigil maja elanikel.

Põhjus nr 6 – korpuse deformatsioon

Soojuslik mõju (kuumenemine ja jahtumine) võib põhjustada katte deformatsiooni. See probleem esineb sageli. Kui deformatsioon toimub sissepoole, võib süütesüda läbi lüüa korpusele.

Deformatsiooni tuvastamisel tuleb nõgusat osa veidi tagasi painutada.

Sisselülitamisel tekkiva plaksu põhjuseks võib olla katte deformatsioon või gaasi halb kvaliteet. Esimesel juhul saab olukorda ise parandada, teisel juhul – pöörduda gaasiteenistusse.

Vanade mudelite remondi iseärasused

Kõigepealt tuleb kindlaks teha, miks gaasiboiler vee sisselülitamisel plaksub ja müriseb. Kui kõik eespool nimetatud puudused on juba kõrvaldatud, kuid plaks püsib, tuleb kontrollida seadme funktsionaalset seisundit.

Alustame lihtsate tahtlõimega seadmete näidete vaatlemisega, mida kasutatakse põlevsegu süütamiseks.

Sellistes mudelites tekib vali paugutaoline müra sageli siis, kui arvutusparameetrid ei vasta leegi kontuuridele. Põleti õigeaegset süütamist ei toimu, kui leegi mõõtmed on väikesed või liiga suured. Sellise probleemi põhjuseks peetakse düüsi avade mehaanilist ummistumist. Nende avade kaudu toimub doseeritud gaasi andmine.

Vanad gaasikolonnide mudelid lähevad rikki. Paugu tekkimise põhjuseks sisselülitamisel on enamasti düüsi või põleti ummistus või tõmbe puudumine.

Rikke kõrvaldamiseks tuleb teha järgmised toimingud:

• Põhikest monteeritakse lahti, et vabastada täielik juurdepääs kõigile kolonni sisemistele sõlmedele.
• Plokk, kuhu antakse gaasi ja õhku (sellist struktuuri kasutavad paljud tootjad), tuleb torusüsteemist lahti ühendada.
• Järgneb düüsi puhastamine. Enamasti kasutatakse pehmet metalltraati. See võib olla vask või alumiinium. Protseduur viiakse läbi ettevaatlikult, nii et kalibreeritud ava ei saaks kahjustada.
• Kokkupanek toimub vastupidises järjekorras, pöörates erilist tähelepanu keermestatud ühenduste ja tihendite terviklikkusele.

Düüsid võivad ummistuda põhipõletis. Sellise ummistuse korral toimub sisselülitamine samuti pauguga. Seadme lahtivõtmisel tuleb meeles pidada, et mõned sõlmed ja elemendid, näiteks tihendid, klapid, termopaar, on väikese tugevusega, seega tuleb nendega käituda äärmiselt ettevaatlikult.

Probleemide kõrvaldamine uutes seadmetes

Uues seadmes võivad samuti esineda mitmesugused probleemid. Enamasti ilmnevad need vooluanduri, süüteküünla või toitesüsteemi töös. Vaatleme loetletud probleeme üksikasjalikumalt.

Boileri mikrolüliti rike

Sageli on valju paugu tekkimise probleemiks süütamisel patareide ebapiisav tühjenemine, mis põhjustab gaasi-õhu segu kohese süütamise võimatuse.

Toiteplokk on ühendatud juhtplokiga spetsiaalsete mikrolülitite kaudu, mis vastutavad signaali tekitamise eest süütamise aktiveerimiseks sooja vee kraani avamisel. Kui signaal jõuab kohale hilinenult, saab sellest probleemi põhjus. Selline rike tekib enamasti oksüdeerunud kontaktide tõttu. Mikrolülitit ei ole võimalik parandada, see tuleb asendada.

Mikrolüliti rikete korral remonti teostada ei saa, kuna see süsteem tuleb täielikult asendada

Vooluanduri rike

Tihti tuleneb praksumise probleem vooluandurist. See asub sisselaskeahelas. Juhtploki kontrollerile antakse signaal vedeliku olemasolust torus. Need andmed aktiveerivad viivitamatult süütesüsteemi. Selle elemendi intensiivne kasutamine suurendab rikete ohtu. Näiteks võivad kontaktgrupid oksüdeeruda.

