Kiturami gaasikatelde tõrked: rikekoodid ja rikete kõrvaldamise viisid

Oleme kindlad, et Teie ei ole ootamatute kulude armastaja. Ja Te tõenäoliselt ei taha vahetada täiesti uut katelt õigeaegselt lahendamata probleemi tõttu. Vahepeal ilmnevad tõrked isegi seadmetel, mis töötavad esimest päeva. Artiklis kirjutasime Kiturami gaasikatelde vigadest ja nende koodidest. Lugege see läbi. Isegi kui Teil pole selle kaubamärgi kütteseadmeid, on parem nende kohta täpsemalt teada saada – saate aru, kas tasub neid tulevikus osta.

Te õpite ära tundma Kiturami katelde vigu. Te saate teada, mis neid põhjustab peale põhiliste põhjuste. Mugavuse huvides oleme esitanud nende koodid kasvavas järjekorras. Kohe pärast neid märkisime ära ülejäänud tõrked ja rikked, millel puuduvad koodid. Lugege artikkel läbi ja saate teada, kuidas käituda rikke ilmnemise korral.

Katelde vead määratakse koodide kaudu. Tootjatel on need erinevad. Kiturami seadmetel ilmuvad numbrikombinatsioonid 01 kuni 98. Dekodeerimised langevad kokku kõigi selle kaubamärgi gaasikatelde puhul. Need võivad erineda ainult üksikute moodulite nimetuste tõttu.

Kiturami gaasikatlad

Ettevõte Kiturami on tootnud katlaid alates 1962. aastast ja toodab igapäevaselt kuni 9000 ühikut. Kiturami valmistab gaasi, diislikütuse ja tahkete pelletitega töötavaid seadmeid. Gaasikatlad valmistatakse kütusele vastavalt standardile GOST 5542-2014.

Enamikul Lõuna-Korea tootja toodetest on kaheahelaline ehitus, suletud põlemiskamber ja need on täielikult automatiseeritud. Seadmete kasutegur ulatub 94%.

Ettevõte Kiturami kasutab madala süsinikusisaldusega tehnoloogiaid, varustab oma katlaid suure hulga kaitsmete ja anduritega, teeb kompaktseid ja täiuslikke sisekonstruktsioone.

Kiturami gaasikatelde populaarsed mudelid:

• World Plus;
• Eco Condensing;
• TGB;
• KSG;
• World Alpha;
• Twin Alpha;
• World 3000;
• World 5000.

Kiturami katelde võimsus ulatub kuni 465 kW, seinamudelitel on see vahemikus 13–35 kW. Nende turbotsüklonpõletid töötavad madalal rõhul – umbes 30 mm õhusambast. Iga kütuseliigi jaoks on oma põletimudelid, mis suudavad töötada samal katlal.

Kiturami seadmetel on kaitse külmumise ja korstna tuuletõkke eest. Soojusvahetid World Plus seadmetes säilitavad omadusi pikaajalisel kõva vee kasutamisel.

Kiturami gaasikatlad kestavad kuni 15 aastat või kauem, palju sõltub kasutustingimustest. Seadmed annavad tõrkekoode lihtsa nummerdamisega – alates 01 või Er 01. Lugege nende kohta, et kiiresti probleeme kõrvaldada ja hoida seadet töökorras.

Veakoodid 01 – 08

Tõrked 01 kuni 03 näitavad, et juhtsüsteem ei näe leeki või on süüte blokeerinud – enne või pärast käivitamist.

Tõrked 01, 02 ja 03 ilmnevad sageli suletud klapi tõttu – avage see ja taaskäivitage seade, samuti kontrollige katla õhuvarustust.

Kood 01 – leeki pole. Tehke loetelus olevad toimingud ja kui miski ei muutu, liikuge edasi punktide kaupa:

1. Avage gaasikraan täielikult.
2. Laske õhk küttesüsteemist välja.
3. Kontrollige maandust. Juhe võis kaotada terviklikkuse või see on valesti paigaldatud. Paigaldage maandus uuesti sügavusele 30 cm või rohkem.
4. Võrrelge gaasirõhku katlas juhendis toodud väärtusega. Kui see erineb, helistage gaasimeestele.
5. Kontrollige süütejuhtme ja selle toiteallika terviklikkust.
6. Eemaldage katla põletilt tahm ja mustus.
7. Puhastage ka süüte- ja kontrolli elektroodid. Nendele koguneb tahm ja süsinik. Paigaldage elektroodid vastavalt juhendile õigesse asendisse, kui nende kalle on muutunud. Kontrollige, kas nad üldse töötavad.
8. Veenduge gaasiklapi ja leegi tuvastussüsteemi fotoelemendi töökorras olekus. Vahetage elemendid vajadusel uute vastu.
9. Kontrollige trükkplaati, ühendusi ja sellega ühendatud juhtmeid. Vahetage välja vajadusel.

Kood 02 – vale leek või selle defekt. Kontrollige ja vajadusel vahetage leegi juhtimissüsteemi fotoelement. Vahetage plaat, kui see on katki ja ei ole parandatav.

