Baxi katla veakoodid: millest räägivad koodid ekraanil ja kuidas kõrvaldada tüüpilisi rikkeid

Baxi kaubamärgi katlad – ühed parimad seadmete valikud, mida kasutatakse küttesüsteemide rajamisel. Välja on töötatud selle kaasaegse soojusseadme erinevad konfiguratsioonid, vastavalt sellele on potentsiaalsetele kasutajatele pakutud üsna mugavad kasutustingimused.

Siiski, nagu iga teine elektromehhaaniline seade, ei ole see seadmete tüüp täielikult kaitstud töörikete eest. Tehniline dokumentatsioon mainib erinevat tüüpi võimalikke rikkeid vähemalt 99 korda.

Kuidas väljenduvad rikke ilmingud, milliste numbritega kaasnevad Baxi katla vead ja kuidas saab probleemi kodus kõrvaldada? Vaatleme seda küsimust oma artiklis.

Dokumenteeritud koodid ja nende lahtiseletus

Kaasaegne koduseadmete tehnika on tähelepanuväärne selle poolest, et selle konstruktsioonis kasutatakse aktiivselt mikrokontrollereid. Nende elektrooniliste elementide rakendamine võimaldab seadmeid tõhusalt ja ratsionaalselt juhtida ilma inimese kaasamiseta.

Kontrollerid muudavad ka kontrollifunktsiooni tõhusaks, korraldavad rikete õigeaegset avastamist ja diagnoosivad rikkeid täpselt.

Kõik see käib ka soojusseadmete – koduste gaasikatelde kohta. Elektrooniline kontrollsüsteem suudab avastada Baxi kodukatla rikkeid ja teatada kasutajale (mehaanikule) seadme töös esinevatest oletatavatest vigadest.

Tehnilise dokumentatsiooni põhjal on võimalik avastada peaaegu iga süsteemi viga, kuvades ekraanile konkreetse numbri.

Sellist veakoodi Baxi seadmetel kuvatakse süsteemi ekraanil, kui töö käigus ilmneb üksiku komponendi rike või töös esineb muudel põhjustel tõrge.

Edasi, kasutades süsteemi poolt väljastatud vea numbrit, saab seadme omanik või kutsutud mehaanik kiiresti kindlaks teha tõrke asukoha ja kõrvaldada õnnetusolukorra.

Kõik olemasolevad Baxi kodukatelde veakoodid on esitatud loendis, kus on vähemalt sada varianti. Igaühe neist selgelt kirjeldamiseks ei piisa ühest artiklist. Seetõttu käsitleme põhilisi – praktikas sageli esinevaid.

Kood E01 ja E04 – leegikontrolliandur

Enamikule mudelitele iseloomulik olukord on seotud katla süütesüsteemi blokeerimise funktsiooniga. Sellistel juhtudel on klassikaline veakood – «E01» või «01E» (samuti «E04» või «04E»), mis kuvatakse infotahvlil.

Kui konstruktsioon ei näe ette ekraani, tuvastatakse sama viga vastava LED-indikaatoriga.

Gaasivarustuse ebastabiilsus, leegikontrolli anduri rikked ja muud Baxi seadmete tehnilised vead on koodi E01 (01E) ilmumise tulemus.

Veakoodi seos võimalike olukordadega:

• gaasivarustus puudub;
• leegianduri kontakt on katkenud;
• leegikontrolli andur on määrdunud;
• süütesüsteemi rike;
• toiteliinil faas ja null ei vasta nõuetele;
• gaasikraani, elektroonika, koaksiaalse korstna rikked.

Vastavalt, lähtudes võimalikest riketest, tuleks kontrollida kõiki nimetatud komponente (elemente), et veenduda nende korrektses töös, vastasel juhul teha parandusmeetmed.

Kood E02 – ülekuumenemise kaitsetermostaat

Selle vea ilming, mida kuvatakse ekraanil «E02» või «02E», võib samuti kaasneda erinevate defektide variatsioonidega.

Näide koodi 02E (E02) ilmumisest katla mudeli Caldera Baxi Roca Victoria ekraanil. Samas on sellised tõrked iseloomulikud ka teistele mudelitele.

