Gaasiboileri “Neva” remont: tüüpilised tööhäired ja remonditehnoloogiad

Kas Teie olete kohanud kodutehnikat, mis töötab aastaid ilma tõrgeteta? Me oleme veendunud, et ei ole. Perioodilist tähelepanu vajavad külmikud, kliimaseadmed, mikrolaineahjud...

Seda enam ei tasu kurvastada, kui vaja on Neva gaasiboileri remonti. Seda saab ju kiiresti teha ja varuosadega pole probleeme. Kuidas täpselt rikkeid tuvastada ja kõrvaldada, räägib meie artikkel.

Me tutvustame Neva kaubamärgi seadmete konstruktsioonilisi iseärasusi, mida kasutatakse vee soojendamisel hügieeni- ja sanitaartarbimiseks. Meie esitatud kasulik teave aitab veatult leida rikke põhjuse. Meie nõuandeid järgides taastate Teie probleemideta kolonni töövõime.

Neva PGV konstruktsioon ja tööpõhimõte

Neva kaubamärgi läbivooluga gaasiboilerite (PGV) seerias on esindatud palju mudeleid ja modifikatsioone. Tänapäeval on kõige levinumad NEVA-4510M, NEVA-4511, NEVA 4513M elektrilise süütega.

Neid valmistatakse kodumaise ettevõtte BaltGaz Group tehastes vastavalt standardile GOST 31856-2012 ja nende koostisesse kuuluvad:

• metallkorpus;
• gaasitrass;
• veekontuur;
• põleti;
• põlemistrass;
• turvasüsteem;
• juhtimissüsteem;
• reguleerimisplokk.

Loetletud sõlmed koosnevad paljudest elementidest, millest osa on näidatud alloleval skeemil.

Peamised positsioonid: 6, 7, 8 – toruühendused veevärgi, sooja vee ja gaasitoru jaoks; 12 – veesõlm; 13 – veevoolu reguleerimiskraan; 15 – mikrolüliti; 16 – juhtplokk; 17 – gaasiplokk; 18 – gaasivoolu reguleerimiskraan; 19 – elektromagnetiline gaasiklapp; 20 – põleti; 23 – süüteküünal; 24 – leegi põlemisandur; 25 – soojusvaheti; 29 ja 32 – ülekuumenemis- ja tõmbeandurid; 34 – patareiruum

Veekontuur algab toruühendusest, mis ühendatakse külma vee torustikuga, ja lõpeb sooja veevarustuse toruühendusega. Siia kuulub ka veesõlm, mis mängib võtmerolli elektrilises süütamises. See koosneb alumisest ja ülemisest kambrist, mille vahel on elastne membraan.

Kraani avamisel suundub külm vesi soojusvahetisse, kuid teel läbib alumise kambri ja täidab selle täielikult. Vee survel gaasikolonni membraan kaardub ja surub ülemises kambris asuvale varre taldriklapile.

Veebloki varras liigub läbi ava ja mõjutab koaksiaalselt paiknevat gaasibloki varda. See omakorda mõjutab mehaanilist gaasiklappi, mille taldrik nihkub ja laseb gaasil hetkega täita põleti kollektori.

Samaaegselt liigutab varre liikumine mikro'lüliti plaati, sulgedes elektriahela.

Elektrivool tuleb patareidelt, mis asuvad patareialuses, ja varustab juhtplokki, mis annab elektripinge süüteküünlale ja avab elektromagnetilise klapi. Põleti otsiku ja küünla elektroodi vahel tekivad särelahendused, mis süütavad põleti.

Gaasi põletamisel saadav soojus kantakse üle soojusvaheti torule, millest vesi voolab. Selle tulemusel voolab paar minutit pärast kraani avamist sellest kuuma vett. Kraani sulgemisel toimuvad vastupidised protsessid ja põleti kustub.

Katte esiküljel on reguleerimiskäepidemed ja ekraan, millel kuvatakse vee temperatuur veevõtukohas.

