BaltGaz gaasikatelde vead: rikke koodid ja rikete kõrvaldamismeetodid

BaltGaz on eeskujulik bränd, mis toodab komfort- ja premium taseme gaasiseadmeid, millel on kõrge usaldusväärsuse klass. Kõik need on varustatud kõrgtehnoloogiliste funktsioonide ja kaitsega, neil on palju tarvikuid ja varuosi. Kuid nagu kõik teised seda tüüpi seadmed, võivad ka BaltGaz kateldel aja jooksul tekkida rikkeid. Õnneks on neil tekkivate probleemide diagnoosimise hõlbustamiseks automaatse süsteemi nõrkade kohtade tuvastamise funktsioon ja BaltGaz gaasikatelde vead kuvatakse ekraanil tähtnumbriliste koodidena.

Andurite abil programmeeritud diagnostika aitab kiiresti tuvastada seadmete nõrgad kohad ja kõrvaldada rikkeid kohe nende ilmnemisel.

Soovite teada, kuidas nende koodidega toime tulla, mis paljudele tunduvad täiesti arusaamatud? Me aitame Teid ja räägime Teile, mis need tähed ja numbrid on ning kuidas BaltGaz gaasikatelde koode õigesti tõlgendada.

BaltGaz katelde vead

Gaasikatelde veakoodide “BaltGaz Turbo” seletus on igas kasutusjuhendis. Kui aga Teie käsiraamat on kadunud või kahjustatud või kui on mõni muu põhjus, miks Te ei saa sellesse vaadata, siis kasutage meie soovitusi.

Ei tasu kõrvaldada vigu, mis nõuavad sekkumist katla garantii alla kuuluvatesse piirkondadesse enne katla garantii lõppemist, vastasel juhul keeldutakse Teile tasuta teeninduse pakkumisest.

Paneme kohe tähele, et iseseisvale kõrvaldamisele kuuluvad ainult need vead, millega Te saate hakkama ilma katelt lahti võtmata või varuosi vahetamata.

Gaasi kasutava seadme remonti on õigus teostada ainult gaasiteenistuse töötajal või ettevõttel, kellega on sõlmitud hooldusleping gaasiseadmetele.

Probleem nr 1 – raskused süütamisega

Kui Te näete ekraanil viga E01 – see tähendab, et Teil on probleeme katla süütamisega. Teile annab sellest märku ionisatsiooniandur, mis jälgib süütamise kontrolli. Selle kohta, et esineb rike, olete Te juba ise aimanud, kui katse seadet süüdata ei andnud tulemusi. Kuid vea abil saate Te tuvastada võimalikud põhjused.

Kütus ei jõua põletisse üldse. Tuleb kontrollida, kas toru sulgeventiil on suletud ja kui see on nii, keerake see asendisse «avatud». Seadme esmakordsel käivitamisel ärge unustage süsteemist eelnevalt õhku välja lasta.

Pöörake tähelepanu rõhule, soovitatav on 18-20 mbar. Kui liiniga on kõik korras, testige rõhu reguleerimist düüsidel vastavalt seadme kasutusjuhendile.

Teine levinud põhjus on gaasiklapi rike ja sellise juhtumi korral tuleks element välja vahetada.

E01 esineb sageli süüte ionisatsioonielektroodi töö häire korral. See võib olla määrdunud (pühkige ja rasvatustage) või vigane.

Süüteprobleemide põhjuseks võib olla vale vahemaa ionisatsioonielektroodi ja põleti vahel, mida on lihtne kontrollida ja korrigeerida (3+1 mm).

Kui gaasiklappide mähistega on probleeme, viitab see võimalikule lühisele või katkestusele, mis nõuab klapi vahetamist. Samuti võib see hakata kinni jääma.

Kui süütevõimsus on ebarahuldav, kasutage selle reguleerimiseks seadeid.

Põletiploki ummistus vajab puhastamist, mille teostamise juhend on tavaliselt käsiraamatus.