Eelkõige võivad ilmneda järgmised defektid:

• põhiahela vee temperatuur on ületatud;
• ahela temperatuuriandur on rikkis;
• küttekontuuri temperatuurianduril puudub kontakt;
• soojuskandja tsirkulatsioon esmases soojusvaheti ahelas on ebapiisav;
• filtri, soojusvaheti ummistus, õhu olemasolu süsteemis;
• defekt tsirkulatsioonipumbas;
• rike elektroonikaplaadil.

Samad vead on iseloomulikud katelde mudelitele, millel pole ekraani. Need tuvastatakse temperatuuri markeriga indikaatori helenduse järgi.

Kood E03 – tõmbeandur

Selle vea ilmnemisele eelnevad tõmbeanduri, termostaadi või pneumaatilise releega seotud rikked. Veakood kuvatakse «E03» või «03E».

Olukord on iseloomulik nii seadmetele, kus kasutatakse suletud tüüpi põlemiskambrit, kui ka seadmetele, kus on avatud põlemiskamber.

Tavaliselt (suurema tõenäosusega) viitab veakood E03 (03E) tõmbeanduri talitlushäiretest põhjustatud vigadele.

Rikkevariandid:

• suitsulõõri liiga suur pikkus;
• suitsulõõr on kitsendatud või suletud kõrvalise esemega;
• Venturi pihusti on rikkis;
• elektroonika ja pneumaatilise relee vaheline ühendus puudub;
• ventilaatori rike või kontakti puudumine;
• pneumaatilise relee vale ühendus.

Sama vea jälgimine LED-tähisega mudelitel toimub märkide «tärn» või «maja» alusel.

Koodid E05-09 – sooja tarbevee ja põleti leegi kontroll

Märgitud andurite rühm teostab tegelikult omavahel seotud toiminguid, mis on seotud sooja tarbevee temperatuuri või gaasipõleti leegi kontrollimisega.

Vead «E05», «E06» (soojuskandja temperatuur), «E07», «E08», «E09» (leegi ja suitsugaaside kontroll) on tüüpilised mudelite «Main5» ja «ECO-5» ning ka teiste mudelite kateldele.

Koodide rühm 05 – 09 viitab enamasti probleemidele, mis kaasnevad sooja tarbevee liini komponentide tööga. Siiski pole välistatud ka rida rikkeid seadme teistes punktides.

Rikkeid võib esineda mitmesuguseid:

• sooja tarbevee temperatuurianduri rike;
• anduri ja elektroonilise plaadi vahel puudub kontakt;
• piirtemperatuuride liiga kõrge või madal väärtus;
• elektroonika rike;
• küttekontuuri anduri defekt;
• suitsugaaside anduri defekt;
• elektroonilise plaadi maandusahela katkestus;

Enamik märgitud probleeme lahendatakse ahelate lihtsa testiga mõõteriista abil või asendades kahtlustatava rikkis elemendi töötava elemendiga.

Umbes sel viisil (püsitakisti ühendamine pistikusse) kontrollitakse sooja tarbevee temperatuurianduri töövõimet, kui katla ekraanil kuvatakse veakood 06E (E06).

Kood E10 – minimaalse rõhu relee

Süsteemi funktsionaalne komponent – minimaalse rõhu relee – on kasutusel praktiliselt kõigis Baxi katelde konstruktsioonides, sealhulgas mudelitel EcoFour, Fourtech, Main Four, Navola jt.

Tõsi, mõne mudeli puhul võib seda funktsionaalset komponenti nimetada diferentsiaalpressostaadi mikrolülitiks (DPM).

Enamik praktilisi juhtumeid tõestab, et koodi 10E (E10) kuvamine viitab probleemidele minimaalse rõhu relee või tsirkulatsioonipumba tööanduriga.

Viga «E10» («10E») ilmneb traditsiooniliselt ekraanil või kuvatakse LEDiga, kui esinevad:

• küttekontuuri vee liiga madal rõhk;
• relee ja elektroonilise plaadi vahel puudub kontakt;
• minimaalse rõhu relee defekt;
• mittetöötav DPM;
• DPM-i varras on kinni;
• pump on rikkis;
• küttekontuuri või primaarse soojusvaheti (PSV) tsirkulatsioon on häiritud;
• vee väljalasketoru saastumine;
• membraani defekt (rõhuvahe puudub).

E10 vea kõrvaldamine toimub loetletud komponentide kontrollimise ja tuvastatud defektide kõrvaldamisega. Teostatakse sõlmede puhastamine, üksikute detailide või tervete sõlmede vahetamine.

