Küttesüsteemi täitmine soojuskandjaga: kuidas täita veega või antifriisiga

Igal aastal pärast kütteperioodi lõppu vabastatakse autonoomsetest veekontuuridest, mis on hoolikalt omanikele sooja andnud, vesi või seda asendav antifriis. Esimeste jahedate päevade saabumisel täidetakse küttesüsteem uuesti soojuskandjaga, mis on vajalik selle tööks.

Selle keerulise töö teostamise järjekorra ja vajalike seadmetega tasub tutvuda, et vältida vigu. Selles materjalis räägime, kuidas süsteemi õigesti täita vee ja külmumatu soojuskandjaga, reeglitest, mida tuleb töö käigus järgida, ning sellest, kuidas õigesti arvutada soojuskandja kogust.

Kuidas täita küttekontuur veega?

Tänu voolavusele ja kõrgele soojusmahtuvusele kasutatakse soojuse ülekandmiseks katlast tarbijateni vedelaid soojuskandjaid, mille hulgas on esikohal vesi.

Seda kasutatakse isegi kõige mahukamate küttesüsteemide täitmiseks. See on üldkättesaadav ja odav, mis määrab selle väga laia kasutusala.

Nii looduslikest veekogudest või kaevudest välja pumbatud kui ka kraanivesi sisaldab palju lisandeid ja mineraalseid osakesi. Keemise ajal settivad lisandid katla seintele katlakivina ja moodustavad torudele sarnase koostisega kogumikke.

Need ladestused on äärmiselt kahjulikud süsteemidele, kus on viimase modifikatsiooniga kütteseadmed. Seetõttu tuleb vesi eelnevalt puhastada, keeta või, kui vahendid lubavad, osta destillaati.

Vee teine puudus on võime sisaldada hapnikku, mis põhjustab metalli korrosiooni. Kõrge mineralisatsiooni ja kuumutamisel eralduva hapniku tõttu ei soovitata kütteringides vett vahetada sagedamini kui kord aastas.

Vee olulised eelised soojuskandjana on optimaalne viskoossus ja soojusmahtuvus. See akumuleerib ja annab soojust paremini kui antifriisid 15–20%. See kaotab neile voolavuses, mistõttu ei imbub see läbi lahtivõetavate ühenduste tihendite, ja viskoossuses, mistõttu liigub see torudes kiiremini.

Kõige nõutum ja laialdaselt kasutatav küttesüsteemide soojuskandja – vesi, mis meelitab madala hinna ja üldise kättesaadavusega

Soojuskandja mahu arvutamine täitmiseks

Enda küttesüsteemi veega korrektseks täitmiseks tuleb määrata, kui palju seda liitrites vaja läheb. Soojuskandja mahu saab ilma eriliste probleemideta ise välja arvutada.

Selleks tuleb kokku liita:

V_{Küttesüsteem}= V_katla + V_paisupaagi + V_radiaatorite + V_torude 

Katla kasulik maht on tavaliselt märgitud tootja poolt tema toodetava seadme tehnilises dokumentatsioonis. Samuti sektsioonradiaatorite mahutavus. Kui sellist teavet ei leia, on olemas keskmised näitajad.

Ühe radiaatorisektsiooni V sõltuvalt korpuse materjalist:

Tabelis on toodud keskmised andmed vee mahu kohta radiaatorites. Tegelik maht erineb sõltuvalt kütteseadme mõõtmetest.

Radiaatori kogumaht leitakse selle arvu korrutamisel sektsioonide arvuga.

V_paisupaagi suletud tüüpi valitakse enne ostmist nii, et selle kasulik maht võrduks vee mahuga või ületaks seda veidi, arvestades temperatuuripaisumist. Seega peab see parameeter samuti olema teada.

Lihtsustatud skeemi järgi arvutatakse membraankonstruktsiooniga paisupaagi maht, korrutades süsteemis oleva vee mahu koefitsiendiga 0,03

Avatud tüüpi küttesüsteemide jaoks koos paisupaagiga, mis on vabalt atmosfääriga ühenduses, võetakse maht vastavalt tegelikele mõõtmetele.

