Boschi gaasikatelde vead: levinud vigade selgitused ja nende kõrvaldamine

Kas Teile on tuttav olukord, kui näete veakoodi ega tea isegi ligikaudu, mida see tähendab? Võib-olla kaotate alati kodumasinate juhised ära ja internetist teabe otsimine ei anna midagi. Selles artiklis oleme loetlenud Boschi gaasikatelde vead, nende selgitused ja vajalikud sammud kõrvaldamiseks. Teil ei oleks paha seda meelde tuletada, kui teil on samuti Bosch-katel ja selle ekraanile ilmub äkki viga. Hea oleks, kui artikkel aitaks teid kõige vajalikumal hetkel.

Katelde ekraanidel on tavaliselt vähe ruumi, seetõttu tuleb rike edastada lühikese koodiga. Tänu meie materjalile saate aru kõigist peamistest veatüüpidest. Te ei karda lihtsaid tähti ja numbreid, mis katla ekraanile ilmuvad.

Vigade tüübid ja nende kõrvaldamismeetodid sõltuvad gaasikatla tööpõhimõttest ja selle sisemisest ehitusest. Bosch-seadmete puhul pole veakoode üldiselt väga palju ja enamik neist on ühtlustatud kõigi selle kaubamärgi tänapäevaste mudelite jaoks.

Boschi katelde veakategooriad

Boschi ettevõte toodab erineva võimsusega katlaid voolava vee soojendamiseks, eluruumide kütmiseks ja põrandaküttesüsteemide jaoks. Seeria Eurostar seadmeid valmistatakse ühise kaubamärgi Junkers Bosch all.

Boschi ja Bosch Eurostarti katlad annavad vigu, mis viitavad mingile probleemile või selle põhjusele. Tuleb eristada veakoode nende kaubamärkide all olevate erinevate mudeliseeriate seadmetel, need mõnikord erinevad. Vead ise ei viita veel seadme probleemile.

Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN katla juhtpaneel: see seade kohandati Venemaa tingimustele ja see on esimene kodumajapidamises kasutatav katel rahvusvahelise kaubamärgi all, mida toodetakse Venemaa territooriumil.

Populaarsed seeriad ja mudelid:

• Bosch Gaz 7000 W ZSC: 24-3 MFA, 35-3 MFA, 24-3 MFK;
• Bosch Gaz 7000 W ZWC: 24-3 MFA, 28-3 MFA, 35-3 MFA, 24-3 MFK, 28-3 MFK;
• Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN;
• Bosch Eurostar ZWE: 24-4 MFA, 28-4 MFA, 24-4 MFK;
• Bosch Eurostar ZSE: 24-4 MFA, 24-4 MFK.

Veakorral tuleb selle dešifreeringust põhjust välja selgitada, uurida eraldi seadmeosa ja selle seisukorra järgi kindlaks teha, et teade ei ilmunud juhuslikult. Halvimal juhul ootab omanikke remont, detailide või kogu seadme vahetus. Tuleb meeles pidada, et lihtsad tarbijad ei tohi puudutada detaile, mille kaudu gaas katlasse siseneb. Enamik vigu ei ilmne mitte pärast rikkeid, vaid töötingimuste tõttu.

Probleemid katelde töös ei ole alati märgitud vigadena. Raskused tekivad ka tarnitava vee temperatuuriga. Vedelik muutub mõnikord liiga külmaks või kuumaks. Ainult gaasikatelde meister saab sellisel juhul aidata. Kui seade on uus, võib probleem peituda sobimatus gaasitüübis.

Reguleerimata tsirkulatsioonipumba tõttu ilmnevad mõnikord ebamugavused nagu pikk kütteaeg ja veevoolu müra. Pidevad probleemid katla käivitamisel viitavad madalale gaasirõhule, äravooluteede ummistumisele või elektriahela lülide rikkele.

Tsirkulatsioonipump Boši gaasikatlale: see seadme osa kiirendab kuumutatud vedelikku küttesüsteemis, tänu millele jahtub soojuskandja aeglasemalt, teine küttetsükkel muutub lühemaks ja järgnevad vastavad ligikaudu teisele.

Need on ainult üldised rikked. Vead põhikategooriate järgi:

• A: A2, A3, A4, A6, A7, A8, A9, AC, Ad;
• C: C1, C3, C4, C6, C7, CC, CE;
• d: d1, d3, d4, d5, d7;
• E: E0, E2, E9, EA, ER;
• F: F0, F7, FA, Fd.