Sellised andurid valmistatakse enamasti lahutamatus teostuses, seetõttu ei kuulu need probleemi ilmnemisel remondile, vaid tuleb välja vahetada.

Süüteküünla nihkumine

Probleem võib peituda süüteküünla töös. See tekitab pärast pinge andmist elektrilise sädeme. Kaasaegsed süüteküünlad valmistatakse nii, et need võivad kesta pikka aega. Elemendi rikked on harvad, kuid siiski juhtuvad.

Kõige sagedamini esineb süüteseadme nihkumist nimiasendist. See võib juhtuda korduva kuumutamise ja jahutamise tagajärjel. Sellised protsessid on seotud üksikute konstruktsioonielementide mõõtmete muutumisega. Süüteküünla asendi korrigeerimise tulemusena muutuvad sädeme parameetrid normaalseks ja kõrvalised helid kaovad täielikult.

Süüte aeglusti vale töö

Harvaks rikkeks peetakse süüte aeglusti ebaõiget tööd. Kolonni lahtivõtmisel tuleb eemaldada veeregulaator. Selle kaanel asub ülevoolukanali ava, milles paikneb kuul. Reguleerimiskruvi määrab kuuli asendi.

Kui kaane raputamisel kuulete liikuva kuuli häält, siis pole vaja selle osaga edasi manipuleerida. Kui aga koputust pole, saab kuuli liikuma panna õhukese vask- või alumiiniumtraadi abil läbi regulaatori kaane ülevoolukanali ava.

Enamasti on aeglusti metallist või plastist kuul, mis sulgeb osa veeregulaatori ülevoolukanalist. Enamiku kolonnide konstruktsioonides paikneb see aeglusti veeregulaatori kaane kõrgendis.

Hädajuhul tuleb kasutada elemendi lahtivõtmise protseduuri. Peab kohe ütlema, et välimine kruvi ei mõjuta kuuli asendit. Sisemist kruvi tuleb lahti keerata väga ettevaatlikult. Eelnevalt tuleb meelde jätta selle algne asend ja täpselt kindlaks määrata pöörete arv, mille võrra see kruvi sisse on keeratud. See võimaldab hilisemal kokkupanekul säilitada elemendi (kuuli) vajaliku asendi.

Pärast remonditöid tuleb kindlasti kontrollida kõiki ühendusi, et täielikult välistada nii vee kui ka gaasi leked. Kõiki ühendusi tuleb töödelda tihendiga, tagades hermeetilisuse. Seejärel saab korpuse paigale panna ja kolonni tavapärasel viisil kasutada.

Kui seade ikkagi mürab?

Kui pärast tehtud toiminguid gaasikolonn veekäivitamisel ikka pauguga süttib, on parem iseseisev uurimine lõpetada. Sellistes olukordades tuleb abi otsida kvalifitseeritud spetsialistidelt.

Nad teostavad seadme asjakohase diagnostika, suudavad selgelt kindlaks teha, mis on plõksumise põhjus, ja juba saadud andmete alusel pakuvad Teile probleemi lahendamise võimalusi.

Teatud juhtudel on iseseisev remont võimatu, siis on mõistlik lahendus koostöö kvalifitseeritud spetsialistidega.

Järeldused ja kasulik video teemal

Gaasiboileri plõksuga süttimise põhjuste otsimine ja nende kõrvaldamise viisid järgmises videos:

Võõrheli tekkepõhjuseid kolonni sisselülitamisel on väga palju. Enamiku saab iseseisvalt diagnoosida ja püüda rike ise kõrvaldada. Kui Te pole rikke põhjust siiski suutnud kindlaks teha, on ainsaks lahenduseks selles olukorras pöördumine gaasiseadmete remondi spetsialistide poole.

Kas soovite teistele kasutajatele rääkida oma kogemusest gaasikolonni plõksu põhjuse otsimisel? Või on Teil jäänud küsimusi, millele me selles materjalis tähelepanu ei pööranud? Esitage need kommentaaride plokis – meie eksperdid püüavad Teid aidata. Jagage kogemusi, osalege aruteludes – kontaktvorm asub allpool.