Kui süütetransformaator on vigane, tuleks kaaluda elektroonilise plaadi vahetamist. Sama kehtib ka selle rikke korral. Kui aga plaat näeb põlemist, kuid seda tegelikult pole, tuleb üle vaadata ionisatsioonielektrood, täpsemalt selle juhtmestik, kahjustuste või võimaliku katkestuse suhtes.

Katlas on ka selline element nagu termorelee. See on ülekuumenemise andur. Selle töö häire korral ei ole süütamist võimalik teostada, seetõttu tuleb hoolikalt kontrollida elektriahelat ja kõiki kontakte.

Viga E01 kaasneb K1-ga. See tähendab, et pärast rikke parandamist tuleb seda vajutada. Sellel on 2 funktsiooni – inforežiimi valimine ja blokeeringu käsitsi lähtestamise (RESET) funktsioon.

E02 annab märku, et on toimunud vale põlemise indikatsioon, mis on tingitud blokeeringust. Katel seejuures ei tööta.

Esiteks kontrollitakse elektroodi elektriahelat ja selle ühenduse kontakte. Kui element ise on vigane, soovitatakse see välja vahetada.

Nagu E01 puhul, võib ka vale vahe põleti ja elektroodi vahel põhjustada vea ilmumist ekraanile. Selle kõrvaldamiseks on toimingud sarnased – tuleb seada vahe (3+1 mm).

Ei tasu tugineda ainult internetist leitud juhistele, kui katla rike nõuab eriteadmisi. Kõige parem on kutsuda spetsialist tekkivate rikete diagnostikaks ja remondiks.

Kui maandus on häiritud või tekib potentsiaal maa ja nulli vahel, «ütleb» E02 teile selle. Parandus on loogiline – korrigeerige maandust ja eemaldage potentsiaal.

Pärast remondi teostamist vajutage samuti K1.

Viga koodiga F02 on otseses seoses veaga E02 ja tähistab samuti parasiitleeki.

See tähendab:

• rikkea elektroodide ahelühenduses;
• elektroodide rike;
• põleti ja elektroodi vahelise vahekauguse vale seadistus;
• halb maandus ja potentsiaal maa ja nulli vahel.

See on eelduseks vea E02 ilmnemisele.

Е08 puhul, muide, pole K1 vajutamine vajalik. Kuid viga pole oma tähtsuselt vähem oluline. Vaatame, millest see annab märku ja kuidas seda parandada. Selle koodi ilmnemisel tekib leegi kontuuri rike, st selle tase ületab normaalsed piirid.

Vaadake elektroonilist plaati. Põhjus võib peituda selle rikkes.

Nagu alati, kontrollige esmalt kõiki kontakte ja elektroodi elektriahelat, samuti elementi ennast ning vajadusel vahetage või puhastage see.

Seejärel tuleks kontrollida põleti ja elektroodi vahelist vahekaugust ning vajadusel seadistada selle optimaalsed passi järgi väärtused (3+1 mm).

Tähised: 1 – termopaar, 2 – piesoelektrood, 3 – süütaja. Süüteplokk on seade, millele on kinnitatud süütaja, termopaar ja süüteküünlad. Katla leegi süütamiseks tuleb järgida süüteelektroodi ja põleti vahelist vahekaugust 3+1 mm.

Viga koodiga E09 tähendab, et gaasiregulaatori tagasiside ei vasta seadme elektroonikaplaadilt tulevatele käskudele.

Põhjuseid võib olla 3:

1. Rikked regulaatori kontaktides ja elektriahelas.
2. Probleemid elektroonikaplaadiga.
3. Regulaatori enda rike.

Kui te ise ei suuda riket diagnoosida ja parandada, kutsuge teenindusspetsialist.

Viga E82 tähendab leegi sagedast kustumist. Tavaliselt juhtub see järjestikku väikeste vahedega. Probleem võib olla elektroonilise juhtplaadi rikkes, nagu ka paljudel muudel juhtudel.

Mida saab teha:

• vahetada elektroonikaplaat täielikult uue vastu;
• proovida pöörduda remonditeenindusse;
• taaskäivitada teie kütteseade, mõnikord on sellised probleemid ühekordsed ja lahenevad ise.