Gaas on üks keskkonnasõbralikumaid kütuseliike, kuid selle põlemisel eraldub süsinikdioksiid, veeaur, lämmastik. Need eemaldatakse põlemiskambrist välja gaasiärastustoru ja gaasikatla korstna kaudu. Põlemissaaduste eemaldamine on võimalik ainult korraliku tõmbe korral korstnas.

Kolonni töö jälgimiseks ja ohutu kasutuse tagamiseks on konstruktsiooni lisatud järgmised andurid:

• leegi olemasolu;
• tõmbe olemasolu;
• vee temperatuur.

Tänu nendele komponentidele jõuab gaas põletisse ainult siis, kui kraan on avatud ja veevarustuses on vesi. Kui põleti mingil põhjusel kustub, lõpetatakse gaasi andmine viivitamatult.

Veeboileri automaatsele väljalülitamisele viib korraliku tõmbe puudumine korstnas, vee temperatuuri tõus veevõtukohas 90 °C-ni. Kui rõhk veekontuuris jõuab kriitilise väärtuseni 1000 kPa, rakendub avariiklapp ja liigne vesi juhitakse välja.

Kaasaegsed mudelid on varustatud lisaks vee- ja gaasitarbimise reguleerimiskäepidemetele ka käepidemega «Talv/Suvi», mis seatakse vastavalt aastaajale õigesse asendisse.

Nüüd, kui olete tutvunud gaasiboileri Neva seadme ja konstruktsiooniga, võite liikuda artikli järgmise peatüki juurde, kus loetleme levinumad rikked, nende põhjused ja kõrvaldamismeetodid.

Võtke arvesse, et tootja soovitab hooldus- ja remonditöödeks, mis on seotud gaasi-vee seadme lahtivõtmisega, kutsuda teeninduskeskuse töötajaid, kellega on sõlmitud leping gaaskütuse tarnimiseks ja seadmete hoolduseks.

Kõige levinumad rikked

Teatud sõlmede riketele viitavad järgmised probleemid veeboileri kasutamisel:

• põleti ei sütti;
• põleti ei kustu;
• boiler lülitub iseeneslikult välja;
• ebapiisav vee soojendamine;
• vee ülekuumenemine.

Vaatame, kuidas see praktikas välja näeb. Te avate köögis või vannitoas kraani, oodates, et sealt hakkaks jooksma kuum vesi. Kuid vastupidiselt ootustele põleti ei sütti. Teine olukord: boiler hakkab tööle tavarežiimil, kuid lülitub peagi välja, kuigi te ei ole vee kraani kinni keeranud.

Tahtsite pesta käsi ja peaaegu põletasite ennast, sest kraanist jookseb keev vesi. Või vastupidi: kavatsesite duši alla minna, aga vesi on vaevu soe. Väga ebameeldiv hetk: te keerasite vee kinni, aga põleti põleb edasi.

Loetletud probleemidel võivad olla täiesti erinevad põhjused. Mõnikord on need pinnapealsed, nagu tühjenenud patareide korral. Kuid sageli tuleb teha üks keeruline toiming teise järel, et jõuda asja tuumani.

Vanematel mudelitel, nagu Neva-3802, kasutatakse käsitsi juhitavat piesosüüdet, mille käivitamiseks tuleb korraga vajutada kahte nuppu.

Kodumeistrite tööd raskendab kogemuste, professionaalse tööriista ja gaasiboileri tööpõhimõtete põhjaliku mõistmise puudumine. Seetõttu tasub diagnostikale ja remondile asudes kaaluda kõiki poolt- ja vastuargumente, juhindudes põhimõttest "ära kahjusta".

Probleemid elektrivarustuse puudumise tõttu

Neva veesoojendite kütuseks on gaas, kuid nad ei saa töötada ka ilma elektrita. Juhtplokk, süüteküünal, elektromagnetklapp ja muud seadme sõlmed vajavad stabiilset toiteallikat. Selle allikaks on kaks leeliselist LR20 patareid, mis asuvad eraldi kergesti ligipääsetavas sektsioonis.

Gaasiboileri katkematuks kasutamiseks elektrosüütega on soovitatav varuda vähemalt kaks toiteelementi LR20 või CR20.

Kui elekter puudub, siis vee kraani avamisel säde ei teki või on nõrk ja boiler ei käivitu.

