Miks gaasikatel kustub? Tüüpiliste rikete ja nende kõrvaldamismeetodite ülevaade.

Väljavaade jääda soojuseta jahedal sügisel ja külmal talvel rõõmustab väheseid. Kui midagi sellist juhtub, siis parimal juhul õnnestub ruumis mugav temperatuurirežiim taastada alles mõne tunni pärast. Sest meistril kulub aega, et kutse peale kohale tulla.

Probleemi kiireks kõrvaldamiseks poleks paha ise õppida tuvastama ja kõrvaldama töö häirete põhjust. On vaja aru saada, miks gaasikatel kustub, ja proovida iseseisvalt lahti saada vähemalt elementaarsetest riketest. Me räägime, kuidas neid leida.

Muidugi ei sunni keegi teid iseseisvalt seadet lahti võtma või detaili vahetama, kui teil pole selleks ei tööriistu ega ettevalmistust. Kuid teave lihtsate ja kättesaadavate remonditoimingute kohta tuleb kasuks. Pealegi aitavad need kontrollida gaasimeistrite tegevust, kellest kõik pole alati piisavalt kogenud ja pädevad.

Miks võib põleti üldse kustuda?

Katla kustumine toimub seadme automaatika rakendumise tulemusel, mis reageerib järgmistele tööhäiretele süsteemis:

• tõmme korstnas vähenes või kadus;
• gaasi rõhk toitetrassis langes;
• leek põletis kustus.

Pealegi võivad need protsessid toimuda nii sisemise rikke kui ka väliste tegurite mõju tõttu.

Kui vaadata põrandamudeleid (tootjad: Danko, Atom, ROSS, Žitomir), siis on neil primitiivne sisemine konstruktsioon. Seetõttu pole neis, kui asja mõelda, eriti midagi katki minna. Sel juhul toimub kustumine kõige sagedamini tugeva tuule tõttu õues või muude väliste tegurite mõjul.

Põrandagaasikatlad eristuvad konstruktsiooni lihtsuse poolest, seetõttu pole nende kustumise põhjuse kõrvaldamine nii keeruline

Kuid seinatüüpi gaasikatlad meenutavad oma konstruktsioonilt juba autonoomset minikatlamaja ning seetõttu võib gaasikatla töö katkemise võimalusi olla rohkem:

• soojuskandja tsirkulatsioon ringluses katkes või ei käivitunud pärast remonti (reageerib vooluandur);
• õhuvarustus on vähenenud või peatunud (pressostaat rakendub);
• pingekõikumised esinevad;
• elektrikatkestus.

Kui seinakütteseade on kustunud, pole selle töö taastamine lihtne. Mõned rikked on siiski oma jõududega täiesti kõrvaldatavad. Kuidas seda teha, saate teada allpool.

Kustumise peamised põhjused

Kui varem töötas seade korralikult, kuid nüüd hakkas automaatklapp gaasivarustust sulgema, võib põhjuseid olla mitu. Sõltuvalt neist on ka kõrvaldamisviisid erinevad.

Tõmme vähenes/kadus

Reegel nr 1 kustumise korral atmosfäärkatla puhul: kontrollige tõmmet. Seda saab teha tikuga või välgumihkliga, mis tuleb viia vaatlusakna juurde.

Edasised tegevused sõltuvad leegi käitumisest:

• kui see kaldub põlemiskambri poole, on tõmme olemas – kõik on korras;
• kui see jääb vertikaalseks, puudub tõmme.

Oluline on mitte unustada gaasivarustuskraani hästi sulgeda. Kuid see pole veel kõik.

Tavaline tikk on teie tööriist tõmbe kontrollimiseks

Eemaldage osa torust, mis on ühendatud väljalaskeotsikuga, ja kontrollige tõmmet nüüd korstnas:

• kui see on olemas, tuleb puhastada katla kanaleid;
• kui ei, saab piirduda korstna puhastamisega.

Mida täpsemalt tuleb puhastada? Kust korstnas saaste tulevad? Sinna kogunevad looduslikud põlemisproduktid tahma ja setete kujul, langenud lehed ja mõnikord isegi kustub katel sisselennanud linnu tõttu!

Kõige sagedamini puhastatakse korsten tahmast, kuid vahel leitakse sealt ka muid “üllatusi” linnupesade, lehtede ja muu prahi näol.

Kui ummistus on tekkinud sisselaskeava juures, pole ise puhastamine keeruline. Kui aga toru ülemises osas – tuleb oodata meistrit tööriistadega (võib-olla tuleb kasutada pääsu katuselt).