Maht torudes:

V torud = 0.786×D²×L

kus D on torude sisediameeter, L on torude pikkus.

Süsteemi maht on siis võrdne:

V süsteem = V torud + V katel + V paisupaak + V tarbijad.

Kus V tarbijad – on boileri ja teiste seadmete mahtude summa. Nende mahud saab teada tehnilisest dokumentatsioonist või arvutada. Arvutuslikku mahtu tuleb suurendada 15–20 protsendi võrra, st korrutada 1,15 või 1,20-ga.

Lihtsaim viis küttetorustiku veemahu määramiseks on olemasolevate andmetega tabel

Töömahukam viis on täita süsteem kraaniveega ja seejärel tühjendada, mõõtes mahtu arvesti või mõõteanumatega.

Mõnikord kasutatakse kraanivett, kuid see lühendab oluliselt kütte tööaega. Säästes ühe €, kaotame tuhandeid €. Parem on sellisel juhul lasta vesi läbi spetsiaalsete membraan- või keemiliste katioonfiltrite.

Küttesüsteemi täitmiseks on meil vaja ka üleminekuvoolikuid ja pumpa vedeliku ümberpumpamiseks.

Täitmistehnika sõltuvus põhjusest

Täitmispõhimõtted mõjutavad tööde järjestust. Kui tegemist on uue süsteemiga, siis kontrollime seda visuaalselt ja teostame katsetused, survekatsetuse ülerõhuga, pumbates sisse õhku või vedelikku umbes 2–2,5 atmosfääri (norm on 1,25 töörõhust, kuid mitte vähem kui 2 atmosfääri). Manomeetri abil kontrollime rõhu languse puudumist.

Väikeste kütteringide täitmiseks võib kompressori asemel kasutada autopumpa. Mõnikord tehakse survekatsetus otse vedelikuga, kasutades tsentrifugaalpumpa, olles eelnevalt ühendanud paisupaagi süsteemiga. Väikeste mahtude korral võib kasutada käsipumpa vedeliku eralduskambriga.

Väikese kütteringi soojuskandjaga täitmiseks on parem laenutada käsipump koos seadmetega, mis jälgivad täidetava süsteemi seisukorda.

Kui teostame süsteemi perioodilist puhastamist koos vee vahetusega, tuleb esmalt vedelik välja lasta, valmistades sellele ette koht või anum. Pärast soojuskandja jahtumist oodates vabastame ülerõhu, keerates nipli lahti.

Ülemises punktis avame ventiili või Maevski ventiili atmosfääriga ühenduseks. Alumises punktis avame järk-järgult tühjendusventiili. Järsul avamisel tekivad hüdraulilised löögid, mis põhjustavad kahjustusi. Siin tuleb olla ettevaatlik.

Pärast soojuskandja väljalaskmist täidame süsteemi pesuvedelikuga ja tagame pumba abil selle tsirkulatsiooni.

Keemiliste lisanditega loputamine lahustab katlakivi, setteid ja roostet, mille tükid filtreeritakse läbi filtri ja settivad kogumismahutisse.

Seejärel loputatakse puhta veega, millele on lisatud lisaaineid ja neutralisaatorit, mille eesmärk on neutraliseerida esimese loputuse lisandid.
Pärast neid toiminguid, nagu ka esimesel juhul, tehakse küttesüsteemi survetest. Avastatud lekkekohad ja nõrgenenud kohad on tavaliselt keevitustööde ja keermestatud ühenduste piirkonnas.

Malmradiaatorid on varustatud ühendustihenditega, mis aja jooksul kuivavad, kõvenevad ja jahtudes hakkavad lekkima. Need tuleb välja vahetada ja radiaatoreid täiendavalt pingutada. Pärast remonditöid tehakse jälle survetest ning positiivse tulemuse korral minnakse järgmisesse etappi.

Autonoomse küttesüsteemi korduv survetest võimaldab veenduda, et pärast loputamist ja muid toiminguid on kontuur jäänud töökorras.