Kontrollige seda oksüdatsiooni, katkemise ja lühise suhtes. Põleti düüside tõttu võisid elektroodid määrduda. Puhastage need ja seadke õigesse asendisse.

Kood 03 – leek ilmub ja kaob lühikese aja jooksul. Testige leegiandurit ja vahetage rikkis seade. Kontrollige rõhku manomeetril. Pöörduge gaasiteenistusse, kui näit on normist väljaspool.

Kiturami katla ehitus koos leegi juhtimissüsteemi leegianduri (fotoelemendi), vasakus alanurgas oleva manomeetri ja gaasiklapiga.

Probleem võib olla ventilatsioonis. Avage aknad ja uksed, kontrollige ruumi sisseehitatud ventilatsioonikanaleid. Tõrge jääb – kontrollige katla ventilaatori välist seisukorda ja mõõtke takistust multimeetriga. Seade võis rikki minna. Vaadake ka korstnasse ja eemaldage kogu mustus.

Kood 04 — kütteelemendi termoandur töötab valesti. Kontrollige anduri juurde minevaid juhtmeid. Ühendage katkenud sooned ja puhastage oksüdeerunud kontaktid. Mõõtke andur katkestuse või lühise suhtes. Kontrollige juhtplaati. Vajadusel võtke ühendust teenindusega, kus tegeletakse Kiturami gaasikatelde professionaalse remondiga – neid parandatakse paljudes teeninduskeskustes üle Venemaa linnade. Vahetage vajadusel need sõlmed.

Kood 05 — ülekuumenemisanduri rike. Mõõtke seismiline andur, kui teie katlas see olemas on. Vajadusel vahetage, kuid ärge eemaldage. Kontrollige ka ülekuumenemisindikaatorit ennast. Määrake süsteemi rõhk ja lisage vett, kui näit on langenud. Heitke pilk soojusvahetile. Katlakivi liigse korral puhastage sõlm.

Kood 06 — ventilaatori tõrge – ei õnnestu määrata selle kiirust.

Kiturami gaasikatla ventilaator: seade juhib õhku põlemiskambrisse, eemaldab suitsugaasid ja teised põlemisproduktid.

Vea parandamiseks tuleb teha seitse sammu:

1. Kontrollige ventilaatorisse minevaid juhtmeid. Puhastage, kui need on oksüdeerunud. Taastage katkenud kontaktid.
2. Hinnake ventilaatori labade seisundit. Märgatava kulumise korral ostke uus seade.
3. Kui diferentsiaalrelee kontaktid jäävad kinni (ka pärast lahtitulemist), vahetage agregaat.
4. Veenduge, et elektrivõrgu pinge ühtib vajaliku väärtusega. Kui ei, siis paigaldage trafo ja katkematu toiteallikas.
5. Vabastage korsten kõigest võõrast.
6. Kontrollige ventilaatori pöördmehhanismi.
7. Kontrollige Halli andurit.

Vahetage kõik kõlbmatud sõlmed.

Kood 07 — probleemid korstnaga. Tõenäoline põhjus — ventilaatori/õhupuhuri kiirus on normaalväärtusest kõrgem või madalam. Uurige agregaati, eemaldage võõrkehad. Samal ajal puhastage suitsulõõr mustusest ja kondensaadist.

Viga ilmneb tuuleiilide tõttu. Kui probleem kordub sageli, tuleb muuta korstna konstruktsiooni. Projekteerimisel tuleb arvestada tuuleroosiga.

Paljude Kiturami katelde mudelitega kaasas olevad kaugtermostaadid CTR, mis lihtsustavad ruumi temperatuuri reguleerimist ja võimaldavad määrata tööaega.

Kood 08 — probleem toa termoregulaatoriga. Viga ilmneb, kui side katla juhtplokiga on häiritud. Kood 08 ilmub ka siis, kui regulaatori juhtme pikkus ületab 10 meetrit. Termoregulaatori kaablid satuvad vahel telefoni- ja kõrgepingejuhtmete mõjupiirkonda.

Eelkõige lülitage regulaator välja ja kontrollige katla tööd. Kui kõik on korras, proovige enne termoregulaatorile teine koht leida ja lülitage uuesti sisse. Paigaldage termoanduri kaabel uuesti ja õigesti, kui miski pole muutunud. Vältige paigutamist põranda all olevatesse torudesse.

Veakoodid 14 – 98

Alustame sarnaste vigadega — 14 ja 34.

Kood 14 — sooja veevarustuse väljundtemperatuuri mõõturi rike. Otsige riket andurist endast ja selle juhtmest.

Kood 34 — sama tüüpi viga, mis puudutab sooja veevarustuse sisendtemperatuuri andurit.

Pärast soojaveevarustuse anduri (sooja veevarustuse) riket jätkab katel eluruumide kütmist, kuid vooluvee temperatuuri reguleerimine ja hoidmine muutub võimatuks.

Kood 95 — viitab madalale rõhule katlas /küttesüsteemis, s.t. soojuskandja (tavaliselt vee) puudusele.

