Imeahi garaažile diiselkütusel oma kätega: samm-sammult ehitusjuhend

Kütte vajalikkus garaažis põhjustab harva vaidlusi: autoomanikud mõistavad suurepäraselt, kui oluline on hoolitseda auto seisukorra eest ega taha ise külmetada ülevaatuste ja remondi ajal.

Peamine küsimus, mis tuleb lahendada – sobiva küttetüübi valik. Hea variant on diiselküttega imeahi – seade on lihtne kokku panna ja ökonoomne kasutada. Need on olulised kriteeriumid garaaži kütte korraldamisel.

Enne kui otsustate ahju kokku panna, on vaja aru saada selle ehitusest ja tööpõhimõttest, eks ole? Artiklis selgitasime üksikasjalikult nimetatud punkte ning tõime kaasa mitu isetehtud seadme kokkupaneku varianti. Samm-sammult juhendid aitavad ahju ehitada ja korraldada tõhusa garaažikütte.

Milline peaks olema garaažiküte?

Paljude autoomanike jaoks on garaaž peaaegu teine kodu. Siin süvenevad nad oma hobisse, puhkavad kiirustamisest ja hoolitsevad auto eest. Seetõttu tuleb eelkõige mõelda inimese enda mugavusele, kes viibib tundide viisi ruumis.

Ka auto jaoks on küte vajalik, sest madalad temperatuurid mõjutavad negatiivselt selle tehnilist seisukorda ja vähendavad märgatavalt kasutusiga.

Külma ilma korral muutub garaažis liiga niiskeks. Metallidetailidele tekib kondensaat, mis põhjustab korrosiooniprotsesse. Külmas ruumis auto kere roostetab kiiresti ja muutub kasutuskõlbmatuks.

Et garaaž oleks kuiv, tuleks hoolitseda hea hüdroisolatsiooni eest ja tagada ventilatsioonisüsteemi normaalne töö. Siiski satub niiskus ruumi auto ratastel. See aurustub ja veepiisad settivad pindadele.

Kui küte puudub, koguneb niiskus, mille tõttu tekivad seened, hallitus, rooste. Et seda ei juhtuks, on küte vajalik.

Madal temperatuur põhjustab õli paksenemist ja aku mahutavuse vähenemist. Selle tõttu tekivad raskused mootori käivitamisel ning kütusekulu suureneb. Seetõttu on mõistlik kulutada aega ja vaeva imeahju kokkupanekule.

Garaaži kasutamise eripärad määravad nõuded, mida esitatakse küttesüsteemidele:

• Tõhusus. Ahi peab kiiresti õhku soojendama ja vajalikku temperatuuri mitme tunni jooksul hoidma.
• Kasutuslihtsus. Garaaži tulles peab selle omanik kulutama minimaalselt aega ja vaeva ruumi kütmisele.
• Hoolduslihtsus. Ahju tuleb üle vaadata, puhastada, õigeaegselt remontida, seepärast peab selle konstruktsioon olema lihtne ja arusaadav ning detailid kergesti vahetatavad.
• Energiaallika kättesaadavus. Küttesüsteemi valimisel on põhimõttelise tähtsusega kütuse kättesaadavus. Garaaži jaoks sobib hästi ahi diiselkütusel, diislikütusel või heitõlil.
• Ohutus. Garaažis on alati mingi kogus tuleohtlikke aineid. Kuna need ruumid täidavad sageli töökodade ja kuuride funktsiooni, siis leidub seal tihti ka kergesti süttivaid materjale. Seepärast peab küte vastama kõigile tuleohutusnõuetele.
• Odavus. Auto hooldamise ja garaaži korrastamise kulud on muidugi juba kõrged, seega on kütmisel kokkuhoid ilma kvaliteeti kahjustamata aktuaalne küsimus.

Sobivat kütteseadet valides tuleb seada prioriteedid, kuna ideaal ei ole saavutatav. Kõige lihtsamad kasutada on elektrilised soojendid. See energiaallikas on kättesaadav praktiliselt igas piirkonnas.

Elektriga kütmise hind on siiski liiga kõrge, seega tasub kaaluda teisi variante.

Imeahi on suurepärane variant. Selline küte on odav ning kütus (diisel, petrooleum või diislikütus) on kättesaadav ja hinnas mõistlik.

Isepandi kokkupanemisel diiselpliidil on suur pluss: Teie ise valite konstruktsiooni ja teete mudeli, mis sobib ideaalselt konkreetsete kasutustingimustega. Teil ei ole vaja kütteseadet kohandada ega selle töö iseärasustega kohaneda.

Kuidas on imeahi ehitatud ja töötab?

Tehasest või ise valmistatud garaažipliit, mis töötab kasutatud õlil või diislikütusel, on mitmefunktsiooniline. See sobib põhi-, lisa- või alternatiivseks soojusallikaks, kui ruumis on juba paigaldatud küttesüsteem.

