Majevski kraan: ehitus, tööpõhimõte ja tüüpiliste paigaldusskeemide ülevaade
Vesikütte magistraalid on iseloomuliku tunnusega. Torustike veega täitmisel jääb osa süsteemist õhupatjadega täidetuks. Sellistel juhtudel ei ole vesikütte normaalne töö tagatud, seetõttu tuleb õhk torustikest käsitsi eemaldada.
Õhulukkidest vabanemiseks aitab Maevski kraan – lihtsaim mehhanism õhu käsitsi väljalaskmiseks. Meie esitatud artiklis on seadme tööpõhimõte üksikasjalikult lahti võetud, vaadeldud on alternatiivseid võimalusi. Meie toodud soovitused on kasulikud paigaldamisel ja kasutamisel.
Artikli sisukord:
Seadme ehitus ja tööpõhimõte
Paljudele harjumuspärased Maevski kraanid valmistati juhtimiseks erivõtme või lukksepa kruvikeerajaga. Seega tegelikult ei saa selliseid tooteid nimetada automaatseteks seadmeteks.
Maevski kraanide kaasaegseid eelkäijaid – automaatseid õhutusseadmeid – on konstruktorid mõnevõrra täiustanud.
Automaatmudelid töötavad ilma igasuguse kõrvalise sekkumiseta.
Kuid sanitaartehnilises praktikas esineb Majevski kraanide erinevaid konstruktsioonvariante:
- sirged varrega käsitsi;
- nurkvarrega käsitsi;
- ujukiga vertikaalsed automaatsed.
Käsitsi ja automaatsed variandid erinevad mõnevõrra selle poolest, et esimesi saab paigaldada peaaegu igas asendis, teisi aga ainult vertikaalses asendis.
Käsitsi konstruktsioonid paigaldatakse traditsiooniliselt otse radiaatoripaneelide või akude kehasse. Automaatsed õhu väljalaskurid on tavaliselt ette nähtud paigaldamiseks magistraalidele, mis asuvad küttesüsteemi raskesti ligipääsetavates hoolduspunktides.

Majevski kraani tööpõhimõte põhineb kõige lihtsamate detailide koostoimel. Käsitsi konstruktsioonid kujutavad endast tegelikult tavalist nõelklappi.
Sellise klapi elementideks on:
- Metallist korpus.
- Keermestatud ja läbivate soontega varras.
- Õhu väljalaske kanaliga kork.
- Kummi rõngastihend.
Majevski kraanide valmistamiseks valitakse traditsiooniliselt messing. Tõsi, mehhanismi eraldi osa – õhukanaliga kork – võib olla valmistatud kapronist, nailonist, kõrgtemperatuursest plastmassist.

Seadme messingkorpusel on alumise osa välisläbimõõdul keerme. Selle korpuse osaga keeratakse kraan kütteradiaatori korgi istmesse.
Käsikraani mehhanismi toime
Kõik on lihtne. Tavaseisundis on juhtvarraskruvi nõelaosaga kinni keeratud kuni tõkkeni tühjendusava rõngaskesta.
Kui tekib vajadus vabastada süsteem radiaatoris olevast õhulukust, keerab torumees (või eluruumi omanik) võtme või kruvikeerajaga kruvi 2–3 pöörde võrra lahti. Tänu vee ja õhu suurele tiheduse erinevusele pääseb viimane esimesena läbi avanenud väljalaskeava.
Edasi tormab õhuvool läbi varre pikisuunaliste soonte ja jõuab kapronkorgi alla. Sealt paisatakse õhumass välja väljalaskekanali kaudu. Niipea kui õhuvool lakkab ja vesi järgneb, keerab torumees Majevski kraani kruvi kinni kuni piirini. Sellega lõpeb õhu väljalaskmise protseduur.

Perioodiliselt korratakse õhu eemaldamise protseduuri konturküttest, kuna kogu õhuhulka ei õnnestu ühe korraga välja lasta.
Automaatsete õhutusseadmete tööpõhimõte
Automaadi – Maevski kraani järglase – toimimine on mõnevõrra erinev. Sarnase, kuid automaatselt toimiva toote tööpõhimõte erineb oluliselt käsitsi standardist. Õhu väljalaske automaatne kraan paikneb silindrilises korpuses. Silindri sees on paigaldatud ujukmehhanism.
Mehhanismi ujuk on ühendatud hoobade süsteemi kaudu nõelvardaga. Selles konstruktsioonis on varras vertikaalses asendis. Selle nõelakujuline ots täidab klapi funktsiooni, mis blokeerib või vabastab silindri ülemises osas oleva ava. Õhu-vee sissepääs on ette nähtud alumises osas.