Ilmus vastupidine tõmme korstnas

Mõnikord võib katel kustuda tagasitõmbe tekkimise tõttu. See tähendab, et gaasikatla tuulepuhumise tõttu ei välju suits torust õue, vaid tuleb tagasi koldesse, lüües sellega leegi maha.

Tagasitõmme katlas tekib ummistunud suitsuärastuskanali tõttu maja sees või korstna välisosa ummistuse tõttu. Kui korstnale pole paigaldatud deflektorit, võib katel kustuda leegi ärapuhumise tõttu tugevate tuuleiilidega.

Probleemi lahendus võib olla alternatiivne:

1. Paigaldage korstna otsa kaitsekork (rahvasuus nimetatakse seda deflektoriks, rahvasuus – "seeneks").
2. Kasvatage korstna toru ennast 1–2 m võrra, kui lähedalasuvate hoonete kõrguse ja asukoha tõttu on õhumasside tsirkulatsioon häiritud.

Karniisitüüpi katted on praegu keelatud vastavalt SNiP II-35 ja SNiP 02.04.05. Siiski erandjuhtudel võib nende paigaldamine olla ainus väljapääs – seega on ikkagi parem gaasispetsialistidega nõu pidada.

Pihusti või põleti filter ummistus

Kui katla sisselülitamisel süütur ei sütti, on see kindel märk, et käivituselemendid on ummistunud. Nimelt tuleb puhastada süüturi pihusti düüsid, peenvõrksisendfilter või süütuspõleti filter. Seda saab ise teha käepäraste vahenditega.

Pihustit, mis võib põhjustada gaasikatla kustumist, tuleb perioodiliselt puhastada tahmast ja noogist, mis raskendavad süütamist.

Näiteks filtreid on lihtne puhuda (piisab isegi lihtsalt puhumisest, aga kui on käsitolmumeja või pneumaatiline pihusti, on muidugi mugavam). Pihustitega tuleb vaeva näha – kraapida peene vasktraadiga noogist, kuni düüside esialgne läbimõõt taastub.

Rõhk gaasitrassis langes

Põleti väljalülitamine – esimene märk rõhu langemisest gaasi toitetorustikus, kusjuures süüturi leek ei kustu katla töö lõppemise hetkel.

Hinnake esimese asjana, kuidas gaas torustikus liigub. Selleks keerake torude voolik lahti ja avage ventiil täielikult, seejärel vaadake:

• kui süsib tugevalt ja eraldub metaani lõhn, on toitega kõik korras;
• kui märgid on peaaegu märkamatud või puuduvad, on probleem gaasivarustussüsteemis.

Pärast seda sulgege kohe sulgemisventiil, viige voolik tagasi algsesse asendisse ja kontrollige seebiveega liidete tihedust (kui see vahutab liitekohas, on see 100% leke).

Kui avastasite lekke, sulgege gaas kohe, avage ruumis aknad ja uksed, evakueerige sealt inimesed ja helistage 04, 104 või 112. Need probleemid peavad lahendama gaasispetsialistid.

Kui leket ei ole, tegelege arvestiga: pärast remonti võib selles olla järele jäänud katlakivi või roostet, mille tõttu gaas läbib halvasti. «Ummistunud» vooluhulgamõõtur näitab ebatäpseid andmeid.

Siiski ei tohi gaasivooluhulgamõõturit ise puhastada vastavalt määrusele nr 261-FZ. Sellega tohivad tegeleda ainult gaasiteenistuse esindajad vastava litsentsiga.

Gaasi põletamiseks ei jätku hapnikku

Katla kustumise põhjuseks võib olla ka halb ventilatsioon. Proovime aru saada, mida see tähendab.

Ebapiisavat õhu sissevoolu põhjustavad kõige sagedamini järgmised eeldused:

• plastikakende tihedus;
• soojustatud pimedad siseuksed;
• katlaruumi planeering rikkumistega;
• liiga võimas köögiventilaator;
• sundventilatsioon vannitoas ja wc-s.

Hapnikupuudust saate kontrollida, avades akna ja lülitades sisse gaasipõleti. Kui leek stabiliseerub – on olukord selgemast selgem.

Katla kustumise põhjuseks võib olla isegi suure võimsusega köögiventilaator, mis suunab ruumi õhuvoolu enda väljatõmbekanalisse.

Probleem lahendatakse järgmiselt: paigaldage akendele sissepuhkeventiilid või korraldage sundõhu sisselaskesüsteem tänavalt, paigaldades seina sissepuhkeventilatsiooniklap.