On veel üks võimalik põhjus, ja see peitub seadetes, kui katla minimaalne võimsus on valesti seatud.

Mõnikord esineb juhuslik rike gaasikatelde elektroonikamoodulis, mis registreeritakse süsteemi veana. Peaaegu iga vea korral, välja arvatud tõmbehäired, lekkad ja elektrivarustuse probleemid, võib lihtsalt proovida katelt taaskäivitada. Kui viga kordub, siis on katel kindlasti remonti vaja.

Siin on olukorra parandamine veelgi lihtsam: lihtsalt vaadake juhendit ja seadistage katel vastavalt tootja soovitustele. Kui pass teie käes ei ole säilinud, saab peaaegu iga juhendi alla laadida interneti kaudu.

Probleem nr 2 – tõrked soojusvahetis

Viga koodiga E03 ei lase katel töötada. Sellised Baltgazi firma gaasikatelde rikked tähendavad soojuskandja ülekuumenemist. See tekib mitmete võimalike põhjuste tõttu. Üldiselt näeb see välja umbes selline.

Ohutustermostaat on tavaliselt 105 kraadi. Põleti kustub temperatuuri tõustes, kuid soojusvaheti kuumutamine jätkub. Kui 10 sekundi jooksul tõuseb temperatuur üle 105 kraadi, toimub katla kaitsepeatus lühikeseks ajaks.

Primaarse soojusvaheti väljalasketorul asuv ülekuumenemistermostaat avaldab oma funktsioone ja annab signaali juhtplaadile. Seetõttu ilmneb tulemuste puudumisel ja temperatuuri langedes 100 kraadini viga.

Näiteks näete sellist koodi, kui küttesüsteemis või -filtris tekivad ummistused, mis tuleb vea kõrvaldamiseks puhastada.

Ärge unustage kontrollida termoreleed ja vajadusel vahetage see või tagage selle kvaliteetne kontakt juhtplaadiga.

Enne võimalike rikete kõrvaldamist tuleb hoolikalt tutvuda gaasikatla skeemiga, mis on olemas igas passis. Üldiselt soovitatakse suurem remont usaldada spetsialistidele, seda enam, et selliseid töid ilma eriloata ei tohi seaduse järgi teha.

Kas Te pole siiani põhjust leidnud? Siis pöörake tähelepanu möödavooluklapile, mis võib olla rikkis või valesti paigaldatud. See tuleb välja vahetada, samuti tuleb vahetada pump või õhutusventiil, kui põhjus on nende rikkes.

Elektroonilise juhtplaadi rike ja talitlushäire sobivad paljude vigade alla. Ka selle vea alla. Seetõttu vahetatakse plaat tavaliselt välja, parandada õnnestub see harvadel juhtudel.

Nagu ka vea E01 puhul, võib esineda ülekuumenemisanduri elektriahela katkestus. Pöörake tähelepanu sellele võimalusele ja vaadake kõike hoolikalt üle. Ja muidugi, ärge unustage nuppu K1. Sel juhul on see samuti asjakohane.

Viga E70 põhjustab samuti töö blokeerimise ja nõuab järgnevat lähtestamist K1-l.

Viga tähendab soojusvaheti külmumise tuvastamist, mis toimub peamiselt pikaajalise toitekatkestuse korral. Viga on kergesti ennetatav katkematu toiteallika olemasolul, kuid kui teil seda pole, tuleb seadme toiteallikas välja lülitada, sulgeda gaasitoru ja seejärel element üles sulatada.

Kui küttesüsteemi soojuskandja temperatuur on alla +3 kraadi, lülitub pumba seadmed sisse 3 minutiks. Kui katla põleti töötab, lülitub see välja ja süütamist ei toimu. Kui selle aja jooksul soojeneb soojuskandja 1 kraadi võrra, taastub katla töö; kui ei, blokeeritakse see vea kuvamisega.

Kui soojuskandjana kasutatakse propüleenglükooli, tuleb parameetrites selle funktsiooni väärtuseks määrata null, vastavalt seadme passi soovitustele.