Kui silindris on vett, tõuseb ujuk rõhu toimel. Rõhk surub nõelosa vastu klappi, mis omakorda sulgeb ülemise väljundava.
Kuid niipea, kui silindrisse satub õhku, nõrgeneb vee surve ujukile ja klapi nõelosa liigub alla. Ülemine kalibreerimisava avaneb, mille kaudu õhk väljub. Õhumulli eemaldumisel täitub silinder taas veega. Ujuk seab klapi asendisse “suletud”.
Kuidas paigaldatakse õhu eemaldamise mehhanism?
Käsitsi juhitav Maevski kraan on isetihenduv seade. Toote komplektis on kummist tihendirõngas, mistõttu pole vaja kasutada täiendavaid tihendusmaterjale.
Traditsiooniliselt paigaldatakse seda tüüpi manuaalsed õhutusventiilid koos radiaatori futoritega (1 dm x ½ dm; 1 dm x ¾ dm). Paigaldustööriistana kasutatakse spetsiaalselt futorite ja pistikutega töötamiseks mõeldud keermevõtit.

Maevski kraanide (õhutusventiilide) kasutamine on lubatud ainult normides sätestatud rõhu ja temperatuuri väärtuste korral. Need väärtused määratakse seadme tehniliste andmetega.
Õhutusseadme tehnilised andmed
Vajalikud funktsionaalsed omadused on esitatud järgmises tabelis:
| Tehnilised andmed | Lubatud väärtus | Mõõtühik |
| Rõhk (töörõhk) | 10 | ATI |
| Temperatuur (maksimaalne) | 120 | °C |
| Läbimõõt | 25,4 või 20,0 | mm |
| Keermeosa läbimõõt | 25,4 või 20,0 | mm |
| Töökeskkond | vesi ja muud mitteagressiivsed vedelikud | – |
| Kasutusiga | 20 – 25 | aastat |
| Tihedusklass | «A» | – |
Kasutamise ajal ei saa välistada seadmete talitlushäireid. Maevski kraanide töövõime kaotuse sagedaseks põhjuseks on väike praht, mida kannab edasi soojuskandja.
Kui ventiil on ummistunud ja kaotanud töövõime, soovitatakse teha lihtne tehnohooldus:
- Eraldage radiaator süsteemist sulgventiilidega.
- Laske patareist välja umbes 1/3 vee mahust.
- Eemaldage seade patarei korpuselt.
- Puhastage läbiv ava õhukese (mittemetallist) terava esemega.
Küttesüsteemid ei ole alati varustatud radiaatoritega, millel on pistikud, millel on valmis avad Maevski kraanide jaoks. Sellistel juhtudel tuleb õhutusventiilide jaoks vajalikud avad ise teha. Selles pole erilisi raskusi. Tuleb vaid puurida auk vastavalt ventiili paigaldusmõõdule ja lõigata keere.

Auk puuritakse metallipuuriga, kasutades puurmasinat, ja keere lõigatakse keermelõikuriga. Muidugi valitakse puuri läbimõõt 1–1,5 mm väiksemaks ventiili paigaldusmõõdust, ja keermelõikur täpselt mõõdu järgi.
Küttesüsteemi kaasamise iseärasused
Õhutusventiilide paigaldamisel on eripära, kui need keeratakse olemasolevate radiaatori pistikute korpusesse. Radiaatori pistikud keeratakse tavaliselt sisse vasakpoolse keermega.
Kraan aga keeratakse paremale ja seetõttu peab torumees kinnitama korgi ühe võtmega ja samal ajal keerama õhueemaldajat teise võtmega. Kuid need on tehnilised pisiasjad, mida teadmatutel tavainimestel siiski tasub teada.

Õhu eemaldamise seadmete paigaldamise skeemil on samuti mõningaid eripärasid. Kui radiaatorite süsteem on üles ehitatud vertikaalse paigutuse skeemi järgi, paigutatakse õhu eemaldamise kraanid tavaliselt kõige ülemisel tasemel asuvatele kütteradiaatoritele.
Kuid paralleelühenduse skeemi puhul, isegi vertikaalse struktuuri korral, paigaldatakse Maevski kraanid nii alumise kui ka ülemise taseme kütteseadmetesse. Üldiselt tehakse sanitaartehnilises praktikas paigaldus igal üksikjuhul, võttes arvesse võimalikku õhu kogunemist süsteemis.

