Beretta gaasikatla rikked: kuidas koodi dekodeerida ja rike likvideerida

Beretta gaasikatlad on end suurepäraselt tõestanud soojusenergia allikana autonoomsetes küttesüsteemides. Seadmed on varustatud enesekontrolli funktsiooniga katelde töö ajal sõlmedes ja detailides toimuvate protsesside jälgimiseks. Seadme töö häiretest saab teada valgussignaalide abil.

Vaatame Beretta gaasikatla iseloomulikke rikkeid ja nende kõrvaldamist. Uurime, millistel juhtudel õnnestub probleem iseseisvalt lahendada. Selgitame välja, millal tuleb remonditöödeks kutsuda gaasiteenistuse meister.

Räägime, kuidas tuvastada viga seadme töös, millest see iseseisvalt omanikku hoiatab. Anname teada, mida tähendavad tähtede ja numbrite kombinatsioonid, mis tekivad rikke korral sisseehitatud ekraanil või indikaatoritel. Seda teavet omades saate otsustada, kuidas paremini toimida.

Beretta katelde levinud rikked

Beretta gaasikatelde remondi ja seadistamisega tegelevate gaasimeistrite arvates võib esile tuua mitu peamist riket, mis esinevad selle kaubamärgi seadmetes kõige sagedamini:

1. Põletil puudub leek, mille tulemusena seadme töö blokeeritakse. Sellist probleemi võivad põhjustada mitmed põhjused, alates ummistusest kuni gaasiandest puudumiseni.
2. Juhtplaadi rike. Selle põhjuseks on kondensaadi kogunemine plaadile, mis viib selle rikkiminekuni. Samuti võib plaadi rike tekkida selle osade läbipõlemise tõttu.
3. Suitsugaaside rõhu tõus. Sellise rikke võivad põhjustada jääkoorik gaasikatla suitsuorus, tahma ummistus, tuule tugevnemine. Selle tulemusena seadme töö blokeeritakse.
4. Enesediagnostika anduri rike. Samuti põhjustab see seadme väljalülitamise juhtimissüsteemi poolt.
5. Madal veerõhk küttekontuuri toitel. Kõige sagedamini on põhjuseks leke või probleemid paisupaagiga.

Spetsialistide kogutud statistika ei tähenda, et igal Beretta kaubamärgi katel esineksid just sellised rikked.

Võib-olla probleeme ei teki pikema aja jooksul üldse või tekivad hoopis muud rikked muudel põhjustel. Igal Beretta gaasikatelde rikkel või tõrkel on oma koodtähis, mille kuvab juhtimissüsteem LCD-ekraanile.

Beretta gaasikatla töös esinevate tõrgete ja rikete korral tuleb neid tähele panna ja õigeaegselt kõrvaldada, et vältida tõsisemaid kahjustusi.

Rikete tuvastamine toimub tänu enesediagnostikasüsteemile, mis võimaldab probleeme nende tekkimisel koheselt tuvastada ja vajalikke meetmeid võtta.

Kuidas töötab enesediagnostika süsteem?

Beretta kateldel koosneb enesediagnostikasüsteem kontrollandurite võrgust, mis asuvad seadmete peamistel töösõlmedel.

Pärast katla sisselülitamist hakkavad andurid pidevalt tööle, neile pole vaja eraldi sisselülitamist. Samal põhimõttel ei ole andureid võimalik välja lülitada ilma gaasikatla peatamise või blokeerimiseta.

Kõigis Beretta gaasikatla põhisõlmedes asuvad andurid (sensorid), mis edastavad ekraanile veakoodiga signaale rikete tuvastamisel.

Kui jälgitavad parameetrid muutuvad või mõne sõlme töös esineb häireid, saadetakse anduritelt signaalid juhtimismoodulile, mis blokeerib seadme. Samal ajal kuvatakse ekraanile veakood, mis võimaldab katla omanikul määrata rikke tüübi ja võtta meetmeid selle kõrvaldamiseks.

Lisaks ekraanile annavad Beretta katelde tõrgetest märku spetsiaalsed indikaatorid, mis asuvad olenevalt erinevate küttesüsteemide mudelite konstruktsiooniomadustest.

Veakoodid katla ekraanil

Vedelkristallekraanile, millega on varustatud peaaegu kõik Beretta gaasikatelde mudelid, kuvatakse teavet seadme töörežiimi kohta, samuti töö käigus tekkivate vigade ja rikete koodid.

Enamik tõrkeid kõrvaldatakse katla taaskäivitamisel. Kui aga pärast taaskäivitamist probleem ei kao, tuleb kontrollida allpool loetletud detaile ja sõlmi.

Vedelkristallekraan asub Beretta gaasikatla juhtpaneelil, tõrgete ja rikete korral kuvatakse sellele veakoodid, mille järgi saab kindlaks teha, millises seadme sõlmes probleemid tekkisid.

Oleme püüdnud koostada kõige täielikuma veakoodide loendi.

А01 – leek puudub põletil, 5 ebaõnnestunud süütüskatset.