Toimige järgmiselt:

1. Vaadake, kas katlas on vett ja milline on rõhk kütteringis.
2. Kontrollige ja puhastage filtreid, kui vaja.
3. Otsige leket küttetorudes ja radiaatorites. Seejärel – kõrvaldage lekked paisupaagis ja soojusvahetis.
4. Vaadake paisupaagi membraani. Vahetage see välja, kui see on veninud või muutunud liiga määrdunuks.
5. Lisage vett, kuni rõhunäit on normaalne.
6. Vaadake üle ja parandage õhuklapp torul, mille kaudu soojuskandja siseneb küttesüsteemi.

Kood 96 — temperatuuri indikaator on rakendunud. Temperatuur tõusis lubatud 92…97 °C kõrgemale. Katel töötab avariirežiimis, kuni temperatuur langeb. Kui viga kaob, käivitage seade uuesti.

Kõrvaldage temperatuurihüppe põhjus:

1. Puhastage soojusvaheti katlakivist.
2. Kontrollige ja vajadusel vahetage tsirkulatsioonipump.
3. Helistage termostaat läbi. Ostke uus, kui remont on võimatu.
4. Tehke sama ka plaadiga.

Kood 97 — võimalik gaasileke. Põleti lähedal võis toimuda maagaasi väljapääs. Peatage gaasi etteanne katlasse ja lülitage see välja. Helistage gaasi avariiteenistusse. Viga 97 võib ilmuda ka seetõttu, et süsteemi on kogunenud õhku.

Tehnoloogiad, mida kasutatakse Kiturami katelde tiheduse tagamiseks: kaitse hüdrauliliste löökide ja suitsugaaside tungimise eest soojusvaheti ülemises osas

Kood 98 ilmub vedelkütuse seadmetel. See viitab ebapiisavale kütusetasemele kütusepaagis.

Probleemid Kiturami katelde töös

Kõigil riketel pole oma koodi, seega käsitleme neid eraldi.

Indikaator «Võrk» ei põle — kontrollige toidet pistikupesas ja süütetrafos olevat kaitset. Kui elektrivõrgus puudub pinge, kutsuge elektrik; kui pinge on, helistage teenindusse.

Juhtplokil põleb ebapiisava veekoguse indikaator — seadmes pole vett või tase on liiga madal. Rikke põhjustavad ka katla musta juhtme ja anduri punase kaabli kahjustused.

Toatemperatuuriandur töötab normaalselt, kuid radiaatorid on külmad – tsirkulatsioonipump ei juhi soojuskandjat torudes või teeb seda liiga nõrgalt. Kontrollige küttetorude sulgeosi. Kontrollige pumpa ennast.

Lamp «Ülekuumenemine» süttis – küttesüsteem töötab valesti. Kontrollige seda.

Kui rike püsib, tehke järgmist:

1. Reguleerige küttetorude sulgearmatuuri.
2. Võrkfilter võib vajada puhastamist. Vaadake see üle.
3. Kontrollige tsirkulatsioonipumpa, parandage või vajadusel vahetage see välja.

Põleb «Ohutus»-diood – gaas jõuab katla põletisse väheses koguses või ei jõua üldse. Kontrollige ventiile ja avage need vajadusel. Kui probleem püsib, kutsuge gaasimehed.

Toa kaugtermostaadi skeemiline kujutis: sellesse on sisse ehitatud 5 põhirežiimi, sealhulgas kohalolek, puudumine, dušš, uni, vee soojendamise juhtimine.

Pump töötab liiga kaua. Juhtplokil põleb pidevalt veetemperatuuri indikaator – küttesüsteem töötab valesti või on sellesse tekkinud õhulukud. Laske õhk välja.

Katlam läheb kauem soojenema – otsige probleemi gaasirõhu ja filtrite seisukorraga.

Põleti vibreerib sisselülitamisel – korstna mõõtmed ei ole piisavad gaaside normaalseks ärajuhtimiseks.

Seadme efektiivsus sooja veevarustuse ja kütte osas on langenud – katlasse satub halb vesi või küttesüsteemi mustus. Aitab kontuuride ja soojusvaheti keemiline töötlus.

Järeldused ja kasulik video teemal

Täpsemalt juhtploki parandamisest pärast viga 06:

Kiturami katla tehnohooldus gaasimeeste poolt:

Olete lugenud Kiturami gaasikatelde töö rikete ja nende tingmärkide kohta. Enamik vigu viitab ajutisele tõrkele, mis ei ohusta kogu seadet, kuid olge valmis selleks, et seade võib mitu tundi või päeva mitte töötada.

Kõrvaldage iga probleem etapiviisiliselt. Jälgige seadme ja küttesüsteemi rõhku, voolupinget, väliseid tingimusi. Ärge lubage gaasi- ega veelekkeid. Kõrvaldage need võimalikult kiiresti. Ärge puutuge katla sees olevaid gaasikommunikatsioone ega neid, mis selle juurde tulevad.

Kirjutage teemakohaseid kommentaare. Rääkige oma katla, selle margi kõige sagedasematest vigadest. Kirjutage, kas olete seda parandanud ja mitu korda. Kas olete oma tehnikaga rahul? Kontaktvorm asub artikli all.