Küttesüsteemi täitmine veega toimub alumisest punktist, kusjuures ülemine punkt on avatud. Ühendades elektrpumba, pumbatakse vesi kraani kaudu süsteemi. Kraan on avatud pooleldi või vähem, et vältida hüdraulilist lööki. Süsteem täitub järk-järgult, mida kinnitab vee liikumise hääl ja kerge gurgeldamine. Täitmine lõpetatakse, kui ülemisest punktist hakkab vett välja voolama.

Seejärel hakatakse õhku välja laskma ühendatud tarbimisseadmetest, katlast, boileritest, membraaniga paisupaagist ja radiaatoritest, kasutades olemasolevaid kraane ja ventiile. Järgmiseks ühendatakse süsteemi ülemise punktiga läbipaistev voolik, mis langetatakse soojuskandjaga anumasse.

Kui pump on sisse lülitatud, täidetakse küttesüsteemi veel seni, kuni läbipaistvast voolikust hakkab anumasse voolama vett ilma õhumullideta.

Kui võimalik, saab pärast seda pumpamissüsteemi voolikuga ringi ühendada ja soojuskandjat mitu korda läbi ajada. See tagab täiendava degaseerimise. Lõpuks pumbatakse õhk paisupaagi membraani taha, tagades vajaliku rõhu küttesüsteemi tsirkulatsioonipumba tööks, mis lülitatakse sisse ilma kuumutamiseta läbiajamiseks.

Süsteemi täitmise kvaliteedi täielikuks kontrollimiseks tuleb proovikorras küte sisse lülitada ning kuumutamise põhjal tuvastada õhulukkude puudumine ja kuumutamise ühtlus termokaamera või infrapunase temperatuurimõõtja abil.

Tööde lõpus tuleb kontrollida temperatuuri, mida küttesüsteem annab. Soojuskandja algtemperatuur peab olema selline, et hoone suudaks soojeneda.

Samal ajal, kasutades kraane või kaasaegseid termostaate, viiakse läbi ruumide temperatuuri seadistamine ja reguleerimine. Hinnatakse ka soojustuse efektiivsust. Tuleb ette näha puhastatud vee varu ja selle süsteemi lisamise vahendid, et vältida aurustumiskadusid. Kõik need toimingud on mõeldud tagama küttesüsteemi avariivaba töö talveperioodil.

Küttesüsteemi juurdetäitmise reeglid

Viimasel ajal on hakatud paigaldama individuaalset küttesüsteemi mitte ainult eramajadesse, vaid ka korteritesse. Tavaliselt paigaldatakse kaheahelalised katlad, millel on toitmismoodul.

Ja toitmist on lihtsam ise õppida tegema, kui kutsuda meistrimees, selleks:

1. Avame kraani katla all, seejärel süsteemi kõrgeimas punktis õhutusventiili ning kui vesi ilmub, sulgeme selle ja toitmiskraani.
2. Lülitame katla sisse ja kui pumbas on kuulda vulinat ja mulinat, siis eemaldame katla väliskatte ja leiame selle.
3. Lõdvendame, kuid ei keerata kruvisid lahti kruvikeerajaga, et lasta sellest õhku välja kuni niiskuse ilmnemiseni. Pumbal on selleks kaas, mis on kruvidega kinni. Kuigi juhistes on kirjas, et neil kateldel on automaatsed õhutusseadmed, ei suuda need eemaldada kogu õhku.

Eriti esimesel küttesüsteemi käivitamisel tuleb järk-järgult ja sujuvalt soojendada soojuskandjat, et vältida hüdrauliliste löökide põhjustatud kahjustusi. Katelt ei tohi kohe täisvõimsusel sisse lülitada. Küttesüsteemi peatamisel on samuti oluline temperatuuri aeglaselt alandada.

See on eriti oluline pikkade küttevõrkude puhul, millel on märkimisväärne deformatsioon ja soojuspaisumine. Sellest paisumisest või kokkutõmbumisest tekitavad kinnitusdetailid või vormid pingeid, mis vabanevad hüppeliselt, edastades vedelikule löögi.