Vajadusel saab seadet kasutada ka keedupinnana: pliidil soojeneb toit kiiresti, veekeetja keeb.

Imepliite ei tohi paigaldada halvasti ventileeritavatesse ruumidesse. Seadme töötamise ajal eraldub atmosfääri praktiliselt ühtegi kahjulikku ainet. Kuid leegi süütamise ja kustutamise ajal eraldub väike kogus tervisele ohtlikku suitsu.

Imepliidid töötavad mitte ainult diislikütusel, vaid ka muud tüüpi vedelkütustel, kusjuures parim variant on petrooleum. Kuid enamikul juhtudel kasutavad autoomanikud just diislikütust, sest see on odav. Pliidi võimsus on 1.8-5 W – see sõltub mudeli konstruktsioonist ja kokkupaneku kvaliteedist.

Ühest kütusepaagi täitmisest piisab, et imepliit kütaks ruumi pidevalt 6-28 tundi. See aeg sõltub mudeli konstruktsioonist ja kütusepaagi mahust.

Imepliit koosneb kütusepaagist (tavaliselt eemaldatav) koos klapiga, vahetatavast tahi plokist, reguleerimiskruvist, peegeldist ja põletist. Kõik need sõlmed paigutatakse ühisesse korpusesse, mida saab valmistada tünnist, kuumakindlatest teraslehtedest või kasutatud gaasiballoonist.

Selle joonise järgi saab valmistada teraslehtedest pliidi. Selle mõõtmed võivad erineda sõltuvalt garaažiomaniku eelistustest. Kõige sagedamini on mudeli kõrgus 3500-6000 mm ning laius ja sügavus 2500-4000 mm (+)

Põleti paigutatakse konstruktsiooni keskele. Kütus jõuab selleni paagist, mis asub korpuse tagaseina juures. Soovitud temperatuuri režiimi saavutamiseks kasutatakse reguleerimiskruvi. Oluline detail on peegeldi. Just see tagab ruumi kiire ja kvaliteetse soojendamise.

Vana gaasiballoon võib veel kütteseadmena teenida. Peamine, et metall ei oleks roostes ja korpus jääks terveks ja tugevaks.

Konstruktsiooni valides on parem peatuda kompaktsel mudelil kaaluga 10-20 kg. Sellist pliiti on lihtne ümber paigutada, kanda ja transportida ilma kõrvalise abita.

Isetehtud konstruktsiooni kokkupanek

Soovi korral võib leida sobiva mudeli poest või osta internetist, kuid kui on paar tundi aega, soov säästa ja saada kasulik asi vanadest mittevajalikest osadest, siis tasub ahi ise valmistada. Vaatleme populaarseid konstruktsioone.

Variant 1: ahi vanast gaasiballoonist

Kui on olemas 50-liitrine kasutatud gaasiballoon, siis on pool konstruktsioonist juba valmis. Peaasi, et selle seina paksus ei ületaks 1,5 mm. Nüüd tuleb leida korstna toru. Sobib tükk läbimõõduga alates 10 cm. Selle pikkus peab olema vähemalt 4 m. Soovitav metalli seina paksus on 2 mm.

Kütusepaaki saab valmistada paagist. Optimaalne maht on mitte rohkem kui 15 l ja mitte vähem kui 8 l. Ülejäänud osad saab poest juurde osta. Vaja läheb 20 cm pikkuseid terasnurki (tulevased jalad) ja vaskpõletit. Tööriistadest – veski, puur, keevitusaparaat, samuti mõõdulint ja lood.

Ballooni seina paksusele tuleb pöörata erilist tähelepanu. Kütusena ime-ahjus kasutatakse diisliõli aure. Nende saamiseks tuleb vedelik keema ajada. See on väga raske, kui konstruktsiooni seina paksus ületab 1,5 mm.

Gaasiballoon vabastatakse kondensaadist ja loputatakse odorandist. Nüüd tuleb ära lõigata ventiiliga ülemine osa. Mugavamaks võib anuma veega täita ja maasse kaevata. Pärast lõikamist ilmub vesi. Tuleb oodata, kuni see täielikult ära voolab, ja seejärel töö lõpetada.

Ballooni alumist osa kasutatakse kambrina (selle külge keevitatakse terasnurkadest stabiilsed jalad), ülemine osa aga konstruktsiooni kaanena. Kütuse etteande reguleerimiseks paigaldatakse spetsiaalne ventiil.

Ballooni saab paigutada vertikaalselt või horisontaalselt. Esimesel juhul saab konstruktsiooni metalljalgu kohandada õhukanalitena (+).