Vead ilmnevad ka seetõttu, et meister ei paigaldanud üksikuid sõlmi või tegi seda valesti. Tihti tekib probleem ventilaatori astmega.

Kategooria #1 – veakoodid tähega A

A2 – põlemiskambris on suitsugaaside (väljuvate gaaside) heide. Kõik, mida vaja – vaadata, kas soojusvahetile on kogunenud mustus, eemaldada see. Tavaliselt sellest piisab.

A3 – süsteem ei tuvasta NTC-väljuvate gaaside temperatuuriandurit. Kateldel Bosch Eurostar ZWE 24-4 MFK ja Bosch Eurostar ZSE 24-4 MFK hoiatab viga lühise või tõmbe kontrolli kaitse kahjustuse eest. Mõlemal juhul kontrollige ühenduskaabli ja NTC-anduri seisukorda.

A4 – väljuvate gaaside heide voolukaitsele. Uurige äravoolugaaside magistraali.

A6 – põlemiskambri temperatuuriandurit ei tuvastatud. Sellisel juhul kontrollitakse kontaktjuhet ja põlemiskambri termoandurit kahjustuste suhtes.

A7 – kuuma vee temperatuuri NTC-mõõturi rike. Võib olla tekkinud lühis või katkestus. Uurige, mis on NTC-anduri ja selle juhtmega, vajadusel vahetage.

A8 – puudub ühendus e-BUS siiniga. Tuleb uurida reguleerimiskäepidemeid ja ühenduskaablit.

A9 – kuuma vee termoanduri vale paigaldus. Kontrollige paigalduskohta. Vajadusel eemaldage andur, paigaldage uuesti ja lisage termopastat.

Kuuma vee temperatuuriandur paigaldatakse 15 mm mutrivõtmega, fotol on Boschile ja Junkersile mõeldud seade.

AC — mooduli ühendamise viga — Bosch Gaz 7000 W ZWC 24-3 MFK, ZWC 28-3 MFK, ZSC 24-3 MFK katelde jaoks. Veenduge, et gaasikatlaga ühendatud moodul või Bosch'i kaugjuhtimisseade, samuti ühendus ja välistemperatuuri andur on töökorras. Kõrvaldage vead.

Bosch Eurostar seadmetes viitab viga AC ühendatud mooduli ja Heatronic'i omavahelisele suhtlusprobleemile. Kontrollige nendevahelist juhet.

Ad — katla termoandurit ei tuvastata — Bosch Gaz 7000 W ZSC 24-3 MFA, ZSC 35-3 MFA, ZWC 24-3 MFA, ZWC 28-3 MFA, ZWC 35-3 MFA, Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN, Bosch Gaz 7000 W ZSC 24-3 MFK, ZWC 24-3 MFK, ZWC 28-3 MFK seadmetes.

Bosch Eurostar ZWE 24-4 MFA, ZWE 28-4 MFA, ZSE 24-4 MFA, ZWE 24-4 MFK, ZSE 24-4 MFK seadmetes viitab viga Ad paagi temperatuuri NTC-anduri kahjustusele. Mõlemas olukorras kontrollige kontaktjuhet ja temperatuurimõõteseadet ennast.

Kategooria #2 – rikked tähega C

C1 — diferentsiaalrõhurelee avanemine töö ajal. Kontrollige releed, ühendustorusid ja väljatõmbeseadet. Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN katelde korral tähendab veakood C1 ventilaatori liiga madalat pöörlemiskiirust. Sellisel juhul kontrollitakse võrgupinget ja suitsugaaside kanaleid. Viimaseid tuleb mõnikord puhastada ja parandada.

C3 — vastab eelkirjeldatud veale A2.

Diferentsiaalrelee töötab kahes režiimis: normaalsel rõhul ei muuda diafragma asendit, ning süsteemi töö häire korral paindub membraan ja kogu küttesüsteem lakkab töötamast.

C4 — diferentsiaalrelee ei avane ventilaatori mittetöötamisel. Tuleb vaadata, mis on releega juhtunud.

Sellises olukorras on kaks võimalust:

1. Eemaldage relee ja puhuge läbi sellest lähtuvad torud.
2. Määrake multimeetriga, kas esineb lühis, katkestus, takistuse nimiväärtuse mittevastavus. Vajadusel vahetage relee välja.