Kui toimub küttesüsteemi paigaldamine horisontaalse skeemi järgi, varustatakse siin õhueemaldajatega tavaliselt iga kütteseade. Üldiselt on soovitatav varustada õhku eemaldavate kraanidega praktiliselt iga küttesüsteemi seade.
Tegelikult kuuluvad varustamisele:
- kõik süsteemis olevad kütteradiaatorid;
- kompensaatorid, möödavoolud ja sarnased seadmed;
- registraatorid ja spiraalradiaatorid;
- küttesüsteemi ülemise taseme torustikud.
Mõned skeemilahendused näevad ette isegi Majevski kraani paigutamise käterätikuivatitele. Muide, müügil on käterätikuivatite mudeleid, mille konstruktsioonides on Majevski kraani sisestuspunkt.
Kasulikud nõuanded
Enne kui otsustada õhu eemaldamise seadmete ostmise üle, soovitatakse hoolikalt uurida seadmete paigutuse skeemi küttesüsteemis.

Sõltuvalt juurdepääsu vabaduse astmest seadmetele, tuleks paigaldada sobiva modifikatsiooniga Majevski kraanid.
Seal, kus on raske kruvikeerajaga töötada, sobivad paremini võtmega mudelid, ja kus on raske võtmetega töötada, on mõistlik paigutada automaatseadmed. Hoolikas analüüs aitab muuta seadmete hoolduse tõhusamaks ja säästa ostuhinnalt.

Käsitsi seadmed on maksimaalselt lihtsustatud konstruktsiooniga, näiteks võrreldes automaatsete õhutusventiilidega. Kuid nagu praktika näitab, on lihtsus töökindluse võti.
Kui küttesüsteemis kasutatakse malmradiaatoreid, tunduvad säärasesse süsteemi töökindlamatena just käsitsi kraanid, mitte automaadid. Samas sõltub konstruktsiooni töökindluse aste suuresti metalli (messingi) kvaliteedist, millest õhutusventiil on valmistatud.

Veel võib mainida kogemust Majevski kraanide kasutuselevõtust kütteskeemides, mis on ehitatud plasttorudele. See materjal peab üsna usaldusväärselt stabiilset rõhku ja temperatuuri, kuid on nõrk veehaamrite vastu.
Majevski kraani paigaldamine koos kaitseklapiga või täieliku ohutusgrupiga tõstab süsteemi töökindlust sellistel juhtudel. Ja üldiselt, skeemide puhul, kus rõhu stabiilsus on kaheldav, soovitatakse kasutada kraane stabilisaatoritena.
Järeldused ja kasulik video teemal
Videoklipis on demonstreeritud Majevski kraani tööpõhimõtet ja antud soovitusi selle paigaldamiseks:
Konstruktsioonilt lihtsad ja hooldamiseks mugavad õhutusventiilid on ka iga küttesüsteemi lahutamatu tehniline osa. Seadmete tahtlik väljajätmine süsteemist võib kaasa tuua rasked tagajärjed, kuni radiaatorite ja torude külmumiseni talvel. Majevski kraane ei saa ignoreerida, need tuleb lihtsalt valida konkreetse süsteemi jaoks.
Palun kirjutage kommentaare allolevas plokis. Rääkige oma kogemusest mehaaniliste õhutusventiilide paigaldamisel. Esitage küsimusi, jagage arvamusi ja fotosid teemal.

Elan viiendal korrusel, seetõttu pean peaaegu iga päev süsteemis tekkivat õhku välja laskma. Mul on paigaldatud vana konstruktsiooniga Majevski kraan, st lasen õhku välja lameda kruvikeerajaga. See pole eriti mugav. Info põhjal ei soovitata automaatseid kraane malmradiaatoritele paigaldada, kahju, või siis tuleb küttesüsteem täielikult välja vahetada.
Mul oli isegi mitte kraan, vaid radiaatorisse keeratud kruvi, mida tuli eemaldatava rauaga lahti keerata. Siis see kleepus toru külge ja tuli see välja vahetada. Torumees ütles, milline osta, üldiselt põhimõte on sama, ainult et on klapp, mida keerad käsitsi, mitte rauaga. Kui ma oleks teadnud, et on olemas automaatsed variandid, oleksin ma need pigem ostnud.
Malmradiaatoril on soojad ainult kaks sektsiooni, pealevool ja tagasivool, kõik muu on külm. Vett ega õhku ei eraldu. Kas probleem on Majevski kraanis või radiaatoris endas?