Pärast ahju kokkupanekut ja paigaldamist tuleb paigaldada korsten. See peab olema rangelt vertikaalne. Seda asjaolu tuleb arvestada ahju paigalduskoha valimisel: see tuleb paigutada ainult sinna, kus saab paigaldada korstna toru ilma painde ja kalleteta.

Sellise ahju süütamine nõuab erilist tähelepanu. Balloon täidetakse diisliõliga 2/3 ulatuses ja peale pannakse süüdatud paberileht. Pärast seda lastakse kaas alla ja oodatakse, kuni süttivad kütuseaurud. Töötamise ajal ei tohi diisliõli juurde valada.

Kui enamikus omatehtud ahjude mudelites võib kasutada praktiliselt igasugust vedelkütust, siis selle konstruktsiooniga tuleb olla ettevaatlik. See võib töötada ainult diisliõli või puhastatud jäätmeõliga, mis ei sisalda vee ja alkoholi lisandeid. Bensiini ja petrooleumi ei tohi kasutada.

Variant 2: korpus teraslehtedest

Gaasiballooni asemel võite kasutada kuumakindlat terast paksusega 4 ja 6 mm, et valmistada ahju korpust. Ainus nüanss: peate ostma või rentima lehepainutusmasina. Ülejäänud materjalid ja tööriistad on kättesaadavad. Mõned võib leida kodust ning puuduvad osad saab juurde osta.

Vajalikud on:

• terasnurgad jalgade valmistamiseks;
• põletitoru;
• 4-meetrine korstnatoru läbimõõduga 100 mm;
• mõõteriistad;
• nurklihvija;
• keevitusaparaat;
• haamer;
• lood.

Valmis ahi tuleb kompaktne (70*50*35 cm) ja suhteliselt kerge (umbes 27 kg). Konstruktsioon on stabiilne, tõhus, lihtne kasutada. Soovi korral saab selle ühendada vesiküttega.

Kuumakindlast terasest konstruktsioonid on väga vastupidavad. Neid valmistatakse sageli garaažide ja töökodade jaoks. Sellised ahjud võivad töötada diislikütusel, kasutatud õlil, diiselkütusel (+)

Küttekolde põhi ja paagi kaas tehakse paksemast teraslehest (6 mm), ning reservuaari enda valmistamiseks läheb 4 mm paksune terasleht. Osad lõigatakse skeemi järgi, keevitatakse ja õmblused töödeldakse viiliga.

Diislikütuse paagi toru valmistamiseks tuleb lõigata metalliriba paksusega 4 mm ja laiusega 115 mm, painutada see rõngaks ja keevitada reservuaari külge. Toru läbimõõt on umbes 34–34,5 cm. Sellele tuleb teha kaas. See lõigatakse 6 mm paksusest lehest ja keevitatakse toru külge. Pärast seda valmistatakse jalad.

Kütuse sissevalamise paak valmistatakse 6 mm terasest. Sellest lõigatakse ümmargune detail läbimõõduga 35,2 cm ja riba. Sellise riba laius peaks olema 6 mm. Ringi keskele tehakse auk korstnatoru jaoks (läbimõõt sõltub valitud torust, optimaalne on 10 mm).

Veel üks auk on vajalik õli sissevalamiseks. See peaks olema väiksem (läbimõõt 5–6 cm) ja asuma 4 cm kaugusel korstnaaugust.

Sellise ahju korstna konstruktsioonis on painded lubatud, kuid need võivad asetseda ainult ruumi sees. Välisosa peab olema rangelt vertikaalne, vastasel juhul tungib tuul läbi korstna sisse ja segab ahju tööd.

Paksemast terasest mahuti alumise osa jaoks lõigatakse ring 35,2 cm. Sellesse tehakse ümmargune auk otsiku jaoks läbimõõduga 10 cm. Asukoht arvutatakse nii, et detaili enda keskpunkti ja augu keskpunkti vahel oleks 11 cm.

Paksust terasest lõigatakse ristkülikukujuline vahesein 7*33 cm ja keevitatakse ringi külge, nihutades otsikule lähemale. Väljalaskeotsik ise valmistatakse 13 cm pikkusest korstnatoru tükist.

Põleti valmistamiseks puuritakse torusse 48 9-millimeetrist auku 6 cm kaugusele üksteisest. Peaks tekkima 6 rida, millest igas on 8 auku.

Põleti paigaldatakse tihedalt ja ühtlaselt (kuid mitte keevitatakse) kütusepaagi kaanele, korrigeerides konstruktsiooni viiliga. Kütusepaaki täitmiseks sisestatakse 16-sentimeetrine toru, ning ahju ülemine ja alumine osa ühendatakse ilma keevitamiseta.

Tihendamiseks kasutatakse rõngast läbimõõduga 35,4 cm. Konstruktsioon monteeritakse täielikult kokku ja paigaldatakse liugplaat.