Koodid E12 ja E13 – DGP rike

Katla ekraanile ilmuva koodi «E12» («12E») või «E13» («13E») ilmumine viitab selgelt riketele, mis on seotud DGP – diferentsiaalhüdraulilise pressostaadi – tööga.

Tavaliselt testimise käigus ei tuvastata seadme signaali või signaal on olemas, kuid ei vasta määratud karakteristikule (vale signaal).

Märgitud koodi ilmumise põhjused võivad olla:

• pumba töö seiskumine;
• õhu olemasolu soojaveesüsteemis;
• madal tsirkulatsioonikiirus;
• kontakt DGP-l puudub või «kleepunud» kontakt;
• membraani kahjustus või filtri ummistus;
• impulss-torude ummistus.

Vastavalt tuleb konkreetse elemendi rikke kindlakstegemiseks viia läbi tehniline kontroll.

Probleemi kõrvaldamiseks tuleb vigane element välja vahetada või teostada ennetavad taastustööd.

Koodid E21-22 ja E97-99 – elekter ja elektroonika

Mõlemad koodid — «E21» ja «E22» — näitavad elektroonikaplaadiga seotud rikkeid. Kood «E22» võib ilmneda toitepinge langemisel alla kontrollväärtuse (162 V).

Sama kood kuvatakse ekraanil, kui katlasse antava energia kvaliteet ei vasta nõutavatele standarditele.

Koodi «E21» puhul on iseloomulik kontrolleri parameetrite hajumine ja normaalse gaasipõlemise häirimine. Kogemuste ja vastavate teadmiste puudumisel on parem plaadi remont usaldada meistrile.

Vead «E97», «E98», «E99» – kõik kolm koodi on tavaliselt seotud elektroonika defektidega – elektroonikaplaadiga.

Kood «E97» viitab toitepinge sagedusele, mis ei vasta standardile. Defektidele, mis esinevad just elektroonikaplaadil, viitab kood «E98».

Samasest annab märku kood «E99». Tõsi, viga «99E» võib põhjustada ka liiga madal gaasirõhk, samuti leegianduri rike.

Lihtsaim defekt – elektrilise kontakti kaotus gaasiklapireleel. Muudel juhtudel on tavaliselt vajalik plaadi vahetus.

Koodid E25-27 ja E32 – temperatuurilised defektid

Nende koodide – «E25», «E26», «E27», «E32» – ilmumisele eelnevad tavaliselt küttetsükli temperatuurimuutused, mis toimuvad suurema kiirusega, kui juhtsüsteemiga määratud.

Näiteks kui küttetsükli (KT) temperatuur tõuseb rohkem kui 1 kraad sekundis, kuvatakse katla ekraanil kood «E25» («25E»). Koodi «E26» («26E») ilmumiseks piisab tavaliselt temperatuuri tõusust rohkem kui 20 °C võrra üle seatud väärtuse.

Riked või tõrked, mida näidatakse ekraanil koodiga E26 (26E) – reaktsioon temperatuurihälvetele. Temperatuuritõrgete tõttu võivad ilmuda ka teised selle rühma koodid.

Põhjused, mis traditsiooniliselt põhjustavad selliseid koode:

• tsirkulatsioonipumba blokeering;
• filtri ummistus;
• õhk süsteemi sees;
• kütteringitemperatuurianduri defekt;
• elektroonika rikked;
• soojaveeanduri vale paigaldus.

Kõrvaldamiseks tuleb läbi viia ennetusmeetmed, mis on suunatud soojavee- ja kütteringi sõlmede kontrollile ja testimisele. Õhk eemaldatakse süsteemist standardmeetodi abil, mida kasutatakse sanitaartehnilises praktikas.

Tsirkulatsioonipumba töövõimet kontrollitakse elektrilise ja mehaanilise osa kaudu.

Koodid E35-36 ja E40-43 – leegi kontroll ja GDC

Selle koodikomplektiga märgitakse peamiselt gaasipõleti leegikontrollsüsteemide ja suitsugaaside kontrollsüsteemide rikkeid. Nii näitab kood «E35» («35E») leegi olemasolu signaali saabumise mittevastavust.

Kood «E36» («36E») viitab reeglina NTC-anduri rikkele. Koodid «E40», «E41» ja «E42», «E43» meenutavad kasutajale GDC testi tõrkeid suitsugaaside ja ionisatsioonivoolu osas.