Vedelik võib sõltuvalt läbipääsuristlõigetest suurendada löögi jõudu ja põhjustada purunemist teises kohas, tavaliselt paindetes. Kui tekib resonants, suurenevad koormused mitmekordseks ja torud rebenevad isegi kinnitustelt. Need hakkavad "mängima" ja "tantsima".

Vedelikega kiirel täitmisel tekivad torudes õhutõkete tõttu samuti rõhu tõusud, mis vabanevad hüdrauliliste löökidena. Siit tuleneb soovitus tühjendada ja täita küttesüsteemi aeglaselt, avades kraani veerandi või poole võrra.

Resonantsnähtused, mis sõltuvad suurusest, kaalust, kinnitustest, setete paksusest ja muudest teguritest, muutuvad. See seab täiendavaid piiranguid. Ei tohi kiirustada ja tuleb olla tähelepanelik.

Seetõttu teevad ettevõtete ja kortermajade soojusvõrkude projekteerimist spetsialistid, kes arvestavad paljude teguritega. Üksikelamute küttesüsteeme tehakse tüüpprojektide järgi.

Vesi omab palju eeliseid. Kuid see, et see külmub ja sulatab torusid negatiivsete temperatuuride korral, piirab selle kasutamist.

Tehnika areng ja nutikodu seadmete odavnemine võimaldavad nutitelefoni abil kütte parameetreid kaugjuhtimisega kontrollida ja muuta.

Peamine on olla mobiilside ja interneti levialas. See laiendab veelgi vee kasutusvõimalusi, sest õigeaegselt saab võtta meetmeid ja vältida selle külmumist.

Varustades küttesüsteemi kaugjuhtimisseadmetega, saab selle tööd GSM-i abil eemalt juhtida.

Muud mugavused, nagu toatemperatuuri tõstmine enne saabumist ja säästurežiim lahkumise ajal, on lisatud.

Vee valik kütteks on otstarbekas, kui on ette nähtud varuküttesüsteem. Kui küte talvel kasutatakse perioodiliselt või on oht seadmete väljalülitamiseks ja külmumiseks, siis on parem kasutada mittekülmuvaid vedelikke. Näiteks suvilas, kus talvel on tüüpilised lühiajalised külastused.

Täitmine külmumatu soojuskandjaga

Enne kui selgitada, kuidas täita erinevaid küttesüsteeme mittekülmuvate vedelike või antifriisiga, tuleks tutvuda nende liikidega.

Küttesüsteemide normaalseks tööks peavad antifriisid (anti – vastu, freeze – külmuda) olema:

• mittetoksilised, välistades igasuguse ohu inimestele;
• mittesüttivad ja nende aurud plahvatusohutud;
• inertsed materjalide suhtes, millest küttesüsteem on valmistatud;
• omama soojusmahtuvust vähemalt arvutatud väärtusest;
• eristuma voolavuse poolest.

“Puhtal” kujul on antifriisid agressiivsed, võimelised kahjustama torustikke, katlaid ja kütteseadmeid. Mittekülmuvate vedelike negatiivsete omaduste vähendamiseks või täielikuks kõrvaldamiseks lahjendatakse neid veega tootja poolt ette nähtud proportsioonides.

Antifriise toodetakse kahes variandis, mis erinevad külmumistemperatuuri poolest. Need on kontsentraat -65°C ja lahjendatud – 30°C

Kasutatakse ka lisandeid: korrosioonivastased, stabiliseerivad, puhastavad, vahutõrje- ja muud. Mida vähem vett, seda madalam külmumistemperatuur ja kõrgem hind. Antifriiside lahjendamisel tuleb tavaliselt lisada ka kaasasolevaid lisandeid. Lisandid töötavad kindla kontsentratsiooni juures.

Ilma lisandite kompleksita ei tohi koostisi kasutada, kuna need tagavad ettenähtud parameetrid. Samal põhjusel ei soovitata segada erinevaid soojuskandjaid, eriti erineva alusega. Nende kasutusiga väheneb järsult. Antifriisidel on kõrgem viskoossus, neid ei tohi kasutada loomuliku tsirkulatsiooniga küttesüsteemides.