Viga koodiga F37 aitab tuvastada, et küttesüsteemi jahutusvedeliku rõhk on liiga madal. Esimese asjana tuleb see mõõta ja viia soovitatud väärtuseni.

Rõhurelee jälgib minimaalset jahutusvedeliku rõhku ja hoiab ära õhu sattumise küttesüsteemi. Selle rikke või ühenduste vigade korral võib ekraanile ilmuda tõrge F37.

Muud võimalikud põhjused:

• õhulukud;
• probleem rõhuanduriga;
• rõhuandurilt juhtplaadile viiv elektrivooluahel on vigane.

Nagu alati, kontrollime kõiki seatud parameetreid ja kõrvaldame tõrked.

Probleem nr 3 – ebaõige tõmme

Vead koodidega E04 ja E05 tulenevad blokeeringust F23 ja tähendavad, et Teil on halb tõmme. Nagu teada, peab boiler korrektseks tööks tagama hea tõmbe, mis soodustab suitsugaaside väljumist.

Kui need väljuvad halvasti, satub vingugaas ruumi, mis on väga ohtlik. Kaasaegsetes boilerites jälgivad seda spetsiaalsed tõmbeandurid ja kui tõmme pole piisav, edastavad nad juhtplaadile signaali ning seade lülitub automaatselt välja.

Esiteks on sellise vea põhjus korstnas. Kui selle läbimõõt on lubamatu või seade on valesti paigaldatud, ummistunud või tekkinud jää, siis ei ole tõmme loomulikult hea. Seda mõjutab ka suitsutoru pikkus.

Korstnasüsteemiga seotud vigade E04 ja E05 kõrvaldamine tuleb teostada vastavalt tootja soovitustele. Kuidas õigesti paigaldada suitsutoru konkreetsele seadmele, leiate gaasiboileri juhenditest.

Loomulikult on lahendus ilmne — vajadusel korstna vahetus või selle puhastus, samuti deflektori paigaldus. Kuid see pole veel kõik võimalikud põhjused.

Samuti viitab see viga probleemidele rõhulülitiga, kõige sagedamini selle kontaktide lühisele, mida tuleb kontrollida ja vajadusel rõhulüliti vahetada või see õigesti ühendada. Kui rõhulüliti torudel on tihendus rikutud, vahetage need. Ärge unustage kontrollida ka elektrivooluringi.

Selliste elementide nagu ventilaator ja elektrooniline juhtplaat rikete korral on tõenäoliselt vaja ka vahetust.

Vead E04 ja E05 erinevad selle poolest, et esimesel juhul on tavaliselt rõhulüliti lühis, teisel juhul selle kinnikiilumine. Ja E05 korral ärge unustage blokeeringut, mis tuleb eemaldada vajutades K1 RESET.

Vea E06 tähendus on blokeeringu põhjuse poolest väga sarnane E04 ja E05-ga. See tähendab, et samuti puudub tõmme.

Kontrollimise ja tõrgete kõrvaldamise toimingud on samad:

• kontrollida elektrivooluringi ja kontakte (vajadusel vahetada);
• vaadata üle ventilaator;
• diagnoosida rõhulüliti;
• helistada läbi juhtplaat.

E07 — samuti puudub tõmme. Kuid seekord on sümptomaatikas peamine koht ventilaatoriga seotud probleemil.

Veakoodi E07 ilmnemisel on soovitatav hoolikalt üle vaadata ventilaator, kõik selle ühendused, tiivik, võll ja muud elemendid. Kahjuks nõuab rike enamasti selle detaili väljavahetamist.

Milliseid rikkeid võib selle elemendiga ette tulla:

• Juhtplaat ei tööta korralikult (vajadusel tuleb see välja vahetada);
• Ventilaator on katki – kahjustus, võlli määrdeaine puudus, tiiviku ummistus;
• Elektriring on häiritud.

Ärge unustage ka K1 blokeeringu eemaldamist.

Viga koodiga F23 kaasneb tõmbe täielik häirimine või puudumine. Kõigepealt kontrollitakse pressostaati ja selle rikke korral tuleb see kindlasti välja vahetada. Seejärel vaadatakse üle kõik elektriahelad ja kontaktid ning seejärel põhielemendid – ventilaator, elektroonikaplaat.