Häired elektriahelas

Termopaari ühenduse rikke tõttu saadetakse elektromagnetklapile ebaõiged signaalid leegi puudumise kohta. Selle tõttu lõpetatakse gaasi andmine.

Kui katel kustub kohe pärast lühikest töötamist või pärast teise režiimi valimist, on see juba märk probleemidest elektriahelas:

• termostaadi, termopaari või tühimikuanduri kontaktide katkemine;
• termopaar ei ulatu leegi tsooni või ei anna nõutud pinget;
• termostaadi, elektromagneti mähise või termopaari rike.

Kõiki neid probleeme saab lahendada ka ilma meistrit kutsumata. Peaasi on järgida algoritmi.

Et õigest tegevuste järjestusest mitte kõrvale kalduda, tehke allpool loetletud toimingud samm-sammult:

• kontrollige ükshaaval takistust andurite ja ühendusseadmete puhul – normaalne on 0,3–0,5 Ω;
• puhastage kõik «oksüdeerunud» kohad peene liivapaberiga, pingutage lahtised kontaktid;
• ühendage termopaar põhiplokist lahti, ühendage tester ja vajutades käivitusnuppu lülitage sisse süütepõleti;
• mõõtke pinge – normaalne on 10–50 mV.

Kui kõik on korras, pange kõik tagasi, reguleerige termopaari asendit. Kui pinget pole, eemaldage põhiploki pealmine kate, soojendage termopaari tõrvikuga, vajutage kaitseklapile ja seejärel laske lahti.

Katla kustumise põhjus võib peituda termopaari ebaõiges töös. Sel juhul tuleb kontrollida juhtmestiku kontakte.

Kui klapp püsib ikkagi, eemaldage kontaktidega plokk ja andke pinget (toide 220 V) mähisele termostaati mööda minnes.

Pärast neid toiminguid saab katla käivitada. Kui probleem ei lahenenud, tähendab see, et vana termopaar ja elektromagnetklapi mähis ei ole remonditavad. Vaja on uusi osi.

Tüüpilised probleemid turbokatelde puhul

Eespool kirjeldatud probleemid esinevad ka turbokatelde puhul. Kuid lisaks, arvestades suletud põlemiskambriga katelde täiendavate elementidega varustatust, võib nendega juhtuda veel täiendavaid «ebameeldivusi».

Näiteks nende kasutamisel võib kokku puutuda järgmiste raskustega:

• majast väljaspool asuva koaksiaalkorstna jäätumine;
• sisseehitatud õhupuhuri rike.

Nende ehitus on muidugi keerulisem kui avatud põlemiskambriga mudelitel. Kuid samas saab nendega teha kõiki samu toiminguid, mis atmosfäärikateldega.

Kondensaadi kogunemine ja jäätumine – samuti levinud põhjus katla kustumiseks. See juhtub, kui paigaldamisel ei järgitud normatiivset kallet, mis tagab kondensatsioonivee äravoolu.

Kuid peatume üksikasjalikumalt riketel, mis on iseloomulikud just seda tüüpi seadmetele.

Kübara või korstna jäätumine

Kui märkate, et katel kustub kõige sagedamini külmade ajal, siis tõenäoliselt on korstna ava jäämassiga ummistunud.

See võib juhtuda järgmistel põhjustel:

• kondensaadi teke ja kogunemine;
• lume kleepumine.

Nagu näeme, on põhjuseks halvad ilmastikutingimused. Seega on lahenduseks korstna kaitsmine välistegurite mõju eest.

Sel juhul tasuks taas kaaluda "seene" ehk deflektori paigaldamise võimalust. Kuid see on ennetav meede. Mida aga teha, kui probleem on juba "küps", ja ilmastikutingimused teevad olukorra veelgi hullemaks? Väljapääs on ka selles olukorras.

"Sulata" korsten ehk vabasta see jääpistikutest saab ise, kasutades ehitusfööni või ballooniga gaasipõletit.

Kondensaadi sadenemine torudes on iseloomulik konvektsioonkateldele, millel on koaksiaalne korsten. Nendes tekivad pistikud õhuvoolude temperatuuride erinevuse tõttu, mis tõmmatakse põletisse väljast ja väljuvad välja. Need jääpistikud blokeerivad tee nii põlemiskambrisse kui ka sealt välja.