Orgaaniliste soojuskandjate keskmine säilivusaeg on 3–5 aastat, mille jooksul lisandid kaotavad oma omadused ja vedelik muutub agressiivseks. Väljavahetamisel tuleb vana antifriis välja pumbata ja viia utiliseerimisele, mis suurendab veelgi kulusid.

Kunagi kasutasid ka autod jahutamiseks vett, kuid nüüd on see haruldus. Praegu töötab maailmas üle 70 protsendi küttesüsteemidest veega, kuid protsent pidevalt väheneb. Antifriiside laialdast levikut takistavaks põhjuseks on nii nende kõrge hind kui ka suuremad nõuded seadmetele, toksilisus ja vajadus nende utiliseerimiseks.

Kasutusaja lõppenud antifriisid tühjendatakse täielikumaks eemaldamiseks 45 kraadini kuumutatud olekus.

Praegu on põhiseadmed mõeldud vee jaoks ja tootjad, kes oma mainet hindavad, märgivad sageli, et nad ei garanteeri tööd antifriisidega. Või märgivad nad lubatud antifriisi tüübi teatud tingimustel. Ise katsetada on ohtlik.

Mittemadenevad vedelikud on ülekuumenemise suhtes kriitilised. Nendes algab lagunemine ning gaaside ja tahkete setete teke. Tekivad õhulukud, põlengud kateldes ja seadmete rikked.

Temperatuuridel 80 kraadi ja üle selle algab aurustumine, mistõttu on tänapäevastel kateldel kuumutamine kuni 75 kraadini, mida hooldab automaatika. Ületamisel toimub katla avariiline väljalülitamine. Orgaaniliste soojuskandjate puhul alandatakse temperatuuri 70 kraadini.

Gravitatsioonilistes küttesüsteemides ei ole soovitatav kasutada antifriise. Nende viskoossus on torudes spontaanseks liikumiseks liiga suur. Avatud paisupaagist vedelik aurustub vabalt, sundides regulaarselt mahtu täitma ja eraldama söövitavaid lenduvaid aineid.

Antifriisiga kütteringi ohutuks tööks on vajalik automaatika, mis lülitab kütteagregaadi temperatuuri ületamisel välja. Kui küttesüsteemi skeemis ei ole sarnast seadet, ei tasu antifriise soojuskandjana kasutada.

Tavaliselt on katelde ja seadmete tehnilises dokumentatsioonis märgitud soojuskandja tüüp. Teise soojuskandja kasutamine vabastab tootja vastutusest ja lõpetab garantiiteeninduse.

Küttesüsteemide täitmiseks toodetakse soojuskandjaid, mis põhinevad – etüleenglükoolil, propüleenglükoolil ja glütseriinil.

Kõige odavam etüleenglükool

Puuduseks on toksilisus, annus 100–250 grammi on inimesele surmav. Sellel on GOST-i järgi kolmas ohuaste. Toksilised on ka aurud. Lubatud norm (MPC) on 5 milligrammi/kuupmeeter. Seetõttu ei tohi seda kasutada avatud küttesüsteemides. See on keelatud ka kaheahelalistes kateldes, sest vedeliku leke sooja veevarustuse magistraali on võimalik.

Selle vältimiseks teevad meistrid veevarustuse rõhu kõrgemaks kui kütterõhk. Kuid ka see ei anna täielikku garantiid ja võib kahjustuste korral põhjustada katla rikke. Etüleenglükooli on lubatud kasutada ainult suletud küttesüsteemides.

Kütteringi tuleks etüleenglükoolil põhineva antifriisiga täita kinnastes ja respiraatoris. Vedelik on mürgine, nahale sattudes võib põhjustada põletust.

Küttesüsteemi lekkimine ja purunemine on väga tõenäoline. Kui süsteem on täidetud odava, kuid mürgise etüleenglükoolil põhineva ainega, võivad lekked olla ohtlikud majaomanike tervisele. Suhteliselt madal hind on selle kasutamise põhjuseks. Tervist aga ei saa nagu antifriisi osta. Seega on valik Teie oma.