C6 — rõhurelee ei sulgu. Vaadake seadet ennast ja suitsugaaside eemaldamise süsteemi. Eemaldage relee ja eemaldage torudest kondensaat fööniga. Tehke katkestuse ja lühise test. Eemaldage korstnast liigne. See võib olla härmatis, jää jne.

C7 — ventilaator ei tööta. Kontrollige seda seadet, selle juhet ja pistikut.

CC — välistemperatuuri andurit ei leitud. Bosch Eurostar seeria kateldel tähistab kood CC selle termoanduri katkestust. Otsige kahjustusi ja võimalikku mõõteseadme ja kontaktkaabli katkestust.

CE — küttesüsteemis on liiga madal rõhk. Kui rõhumõõtur näitab punast tsooni, lisage vett läbi toiteklapi. Kui manomeetri osuti on rohelises piirkonnas, siis on sellega rike. Mõnikord tekib probleem membraanis või mikrolülitis.

Kategooria #3 – vead tähega d

d1 — puudub vastussignaal LSM-andurilt (kaitseasendiandur). Otsige probleemi LSM-ist tulevates juhtmetes. Uurige põrandakütte regulaator-piirajat.

d3 — hüppaja 161 puudub ST8-l. Uurige, kas hüppaja on olemas. Kui jah, siis kontrollige ka välist piirajat ja sisestage pistik õigesti.

Põrandakütte regulaator-piiraja tööskeem: nii juhitakse kontuuri temperatuuri, ja kui piiraja puruneb, siis väheneb katla efektiivsus ning talvisel ajal suureneb kondensaadi tekke oht.

d4 — liiga suur temperatuuride vahe. Kontrollige möödavooluklappi ja pumpa, selgitage välja katla rõhk. Tagastusvoolu temperatuur võib olla tunduvalt madalam kui pealevoolu temperatuur, mistõttu tekivad seadme töös probleemid. Katel annab veateate, et hiljem ei tekiks kondensaati, ei oleks rikkeid ja tõrkeid.

d5 — välistemperatuurianduri defekt. Kontrollige mõõteseadet ja ka ühendusjuhet.

d7 — viga reguleerimisklapis. Selgitage, mis regulaatoril viga on. Veenduge, et ühenduskaabel on korras.

Mudelil Bosch Gaz 6000 W WBN 6000-24C RN tõrge koodiga d7 viitab rikkis gaasiarmatuurile. Vaadake seda ja vajadusel laske gaasimeestel see välja vahetada. Probleem võib olla ka ühendusjuhtmes.

Kategooria #4 – seadme rikked tähega E

E0 — viga trükkplaadi sees. Kontrollige elektrilisi kontakte, vahetage kõlbmatu plaat välja.

E2 — pealevooluliini temperatuuriandur ei tööta. Viga määratletakse ka kui probleemi NTC-pealevooluliinis. Testige temperatuuriandurit katkestuse, lühise ja muude rikete suhtes. Kontrollige selle kaablit. Puhastage oksüdeerunud juhtmed ja ühendage need vooluahela katkemise korral.

Trükkplaat võib pärast äikest puruneda, ja sellisel juhul vahetatakse üksikud mikroskeemid ja kahekordne diood sidestuses, pildil on Boschi katla trükkplaat.

E9 — temperatuuri piiraja on rakendunud.

Tehke järgmised toimingud:

1. Kontrollige plaadi ühendusi oksüdeerumise ja mehaaniliste kahjustuste suhtes. Puhastage ja ühendage juhtmed vajadusel.
2. Kontrollige soojusvaheti temperatuuri piirajat. Veenduge, et selle juhe on terve. Vahetage elemendid, kui remont pole võimalik.
3. Tehke sama suitsugaaside temperatuuri piirajaga. Probleem võib olla katkestuses või sulamises.
4. Vaadake, kas rõhk süsteemis on langenud. Lisage vett, kuni see normaliseerub.
5. Hinnake pumba töövõimet käivitamisega. See võis lihtsalt kinni kiiluda. Kui rike on tõsine, vahetage pump.
6. Uurige kaitsmeid plaadil ja toiteploki kaanel.
7. Katlasse võis koguneda liiga palju õhku. Eemaldage see.
8. Kontrollige soojusvaheti veekontuuri. Eemaldage katlakivi ja taastage läbilaskevõime, loputage soojusvahetit.