Toiteallika puudumist võivad põhjustada patareide tühjenemine, patareisektsiooni kontaktide oksüdeerumine, elektriahela katkemine.

Patareide osalisel tühjenemisel võivad need toita ekraani, kuid energiamahukamateks toiminguteks nende võimsusest ei piisa. Seega, kui näete, et ekraan töötab normaalselt ja kuvab temperatuuriandmeid, puhastage siiski patareisektsiooni kontaktid ja asendage patareid uute analoogsete või liitium-CR20 patareidega.

Patareiruum asub seadme allosas ja on ligipääsetav ilma korpust eemaldamata. Patareide paigaldamisel järgige kindlasti polaarsust.

Patareiruumi kaas asub korpuse allosas ja on ligipääsetav ilma seadet lahti võtmata. See tähendab, et saate kontakte puhastada ja patareid ise vahetada. Vee alakuumenemise põhjuste kõrvaldamine.

Kui uute patareidega kolonn ikka ei käivitu, tuleb kontrollida katlakivi olemasolu soojusvaheti torudes.

Katlakivi teke toru sisepindadel takistab vee normaalset läbivoolu, mis võib põhjustada kolonni väljalülitumist. Samuti vähendab paks magneesiumi- ja kaltsiumisoolade sete oluliselt soojusjuhtivust, seade ei suuda tagada kaasasolevas dokumentatsioonis deklareeritud soojusvõimsust, mis toob kaasa vee ebapiisava soojenemise.

Katlakivi eemaldamiseks kasutatakse tavalist sidrunhapet, mis on lahjendatud sooja veega. Lahuse kogus peab vastama soojusvaheti mahule. Samuti võib kasutada lauaäädikat.

Tuletame meelde, et kasutusjuhendis on märgitud, et gaasiboilerit ja selle soojusvahetit tuleb puhastada iga 12 kuu järel. Kolonni intensiivsel töötamisel ja kareda vee kasutamisel tekib katlakivi kiiremini, seega võib olla vajalik erakorraline puhastus.

Selleks tuleb korpus eemaldada ja soojusvaheti välja võtta. Enne lahtivõtmist suletakse gaasi- ja vee sisendtorude kraanid. Eemaldage gaasi ja vee reguleerimiskangid, tõmmates need enda poole. Mõnel mudelil on kangide all kruvid, mis keeratakse kruvikeerajaga lahti. Samuti keeratakse lahti kruvid, mis kinnitavad korpust altpoolt mõlemalt poolt kronsteini külge.

Ühendage lahti juhtmed, mis ühendavad veetemperatuuri andurit ja juhtplokki ekraaniga. Eemaldage korpus, tõmmates seda enda poole ja lükates üles. Ette rutates märgime, et pärast remonti paigaldatakse korpus vastupidises järjekorras.

Niisiis, korpus on eemaldatud ja nüüd tuleb soojusvaheti välja võtta. Keerake lahti veesõlme all asuv kork ja tühjendage soojusvahetist ülejäänud vesi. Ühendage kolonni torud lahti külma ja kuuma vee torudest, eemaldage vanad tihendid. Keerake lahti kaks kruvi ja eemaldage metallplaat, mis kinnitab soojusvahetit ülalt.

Eemaldage soojusvaheti ja asetage see anumasse, mis sisaldab kuuma nõudepesuvahendi või tavalise majapidamisseebi lahust. 15 minuti pärast eemaldage pehme harjaga tahm restilt ja muudelt pindadelt. Loputage resti ja muid pindu tugeva veejoa all.

Katlakivi eemaldamiseks torudest valmistatakse soe sidrunhappe lahus, kasutades 100 grammi 1 liitri vee kohta, mis on kuumutatud 40°C. Saadud lahus valatakse soojusvaheti torusse ja 15 minuti pärast tühjendatakse. Toru loputatakse veega. Vajadusel korratakse protseduuri.

Soojusvaheti paigaldamisel tihendatakse lahtivõetavad ühendused uute tihenditega. Ühendusi ei tohiks tugevalt pingutada, et tihendit mitte läbi suruda. Vastasel juhul võib tihendi läbisurutud serv sattuda torusse veevoolu teele, põhjustades ebameeldivaid mürasid. Tihendite paigaldamine viltu toob kaasa sarnased tagajärjed.