Variant 3: tilktüüpi konstruktsioon

Vaja läheb tavalist kummist soojenduspudelit voolikuga (maht 2 l). Kummist voolikuga ühendatakse vasktoru pikkusega 1–1,5 m – seda tuleb painutada tähe «G» kujul.

Pärast seda tuleb kummist voolik pooleks painutada ja kinnitada kruviga klambri abil. Soojenduspudel ise riputatakse seinale ja täidetakse kütusega, ning selle etteande intensiivsust reguleeritakse kruviga.

Sellised kuumaveepudelid on peaaegu igas kodus. Võib võtta isegi väga vana, peaasi – terve. Kui aga sahvrist ei leidnud sobivat kuumaveepudelit, saab selle osta igast apteegist.

Kaltsudest valmistatakse tahid: neid vormitakse painduva metalltraadi abil, mähitakse riideribadega ja immutatakse diiselkütusega. Ideaalne variant – leida vana madrats ja tükeldada see kütusebrikettideks mõõtmetega 20×10×4 cm.

Diiselkütusega immutatuna põlevad need suurepäraselt. Kui ahi on suur, siis tuleb tahkide alla panna telliskivi.

Kui majapidamises on vana madrats, mida pole veel prügimäele viidud, sobib see garaaži kütmiseks. Kui immutada mattusetükke hästi diiselkütusega, saab kvaliteetseid tahte.

Ahi ise võib olla ükskõik milline. Selle võib valmistada vana tünni osast. Peaasi – kinnitada sellele uks ja toru. Ei tasu liiga palju muretseda ukse tiheduse pärast. Kui läbi pragude tuleb õhku, ei pea tegema tuhapuhastit.

Sellise konstruktsiooniga tuleb olla väga ettevaatlik, kuna see on tuleohtlik. Uks ei sulgu tihedalt, mistõttu tungivad ahju töötamise ajal ruumi põlemisproduktid.

Kütuse jaoks tehakse auk, millesse sisestatakse soojenduspudelist tulev vasktoru. Kui see auk puurida tünni külgossa, siis ahi mitte ainult ei küta garaaži, vaid toimib ka pliidipinnana.

Ahju ohutu kasutamise reeglid

Et vältida tulekahju tekkimist, tuleb valida ahju paigalduskoht.

Tuleb juhinduda järgmistest reeglitest:

1. Konstruktsioon paigaldatakse kohta, kus pole tuuletõmbust ja eemal kergestisüttivatest esemetest, mida tuulehoog võib kogemata ahju paisata.
2. Ümber ahju peab olema vaba ruumi – 0,5 m igast küljest.
3. Ideaalis tuleks konstruktsioon asetada asbesti-, metalli- või mõne muu mittesüttiva materjali lehele.
4. Kütust, tahte jms tuleb hoida võimalikult kaugel tuleallikatest.

Garaažis on tulekustuti kohustuslik ja selle pealt kokkuhoid on eluohtlik. Tasub osta usaldusväärne, vooluvõrgust sõltumatu automaatne mudel.

Garaaži tulekustuti maht valitakse varuga, et gaasi oleks poolteist korda rohkem, kui on vaja sellise kubatuuriga ruumis tulekahju kustutamiseks.

Meie veebilehel on valik artikleid erinevate garaažiahjude kokkupanemise tehnoloogiate kirjeldustega, soovitame tutvuda:

1. Töötlusõliahi garaažile oma kätega: samm-sammuline juhend konstrueerimiseks
2. Kuidas ise valmistada buljerkamin: samm-sammuline valmistamisjuhend
3. Isetehtud potbelly ahi gaasiballoonist: skeemid, joonised + samm-sammuline juhend

Järeldused ja kasulik video teemal

Pakume kasulikke videoid, mille abil saate paremini aru vedelkütuseahju valmistamise nüanssidest.

Imekombel diiselahju tööpõhimõte:

Õige süütamine ja tööstusliku diiselahju täiustamise variant:

Tilk-tüüpi ahju ise valmistamise videojuhend:

Kodus valmistatud ahju töö videokommentaar:

Imekombel diiselahju kasutusala ei piirdu ainult garaažiga. See sobib suurepäraselt kasvuhoone, suvila ja iga teise ruumi kütmiseks, kus inimesed ei ela püsivalt, vaid viibivad mitu tundi järjest.

Vedelkütuse kulub umbes 300 g/h ja säästlikumat mudelit on raske ette kujutada. See on hea lahendus neile, kes püüavad raha otstarbekalt kasutada.

Kas teil on kogemusi diiselahju valmistamisel? Või kasutate sellist seadet garaaži kütmiseks? Palun jagage teavet meie lugejatega. Jätke kommentaare, lisage oma isetehtud fotosid ja esitage küsimusi alloleval kujul.