EA — sisselülitatud olekus leeki ei tuvastatud.

EA on üks sagedasemaid vigu, mida põhjustavad paljud tegurid, kuid selle kõrvaldamiseks võib piisata süüte- ja kontroll-elektroodide puhastamisest, näiteks peeneteralise smirgelpaberiga.

Tuleb läbi töötada palju variante, mis seda viga põhjustavad:

1. Vaadake gaasikraani asendit. Avage see lõpuni.
2. Määrake kütuse rõhk, kui viga jääb püsima. Kui see ei vasta standardparameetritele, pöörduge katlameistri või gaasiteenistuse poole.
3. Kontrollige elektrivõrgu pinget. Kui näit on normist madalam, aitab pingestabilisaator või autotransformaator.
4. Vaadake juhtmete mehaanilisi kontakte. Puhastage need ja ühendage.
5. Vabastage korsten ummistusest ja mustusest. Uurige süsihappegaasi kontsentratsiooni. Kontrollige korrasolekut.
6. Puhastage süüteelektrood tahmast. Sirutage see, kui see on kõveraks läinud, ja paigaldage vastavalt juhendi nõuetele.
7. Kontrollige multimeetriga gaasikontrolli andurit katkestuse või lühise suhtes. Parandage või vahetage välja.
8. Eemaldage soojusvahetilt katlakivi.
9. Kontrollige gaasiliitmike seisukorda. Täielikku ülevaatust, remonti ja vahetust peab tegema gaasimeister.
10. Vaadake elektronplaati üle ja vahetage see välja, kui muid võimalusi pole.

Bosch Eurostar seadmetes tähendab tähis EA ionisatsioonivoolu puudumist. Uurige ionisatsiooni-elektroodi ja tehke muid ülalnimetatud samme.

ER — katel töötab valesti. Kontrollige seadme kõiki plokke ja parandage need rikke korral.

Kategooria #5 – katla vead tähega F

F0 tähendab Bosch gaasikateldel riket seadme sees. Kontrollige pistikkontaktide ja juhtmete ühenduse seisundit ja tihedust elektroonikaplaadiga. Kui ühendused on rebenenud või oksüdeerunud, parandage plaat. Kui mitte, tuleks see välja vahetada.

Kui olete plaadi välja võtnud ja selles probleemi tuvastanud, viige see teeninduskeskusesse — seal taastatakse rajad ja joodetakse detailid.

F7 — väljalülitatud katla korral tuvastatakse leek.

Tehke järgmised sammud:

1. Puhastage või vahetage elektroodid.
2. Kontrollige ühendusjuhet.
3. Veenduge, et gaaside väljalaskekanalid on normaalses seisukorras. Eemaldage mustus. Parandage süsteem vajadusel.
4. Kontrollige plaadi niiskust. Kuivatage seda.

Bosch Eurostar ZWE ja Bosch Eurostar ZSE seeriakateldes hoiatab näidatud viga vale ionisatsioonisignaali eest. Kaabli ja ionisatsioonielektroodi vahel võivad esineda katkestused ja praod – kontrollige seda. Otsige niiskust Heatronicu jaotuskarbist.

FA — pärast gaasivarustuse sulgemist avastati leek. Kontrollige ja vajadusel vahetage gaasiarmatuur ja selle ühendused. Kuid mitte iseseisvalt. Kontrollige elektroode ja ühenduskaableid. Uurige ka gaasi väljalaskekanal, puhastage, parandage vajadusel.

Bosch Eurostar seeria kateldes teatab kood FA, et väljalülitatud regulaatori korral püsib ionisatsioonivool. Tasub vaadata gaasiarmatuuri ja selle ühendusi, ionisatsioonielektroodi.

Fd — liiga pikk nupuvajutus. Viga ilmub pärast pooleminutilist pidevat nupu all hoidmist. Vajutage seda uuesti ja ärge hoidke kauem kui 30 sekundit.

Boschi gaasikatelde muud vead

Need ei ole põhikoodid ja need ei kuulu põhikategooriatesse. Esinevad kõigil või ainult teatud mudelitel.

11 — vastab ülalkirjeldatud veale E9. Esineb katlal Bosch BWC 42.