Seade (leegikontrollsensor), mille rike või saastumine võib põhjustada juhtekraanil veakoodi E35 (35E) ja teisi selle rühma koode.

Nende koodide ilmumisega kaasnevad tavaliselt:

• niiskuse sattumine elektroonikaplaadi piirkonda;
• jääkpõlemine pärast põleti sulgemist;
• toitevõrgu kvaliteedi mittevastavus;
• NTC-anduri (suitsugaasiandur) defekt;
• anduri ja elektroonika vahelise ühenduse puudumine;
• elektroonika defektid;
• gaasirõhu puudumine;
• leegikontrollanduri saastumine või rike;
• gaasiklapi rike;
• liiga pikk korsten.

Mõned loetletud defektidest on kasutajal võimalik iseseisvalt kõrvaldada.

Kuid teised aspektid, näiteks elektroonika rikked ja andurite testimine, nõuavad spetsialistide sekkumist.

Koodid E50 ja E62 – NTC andur ja leegi kontroll

«Baxi» katelde automaatika seadistatakse teatud põlemise stabiilsuse parameetritele ning teatud suitsugaaside temperatuurivahemikule.

Viga E62 – põleti leegikontrollsensor

Kui üks kahest parameetrist (või mõlemad korraga) väljub seadistuste piiridest, rakendub automaatika ja juhtekraanile ilmub kood «E62» («62E»).

Traditsioonilised põhjused:

• vigane või määrdunud leegikontrollandur;
• vigane NTC-andur;
• elektroonikaplaadi defektid.

Andureid kontrollitakse asendades need teadaolevalt töökorras eksemplaridega ning elektroonikat testitakse selleks ettenähtud seadmetega.

Viga E50 – temperatuuriandur NTC

Veakoodi «E50» ilmnemine on iseloomulik mudelite ECO-5 ja Main 5 kateldele. Juhtekraanil kuvatakse kood «E50» reeglina seetõttu, et suitsugaaside küttetemperatuuriandur tuvastab temperatuuri üle 180 °C.

Veel üks andur, mis asub Baxi katla konstruktsioonis ja mille rike põhjustab juhtpaneelil veakoodi E50 (50E) kuvamise.

Omakorda võib temperatuuri väärtuse tõus seatud piirist kõrgemale olla tingitud:

• väikesest soojuskandja tsirkulatsioonikiirusest;
• filterite ummistumisest;
• hüdrauliliste takistuste tekkimisest süsteemis;
• väikesest antifriisi kontsentratsioonist;
• tsirkulatsioonipumba defektidest;
• süsteemi saastumisest või õhu sattumisest.

Samuti kuvatakse veakood «E50» («50Е») ekraanil NTC anduri rikke korral, elektroonika rikete tõttu, vale gaasitoiteklapi seadistuse tõttu.

Seega tagatakse rikke kõrvaldamine märgitud komponentide järjestikuse testimise ja vajalike tööde tegemisega.

Kood E55 – gaasivarustusklapi rikked

Tihti annab see kood – «E55» – endast märku gaasitoiteklapi ebaõige kalibreerimise tõttu.

Kodukatla «Baxi» gaasitoiteklapp – seade, mis sageli põhjustab juhtpaneelil veakoodi E55 (55E) ilmumise. Piisavalt keerukas mehhanism, mis nõuab täpset seadistust.

Veateate ilmumise kõrvaldamiseks tuleks läbi viia kalibreerimisprotseduur. Tavaliselt teeb selle töö spetsialist, kuid soovi korral võib proovida kalibreerida iseseisvalt, järgides juhendit.

Järeldused ja kasulik video teemal

Alloleva videoklippi autor analüüsib veel üht võimalikku viga, mis ei ole praeguse väljaande loendis. Eelkõige demonstreeritakse videos veakoodiga «E00» tähistatud riket:

Katla «Baxi» töövigade elektrooniline tuvastamissüsteem koos vastava koodi kuvamisega juhtekraanil on kasutaja jaoks väga mugav teenus.

See on oluline abi mehaanikutele, kui tuleb tegeleda üsna keerukate riketega, mis nõuavad seadmete täiendavat testimist enne ja pärast remonti.

Kui teil tekkis küsimusi artikli teema kohta või teil on väärtuslikku teavet, millega saate meie materjali täiendada, palun jätke oma kommentaarid allpool asuvasse lahtrisse.