Kontrollida:

• gaasi olemasolu torustikus;
• katla sulgeventiili asend;
• reguleerida gaasiklapp;
• puhastada põleti koos düüsidega;
• süüteelektrood, vajadusel puhastada kontaktid;
• süüterelee;
• vahetada alamplaati.

А02 – termostaadi ülekuumenemine.

Kontrollida:

• termostaat, selle juhtmete terviklikkus;
• puhastada või vahetada tsirkulatsioonipump;
• madala rõhu korral kontuuris lisada vedelikku.

А03 – suitsu eemaldamise häire.

Kontrollida:

• tõmbe olemasolu;
• puhastada gaasikatla korsten, vajadusel lõhkuda jää väljalaskeavas;
• puhastada või vahetada ventilaator, kontrollida kontakte;
• suitsuandur, selle kontaktid.

А04 – vee rõhu langus süsteemis.

Kontrollida:

• lekete olemasolu;
• rõhuandur, selle kontaktid;
• tsirkulatsioonipump;
• ummistuste olemasolu süsteemis;
• vahetada alamplaati.

А05 – soojaveevarustuse NTC termoanduri rike.

Et paremini mõista Beretta marki gaasikatla tööhäire põhjust, on soovitatav tutvuda seadme konstruktsiooni eripäradega. Seadme skeem peaks olema tehnilises passis.

Kontrollida:

• NTC andur, selle ühendused, vajadusel asendage detail;
• vahetada alamplaati.

А06 – NTC küttetermoanduri rike.

Kontrollida:

• NTC andur, selle ühendused, vajadusel asendage;
• vahetada alamplaati.

А07 – termorelee ei avane.

Kontrollida:

• vahetada alamplaati.

А08-А10 – alamplaadi sisemine viga.

Kontrollida:

• vahetada alamplaati.

А11 – leegi simulatsioon (tuli väljalülitatud põletil).

Kontrollida:

• vajutage Reset, taaskäivitage;
• pöörduge teeninduse spetsialistide poole.

А12, А15 – vead alamplaadil.

Kontrollida:

• vahetada alamplaati.

А16, А18 – vead peaplaadil.

Kontrollida:

• asendage peaplaat.

А20 – tuli jääb põlema pärast gaasiklapi sulgemist.

Kontrollida:

• gaasiklapp, vajadusel asendage.

А24 – ventilaatori rike.

Kontrollida:

• ventilaatori ühendus, selle kontaktid;
• rikke korral asendage ventilaator.

ADJ – min ja max võimsuse seadete tõrge.

Kontrollida:

• seadistage vajalikud parameetrid.

Е02 – NTC1 andur pole ühendatud.

Kontrollida:

• NTC1 andur, selle ühendused, vajadusel asendage.

Е04 – NTC3 andur pole ühendatud.

Kontrollida:

• NTC3 andur, selle ühendused, vajadusel asendage.

Е18 – NTC1 anduri lühis.

Kontrollida:

• NTC1 anduri pistik;
• asendage detail.

Е20 – NTC3 anduri lühis.

Kontrollida:

• NTC3 anduri pistik;
• asendage detail.

Е23-Е26 – vead peaplaadil.

Kontrollida:

• asendage peaplaat.

Е32 – alam (SALVE) puudub.

Kontrollida:

• kahepooluseliste lülitite asend üksikutes seadmetes, viige need asendisse ON.

Е33 – faas ja nulljuhe on valesti ühendatud.

Kontrollida:

• ühendage uuesti õiges järjekorras.

Е34 – Reset nupu viga rohkem kui 7 vajutuse korral 30 min jooksul.

Kontrollida:

• oodake 40 minutit, et viga kaoks;
• asendage alamplaat.

Е35 – rõhurelee rike.

Kontrollida:

• kontrollige veevoolu igas ahelas, viige normini 2 m3/h;
• asendage uue detailiga seadistusega 500 l/h.

Е36 – viga alamplaadil.

Kontrollida:

• vahetada alamplaati.

Е37 – tõrge leegi tuvastamisel.

Kontrollida:

• puhastada või vahetada elektroode.

Е38 – suitsuanduri lühis.

Kontrollida:

• vahetada elementi.

Е39 – puudub kontakt suitsuanduriga.

Kontrollida:

• suitsuanduri pistik;
• asendage detail.

Е40 – 50 Hz viga.

Kontrollida:

• sagedus elektriliinis;
• ühendada pingestabilisaatorit.

Е41 – viga alamplaadil.

Kontrollida:

• vahetada alamplaati.

Е42 – toitetoru anduri lühis.

Kontrollida:

• toitetoru anduri pistik;
• asendage detail.

Е43 – puudub kontakt toitetoru anduriga.

Kontrollida:

• toitetoru anduri pistik;
• asendage detail.

Е44 – tagasivoolutoru anduri lühis.

Kontrollida:

• tagasivoolutoru anduri pistik;
• asendage detail.

Е45 – puudub kontakt tagasivoolutoru anduriga.

Kontrollida:

• tagasivoolutoru anduri pistik;
• asendage detail.

Е46 – toitetoru anduri ülekuumenemine.