Etüleenglükoolil on 1,5–3 korda suurem läbitungimisvõime ja agressiivsus tihendite suhtes.

Antifriisi suurenenud voolavus nõuab paroniit- või teflontihendite ning spetsiaalsete tihenduspastade ja -materjalide kasutamist liigendühendustes. Tavalised veeringide lahendused ei sobi.

Autode antifriise ja tosoleid ei tohi kategooriliselt kasutada, kuna need sisaldavad mürgisemaid lisandeid.

Glükoolsoojuskandjatel:

1. Maksimaalne temperatuur ei tohi olla üle 70 kraadi, mis suurendab veelgi radiaatorite mõõtmeid.
2. Viskoossus on 40–60% kõrgem ning läbipumpamiseks on vaja 1,5–2 korda suuremat mootori võimsust ning voolu painutuste, harude ja torude suurendatud mõõtmeid.
3. Mahuline paisumine kuumutamisel on 140–150% suurem, samasugust suurenemist vajab ka paisupaagi maht.
4. Tihedus on 15–20% kõrgem, suurenevad tugevusomadused.

Uue süsteemi, mis on mõeldud sünteetiliste soojuskandjate kasutamiseks, ehitamine maksab vastavalt 1,3–1,5 korda rohkem kui veeanaloogi rajamine. Ka antifriisi enda märkimisväärset hinda ei tohiks unustada.

Veevedeliku ümberehitamist samuti ei kasutata, kuna see lühendab kasutusiga ja tuleb lõpuks kallim. Samuti on glükoolisegud agressiivsed tsingi suhtes, põhjustades kihistumist ja setet, mis ummistab täielikult torud. Vanemates konstruktsioonides on tsingitud torud levinud.

Sellegipoolest, võttes arvesse eespool nimetatud puudusi, kasutatakse etüleenglükooli endiselt. Süsteemid tuleb täita alles siis, kui kogu küttesüsteemi seadmed on kohandatud antifriisidega täitmiseks.

Iseloomulik on vajadus paigutada täitmisseadmed läbipääsmatutele katetele, et vältida glükooli sattumist eluruumidesse, ja üleminekuvoolikute ühenduste hoolikas kontroll. Kuigi hoolikad meistrid teevad seda iga antifriisi täitmisel.

Propüleenglükooli kasutamise eripära

Viimasel ajal tõrjub see aktiivselt välja teist tüüpi soojuskandjaid, kuigi oma füüsikalis-tehnilistelt parameetritelt ei erine see peaaegu etüleenglükoolist ja nõuab peaaegu samasugust soojussüsteemide seadmete muutmist.
Vastavalt GOST-ile kuulub see teise ohuklassi ja nõuab samuti utiliseerimist. Aurude piirnorm – 7 mg/kuupmeeter.

Selle rühma antifriise toodetakse farmakoloogilise propüleenglükooli baasil, mis ei avalda organismidele nii kahjulikku mõju kui eelmine variant

Selle mittekülmutava soojuskandja eelised:

• suhteliselt keskkonnasõbralik ja inimestele ohutu. See on peamine põhjus, miks paljud tootjad seda nüüd soovitavad ühe- ja kaheahelalistele kateldele;
• omab määrdeomadusi, mis hõlbustab pumpade tööd;
• vee täielikul aurustumisel ei külmu, säilitades voolavuse;
• korrosiooniaktiivsus on väga madal ja lisanditega paraneb veelgi;
• mahavoolamise korral piisab veega mahapesemisest ja pühkimisest.

Polüpropüleenglükoolil põhineval vedelikul on puudused. Selleks on selle hind, mis on 1.5-2 korda kõrgem kui etüleenglükoolil, sest seda toodetakse peamiselt välismaal. Vedelik on agressiivne metalltorude suhtes, ei sobi tsingitud torudest ehitatud torustikega, sest kokkupuutel tsingiga kaotavad lisandid oma omadused.

Lubatust kõrgemal temperatuuril algab lagunemine gaaside, vahu ja tahke lahustumatu sette tekkega.