Probleem nr 4 – tõrge elektroonikas

E09 ja F25 – see on alati elektroonikaplaadi väljavahetamine seoses selle sisemälus toimunud veaga.

Olge tähelepanelikud! Internetis ja paljudes tavapoodides pakutakse müügiks väidetavalt universaalseid elektroonikaplaate. Tuleb osta spetsiaalseid, mis on mõeldud konkreetsete seadmete jaoks, ja alles siis, kui vajalikke varuosi pole, võib kaaluda muid võimalusi, ja sedagi spetsialisti järelevalve all.

Muide, pange tähele, et blokeeringut ei teki, see tähendab, et te ei pea pärast rikke kõrvaldamist K1 vajutama. Kuid katel ei tööta endiselt ajal pärast selle rikke tuvastamist. F25 viitab ROM-i ja EEPROM-i sisemälus tekkinud rikkele.

E21 on jällegi seotud elektroonikaplaadiga ja tähistab selle komponentide kontrolli viga. Kahjuks tuleb rikke korral see välja vahetada, jääb vaid loota, et probleem on elektriahelas või kontaktides.

Hea on see, et Baltgaz toodab oma gaasikateldele varuosi ja neid on lihtne osta tavapoodidest või internetipoodidest.

F13 nimetatakse ka kauglähtestuse blokeeringuks. Tuleb seadme toide välja lülitada ja see pärast sisselülitamist uuesti käivitada.

F22 tähistab pingehüpet 170–250 V. Katla töö taastamiseks tuleb pinge reguleerida.

Üldiselt on selliseid töid keeruline teha ilma igasuguse kogemuseta gaasiseadmete käsitsemisel. Kõige parem on kutsuda hooldusteenistuse meister või spetsialist gaasivarustusorganisatsioonist (GRO).

Probleem nr 5 – rikked temperatuurianduris

F31 ja F32 – kütteringi temperatuurianduri rike.

Viga võib olla ajutine ja 5 sekundi pärast võib teie katel uuesti tööd jätkata, kuid igaks juhuks kontrollige, kas anduri ja kontrolleri ühenduskohal on kondensaati. Kui niiskust pole ja katel ise ei käivitu, on soovitatav andur välja vahetada.

F31 ilmneb elemendi ühendusahela katkestuse tõttu, kui andur ei ole enam elektroonikapargiga kontaktis või temperatuurinäidud erinevad soovitatud parameetritest.

Kuid on veel üks põhjus — anduri lühis, kui temperatuur on tõusnud soovitatust kõrgemale. Kontrollimiseks tuleb mõõta elemendi takistust, kõik seatud parameetrid on juhendis. Tavaliselt paigaldatakse sel juhul uus andur, kui see ei toimi, pööratakse tähelepanu juhtplaadi rikkele.

Kood F32 on samuti seotud termoanduriga, kuid ainult välise, kauganduriga, kui see on süsteemi paigaldatud. Hoolimata kõigest, töötab boiler aktiivselt kütmiseks. Põhjused — rike elektriahelas, rike plaadil või anduril endal. Tuleb märkida, et viga eemaldatakse automaatselt ja pärast probleemi kõrvaldamist ei pea lukustust vabastama.

Katelde muud rikked

Lisaks koodiseadistustele võivad tekkida ka probleemid, mida ekraanil ei kuvata.

Kui tunnete gaasilõhna, tuleb sulgeda põletid mitte ainult Baltgaasi katlal, vaid ka gaasipliidil ning sulgeda sulgeventiilid gaasitorustikel. Seejärel helistage numbril 04

Boiler ei lülitu üldse sisse.

Võimalikud põhjused:

1. Elektritoide puudub. Kontrollige, kas liin on pingevaba ja kas voolu tarnitakse. Kui ei, pöörduge elektrienergia tarnija poole, et selgitada välja põhjused ja väljalülituse ajad.
2. Samuti võis plaadil läbi põleda kaitse ja sel juhul paigaldatakse lihtsalt uus.
3. Kui põhjuseks on see, et plaadile on sattunud vett, proovige panna see loomulikule kuivamisele 48 tunniks, kuni niiskus täielikult aurustub.
4. Boiler ei käivitu ka juhtplaadi rikke korral. Proovige see element taaskäivitada või välja vahetada.