Kontrollida:

• mõõta veevoolu igas kontuuris;
• viia vool normini 2 m³.

Е47 – tagasivoolutoru anduri ülekuumenemine.

Kontrollida:

• mõõta veevoolu igas kontuuris;
• viia vool normini 2 m³.

Е48 – suitsuanduri ülekuumenemine.

Kontrollida:

• mõõta veevoolu igas kontuuris;
• puhastada soojusvaheteid mõlemalt poolt.

Mõnikord tekivad olukorrad, kus vead ei kuvata Beretta gaasikatla ekraanil, kuid ilmnevad muud seadme töö rikke tunnused.

Sellisteks tunnusteks võib pidada gaasi või põlemislõhna ilmumist katlaruumi, katla põleti hilist süttimist, samuti märgatavat erinevust katla kuumutamise ja radiaatorite temperatuuri vahel. Nendele rikke ilmingutele tuleks suhtuda sama tõsiselt kui ekraanil kuvatavatele koodidele.

Mida tähendavad indikaatorite signaalid?

Mõnedes Beretta gaasikatelde mudelites, näiteks Beretta City, saab seadme töö rikete esinemist hinnata punase, kollase ja rohelise indikaatori signaalide järgi.

Indikaatorid kujutavad endast kahte või kolme valgusdioodi, mis asuvad kesksel paneelil ja hakkavad erineva sagedusega vilkuma konkreetse rikke ilmnemisel.

Mõnedes Beretta gaasikatelde mudelites annavad vea- ja riketeateid valgusindikaatorid, mis asuvad juhtpaneelil

Rohelise indikaatori vilkumine võib tähendada järgmist:

• 1 kord/3,5 sek – seade on ooterežiimil, leek on kustutatud;
• 1 kord/0,5 sek – katel on rikke tõttu peatatud;
• 1 kord/0,1 sek – seade on lülitatud automaatreguleerimise süsteemi;
• indikaator põleb ja ei vilgu – katel töötab normaalselt, leek põleb.

Beretta City võib rikke tõttu iseseisvalt peatuda, kui see saab signaali rõhu- ja suitsuärastusanduritelt.

Katel võib töö peatada 10 minutiks, mille jooksul peaksid õiged parameetrid taastuma. Selle aja jooksul teeb süsteem automaatselt skaneerimise. Üksikasjalik juhend, kuidas kontrollida Beretta gaasikatla andurite näitu, peaks juba olema enesediagnostika süsteemi sisse ehitatud.

Indikaatorid Beretta katla paneelil võivad anda signaale erinevates kombinatsioonides ja erineva intensiivsusega. Valgussignaali tüüp sõltub sellest, milline viga seadme töös on tekkinud.

Punase indikaatori süttimine toimub järgmistel juhtudel:

• indikaator põleb ja ei vilgu – kui pärast peatamist pole katla töö taastunud, läheb seade avariirežiimi;
• indikaator vilgub – piirtemperatuuri anduri aktiveerumine. Mõnikord saab vea kõrvaldada töörežiimi lüliti abil.

Punase ja rohelise dioodi samaaegne vilkumine toimub NTC-anduri rikke korral.

Kollane indikaator süttib ja põleb pidevalt, kui lülitatakse sisse soojuskandja eelsoojendus kontuuris.

Kui te pole oma võimete ja teadmiste suhtes kindel, on Beretta gaasikatla remondiks tungivalt soovitatav kutsuda kvalifitseeritud spetsialist.

Kõigi eespool kirjeldatud Beretta gaasikatelde rikete kõrvaldamiseks on tungivalt soovitatav kasutada volitatud teeninduskeskuste ja organisatsioonide meistrite teenuseid, kellega on sõlmitud leping gaasiseadmete hoolduseks ja sinise kütuse tarnimiseks.

Iseseisev sekkumine katelde keerukasse konstruktsiooni võib viia veelgi tõsisema rikkeni, mis toob kaasa kuluka remondi ja autonoomse küttesüsteemi pikaajalise seiskumise.

Järeldused ja kasulik video teemal

Beretta gaasikatla töös esinevate tõrgete ja vigade kõrvaldamiseks on vaja mõista selle tööpõhimõtet:

Näide Beretta gaasikatla vea tuvastamisest ja kõrvaldamisest:

Kui teie Beretta gaasikatel on hakanud andma üht või teist viga, ei soovitata lasta asjal omasoodu minna ja remondi või seadistusega viivitada. Kuid enne gaasimeistrite poole pöördumist oleks seadme omanikul hea ise aru saada, milles seisneb seadme viga.

Tuvastatud tõrke põhjuse tundmine aitab omanikul leida probleemile optimaalse lahenduse, suheldes volitatud teeninduse meistriga.

Kas soovite rääkida, kuidas te iseseisvalt indikatsiooni või koodi abil määrasite Beretta gaasikatla rikke? Kas teil on kasulikku teavet, mis võiks saidi külastajatele kasulik olla? Palun jätke kommentaarid allolevasse plokivormi, esitage küsimusi, postitage artikli teemal fotosid.