Gaasi-vee sõlme kahjustused

Kui toide on tagatud, soojusvaheti on puhas, kuid veesoojendi ei lülitu sisse, tuleb gaasiveesõlm lahti võtta, et teha kindlaks membraani ja varda seisukord.

Kolonni gaasiveesõlme demonteerimise järjekord koos lahtivõetavate ühenduste loeteluga, mis vajavad tihendamist elastsete tihenditega, vältimaks veelekkeid. Toimingute käik on näidatud tähestikulises järjekorras.

Kordame, et remonttööde ajal peavad gaasi- ja veevarustuse kraanid olema suletud. Veesõlm demonteeritakse koos gaasisõlmega.

Gaasi- ja veeühendused ühendatakse lahti, soojusvaheti toru mutter keeratakse lahti, lahutatakse elektromagnetklappi juhtplokiga ühendavad juhtmed ja mikrolüliti juhtmed.

Keeratakse lahti kruvid, mis ühendavad gaasiveesõlme ja põleti kollektori toru. Nüüd saab selle sõlme eemaldada ja asetada lauale edasiseks lahtivõtmiseks.

Pärast mitme kruvi lahtikeeramist eraldatakse gaasiplokk veeplokist ja pannakse kõrvale. Edasi töötatakse ainult veeplokiga. Keeratakse lahti perimeetril asuvad kruvid. Plokk jagatakse kaheks osaks, mille vahel asub membraan.

Membraan eemaldatakse ja vaadatakse üle. Kõige sagedamini just selle venituste või rebendite tõttu ei õnnestu kolonni sisse lülitada. Tagasipanekul paigutatakse uus membraan tavalisele kohale. Varras paigaldatakse nii, et tagada selle edasiliikumine ilma kinnikiilumiseta.

Millal on vaja vahetada elektromagnetklappi

Elektromagnetklapi rikke korral ei tule gaasi süsteemi ja kolonn ei lülitu sisse. Klapp eemaldatakse seadmest, kuid seda ei ühendata lahti juhtplokist.

Simuleerides vee sissevoolu süsteemi, liigutades mikrolüliti tõukurit, määratakse klapi võime varrast sisse tõmmata ja kinni hoida, avades gaasile tee põletisse. Kui klapp ei tööta, vahetatakse see välja. Selleks ühendatakse juhtmed lahti, eemaldatakse vee-gaasisõlm, keeratakse lahti kinnituskruvid, võetakse vana klapp välja ja paigaldatakse selle asemele uus.

Põleti ebaõige töö

Süüteküünla elektroodi nihkumine või sellele tahma kogunemine põhjustab süütesädeme puudumist või nõrgenemist ja sellest tulenevalt kolonni sisselülitumise keeldumist. Samuti võib süüteküünla elektroodi probleemide tõttu tõusta gaasi kontsentratsioon põlemiskambris. Sel põhjusel kaasneb süütamisega vali plaks.

Nooled osutavad veesoojendi põleti kõige problemaatilisematele kohtadele, sealhulgas süüteküünalde elektroodid, mis vajavad tahmast puhastamist, samuti elektrijuhtmete pistikud.

Piisab elektroodi puhastamisest liivapaberiga ja selle tagasi oma tavapärasesse kohta paigaldamisest, et säde «töötaks» ja kõrvalised helid kaoksid.

Põleti ummistumisel nõrgeneb selle leek ja hakkab tahmama. Selle tulemusena ei kuumene vesi ettenähtud temperatuurini. Enne puhastamist võetakse põleti välja, selleks ühendatakse lahti ionisatsioonianduri ja süüteküünla juhtmed, keeratakse lahti kollektori toru mutter ja kaks kruvi, kollektor võetakse välja, keeratakse lahti veel kaks kruvi ja ühendatakse põleti lahti.