Koaksiaalsest korstnast jääkooriku eemaldamiseks võib osutuda vajalikuks isegi selle välimise osa demonteerimine. Demonteerimine ei mõjuta süsteemi igapäevast tööd, kuid parem on seda mitte teha. Vahel, et vältida kondensaadi kogunemist torude vahelisse pilusse, puuritakse välimisse kontuuri paar auku.

Lihtsalt jää mahalöömine ei ole lahendus. Pealegi võib korsten kahjustuda. Parem osta kaasaskantav ballooniga gaasipõleti ja "sulata" sellega korsten. Kui pistik sulab, hakkab katel uuesti tööle. Kuid et selliseid juhtumeid edaspidi ei tekiks, tasub torud isoleerida.

Teine eeldus tekib karniisikorkide paigaldamise korral: need kaitsevad korstnat sademete eest, kuid talvel tekitavad rohkem tüli kui kasu, raskendades suitsugaaside väljavoolu.

Ventilaatori või turbiini rike

Kui gaasikatel koos sisseehitatud puhuriga kustub ootamatult töö käigus või süütetahi ei sütti esialgu, kuulake, milliseid helisid see teeb.

Normaalses töörežiimis peaks turbopuhuri süsteem ühtlaselt sumisema, seega kõrvaliste helide ilmnemisel tasub tähelepanelik olla.

Turbopuhurit, mida kasutatakse suletud põlemiskambriga katelde konstruktsioonis, enamasti ei parandata – seda on lihtsam kohe välja vahetada.

Kui töö ajal ei ole mingeid helisid, on rike ilmne: nimelt ei luba automaatika kaitseklappi avada, mistõttu süütetahi ei sütti.

Sellisel juhul soovitame tungivalt mitte tegeleda isetegevusega, vaid kohe helistada gaasimeestele. Turbokompressorit ei saa enamasti parandada – tõenäoliselt tuleb see välja vahetada ning selline töö on seotud vingugaasi leviku ohuga ruumis.

Seega on parem, kui selle protsessi kontrolli teostab gaasimees ettevõttest, kellega on sõlmitud hooldusleping seadmete ja gaasitarnete jaoks.

Tüüpilised probleemid kaheahelaliste katelde puhul

Kaheahelalised gaasikatelde modifikatsioonid, mis on ette nähtud soojuskandja ja sooja vee ettevalmistamiseks, võivad kustuda ka kõigil eespool kirjeldatud põhjustel. Kuid kui ülalnimetatud rikete tunnuseid pole, võib probleem olla põhjustatud seadme spetsiifilistest omadustest.

Nende hulka kuuluvad need, mis tekivad vee ülekuumenemise kaitsesüsteemi rakendumise tõttu, nimelt:

• kuuma ja külma vooluvee segunemine;
• reduktori membraani seinte õhenemine.

Täiendava soojusvahetiga sooja tarbevee katelde juhendites hoiatatakse tavaliselt, et kahte kraani korraga avada ei tohi. Parem on esialgu seadetes valida kõige sobivam temperatuur sooja sanitaarvee soojendamiseks.

Asi on selles, et kui külm vesi sisse lülitatakse, väheneb kuuma vee tarbimine, kuid soojust toodetakse endiselt samas režiimis, ülekuumendades soojusvahetit. Ülekuumenemise tõttu rakendub automaatika, mis sulgeb gaasivarustuse ja blokeerib katla töö.

Põhjuseid, miks sooja tarbevee katel kustub, on konstruktsiooni iseärasuste tõttu palju rohkem. Probleem lahendub üsna lihtsalt: et vältida ülekuumenemist, valige mugav vee temperatuur, muutes juhtpaneelil regulaatorit

Kui kasutamine toimub vastavalt juhendile, kuid kaheahelaline seade ikkagi lülitub välja – tuleb vahetada veesõlme tihend. Tõenäoliselt on see kulunud.

Järeldused ja kasulik video teemal

Järgmine videoklipp tutvustab selgelt gaasikatla põleti kustumise põhjuseid:

Ärge unustage, et ülalloetletud probleemid võivad jääda tekkimata, kui jälgite gaasiseadmete seisukorda ja teostate selle ennetavat kontrolli.

Samal ajal, kui riket ei õnnestu iseseisvalt tuvastada või ruumis on juba tugev vingugaasi lõhn – helistage kohe meistrile.

Kas te olete kokku puutunud gaasikatla põleti leegi kustumisega? Jagage oma kogemusi ja probleemide lahendamise võimalusi. Palun jätke kommentaare allpool asuvasse plokki, avaldage fotosid ja esitage artikli teemal küsimusi.