Professionaalne soojusvaheti pesu: vea E9 ennetus hõlmab pesu kord kahe aasta jooksul, et säilitada katla kasutegur, ning selleks on vaja 20-liitrist anumat ja pesulahust.

50 — leek puudub. Esineb kateldel Bosch Gaz 4000 W ZWA 24-2 A ja 24-2 K.

Tehke järgmised sammud:

1. Kontrollige kaitsekaablit ja taastage selle terviklikkus.
2. Avage gaasikraan maksimaalselt.
3. Määrake gaasi rõhk magistraalis. Kui see erineb seadme passis olevast nimiväärtusest, helistage gaasiteenistusse.
4. Kontrollige, kas pinge on olemas ja kas see vastab normaalsele väärtusele.
5. Vaadake korstnasse ja puhastage see vajadusel.
6. Testige gaasi reguleerimist minimaalsel ja maksimaalsel tasemel. Reguleerige vastavalt juhendi tabelitele.
7. Kontrollige gaasi kontrollreleed ja vahetage vajadusel välja.
8. Kontrollige gaasiarmatuuri väliste kahjustuste suhtes. Ärge kontrollige selle töövõimet, ärge parandage ega vahetage. Laske seda teha gaasimehel või gaasikatelde meistril.
9. Puhastage ja loputage soojusvahetit.

70 — diferentsiaalrelee rike käivitamisel. Selle vea kõige levinum põhjus võib olla probleemid relees endas. Kontrollige selle seisukorda, määrake takistus. Vahetage uue vastu, kui takistus ei kattu nimiväärtusega.

Samuti võib olla releesse minevate juhtmete ja kontaktide mehaaniline kahjustus. Kui see nii on, tuleb ühendused taastada. Veel üheks põhjuseks võib olla ventilaatori vale seadistus või selle rike. Seadistage seade ümber. Kui see ei aidanud – parandage või ostke uus.

b1 — kodeerivat pistikut ei leitud. Sisestage see õigesti. Kui viga ei kadunud, helistage pistik läbi ja vahetage see rikke korral.

P — katla tüüpi ei ole võimalik määrata. Määrake katla tüüp.

Koaksiaalkorsten võib olla keeruka kujundusega tänu elektrilisele survestajale, kuid üldiste nõuete kohaselt ei tohiks selle kogupikkus kvaliteetse töö tagamiseks ületada 4 meetrit.

se — küttesüsteem on ebapiisavalt täidetud. Lisage vett ja kontrollige tulemust. Viga ilmneb ka küttetorude lekkimise ja rõhu langemise tõttu. Vähendage küttesüsteemi temperatuuri ja leidke probleemne koht. Tihendage vuugid ja parandage lekkekohad.

Kuumade torudega see ei õnnestu — väike kogus vett aurustub kiiresti. Kui kütterorud on korras, võtke soojusvaheti välja ja peske see ära.

On olemas ka kood 23. See ei ole viga, vaid kasutatava gaasitüübi näitaja.

Järeldused ja kasulik video teemal

Sarnaste vigade C4 ja C6 kõrvaldamine ning kondensaadi kogumisfiltri paigaldamine:

Lühike videojuhend vea EA kõrvaldamiseks:

Mida teha rõhu langemisel küttesüsteemis, paisupaagi reguleerimine:

Ventilaatoriprobleemi tuvastamine ja lahendus:

Oleme käsitlenud erinevate Bosch katelde vigu, sorteerituna esimese tähe järgi, ja ka muid koode, mis mõnikord ekraanile ilmuvad. Enne vea koodi järgi parandamist proovige seade uuesti ühendada, kontrollige kraanide ja juhtnuppude asendit. Kui see ei aidanud, võtke seade lahti ja toimige samm-sammult vastavalt juhistele.

Vanale Bosch gaasikatlale võib vaja minna professionaalset remonti, hoolimata selle seeria seadmete üldisest töökindlusest. Gaasitorusid tohib puudutada ainult sertifitseeritud meistritel ja gaasitehnikutel.

Esitage küsimusi ja jätke kommentaare artikli teemal. Kirjutage, millist gaasikatelt Te kasutate ja kas olete seadme tööga rahul. Rääkige riketest, kui neid esines, ja märkige oma sammud probleemi lahendamisel. Kontaktvorm asub allpool.