Kui tegevused ei andnud mingit positiivset tulemust, on ainult üks väljapääs – pöörduge teeninduskeskusesse.

Kui teil ei õnnestu boilerit süüdata, pöörake esmalt tähelepanu sellele, kas olete unustanud avada gaasitoitekraani, mis asub boilerisse viival torustikul.

Põleti teeb imelikke helisid, mis meenutavad plakse:

• Toimub ebapiisav õhuvarustus, kui kanal on ummistunud, valesti paigaldatud või muudel põhjustel.
• Säde hüppab põletist mööda.
• Põleti on ummistunud.

Kuuma vett pole või selle rõhk on ebapiisav. Kontrollige filtrit, soojusvahetit ja voolupiirikut ummistuste suhtes.

Seade ei küta ruumi, kuid töötab sooja vee režiimil. Probleem võib olla seotud džumperite, termostaadi ja termoanduri rikkega või lihtsalt valesti seatud temperatuuriparameetritega.

Sisselaske juures on soojuskandja liiga madala temperatuuriga. Kontrollige seatud temperatuuri ja temperatuurirežiimi andurit.

Küttesüsteemis on liiga madal rõhk. Tuleb kontrollida süsteemi võimalike lekkete suhtes, kontrollida manomeetri korrektset tööd, puhastada/vahetada kaitseklapp.

Veakoodide arhiiv

Saate boileril vaadata vigade ja lukustuste arhiivi.

Gaaskatla BaltGaz ekraanil kuvatakse veakoode. Pöörake erilist tähelepanu nupule K1, mille kaudu toimub pärast mõningaid vigu tekkiva lukustuse lähtestamine, ja teistele nuppudele tähega “K”, mille abil toimub mitte ainult sooja vee ja kütte juhtimine, vaid ka navigeerimine seadetes, näiteks juurdepääs veaarhiivile.

Kahjuks on veaarhiiv ette nähtud mitte kõigis gaaskatlamudelites.

Arhiivile juurdepääsemiseks toimige järgmiselt:

1. Lülitage gaaskatel vooluvõrku.
2. Vajutage nuppu "reset" (K1). Hoidke seda 10 sekundit all, et aktiveerida mõned katla funktsioonid.
3. Kasutades nuppe K5 ja K6, tuleb jõuda arhiivi H1.
4. Kui ekraanile ilmub In, vajutage K1.
5. Arhiivist vajaliku punkti valimiseks liikuge menüüs nupu K5 abil.
6. Pärast vajaliku parameetri valimist tuleb vajutada nuppu K3 (või K4).

Arhiivist väljumiseks tuleb kas vajutada K2 või oodata 2 minutit automaatseks väljumiseks tegevusetuse korral.

Veearhiiv on vajalik katla "haiguse" diagnoosimiseks teenindusosakonna spetsialistide poolt või juhul, kui te pole kodus koodi ilmumise hetkel ja keegi teine seda ei registreerinud.

Videod ja kasulikud järeldused teemal

Gaaskatla BaltGaz-Neva lühiülevaade, kontroll, võimalikud rikked ja hooldus:

Seega ei tekita gaaskatla BaltGaz remont või diagnostika omanikele erilisi probleeme. Enamik kõige sagedamini esinevaid rikkeid jäädvustatakse peaaegu hetkega ekraanile ilmuv tähtnumbriline kood. Samal ajal on paljud neist kergesti kõrvaldatavad automaatsete funktsioonide abil, mida saab käivitada seadme kasutusjuhendi abil.

Kas teie kodus on paigaldatud BaltGaz katel? Kas teil on ilmunud veakoode ja kuidas te nende kõrvaldamisega hakkama saite? Jagage oma kogemusi kommentaarides ja esitage artikli teemal huvipakkuvaid küsimusi.