Harjaga puhastatakse detailide pindu. Sobiva suurusega harjaga puhastatakse sisemised kanalid. Pärast tolmu eemaldamist pestakse detailid nõudepesuvahendiga, loputatakse ja pärast kuivamist paigaldatakse paigale. Puhta ja korras põleti leek on sinist värvi.

Andurid ja elektriahel või miks põleti kustub

Nagu öeldi veesoojendi ehitusega tegelevas peatükis, sisaldab turvasüsteem kolme andurit, mis on ühendatud järjestikku ühte elektriahelasse.

Piisab, kui üks neist rikki läheb, et toimuks elektriahela katkestamine ja gaasiveesoojendi väljalülitumine.

Põletile paigaldatud ionisatsiooniandur, nagu ka süüteküünal, on varustatud elektroodiga, mis võib määrduda või oma asendit muuta, ja pärast seda leeki «mitte näha». Sellise rikke korral alustab veesoojendi tööd normaalselt, kuid mõne minuti pärast kustub põleti, sest elektromagnetiline klapp sulgeb gaasi.

Põleti lahtivõtmisel tuleb lahti keerata surveplaati kinnitavad kruvid, mis hoiavad paigal leegiandurit ja süüteküünlaid

Leegianduri elektroodi puhastamine toimub samuti liivapaberiga, pärast mida paigaldatakse see nii, et see «näeks» leeki.

Neva logoga gaasiveesoojendi kustub ka vale korstna või selle ummistumise tõttu. Kehva tõmbe korral muutub põlemisproduktide eemaldamine võimatuks. Et vältida kahjulike ainete kogunemist ruumi, rakendub vastav andur ja veesoojendi lülitub välja.

Kui vee temperatuur jõuab 90 kraadini, reageerib ülekuumenemisandur ja veesoojendi lõpetab erakorraliselt töö. Põhjus peitub tavaliselt gaasi ja vee etteande vales reguleerimises või veetorustiku ebapiisavas rõhus.

Mudelivalikus on seadmed, mis töötavad vedelgaasil. Gaasiballoon ühendatakse veesoojendiga läbi reduktori, mis võib samuti olla rikete põhjuseks.

Mõnikord piisab gaasi reguleerimise nupu keeramisest miinimumi suunas või veevoolu suurendamisest, et veesoojendi väljalülitumised lakkaksid. Samuti tuleb õigel ajal seada nupp «talv/suvi» vastavasse asendisse.

Gaasiboileri andurite töövõimet ja elektriahela terviklikkust kontrollitakse multimeetriga. Kui andurid on korras, on elektritakistus nullilähedane. Ülekuumenemisanduri rikkele viitab ka veakood – ekraanile kuvatakse tavaliste veetemperatuuri näitajate asemel tähed «EE».

Kui takistuse mõõtmise seadet pole, tehakse kontroll, paigaldades ahela sulgemiseks hüppajad ja lülitades kolonni sisse. Kui sellise ühenduse korral kolonn töötab normaalselt, tähendab see, et kontrollitav andur on rikkis ja see tuleb välja vahetada.

Tuleb meeles pidada, et hüppajate paigaldamine on ainult diagnostikameetod, mitte remondimeetod. Kolonni kasutamine hüppajatega andurite asemel on keelatud.

Järeldused ja kasulik video teemal

Videofilmis demonstreeritakse Neva veesoojendi patareielementide vahetamise protsessi:

Video on pühendatud gaasiläbivooluvesoojendite tüüpilistele riketele:

Neva gaasikolonid on hoolduses tagasihoidlikud ja remonditavad. Lahtivõtmiseks ja kokkupanekuks on vaja minimaalset tööriistakomplekti.

Tootele lisatud tehnilises dokumentatsioonis on antud selged juhised rikete otsimiseks ja remondiks. Võimalik on üksikute osade ja koostudetailide vahetamine. Varuosad on saadaval tootja BaltGaz Group kaupluste võrgus ja tema edasimüüjate juures.

Kas soovite jagada oma kogemusi Neva marki gaasikolonni töövõime taastamisel? Kas teil on kasulikku teavet selle teema kohta, mis võiks saidi külastajatele kasulikuks osutuda? Palun kirjutage kommentaare allpool asuvasse plokki, lisage fotosid, esitage küsimusi.