Vaatamata kõigile nendele puudustele peetakse seda üheks parimaks soojuskandjaks.

Glütseriinsete soojuskandjate eripära

Samasugused kahjutud nagu propüleenglükoolil põhinevad, lubatud temperatuuridel. Ajalooliselt hakati neid kõige varem nendel eesmärkidel kasutama, saades glütseriini rasvast. Mahavoolamine pole ohtlik. Eeliseks on hind, mis on madalam kui propüleenil, kuid kõrgem kui etüleenglükoolil. Seetõttu kasutavad võltsijad seda polüpropüleenglükooli lahjendamiseks.

Glütseriinipõhine mittekülmuv vedelik kuulub eliitklassi. See on ohutu ümberolijatele ja keskkonnale. Sellise antifriisi valamist saab teha samamoodi nagu süsteemi veega täitmist.

Isegi mõned Euroopa tootjad lisavad seda kuni 10%, seetõttu tuleb olla tähelepanelik ja lugeda koostist. Teisest küljest, Euroopa Liidus ei kasutata glütseriini soojuskandja põhikomponendina.

Glütseriinil on laiemad – kuni 105 kraadini, piirtemperatuurid. Ohuklass kaks.

Puudused:

1. Maksimaalsete temperatuuride ületamisel eraldub lagunemisel mürgine gaas, millel on ebameeldiv lõhn.
2. Aurustumisel muutub geelilaadseks, algavad kõrbemised ja lagunemine, tuleb regulaarselt aurustumist kompenseerida, lisades destillaati.
3. Neil on kõrgem viskoossus ja vaja on suurema läbimõõduga torusid.
4. See vahutab kergesti, mida osaliselt eemaldavad lisandid.
5. Sellel on suurem läbitungimisvõime ja see nõuab paroniit- ja teflontihendite kasutamist.

Sellel on märkimisväärne korrosiooniaktiivsus ja see on autotootjate poolt juba ammu hüljatud. Tänu kaasaegsetele lisanditele see väheneb ja kaob täielikult. Ja veel õige kasutamise korral.

Glütseriinipõhiseid soojuskandjaid soovitatakse siiski rohkem kui etüleenglükoolipõhiseid nende kahjutuse tõttu ja koos lisandite kompleksiga töötavad nad rahuldavalt soojusvõrkudes. Probleem on selles, et raha taga ajades toodetakse tooteid ilma täieliku lisandite kompleksita või üldse ilma nendeta. Ostmisel tuleb olla tähelepanelik.

Eraliigiks võib pidada elektroodkateldega küttesüsteeme, milles soojuskandja on ühtlasi ka kütteelement. Kuumutamine toimub voolu läbimisel lahusest selle ionisatsioonil.

Lahusel peab lisaks eelpool nimetatutele olema arvutuslik elektriline eritakistus suurusjärgus 3,5 – 4 kΩ×cm. Selleks kasutatakse vesilahust või propüleenglükooli lahust lisanditega, mis loovad vajalikud elektrilised omadused.

See variant on kallim, seda on raskem müügilt leida, kanistrid pole alati märgistatud. Veatu reputatsiooniga tootjad märgivad märgistusel “elitne”

Järeldused ja kasulik video teemal

Video näitab selgelt kütteringi täitmise ja paisupaagi seadistamise protsessi:

Kõikidele soojuskandjatele on ühine järkjärgulisus süsteemi käivitamisel. Temperatuuri tuleb tõsta aeglaselt, astmeliselt, mitte ainult soojuskandja, vaid ka lisandite tõttu, mis temperatuuriga samuti oma omadusi muudavad.

Süsteemide täitmise protsess nii veega kui ka antifriisidega on sarnane, kuid nõuded töö kvaliteedile ja ohutusele antifriiside kasutamisel suurenevad. Kasutusea lõppenud antifriisid vajavad ühekordset pakendit ja äravedu utiliseerimiseks.

Kui Teil on tekkinud küsimusi artikli teema kohta või on juba kogemusi küttesüsteemide täitmisel soojuskandjaga, palun jagage seda meie lugejatega. Jätke oma kommentaarid artikli lõppu.